Priza aer pe capota

[f_zoltan]

Re: Priza aer pe capota

 

Alex, daca pot ajuta la broblema ta, da un PM.

[Gil]

Re: Priza aer pe capota

 

@dragosd13 Samuraiul are un motor care se incalzeste greu. De multe ori asta e enervant, mai ales iarna cand stai langa el asteptand sa "cada" relantiul si sa nu pleci cu motorul supraturat.

Avand in vedere ca vara la noi (ma rfer la caldura mare) nu tine mai mult de 2 luni pe an, nu vad rostul unei astfel de interventii. Si-apoi, chiar si cu vascocuplajul defect (nu cupleaza) eu nu am reusit sa-l fac sa fiarba. Singura data cand am reusit sa supraincalzesc motorul la masina mea a fost atunci cand, la o saptamana dupa ce am cumparat-o, cu avant muncitoresc :dr3 am luat pieptis un deal in 4H si abia sus (ajuns cu greu si dezamagit) mi-am dat seama ca am si 4L.

 

Despre snorkel acum. Nu e acelasi lucru... Un snorkel furnizeaza corpului de injectie sau carburatorului un aer mai rece si mai bogat in oxigen, rezultand o ardere mai buna. In plus, utilizarea unui filtru cyclon duce la diminuarea depunerilor de praf in filtrul de aer. Ajuta chiar si la diminuarea condensului cand mergi pe ploaie mare sau ceata densa. Plus ca poti sa intri mai mult in apa... Si "da bine" pe masina :grin:....

 

Eu consider ca ideea ta este buna dar nu se aplica la Samurai. Mai bine canalizeaza-ti resursele creative si financiare spre alte modificari care vor imbunatati cu adevarat masina ta. :h5

[yuk]

Re: Priza aer pe capota

 

Iar parerea mea ca montarea unor ventilatoare suplimentare pe care sa le folosesti doar cand este cazul este un upgrade mult mai bun.

eu de exemplu am asa ceva pe toyota...in cabina am un martor luminos care se aprinde in momentul cand porneste ventilatorul masinii(cel din fabrica),iar daca aruncand un ochi pe ceas vezi ca apa este peste limita ,apesi butonul si pornesti pe cele suplimentare.

Aceste ventilatoare sunt foarte subtiri si se gasesc pe ebay la pretul de aprox 15-20 euro

si eu consider ca e mai important un radiator curat(cu lamele curate pe exterior), un ventilator suplimentar si fara proiectoare sau tablite de inmatriculare montate amboulea in fata radiatorului de racie .

In cazul benzinarelor prizele (suplimentare) de aer pot duce la temperaturi mai mici(decat cele luate in considerare la proiectare) care ancraseaza (sau poate altfel e termenul:grin:) bujiile, acestea nu mai ating temperatura de autocuratare si apar alte probleme... totusi ne situam in zona temperata

Montarea unui ventilator moto este (cred eu)de asemenea o solutie suficienta ... japonezele sh au pretul mic si calitatea OK (comparativ cu cele albastre din poza, cele moto au supotri metalici).

deasemenea, probabil ca prizele de aer pot duce la formarea unor curenti de aer care sa duca o cantitate de praf mai mare in filtrul de aer - zic si eu , nu dati cu paru' !!!:c1

Editat Februarie 23, 2011 de f_zoltan

[yuk]

Re: Priza aer pe capota

 

Buna seara !

 

 

Ventilatoarele se pun in spatele radiatorului, sa traga aer prin el.

 

 

 

Dragos

cred ca exista si ventilatoare care "imping" aerul

[f_zoltan]

Re: Priza aer pe capota

 

Sigur exista, dar e ilogic sa interpui ceva intre fluxul de aer ce vine din fata si radiator. La radiatoarele amplasate chiar cred ca e necesar sa impinga. Dar asta sigur stiu mai bine cei care au folosit solutia asta la masinile lor.

[pinti]

Re: Priza aer pe capota

 

personal cred ca este mult mai bine sa fie ventilatorul pe exterior deoarece:

1.pe interior cel putin la Nissan este greu de bagat intre elice si radiator

2.nu mai trebuie ca ventilatorul sa astepte aerul care se apreste in noroiul infipt in acesta.

3.raceste mai bine daca unu impinge deja spre cel care trage.

 

poate gresesc.

[alex22_xxx]

Re: Priza aer pe capota

 

personal cred ca este mult mai bine sa fie ventilatorul pe exterior deoarece:

1.pe interior cel putin la Nissan este greu de bagat intre elice si radiator

2.nu mai trebuie ca ventilatorul sa astepte aerul care se apreste in noroiul infipt in acesta.

3.raceste mai bine daca unu impinge deja spre cel care trage.

 

poate gresesc.

...Si in cazul asta namolul se opreste direct in ventilatoare?

[giorgel]

Re: Priza aer pe capota

 

s-a trecut de la branhii la ventilatoare.

 

branhii: personal, in afara de estetica, nu vad vreun avantaj cert, mai ales la masini cu vascocuplaj, care vantura permanent aerul de jur-imprejurul agregatului.

 

ventilator suplimentar: il consider util, daca nu exista deja (masina mea are acel ventilator de A/C, in fata radiatorului, care porneste daca se supraincalzeste motorul) pt. ca la ce facem noi cu masinile exista un risc destul de mare ca o piatra sau o craca idioata sa ajunga prin elice si sa o avarieze.

 

cat despre unde este pus, in fata sau in spatele radiatorului, este strict la latitudinea posibilitatilor de montaj. efectul este acelasi.

 

f_zoltan: o elice care nu se misca disturba serios fluxul de aer pe acea zona, chiar si in spatele radiatorului.

[alex22_xxx]

Re: Priza aer pe capota

 

m-am uitat astazi la mine si ventilatoarele sunt montate in fata radiatorului.

http://img841.imageshack.us/img841/6388/imag0115w.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/849/imag0114i.jpg

[pinti]

Re: Priza aer pe capota

 

deci este cum am zis eu nu ?bafta