blackufo Postat Martie 5, 2011 Partajează Postat Martie 5, 2011 am tot vrut sa apelez la cunostiintele d-voastra dar am crezut ca s-a rezolvat de la sine , nu a fost asa. la SJ 410 ,vorbesc de masinaria infernala pe care o avem ,la impactul cu o balta putin mai mare se ineaca efectiv ,sau.......merge rotund dar cu intreruperi ,o buna bucata sau pur si simplu decedeaza instantaneu .Azi in timp ce eram in misiune de cautare de noi trasee ,am intrat ce-i drept intr-o baltoaca ,sau mai bine zis m-am infipt ca am ramas in mijlocul balti ,am dat la automat de am terminat stromul ,fara sperante ,am desfacut capacul de delcou ......uscat ca gura unui alcolist dupa o serata , fisele la locul lor ,bobina stropita dar nefiind transpirata ,no ce poate sa aiba ,am ajuns sa imi fie frica sa abordez o baltuta ,in rest dupa ce ii trece nebunia merge de trazneste ............... unde sa ma mai uit ? precizez ca nu am avut timp sa verific alternatorul dar dimineata sunt pe el dar acum intreb si unde-i buba sau asta micul ii facut ptr. desert si noi nu stim ...... amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Martie 5, 2011 Partajează Postat Martie 5, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Clar e problema electrica. Sa nu cumva sa fie ciupite/impuscate/invechite fisele de la bujii si in momentul cand se uda sa 'dea la masa'. "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 6, 2011 Autor Partajează Postat Martie 6, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... mi-am permis sa o spal astazi ,de dimineata daca stiam ca o scot din nou in teren nu faceam lucrul asta..........am dat cu furtunul si prin zona compartimentului motor ,pe fise ,pe alternator.pe unde am apucat ,ei, am pornit-o, normal si -dunga ,fara probleme ,dar ceva tot are .o sa incerc maine alt test ,cu motorul in functiune ,dau cu jetul ,asa , metodic,prin toate zonele cu risc ,poate asa depistez cauza ........... amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iulianul Postat Martie 6, 2011 Partajează Postat Martie 6, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Iti recomand sa schimbi condensatorul, crede-ma, e o piesa care-ti poate scoate peri albi! Poate functiona bine, sau doar cu intreruperi, sau deloc, complet aleator. Am patit-o, iar prost este ca am un schimbat cu un condensator, tot obosit (ca asta aveam la mine...) si tot asa facea :ha:, iar eu am crezut ca nu e de la el si-am puricat toata electrica. S-a vindecat cand am pus unul nou. Deci incearca sa schimbi si condensatorul, dar cu unul NOU. Asteptam vesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei.mihailov Postat Martie 6, 2011 Partajează Postat Martie 6, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... probabil nu ii vei da de cap decat prin incercari succesive. astfel de lucruri se datoareaza ori unui cumul de factori (se uda putin fisa, putin bobina, etc. fiecare piesa luata separat, merge chiar daca e uda) sau datorita faptului ca roata prin balta stropeste ceva ce nu vezi si nici nu poti stropi tu la spalatorie. eu am patit-o pe o masina de asfalt - contact imperfect undeva la un circuit electric sub motor. Cand dadeam in baltoaca, ramaneam fara curent. nu mai aveam nici macar bec de habitaclu aprins... Samurai - pentru extrem Patrol y60 LWB - pentru expeditii Ford Ranger - asta nu stiu pentru ce mai este dar imi place... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Gil Postat Martie 6, 2011 Partajează Postat Martie 6, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Tot ceva problema electrica suspectez si eu. Ceva legat de aprindere, adica nu ai scanteie la bujie. Delcou.., bobina, cabluri. trebuie verificate. Motorul de Samurai este facut din fabricatie oarecum "waterproof" (sau "splashproof") dar o fisura in acest ansamblu poate duce la probleme de acest gen. Parere personala: Uita-te unde ar putea ajunge apa (pe circuitul de aprindere) si sa "fuga" repede. Acolo e buba. PS. Cand "dai cheie" electromotorul invarte motorul? Adica se cupleaza electromotorul la volanta si misca cilindrii? Never Underestimate the Power of Stupid People in Large Groups Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 6, 2011 Autor Partajează Postat Martie 6, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... am dat la automat pana am descarcat bateria, mea culpa, aveam si un rand de proiectoare in functiune , deci motorul se invartea ,am recurs la tractarea masini ,a II-a pe mic ,cuplat , nici un semn ca ar vrea sa porneasca pe o portiune generoasa de aprox. 50 m,iar ca ultima varianta am ales imprumutatul de curent ,no dupa 3 reprize de dat voiniceste la automat au aparut primele semne si a luat-o ,dupa cate-va secunde de mers ,torcea ca o siameza .......azi am fost din nou in teren , am abordat baltile cu blandete ,......a am uitat sa va spun ,nu stiu ,poate ii legat de treaba asta sau nu , nu mai tine relantiul ,(l-am pierdut) initial am pus-o pe seama unei mizerii,dar nu cred ,am bagat vina benzinei ,se poate intr-o mare sau mica masura ,dar azi a continuat sa mearga in reprize bune dar a avut si momemente in care relantiul oscila intre 1000 si 1500 ff neregulat ,o fi ramas cu sechele ? amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei.mihailov Postat Martie 14, 2011 Partajează Postat Martie 14, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... am dat la automat pana am descarcat bateria, mea culpa, aveam si un rand de proiectoare in functiune , deci motorul se invartea ,am recurs la tractarea masini ,a II-a pe mic ,cuplat , nici un semn ca ar vrea sa porneasca pe o portiune generoasa de aprox. 50 m,iar ca ultima varianta am ales imprumutatul de curent ,no dupa 3 reprize de dat voiniceste la automat au aparut primele semne si a luat-o ,dupa cate-va secunde de mers ,torcea ca o siameza .......azi am fost din nou in teren , am abordat baltile cu blandete ,......a am uitat sa va spun ,nu stiu ,poate ii legat de treaba asta sau nu , nu mai tine relantiul ,(l-am pierdut) initial am pus-o pe seama unei mizerii,dar nu cred ,am bagat vina benzinei ,se poate intr-o mare sau mica masura ,dar azi a continuat sa mearga in reprize bune dar a avut si momemente in care relantiul oscila intre 1000 si 1500 ff neregulat ,o fi ramas cu sechele ? hmmmm.... sa iti mai dau o pista?!?!? :):) simptome similare aveam la Patrol. si e diesel!!! motivul - conducta rezervor fisurata. simptome: - pornire greoaie. pompa e la motor asa ca tragea in loc sa impinga. functie de nivelul in rezervor, de temperatura de afara, pozitia masinii, etc - era mai mult sau mai putin aer pe conducta. - dadeam in apa - uneori facea pe nebuna. asta pt ca, uneori lua apa pe conducta nu pentru ca facea figuri la electrica pentru ca nu are nici o electrica. dar facea ca o benzinara cu buba la bobina sau rotor sau fisa/ bujie.... - relantiul devenise o chestiune relativa. firesc, avand in vedere ca tragea aer fals! Cu alte cuvinte, pornind de la premisa relantiului pierdut, verifica tot ce se poate numi aer fals si poate lua si putina apa in anumite conditii. incepand cu conducte de frana si terminand cu admisia de aer, carburator, etc. Samurai - pentru extrem Patrol y60 LWB - pentru expeditii Ford Ranger - asta nu stiu pentru ce mai este dar imi place... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 14, 2011 Autor Partajează Postat Martie 14, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... cred ca a avut ceva emotii .......de cate-va zile i-am scos termostatul , i-am inlocuit o fisa ,i-am intors fisa centrala ,i-am mai bagat ceva benzina si culmea ......la inatalnirea care a avut loc la Agnita nu a facut nici o problema , a mers unsa ,dar cred ca si benzina ne ajuta cateodata sa facem sedinta cu sfintii si apropiati lor .si m-am jurat ca nu o mai laud , .......asa pateam cu televizorul s-au cu masina de spalat ,cand le laudam ,atunci picau .deci fara lauda , merge ........bine.inca . amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ancuta_laurentiu Postat Martie 15, 2011 Partajează Postat Martie 15, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... de ce nu luati in calcul si varianta apei in admisie ? ancuta_laurentiu@yahoo.com tel. 0767585379 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 15, 2011 Autor Partajează Postat Martie 15, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... adevarul este ca ......nu am vrut sa ma gandesc la varianta asta ,dar cred ca este cea mai plauzibila explicatie ,iar daca imi aduc aminte , noroi cu apa a fost in filtru de aer , acum am vazut cand l-am schimbat...... amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ancuta_laurentiu Postat Martie 16, 2011 Partajează Postat Martie 16, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... daca ai avut noroi si apa in filtrul de aer asta e sigur explicatia: vapori de apa in admisie ! pe viitor ar trebui sa abordezi mai usurel portiunile de teren cu apa sau sa montezi snorkel (sau ceva genul - am vazut la unii chiar o teava de PVC). ancuta_laurentiu@yahoo.com tel. 0767585379 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Martie 16, 2011 Partajează Postat Martie 16, 2011 (editat) Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... de ce nu luati in calcul si varianta apei in admisie ? Din experienta mea, doar o balta, chiar si una care sa arunce apa peste capota nu poate intra asa usor in admisie. Am intrat in multe balti si am traversat cursuri de apa (tulbure, nu de munte!) unde factorul surpriza-adancime contribuia semnificativ la doza de adrenalina :ha: O sa va povestesc una din patanii, si sper sa nu fiu offtopic dar poate lamuri ideea apei in admisie. Eram primavara in padurea de la Calugareni cand apele erau umflate si am mers in paralel cu Neajlovul pana cand am iesit din padure. Vroiam sa merg spre Comana. Cand am iesit din padure m-am trezit inconjurat din toate directiile de ape. In stanga Neajlovul, in dreapta un fel de canal natural care se varsa in unul artificial si de acolo in Neajlov iar in spate padurea. Apa tulbure iar canalul lat de peste 10m. Undeva spre rau niste tigani la scaldat cu caruta se hlizeau la noi. Eu, in sandale (recomanda asta la offroad in sezonul cald) iau balta la picior si o parcurg cam 1/4 pana cand ajung in ea la genunchi. Ma uit inapoi si-i intreb pe tigani daca se poate traversa cu masina prin zona in care eram eu. Aia, hlizindu-se imi zic ca da. Eu recunosc de fata cu amicul care ma insotea: "Ba, astia cred ca fac misto de noi ca pe aici s-ar trece. Cred ca vor sa ne vada inotand prin balta asta deci ori fac pe viteazul si o trec ca sa-i las cu gura cascata ori ma intorc cu coada intre picioare si o iau inapoi prin padure" Am hotarat sa traversez. Pe la jumatatea cursului insa apa a ajuns la nivelul capotei iar motorul mi s-a oprit pentru ca nu cuplasem LOW iar fundul era malos si cu ceva vegetatie subacvatica :ha: Apa incepuse sa susure in masina pe la chederul usilor si in portbagaj pe la gaurile ramase libere de la desfiintarea centurilor :ha: Am cuplat pe low, am strans din buci si am dat la cheie. Masina a pornit instant bolborosind pe la evacuare ca toate cele. Cand am pornit mai departe cu span maxim valul format in fata era peste nivelul capotei si pentru ca nu puteam merge cu viteza constanta apa venea uneori peste aceasta. Si totusi am reusit sa ajung dincolo. Sa le fi vazut fetele tiganilor! Ei, imaginati-va ca dupa canalul asta a mai urmat inca unu tot cam asa iar mai apoi inca unu pe care nu am mai avut curajul sa-l incerc. Asa ca a trebuit sa ne intoarcem si sa le mai traversam inca o data pe primele doua :ha: Sunt constient ca situatia mea a fost la limita si imi pare rau ca nu am poze sa va pot arata prin ce am trecut. Concluzia: Samuraiul nu ia apa in admisie usor chiar si fara snorkel. Are un sistem de coturi la tubulatura dinaintea filtrului de aer destul de bine gandite iar conducta care pleaca de la filtrul de aer spre injector este si ea proiectata astfel incat sa nu absoarba imediat apa intrata eventual in filtru (asta cel putin la modelul Santana made in Spain, ca asa e al meu). Balti de genul celei de mai jos nu ar trebui sa puna probleme absolut deloc... si sper sa nu fi fost prea offtopic :grin: http://img171.imageshack.us/img171/8937/barzaunulinbaltoaca.jpg Editat Martie 16, 2011 de omoroka Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 16, 2011 Autor Partajează Postat Martie 16, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... aproape ca m-ai convins ca nu intra apa in admisie dar un set de balti ,de adancime aprox. 15-25cm de lungime cuprinse intre 10 pana la 25 m nu ar fi o mare problema dar daca intri in forta ,undeva 60-70 km/h,atunci sa te ti bine ,iti intra apa in orice orificiu , nu nu-mai la masina . amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Martie 16, 2011 Partajează Postat Martie 16, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... aproape ca m-ai convins ca nu intra apa in admisie dar un set de balti ,de adancime aprox. 15-25cm de lungime cuprinse intre 10 pana la 25 m nu ar fi o mare problema dar daca intri in forta ,undeva 60-70 km/h,atunci sa te ti bine ,iti intra apa in orice orificiu , nu nu-mai la masina . Mi-e greu de crezut dar... cine stie, un cumul de factori probabil ca ar putea conduce la asa ceva pana la urma. Poate daca ai tubulatura de la admisie defacta sau ceva gauri in contraaripa chiar in zona de aspirare a aerului. Eu n-am avut probleme cu balti dinastea chiar niciodata. Pe de alta parte nici nu am aspirat vre-o data apa pe la admisie sa-mi pot da cu parerea care este comportamentul masinii intr-o astfel de situatie asa ca experienta mea se sfarseste aici :sc Ar fi interesant de stiut de la colegii care au patit asa ceva care este comportamentul motorului in astfel de situatii. Sper ca nu am poluat topicul, scuze. Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Martie 16, 2011 Partajează Postat Martie 16, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Blackufo are Sj410, adica motrul de 1.000cmc. Alt filtru de aer, alta carcasa si un carburator cu aspiratie orizontala.Asa ca e posibil sa fi tras apa, si inca destul de usor. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei.mihailov Postat Martie 28, 2011 Partajează Postat Martie 28, 2011 (editat) Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Mi-e greu de crezut dar... cine stie, un cumul de factori probabil ca ar putea conduce la asa ceva pana la urma. Poate daca ai tubulatura de la admisie defacta sau ceva gauri in contraaripa chiar in zona de aspirare a aerului. Eu n-am avut probleme cu balti dinastea chiar niciodata. Pe de alta parte nici nu am aspirat vre-o data apa pe la admisie sa-mi pot da cu parerea care este comportamentul masinii intr-o astfel de situatie asa ca experienta mea se sfarseste aici :sc Ar fi interesant de stiut de la colegii care au patit asa ceva care este comportamentul motorului in astfel de situatii. Sper ca nu am poluat topicul, scuze. Omoraka, acaretul tau are admisia pitita undeva in partea superioara a contraaripii dreapta, spre parbriz. Cand intri in apa, skepsisul e sa mergi. Apa peste capota e doar un val. Iar acel val te fereste de belele!! Daca opresti, ai sanse mari sa intre in admisie! Eu, bolnav cu apa, am bagat Sami-ul prin toate baltile. Nici macar nu se umezeste filtrul. La inceput, dupa fiecare intrare verificam la motor sa vedem pe unde ajunge apa si pe unde nu. E foarte interesant de urmarit cum e proiectata astfel incat sa ocoleasca zonele sensibile. La carburatoare e mai complicat. Arunca apa sub capota (deh... ventilatorul merge) si de acolo drept unde nu trebuie. Daca am rabdare sa ma dumiresc cum e cu poze/ filme, postez cateva imagini de prin baltile patriei. Sa vaza lumea ce poate Sami-ul fara snorkel!!! :) PS: daca iti intra apa la modul serios, comportamentul e simplu: face POC! Aerul se comprima, apa nu! Asa ca sparge tot, camasa, piston. Daca ajungi in nefericita situatie, tai imediat motorul. scoti bujiile si dai la automat. Iese apa afara. Usuci bujii, pui la loc. Daca ai noroc porneste imediat. Daca, nu porneste cand se usuca electrica asa cum trebuie! :) Editat Martie 28, 2011 de andrei.mihailov Samurai - pentru extrem Patrol y60 LWB - pentru expeditii Ford Ranger - asta nu stiu pentru ce mai este dar imi place... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Cristian1 Postat Martie 31, 2011 Partajează Postat Martie 31, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Suzuki SJ 410 are cumva ECU ? Masina este an de fabricatie 1984. Off-Road in Waldland Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Martie 31, 2011 Autor Partajează Postat Martie 31, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... ultimul episod s-a desfasurat ieri,tot de ieri nu se mai poate intelege nimeni cu mine .........pe scurt ,sa va explic fenomenul . ieri dimineata ,voios ,pec la serv. raman fara benzina ,mea culpa, imi da un coleg o sticla , o injectez si ii dau cheie ,ok ,porneste,scoate un fum albastru (cred ca era benzina de drujba)........m-am ingalbenit ,o chinui si ajung acasa printre bubuieli si fum , scot benzina imprumutata , bag alta ,o pornesc ,mergea intrerupt ,exact ca atunci cand luam apa ,dar acum fara wasser,si am incercat vechea metoda , sprituri si ambalari la culme dar la un moment dat s-a oprit .......de tot. scot capacul de la distribuitor,il suflu ,il sterg ,ii arat umpic de smirgel,dau sa-l pornesc .........mort de mort. la bobina nu vine curent ,din bobina in delcou nici atat , la buji nu ajunge iar de pornit ? nici cu slujbe ......... unde sa-i pun mana?, ce sa-i fac ? nimeni nu stie , toate sigurantele ok. bobina ok, mai departe nu stiu.......daca se intra in hatisul firelor ma retrag ca sunt antitalent la electric. amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Martie 31, 2011 Partajează Postat Martie 31, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... incearca si cu un alt distribuitor, complet pe alta masina veche, dar cu acelasi principiu, am patit tot asa. (daca vorbim aprindere clasica, delco/platina) daca ii slabeam surubul de blocare pe bloc, mergea, dar isi schimba avansul si mergea ca curul....daca il strangeam, nu mai pornea deloc.... am pus alt distribuitor si s-a rezolvat. case closed, autor necunoscut:ha:. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Martie 31, 2011 Partajează Postat Martie 31, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Suzuki SJ 410 are cumva ECU ? Masina este an de fabricatie 1984. Nu. Nu are ECU.Este un motor clasic pe carburatie fara pic de electronica. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Martie 31, 2011 Partajează Postat Martie 31, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... ultimul episod s-a desfasurat ieri,tot de ieri nu se mai poate intelege nimeni cu mine .........pe scurt ,sa va explic fenomenul . ieri dimineata ,voios ,pec la serv. raman fara benzina ,mea culpa, imi da un coleg o sticla , o injectez si ii dau cheie ,ok ,porneste,scoate un fum albastru (cred ca era benzina de drujba)........m-am ingalbenit ,o chinui si ajung acasa printre bubuieli si fum , scot benzina imprumutata , bag alta ,o pornesc ,mergea intrerupt ,exact ca atunci cand luam apa ,dar acum fara wasser,si am incercat vechea metoda , sprituri si ambalari la culme dar la un moment dat s-a oprit .......de tot. scot capacul de la distribuitor,il suflu ,il sterg ,ii arat umpic de smirgel,dau sa-l pornesc .........mort de mort. la bobina nu vine curent ,din bobina in delcou nici atat , la buji nu ajunge iar de pornit ? nici cu slujbe ......... unde sa-i pun mana?, ce sa-i fac ? nimeni nu stie , toate sigurantele ok. bobina ok, mai departe nu stiu.......daca se intra in hatisul firelor ma retrag ca sunt antitalent la electric. Ar putea fi chiar bobina de vina daca nu mai da scinteie.Totusi masina are o virsta iar bobinele si condensatorii( de orice fel) sint piese care se "consuma" in timp chiar daca le folosesti sau nu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Gil Postat Aprilie 1, 2011 Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... Cand pui contact nu ai curent la intrare in bobina zici, dar bobina e ok (probabil ca ai masurat-o). Nu-mi vine acum nicio idee, dar mergi pe traseul circuitului de la bobina pana la baterie. Poate ai un fir rupt, un contact imperfect ceva. Never Underestimate the Power of Stupid People in Large Groups Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Aprilie 1, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... vestea buna ii ca ...merge din nou,:bananase pare ca totul a pornit din cauza benzinei sau motorinei sau ce d-zeu o fost ca nici acum nu s-o uscat ,partea proasta ii ca in timpul retrageri catre casa la un moment dat s-a produs o bubuitura ,ca sa va dati seama de puterea sa ,inchipuiti-va ca puscati cu carbit , sau de doua ori zgomotul produs de un akaem ,efectul acelei bubuituri l-am depistat azi ,toba finala BOSAL .originara din japan ,pur si simplu explodata ,o sa revin cu o poza , iar explicatia meseriasului de GEORGEL este .......platina ,mai multe el v-a sti . iar operatiunea a durat mai mult pana am ars bujiile,pana am tras loganul sa-i imprumut ceva curent si binenteles rugaciuni. amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Aprilie 21, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 21, 2011 Re: functionare defectuasa sau deloc ,dupa acrosarea unei balti...... referitor la avans ,este una dintre chestile care nu se prinde de mine dar va pot spune ca ieri am fost la Sibiu cu negruta,am alimentat de 50 de ron si ........am ajuns ,toate bune ,dar dupa cum statea acul la benzina am mai bagat de 40 ,ok.distanta parcursa .........135 km aprox .bun ,dar astazi surpriza am ramas fara benzina ,no dupa toate calculele noastre am avut un consum de aprox. 17 %.precizam ca suntem incaltati cu Ziarelli ,profil simex dar nu am abuzat in ceea ce priveste viteza, demararile si stilul de condus ,am mers domestic . dar tind sa cred ca aprinderea , avansul si tot ce apartine de scanteie are un rol important oglindit in consumul de carburant .ioi ce ciuda imi este ca nu am aruncat o geana si pe aspectul asta care cred ca s-a mai discutat . amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate