Mama tuturor SUV-urilor - Lamborghini LM 002

[Patrolator]

 

Asa cum tatal tuturor masinilor de teren este Willys MB, mama turturor SUV-urilor este Lamborghini LM 002 .

A fost rezultatul unei comenzi date firmei Lamborghini, de catre Mobility Technology International (USA), de a construi pt. U.S.Army un "urmas" pt. Jeep.

Asa a aparut pe lume, in 1977, prototipul cu numele Cheetah, propulsat de un V8 Chrysler.

Mobility Technology International a participat cu acesta la o serie de teste. Din pacate rezultatele au fost inferioare celor HMMWV (Humvee)-ului, si proiectul a fost (temporar) abandonat.

Masina in sine, a fost distrusa in aceste teste comparative.

 

Dupa preluarea firmei Lamborghini, in 1980, de catre Patrick Miriam, proiectul de construire a unui autovehicol de teren, a fost reinviat, in speranta unei cereri mari in Arabia Saudita.

Asa ca in 1981, a aparut prototipul LM001, propulsat (inca) de un V8, de 5,7 litri, de la AMC (American Motor Company).

Deja in anul urmator, a fost prezentat la Salonul Auto Genfer, prototipul LMA cu motorul V12 de 4,8 litri si 375 CP, "luat" din Lamborghini Countach LP500S.

 

Productia de serie a lui LM002, cu acelasi motor ca si LMA-ul, a pornit in 1986.

 

Un LM003 cu un motor de 3,0 litri Turbodiesel, a fost abandonat inca in stadiul de proiect.

 

Un LM004, cu motor de V12, 7,3 litri, cu toate ca a fost construit in 1984, a ramas unicat.

 

In 1985, LM002-ul, a fost "dotat" cu un motor mai mare, anume un V12, 5,2 litri, 455 CP, "luat" din Lamborghini Countach LP5000S QV.

 

Dupa un "drive test" facut de revista auto motor und sport, aceasta scrie ca, LM002-ul, se comporta exceptional in teren, dar consuma intre 25,7 si 42,0 litri/100Km.

 

 

In total au fost construite 301 bucati.

 

Date tehnice:

 

Producator: Lamborghini

Produs: 1986 - 1993

Clasa: SUV

Caroserie: Pickup

Motorizare: 5,2 l Benzina 335KW

Lungime: 4790mm

Latime: 2000mm

Inaltime: 1850mm

Ampatamentul: 2950mm

Greutate: 2700Kg

 

 

 

 

[Astral]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Sa exemplificam si cu ceva filmulete :

 

On-road :

 

 

Off-road :

 

 

Si un test comparativ :

 

[Patrolator]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Si un test comparativ

 

Pt. un SUV, LM-ul se descurca neasteptat de bine in teren.

De asteptat de altfel de la un "pur singe".

Ultimul filmulet era fain, daca, dupa incheierea lui, se schimbau rotile inte LM si H1 si se repeta totul... . Dar probabil ca se blamau prea tare americanii in fata "macaronarilor":ha:.

Iar pe sosea, ce sa mai vorbim... LM-ul da "clasa" oricarui GT Shelby (de aceeasi virsta).:ooo

[Marius C alias Turagmes]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

toate bune pana aici...dat nu a suflat nimeni nimic despre consum :grin:

 

din cate se spune ar fi de 1l.../km :grin::grin::grin:

[Heavy D.]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Tot ce a facut LM-ul in filmuletul "off-road" pe partea fara zapada se face lejer cu o Dacie papuc 4x2.

 

Cat despre LM versus Mustang Shelby, mergem inapoi in 1968, cand versiunea GT500KR a Mustang-ului Shelby avea motor de 7000cmc si 340-395 CP. Si la o greutate de 1480kg, nu e deloc inferior ca si performanta, ba chiar din contra...

 

In anii in care s-a facut LM002 n-o sa gasesti Mustang Shelby. Au fost niste ani in care design-ul slab au facut ca masina de baza, Mustang-ul, sa se vanda slab. Doar semana a Ford Sierra si a fost la un moment dat disponibil si cu motoare de 2.3 de patru cilindri.

 

Tina Turner are sau avea un LM002, dar a fost convertit pe motor Mercedes, din motive foarte clare, consum si fiabilitate.

 

In filmulete, francezul zice de 50 la suta consum si de fragilitate a mecanicii. Daca un LR Discovery 4.0i sau un Cherokee 4.0i iau circa 60-80 la suta in teren, estimez ca un V12 de 5.2 care trebuie sa impinga 2.7 tone la deal va lua undeva la 100-120 la suta.

 

Dar, arta cere sacrificii celora care cred ca LM002 e un autovehicul de "clasa"...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Martie 14, 2011 de Heavy D.

[Marius C alias Turagmes]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

consumul asta a fost dat de cei de la Discovery Chanel

[Patrolator]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

toate bune pana aici...dat nu a suflat nimeni nimic despre consum :grin:

 

din cate se spune ar fi de 1l.../km :grin::grin::grin:

 

Scrie in primul post ce zice revista auto motor und sport despre consum.

 

Dar, avind in vedere ca masina a fost initial comandata de U.S.Army (care niciodata nu a avut reputatie de institutie saraca sau zgircita), iar mai apoi categoria clientelei vizate de constructor au fost seicii din Arabia Saudita (care nici astia nu discuta pe forumuri despre "Protestul de la benzinarii":ha:), nu cred ca cineva dintre proiectanti si-a batut macar o secunda capul cu asemenea maruntisuri nesemnificative, cum ar fi consumul.:grin:

[Patrolator]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Tot ce a facut LM-ul in filmuletul "off-road" pe partea fara zapada se face lejer cu o Dacie papuc 4x2.

 

Cat despre LM versus Mustang Shelby, mergem inapoi in 1968, cand versiunea GT500KR a Mustang-ului Shelby avea motor de 7000cmc si 340-395 CP. Si la o greutate de 1480kg, nu e deloc inferior ca si performanta, ba chiar din contra...

 

In anii in care s-a facut LM002 n-o sa gasesti Mustang Shelby. Au fost niste ani in care design-ul slab au facut ca masina de baza, Mustang-ul, sa se vanda slab. Doar semana a Ford Sierra si a fost la un moment dat disponibil si cu motoare de 2.3 de patru cilindri.

 

Tina Turner are sau avea un LM002, dar a fost convertit pe motor Mercedes, din motive foarte clare, consum si fiabilitate.

 

In filmulete, francezul zice de 50 la suta consum si de fragilitate a mecanicii. Daca un RR Discovery 4.0i sau un Cherokee 4.0i iau circa 60-80 la suta in teren, estimez ca un V12 de 5.2 care trebuie sa impinga 2.7 tone la deal va lua undeva la 100-120 la suta.

 

Dar, arta cere sacrificii celora care cred ca LM002 e un autovehicul de "clasa"...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

 

Comparatia cu GT Shelby a fost intimplatoare (nu mi-a venit repede alta masina americana mai cu "coiones").

 

Referitor la consum (si aici vorbesc in general), nu intotdeauna un motor mai mare consuma mai mult. De ex. la BMW E34, 520I-ul consuma mai mult decit 525I-ul. Si asta pt. ca 520-ul e putin submotorizat, la greutatea caroseriei. Nu mai vorbim de putinele modele 518I care din acest motiv (submotorizare), la scurt timp dupa aparitie nici nu s-au mai produs.

 

Revenind la LM002, uite ce scria despre exemplarul pe care l-am vazut live la muzeul tehnic.

 

[ATTACH=CONFIG]100660[/ATTACH]

Editat Martie 12, 2011 de Patrolator

[Heavy D.]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Buna seara !

 

 

@Patrolator:

 

Am inteles treaba cu Shelby.

 

E clar ca basculanta aia n-are cum sa consume ca un Golf II. Si aia 60 de litri se consuma la 200km/h, nu in teren.

 

In unul din numere din februarie ale AutoBild-ului german e facut un test cu consumul la viteza mare, bezina versus diesel. Masini noi, binenteles. Catastrofal rezultatul, binenteles. Adica un benzinar de trei litri sa consume 20-25 litri la suta la 180 km/h sau asa ceva. Iar cele mai mari dublu sau mai mult...

 

Treaba cu consumul mai mic la un motor mai mare e clara, intr-adevar, e regula generala, indiferent de marca si model.

 

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Tudor Tanase]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Contrar a ceea ce cred multi, SUV-urile nu sint de loc o inventie recenta. Mai jos citeva exemple... si macar ca astea aveau garda la sol ca lumea din fabrica, banui ca nu au fost gindite pentru a merge la Shopping Mall :grin:

 

[hainuinimic]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

batrana volga....masina lu bunicu...daca o mai aveam acuma....

[yulian]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Masinile au inceput sa se lipeasca de asfalt...cand au aparut drumuri mai bune ->viteza mai mare...etc. Desigur, acest principiu nu se aplica deocamdata drumurilor din RO, drept urmare Dacia face masini inaltate...sa nu dam cu ele in gropile mioritice :grin:

[eugenTL]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Ca e lamborghini toti o plac, daca se numea ARO era o rabla de masina. Desi personal ARO oricare dintre ele ca si design era mai reusit dpmdv.

[vlad13vlad]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Eu din cate imi aduc aminte Gaz si Jeep ar intra la titlul de parinte al suvurilor !

[caregrup]

Re: Mama tuturor SUV-urilor

 

Nu stiu cat de rentabila este dar, fiind serie limitata trebuie apreciata pt ce este...