Reglementari/sfaturi pentru LR Defender

[shark]

Buna! Sunt membru de cateva luni pe acest forum si intre timp am tot citit ici colo lucruri care mai de care mai interesante, acum a venit si timpul primului topic.

Asa cum spuneam in minuscula auto-prezentare, doresc sa devin proprietarul unui LR Defender 110. (cred ca asta nu se va intampla chiar in viitorul imediat, dar ... asta e alta problema). Pana una alta, acum sunt la stadiul de calcule.

De ce Land Rover? Pentru ca imi place nespus sa imi intretin SINGUR masinile proprii (deja fac asta cu 2 BMWuri) iar firma (fosta) britanica mi se potriveste ca o manusa: documentatii garla, piese de schimb numeroase si accesibile, oameni care sa ofere sfaturi la nevoie multi si priceputi).

De ce Defender? Pt ca vreau un off-roader. Punct.

De ce 110? Pentru ca nu ma intereseaza competitiile off-road (ampatament mic) ci libertatea si pt mine si pt familie (spatiu mai mult decat generos)

Ce motor? Intrebari d-astea grele ... :wink: 300tdi. Nu altul! De ce? Pai cele mai vechi sunt way underpowered (in afara de 200tdi) iar celalalt, mai nou (Td5-ul) a iesit din schema cand am vazut cat costa un injector si o pompa de motorina. In plus, am destula electronica pe BMWuri, prefer simplitatea tdiului. Puma? Care puma, ce-i aia puma? (sa ma ierte colegii cu tdci-uri dar stiti de la ce vine FORD? Fix Or Repair Daily) :ha:

Deci ramane 300tdi.

 

Boooon, acum dupa aceasta bogata introducere, vin si nelamuririle. Pentru ca va spuneam de calcule, am doua variante: de adus de afara si de cumparat de aici. Ca o mica paranteza, de cand supraveghez piata auto din Ro (cam de 5 luni) nu am vazut NICI UN 300tdi la vanzare. Numai td5-uri cam obosite si tdciuri avioane (de jdemii de euro). Colegii de forum sunt exclusi din afirmatiile anterioare :grin:.

Acum problema mea se pune asa: pentru cine stie exact (sau chiar are un 300tdi) la ce norma euro e incadrat? Stiu ca td5-ul este in 2 variante, Euro2 (199-2002) si Euro3 (2003-2006). Din pacate in listele Euro3 de la RAR nici macar nu se regaseste modelul.

Pe de alta parte stiu ca cei de la RAR fac si multe golanii, E30-ul meu de pilda ('89) care este in brief Euro1 e incadrat la non-euro ca asa au vrut ei.

Cum sta treaba cu 300tdi? E tot non euro sau am sanse la mai mult?

 

Deocamdata cam atat, continuarea calculelor o voi face mai incolo pt ca se bazeaza pe raspunsul vostru (pt care multumesc in avans!)