suzimm Postat Martie 23, 2011 Partajează Postat Martie 23, 2011 probabil ca s-a mai discutat acest aspect,,,,dar as vrea o mica lamurire....din cate am citit si am auzit se poate ''umbla'' in reductor pt ca micutul samurai sa poata trage muult mai lejer de rotile cu care il incaltam....ce presupune acest ''umblat'' in reductor?multumesc ps,,,va scadea si consumul de combustibil in urma acestei manopere? audi a4b8 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Gil Postat Martie 23, 2011 Partajează Postat Martie 23, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Se schimba pinioanele din reductor (de pilda cu cele de la SJ410) astfel incat raportul de transmisie sa fie cat mai mare. Rezulta o putere mult mai mare la viteza mica dar si o limitare la viteza mare (daca se poate vorbi de viteza mare la Sam :D) Sunt si kit-uri specializate pentru asa ceva, gata de montat. Never Underestimate the Power of Stupid People in Large Groups Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Martie 23, 2011 Partajează Postat Martie 23, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Daca se inlocuiesc pinioanele cu cu cele de SJ 410, atunci se inocuieste doar pinionul de LOW(scuze de cum am spus).Si asta ca sa nu pierzi din viteza cind mergi in HI.Oricum rotile mai mari, fiind si mai grele aduc un consum mai ridicat.Daca ai pus rotile mari doar ca sa dea masina bine, poti sa umbli la reductor.Daca vrei sa te dai cu ea tare in teren, atunci ar fi bine sa schimbi raportul(pinioanele) din grupuri.Pentru ca daca ai un raport mai bun in reductor, atunci toata tensinea se duce pe grupuri si cardane. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Apollyon Postat Martie 24, 2011 Partajează Postat Martie 24, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Salut, in viitor si eu sunt interesat de o asemenea operatiune, care ar fi costurile pieselor? Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blavenstein Postat Martie 24, 2011 Partajează Postat Martie 24, 2011 Re: cum se umbla in reductor? probabil ca s-a mai discutat acest aspect,,,,dar as vrea o mica lamurire....din cate am citit si am auzit se poate ''umbla'' in reductor pt ca micutul samurai sa poata trage muult mai lejer de rotile cu care il incaltam....ce presupune acest ''umblat'' in reductor?multumesc ps,,,va scadea si consumul de combustibil in urma acestei manopere? rapoartele in punti te coafeaza mai bine decat rapoarte in tranfer,uite aici http://forum.club4x4.ro/showthread.php?62322-vand-2-seturi-reductii-suzuki-samurai tractari auto profi cu o vechime de peste 18 ani tel 0744621055 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Martie 24, 2011 Partajează Postat Martie 24, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Eu cred ca trebuie tinut cont de 2 factori: regimul de utilizare si dimensiunea rotilor. Pentru roti pana in 31" cu regim de utilizare offroad d'asta de care facem noi te poti rezuma fie la modificari in CT fie in grupuri. La exztrema cealalta, pentru roti mai mari de 31" si o masina utilizata in regim de concurs am vazut ca se merge cu modificari in grupuri si CT pentru a distribui probabil tensiunile. Partea proasta e ca de la 31 in sus doar modificarile astea oricum nu sunt de ajuns. Mai trebuie planetare HD, cardane HD... sau poate mai degraba alte punti. Ei, daca ajungi pana la schimbarea puntilor, ghici ce altceva trebuie sa mai schimbi totusi? Exact, rapoartele in CT :ha::ha: Asta e si motivul pentru care s-au fabricat multe kituri de rapoarte pentru CT Samurai. Este un CT foarte uzitat, poate nu cel mai fiabil, dar usor, simplu si de aceea folosit in multe aplicatii. Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
suzimm Postat Martie 24, 2011 Autor Partajează Postat Martie 24, 2011 Re: cum se umbla in reductor? eu am roti resapate 195 /80/15 de teren....nu fac offroad competitional,,,e mai mult masina utilitara fiind medic veterinar de teren,,,imi doresc doar un pic mai multa putere pt ca simt ca motorasul trage mai greu de rotile astea decat de cele de asfalt bridgestone dueler...de aceea m-ar interesa cea mai buna si ieftina modificare pentru a indeplini cele 2 deziderate...1.sa pot folosi in continuare gumele de noroi pe care le am..2 sa imi scada cu un pic consumul audi a4b8 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zep Postat Martie 24, 2011 Partajează Postat Martie 24, 2011 Re: cum se umbla in reductor? varianta cea mai ieftina si rapida este sa schimbi reductorul cu unul de pe un sj410 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Roskat Postat Martie 28, 2011 Partajează Postat Martie 28, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Pui rapoarte in punti de vitara Go big or go home. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Martie 28, 2011 Partajează Postat Martie 28, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Pui rapoarte in punti de vitara Asta n-o aflasem inca. Foarte tare! Ai idee ce marime de cauciucuri pot invarti rapoartele de vitara in puntile de samurai? Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Roskat Postat Martie 28, 2011 Partajează Postat Martie 28, 2011 Re: cum se umbla in reductor? Asta n-o aflasem inca. Foarte tare! Ai idee ce marime de cauciucuri pot invarti rapoartele de vitara in puntile de samurai? Ideea am furat-o de la alex44. Cu un calculator online (nu stiu exact care) cu roti pe 31 ai nevoie de raport 4.56 parca la samurai. Cu 5.12 nu stiu pana unde poti sa mergi, dar trebuie sa te gandesti la planetare. Si nu toate rapoartele de pe vitara sunt de 5.12. Doar de la cele de 1.6 in 8 valve. Si eu vreau sa imi schimb rapoartele cat de curand. Voi face un topic nou atunci. Discutam pe PM mai multe detalii daca vrei Go big or go home. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alex44 Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 Re: cum se umbla in reductor? si eu la randul meu "am furat" ideea de la Florin - @yknot asta e calulatorul http://www.lepayne.com/gears.html si aici un topic mai vechi http://forum.club4x4.ro/showthread.php?41871-raport-in-punti/page4&highlight=raport+punti la reductorul meu mi-a iesit ca pentru roti de 31 ar trebui sa am rapoarte de 4,56...si daca tin bine minte la reductorul normal de sj413, cu rapoarte in punti de 5,12 ar tb sa fie super ok. bafta! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
geo samurai Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: cum se umbla in reductor? nu mai dezvolta nimeni subiectul rapoartelor ? ma intereseaza si pe mine un schimb in grup cu raport 5,12. mai multe detali daca se poate. ce implica aceasta miscare! plusuri si minusuri. multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zep Postat Mai 26, 2011 Partajează Postat Mai 26, 2011 Re: cum se umbla in reductor? intai trebuie sa te hotarasti ce marime la cauciucuri pui pe masina , in functie de ele iti calculezi raportul necesar , sa pui 5,12 si sa ramai pe aceleasi roti o sa obtii un tractoras dragut. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
geo samurai Postat Mai 26, 2011 Partajează Postat Mai 26, 2011 Re: cum se umbla in reductor? am un rand de at-uri de 30x9,5/15 si vreau sa imi cumpar unele de 31.din cate am citit astea ar fi ok Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alex44 Postat Mai 26, 2011 Partajează Postat Mai 26, 2011 Re: cum se umbla in reductor? daca nu ai schimbat nimic in reductor e\cred ca es super ok cel de 5,12. Eu am pus de 4,625 cu raport in reducotr pe low de 1:4...acum sa c\vedem ca termin de schimbat si pe fata si dupa ce il scot in teren, pe ud sa vedem ce zice si masina...oricum una peste alta am recastigat s\treapta 5 de viteze. Succes la modificari!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
geo samurai Postat Mai 26, 2011 Partajează Postat Mai 26, 2011 Re: cum se umbla in reductor? dupa cate am inteles.... suntem impartiti in doua grupuri, adica -uni imi spun ca se monteaza direct in locul celui de samy iar alti, ca ar trebui si ceva adaptari pt a putea fi montat (ma refer la coroana si pinionul de vitara). astept idei si propuneri :tk Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Mai 26, 2011 Partajează Postat Mai 26, 2011 Re: cum se umbla in reductor? dupa cate am inteles.... suntem impartiti in doua grupuri, adica -uni imi spun ca se monteaza direct in locul celui de samy iar alti, ca ar trebui si ceva adaptari pt a putea fi montat (ma refer la coroana si pinionul de vitara). astept idei si propuneri :tk salut, urmareste postarea mea din topicul de mai jos care s-ar putea sa raspunda la intrearile tale: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?63730-Samurai-diferenta-dintre-SJ410-vs.SJ413&p=703417&viewfull=1#post703417 Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate