relu samurelu

[zep]

relu samurelu sau modificare minora la suzuku samurai

proiectul asta ( ce pretentios suna:ha:)a inceput cu buget zero si in mare s-a pastrat la acelasi buget cu foarte mici exceptii .

masina asta am vandut-o am rascumparat-o de 2 ori ...e ca un porumbel voiajor mereu s-a intors acasa

ultima data s-a intors cu motorul foarte uzat , o refacere de motor ma costa undeva la 10-15 mil , un vecin avea de dus la programul rabla un mitubishi 1,8 diesel cu motorul foarte bun pe dansa ,il stiam de 4 ani, motorul m-a uimit mereu. in fine cu 5 milioane am luat toata masina si am facut transplantul

cand am auzit ce frumos suna ''nu m-am dat pe un jeb de cuie '':banana

cand am constatat ca viteza 1-a mi-a ramas mica...porneam cu a 2-a am zis ca trebuie sa evoluam

si uite asa...au aparut

motor diesel, roti de tractor 7.50 r 16 (78 cm), suspensie spate monolink, arcuri elicoidale de dacia, reductor de 410 un pic modificat in sensul ca am scos afara priza de putere ,cand o sa am timp o sa continuu pt atasarea unui troliu mecanic ,

foozy locker pe spate (2 electrozi) si nu mai stiu ce ca nu imi vin in minte

am facut si greseli am facut si inovatii folositoare ,pt mine asta e o ciorna pt ceva ce visez demult pe care sper sa il si fac pana la pensie :old

urmeaza sa trec si fata pe elicoidale acolo probabil 3-link desi imi place foarte mult monolinkul , sa inchid cu ceva bena si poate sa vopsesc tevile (asta pt mine e optional da ma imping unii de la spate :grin:)

fara a avea pretentia ca sunt un mare constructor va astept cu pareri si idei

[Catalin.V]

Re: relu samurelu

 

Foarte tare monolink-ul, numai ca eu l-as fi umplut de sudura unde ai pus bridele. Cand modifici fata, nu uita sa duci puntea considerabil in fata ca sa echilibrezi mai bine dihania. In rest seamana leit cu al meu.:h5

[soferas]

Re: relu samurelu

 

Felicitari! super modificare pe placul inimii. Eu impreuna cu un amic tot ne gandeam cum sa montam elicoidale cu buget redus. Numai ca noi mergem si prin oras zilnic. acum avem de unde porni cu ideea si in curand ne apucam de treaba.:h5 sa te bucuri de el!:br

[cos]

Re: relu samurelu

 

N-a ramas prea usor de spate ? Si fara amortizoare ?

Cu siguranta e de mare distractie .

Mai pune-i un arc elicoidal central , pentru o mai buna flexare ( desi la marimea lui , e destul ...) .

[zep]

Re: relu samurelu

 

COS .are amortizoare , de raba :banana75 lei bucata brand new cursa 37 cm ,

e usor acum da urmeaza sa ii pun in bena rezervor, troliu, rezerva. cutie cu scule. Estimativ ajungem la 120-150 de kg in bena deci ne apropiem usor de greutatea motorului

cat despre flexare...nu am io amortizoare destul de lungi cat poate flexa un monolink-de fapt asta cred ca e una din avantajele monolink-ului cursa foooarte mare a flexari

SOFERAS eu am incercat divrse arcuri, cele de dacia au fost cele mai lungi,moi si ieftine , am incercat de mercedes. super arcuri dar nu pt greutatea asta, ma urcam si saream pe masina sa pot sa le misc -mult prea dure . apropo cauta arcuri de renault 21 sunt niste arcuri dragute prinse pe telescop foarte interesante ,le-am descoperit mai tarziu

 

west box pozele sunt facute pe parcursul traforajului bridele erau doar pt fixare , ai dreptate am si sudat puntea insa acum regret ca am sudat-o asa de bine ca o sa am ce taia daca vreau sa schimb puntile :ha1. cu puntea fata..ma tot gandesc eu sa o mut mai in fata, as vrea un 20 de cm insa ma incurca un pic caseta si bara de directie.deocamdata studiem problema , dar cumva se va rezolva .

mercedes vs dacia vs bullmastiff

renault 21 (posibil si la kangoo)

reductor cu implant de roata dintata lant distributie mercedes s class ca sa nu imi aud povesti ca nu as avea o masina stilata

[cos]

Re: relu samurelu

 

Muta amortizoarele mai spre centru .

Monteaza arcuri duble ( cu un arc helper mai mic in interiorul arcului mare ) .

Se face 50/50 la greutate ? E chiar de bine .

Arcoaiele de merc erau bune si ele , da-s prea mult , merg facute coilover si montate diagonal .

[sorinV8]

Re: relu samurelu

 

cum de obicei marile descoperiri au fost lucruri simple, si in cazul tau suspensia monolink este o chestie foarte interesanta si practica. cred ca este o treaba foarte fiabila . succes!

[zep]

Re: relu samurelu

 

trebuie sa fie

de cativa ani incoace spider-urile norvegiene tot castiga eurotrialul

pe spate au monolink si da....au arcuri de renault 12 (similar dacia 1300)- numai ca ei le comanda la magazin. noi le gasim la remat stive intregi la 1,5 lei/kg:banana

http://www.youtube.com/watch?v=BeG8JgqqkVQ&feature=related

Editat Aprilie 10, 2011 de zep

[Catalin.V]

Re: relu samurelu

 

Ar fi faina o directie hidraulica ... asa poti muta linistit puntea fata in fata si scapi si de grija barii de directie si a casetei. Alternativa ar fi sa lungesti sasiul pe care oricum e indicat sa-l "indrepti" ca sa nu ridice prea mult fata.

[zep]

Re: relu samurelu

 

lungitul sasiului exclus din start. prin mutarea puntii vrem sa scoatem rotile cat mai in fata sasiului io l-as scurta daca nu ar fi caseta de directie

directia hidraulica e o super alegere in cazul asta. insa ....toata masina mea la ora asta costa mai putin decat o directie hidraulica

iti place cum se misca spider-ul din film?

 

cos - nu ii mai trebuie arcuri is foarte in regula cele de acum. cu mutatul telescoapelor si eu ma tot socotesc sa le mut ....inca nu am gasit solutia ideala pt ele ..sa le mut de pe punte pe brate mai aproape de punctul de articulare astfel sa obtin cursa mai lunga?

sau sa le las pe punte si sa le pun inclinate prinse undeva la mijlocul masinii? in forma de /\

[Cristian1]

Re: relu samurelu

 

Eu votez sa le asezi in forma de "A" amortizoarele, fiindca o sa aiba puntea mai multa libertate de miscare.

In orice caz .... nu am mai vazut tipul acesta de articulatie cu "unilink", imi place cum arata si mai ales ca e simplu de conceput, asadar spor la treaba si sa o vedem la lucru:h5

[cos]

Re: relu samurelu

 

Masina e usoara , se pot monta si pe brate -cu dezavantajul solicitarii mai mari a punctelor de montare , si cu dezavantajul major a unui raspuns de lucru intirziat - suportabil la dom' relu-balaurelu'.

Eu as alege sa le pun pe punte , inclinate . Mai eficiente la aceasi flexare , ceva mai simplu de montat.

Parerea mea .

Si sa stii ca m-ai bagat in boale , acu chiar tre, sa ma scap de obsesie .O punte de fata , taiata si intoarsa , pusa pe spate ( am una strimba ...) gata , ma apuc si eu .Om sint , si m-ai terminat .

Buget zero . E de bine .

[Catalin.V]

Re: relu samurelu

 

Spider-ul e o opera de arta ... cat despre lungitul sasiului eu cred ca nu poate fi evitat daca muti puntea in fata decat daca pui o caseta cu bratul in fata, caz in care ar ramane bara de directie in fata saiului ... mult prea expusa. Poti face o bara sau un bullbar cu scut care sa o protejeze, dar mie mi se pare mai simplu sa lungesc sasiul si sa plec direct cu un scut, pentru ca pot astfel sa-l indrept in partea din fata si sa fac loc pentru noua caseta. Directia hidraulica poate sa fie adaptata de la utilaje agricole, nu ma refeream la sisteme gen PSC. Astea au si multe dezavantaje dar pot sa-si faca treaba bine si dau multa libertate in elaborarea unui proiect. Poti sa faci astfel un unilink si pe fata si sa pastrezi panhardul sau poti sa faci un 4link si ai scapat de toate barile. Mutatul puntii in fata e o chestie foarte faina nu doar pentru unghiul de atac si pentru distributia greutatii ci si pentru cresterea stabilitatii pe urcari/coborari prin cresterea ampatamentului pe care eu il vad ideal pe la 250 cm.

[Catalin.V]

Re: relu samurelu

 

Intr-adevar telescoapele ofera mai multa libertate de miscare puntilor daca le pui in forma de A, dar e de facut in cazul unor telescoape care au cursa 20-25 cm maxim. La telescoape cu 37 cm cursa apar alte prioritati ... bucsile de la telescoape si panhard care nu vor face fata unul travel foarte mare pentru ca puntea cand coboara descrie un arc de cerc care poate solicita bucsile pana peste cursa acestora. De aceea la suspensiile cu cursa foarte mare se folosesc chiar si la telescoape si panhard articulatii pe bila si nu bucsi clasice. Eu le-as monta pe punte vertical, cu cateva grade spre fata si cateva spre interior, doar cat sa nu atinga roata la flex maxim , comprimare max 10 cm , cu limitare din centrul puntii la 18 cm.

[zep]

Re: relu samurelu

 

cos- daca crezi ca te pot ajuta cu ceva (in afara de numerele de la loto) apeleaza cu incredere

 

variante ''furate'' de la altii

[cos]

Re: relu samurelu

 

Compromosul ideal il vad in foto 3 .

Zep- multumesc , pastrez gestul frumos la vedere . De alte numere as dori sa beneficiez ....

[Catalin.V]

Re: relu samurelu

 

In exemplele de mai sus sasiul sta la o distanta mult prea mare fata de punti ceea ce da un centru de greutate foarte inalt ... iar combinatia cu puntile de samurai da senzatii tari dar stabilitate 0. Trebuie urmarita cea mai mica distanta fata de sasiu la care pot functiona puntile fara sa atinga, la care trebuie adaugata o comprimare maxima de 7-8 cm. In functie de situatie se pot aduce modificari sasiului incat puntea sa mearga cat mai sus. Apoi trebuie urmarita o prindere cat mai inalta a arcurilor si telescoapelor asa incat la pozitia minima a puntii fata de sasiu (cand puntea sta pe tampoane), telescopul sa stea inchis (poate cativa mm deschis ca sa preia tamponul socul si nu telescopul), iar prinderea arcurilor ... cand puntea sta la distanta normala fata de sasiu (tampon + cei 7-8 cm comprimare) . Ca pozitie cred ca poti monta telescoapele cu prinderile apropiate de forma A urcand traversa de pe sasiu si sa urmareti sa limitezi miscarea puntii daca depaseste cursa bucsilor de la telescoape si panhard, dar ideal mie imi pare mai eficient sa le montezi cat mai vertical, cam cum sunt montate pe spider-ul pe care l-ai aratat. Arata foarte misto suspensia pe spider cu o singura obiectie in privinta lungimii panhardului pe care l-as fi facut cat mai lung posibil. Dar cu panhardul e alta discutie.

[tudop]

Re: relu samurelu

 

Aoleu, deja mi-ati luat-o inainte cu unilink-ul .:al Eu de vreo 2 luni stau si frec menta (aka - cercetari si desene) si imi fac curaj sa ma apuc cu frate-miu de asa un proiect. Poate peste 2 luni o sa am si eu ce arata :grin:

 

Revenind la cazul de fata, vreau sa intreb de articulatia aia de tirant de tractor, am luat si eu una de la magazin, si mi s-a parut foarte prost lucrata si am zis sa abandonez calea asta si sa caut un "joint" mai de calitate in genul cum sunt astea : de pe ebay Deci, cat de ok e articulatia aia, nu deranjeaza ca are putin joc bila in rotula ?

[zep]

Re: relu samurelu

 

a mea nu are joc

isi va face ea in timp

insa nu are cum sa sara afara, nu sar ele din tirant dupa 10 ani de chin asa ca nu vor sari nici la noi

sunt 2 dimensiuni eu am luat-o pe cea mica cu axul de 22 mm a fost 28 de lei parca

[cfantana]

Re: relu samurelu

 

Zep felicitari pentru proiect :)

Unilinkul e mare smecherie avand in vedere costurile,dar daca tot te inspiri de la spiderele suedeze de ce nu faci si fata ca la ei,cu doua brate paralele inferioare si un A link superior.

Trebuie sa muti puntea in fata motorului si ai loc sa faci A-ul care mi se pare super smecherie si tot pe 2 lei costuri.

Cauta o casete de directie cu pitmanul in fata si iese lucrarea.

Motorul zici ca e de mitsubihi,ce CP are?

L-ai pus cu cutia de mitsu?

 

Spor la treaba :h5

[zep]

Re: relu samurelu

 

am studiat io suspensia aia K-link de la spidere...e foarte destapta dar trebuie sa ai puntea foarte in fata sau mai corect motorul foarte in spate

ei pun motor de vw golf cu cutie tot de golf fara reductor si de aici iese un ansamblu foarte foarte scurt, deci vine foarte central. ceea ce da puntii loc cat china nu loveste in motor .io nu pot asta si nici nu am pretentia sa iasa o asemenea lucrare , masina mea e facuta din piese existente prin curte si fiare de la remat costul ei total e sub un set de gume bune :grin:

motorul e cu tot cu cutie si are 75 de cai ...cat un samurai de fabrica insa garantat il face de rusine la cuplu , cu gumele de tractor echivalent cu 31'' pleaca de pe loc cu a 2-a

multumesc de ideea cu caseta ''inversa''. la ce masini o gasesc?

[cfantana]

Re: relu samurelu

 

Gasesti caseta la nissan patrol,toyota land cruiser,mercedes g....cred ca si la mercedes cobra dar nu mai stiu sigur.

Oricum ar trebui sa cauti prin dezmembrari sigur gasesti ceva casete mai ieftine cu pitmanul in fata.

Eu am pus pe samurai de patrol si am mutat puntea in fata,merge super.