probleme bujii nissan y60

[costakala]

Ceva probleme cu bujiile la nisan y60,primele 3 sunt gata,arse ,intrebarea este daca pot sa fac sistemul simplu (buton-releu-bujii la 12v) sa pun alte buji care sa se potriveasca la filet,lungime,etc dar la 12v si sa schimb sistemul asta japonez cu 2 relee,6v,etc...ar afecta cu ceva pornirea.(in rau.)?

[cos]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Sistemul e conceput bine , dar asta nu inseamna ca nu poate fi trecut la comanda manuala . Singurul dezavantaj care va afecta cu siguranta sistenul manual este eroarea umana , inevitabila . Scenarii posibile - timpul de incalzire neconform cu temperatura motorului , fapt care duce la incercari repetate de start ( in sezonul rece e un aspect serios ...vara e mai usor , cu motorul cald porneste si fara bujii - cald adica dupa 5-6 min de stationare ) , mentinerea dupa start prea scurta (motorul functioneaza , dar fara suflu si cam epilectic si fumator profesionist , pina reuseste sa se incalzeasca ) sau prea lunga ( uzura inutila a bujiilor incandescente ).

Ca bujii nu-ti pot recomanda deci t pe cele de 6 V , originale , care sint inseriate in doua grupe de cite 3 buc , folosind rampele originale , si renuntind la gestiunea electronica prin inlocuirea cu un simplu releu comandat cu un buton . Explicatia e simpla - se pot monta o mare varietate de tipuri de bujii incandescente , dar nu am observat rezultate comparabile , astfel ca cei care au incercat sistemul simplu sau alte tipuri de bujii ( mai ieftine si relativ asemenea ) au considerat la final ca nu merita , mentinind montajul initial .Bujiile se ardeau cam repede , nu mai incalzeau suficient ( nici macar pina la cele NGK vechi si 'rasuflate' ) . Si crede-ma ca unul dintre cunoscutii mei a incercat pina i-a iesit pe nas...era la atelier de 3 ori pe saptamina ...ceilalti au cumparat piese SH .Adevarul e ca bujiile sint aberant de scumpe , comparind cu alte motoare/bujii incandescente .

Daca vrei sa renunti la sistemul cu doua relee ( de alimentare si de comutatie de la preincalzire la mentinere ) , recomand folosirea aceluiasi tip de bujii si comanda electrica prin-un contact manual , folosind releul 'mic' din sistemul original .

[gnok]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Te complici si fiabilitatea bujiilor scade...am pe 12V la buton si am schimbat destul de des bujiile...daca sistemul e ok lasal asa cum la facut fabrica...edoar un sfat.

[costakala]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Ms cos,de sugestii si de informatie,ma mai gandesc sa vad daca schimb pe manual sau nu,dar parca ~1000ron mi se pare putin cam exagerat.....tinand cont ca ies cu acaretul numai pe trasee si mai rar..

[Tractozaur]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Daca ai masina scumpa :grin: si de lux :ha: conform guvernantilor nostrii... :wink: Ia sa fi fost un impozit acceptabil la aceasta masina, si nu te mai gandeai ca daca faci schimbul de bujii de doua ori, inseamna impozitul pe 1 an... :ha:

[costakala]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Am pus bujii la 12v,la buton,am gandit-o asa ptr ca ngk sunt f scumpe,masina o folosesc doar pe deal la trasee,si destul de rar (medie 1 iesire pe saptamana)

[Alin]

Re: probleme bujii nissan y60

 

NU stiu de unde cumperi matale Bujii NGK dar eu le cumpar undeva pe la 60-80 lei/buc.Sunt ceva mai scumpe decat alte marci dar poate merita...

Editat Mai 12, 2011 de Alin

[costakala]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Am cautat in vreo 2 locuri ptr y60 buji nkg ~160ron bucata

[danyel]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Am mai avut un patrol la care am montat un releu de Wv care citeste temperatura motorului (de la sonda originala a masinii) si comanda de la electromotor si e actionat normal din contact, are timer integrat, si costa 100 lei, iar ca bujii am folosit bujiile ei normale de 12v (toate 6, nu doar 3).

Iar ca rezultat nu a fost nici o diferenta la pornire fata de instalatia originala. mi-a pornit la sfert si la minus 20 grade.

In fapt am facut modificarea pt ca am cumparat masina cu instalatia electrica modificata major (distrusa) si a trebuit refacut tot circuitul electric.

Ca si costuri releul si toate 6 bujiile si eventual manopera nu sari de 500 de lei.

Modificarea a functionat perfect, insa nu iti recomand fiind totusi o improvizatie. Iti spun doar ca se poate dar eu daca ar fi sa ma mai confrunt a doua oara cu aceeasi problema m-as da peste cap sa o las asa cum a kkt-o ciuciunghezu.

Succes

[danyel]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Am uitat.... nici macar nu am folosit bujii NGK, ci de la alt producator mult mai ieftine. Au mers brici si inca merg trei din ele sunt acum montate pe un motor de terano de doi ani.

[pinti]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Si eu m-am confruntat saptamana asta cu problema bujiilor si am cumparat original Ngk cele 3 din spate ,pentru ca cele din fata la proba funcctionau impecabil.Codul de pe bujia veche nu mai coincide cu cea noua ,este cx51 iar cx01-este vechea dar nu s-a rezolvat decat temporar.Pornea bine dar nu se stingea becul din bord decat dupa vreo 15 minute de mers.Am cumparat un releu second si acum se stinge dar nu mai porneste deloc.Mentionez ca releul schimbat avea firul gros rupt.Ma lamureste si pe mine cineva sau mai bine zis ce ma indrumati sa fac urmatorul pas.Multam

[cyu]

Re: probleme bujii nissan y60

 

daca vrei neaparat sa faci sistem manual la buton pune buji de 4.2d se potrivesc la filet si sunt mai ieftine ca cele pt 2.8,au aceleasi dimensiuni si sunt pe 12V

[pinti]

Re: probleme bujii nissan y60

 

:grin:am rezolvat-o ,erau releele bulite ,unul era bulit pe o parte iar celalalt pe alta.

bujiile NSK sunt incomparabile:grin:

[Alin]

Re: probleme bujii nissan y60

 

:grin:am rezolvat-o ,erau releele bulite ,unul era bulit pe o parte iar celalalt pe alta.

bujiile NSK sunt incomparabile:grin:

 

NU mi-o lua in nume de rau dar este NGK nu NSK.Salutari.

[pinti]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Este defect profesional,tin NSK in mana toata ziua.

[florin allrode]

Re: probleme bujii nissan y60

 

am achizitionat de curand un y60 de 2,8 si face o chestie ciudata cu bujiile

cand pun contactul dupa 5sec se stinge becul iar daca ii dau la cheie nu porneste,in schimb daca ii pun contacutul si o las 20-30 sec porneste sfert de cheie

are cineva idee ce ar putea fi?

cel de la care am cumparat-o zice ceva ca releul cupleaza oar 3 buji si dupaia le cupleaza si pe celelalte?

eu sincer habar nu am!!!:hl

[cos]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Defectul este 99% in releul mare , mai exact contactele de incalzire rapida ( preincalzirea rapida - primele 5 sec , etapa de incalzire rapida , cind bujiile sint alimentate cu dublul tensiunii .

Bujiile sunt de 6.5 V, dar sint fortate sa se incalzeasca rapid , alimentindu-le la 12 V, fapt care le incalzeste rapid , si astfel se poate porni motorul fara timpi mari de asteptare . Insa ele mai sint mentinute calde si un timp dupa pornire

 

Totusi , functioneaza contactele de mentinere ( postincalzirea ) , aflate in acelasi releu ( care e un releu de comutatie - el schimba preincalzirea cu postincalzirea ) , iar dupa un timp mai lung ( necesar ca bujiile sa ajunga la incandescenta mai greu , fara etapa initiala de preincalzire rapida ) , poti porni motorul .

 

Va trebui sa inlocuiesti sau sa repari releul de comutatie ( releul mare de bujii , din cutia de relee de linga baterie ) .

In unele cazuri se mai poate repara , dar nu rezista prea mult timp . contactele de la etapa de preincalzire rapida sint cele mai solicitate , sarcina pe ele fiind dubla ( in comparatie cu etapa de postincalzire ).

 

 

Nu e deloc corecta afirmatia cu incalzirea separata a doar trei bujii la motorul de 28 td.

[oviK5]

Re: probleme bujii nissan y60

 

am achizitionat de curand un y60 de 2,8 si face o chestie ciudata cu bujiile

cand pun contactul dupa 5sec se stinge becul iar daca ii dau la cheie nu porneste,in schimb daca ii pun contacutul si o las 20-30 sec porneste sfert de cheie

are cineva idee ce ar putea fi?

cel de la care am cumparat-o zice ceva ca releul cupleaza oar 3 buji si dupaia le cupleaza si pe celelalte?

eu sincer habar nu am!!!:hl

 

 

 

 

pai nu-mi spuneai tu ca esti P.R.A.M.-ist? ne intilnim si vorbim cu masinile de fata plus schema el . tot de pe forum luata

[Yonutz]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Atat NSK cat si NGK sunt producatori de bujii de Nissan.

 

NSK (replica NGK) costa in jur de 50 ron/buc si sunt niste mizerii de bujii.

NGK costa in jur de 130 ron/buc si sunt ceea ce trebuie.

 

Pe NGK trebuie comandate urmatoarele coduri de bujii ptr Y60:

 

3 buc - CX51 2896

3 buc - CZ51 3209

[packard]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Daca sunt posesori de nissan din Bucuresti care nu gasesc bujii pot incerca sa imi dea si mie un PM si poate pot sa le aduc eu :) si va fi si pret special ca doar suntem colegi

[nissan4x4]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Daca sunt posesori de nissan din Bucuresti care nu gasesc bujii pot incerca sa imi dea si mie un PM si poate pot sa le aduc eu :) si va fi si pret special ca doar suntem colegi

 

Eu sunt "consumator" constant de bujii de Patrol. Te rog fa-mi si mie o oferta pe PM pt asa ceva.

[dude]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Azi dupamasa m-am lovit de urmatoarea problema cu pornirea masinii: la punerea contactului becul de la buji se stinge odata cu zgomotul specific al releului, apoi dupa vreo 2-3 secunde se aude un nou zgomot de releu, de data asta mult mai slab si becul de bujii incepe sa clipeasca ritmic. Cand incerc sa pornesc motorul se invarte dar nu porneste. Conform fostului proprietar bujiile sunt NGK si au fost schimbate acum mai putin de un an. Pe intuneric nu am vazut nimic in neregula in compartimentul motorului asa ca am lasat pana maine masina in Bucuresti.

 

Cum pot verifica ca bujiile sunt bune?

 

Vreo idee de unde as putea incepe investigatia maine pe lumina? As duce-o la un service dar cum nu porneste...

 

Multumesc anticipat.

Editat Decembrie 5, 2012 de dude

[Florin Pircalab]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Azi dupamasa m-am lovit de urmatoarea problema cu pornirea masinii: la punerea contactului becul de la buji se stinge odata cu zgomotul specific al releului, apoi dupa vreo 2-3 secunde se aude un nou zgomot de releu, de data asta mult mai slab si becul de bujii incepe sa clipeasca ritmic. Cand incerc sa pornesc motorul se invarte dar nu porneste. Conform fostului proprietar bujiile sunt NGK si au fost schimbate acum mai putin de un an. Pe intuneric nu am vazut nimic in neregula in compartimentul motorului asa ca am lasat pana maine masina in Bucuresti.

 

Cum pot verifica ca bujiile sunt bune?

 

Vreo idee de unde as putea incepe investigatia maine pe lumina? As duce-o la un service dar cum nu porneste...

 

Multumesc anticipat.

 

Citeste si asta, seamana:h5

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?75083-Probleme-bujii-y60

[cos]

Re: probleme bujii nissan y60

 

O metoda simpla si rapida de diagnosticare ( cu un simplu bec la 12V si doua fire ) + legi becul la rampa de bujii lunga si la masa . Daca releele si restul sistemului sunt in stare buna , becul se aprinde normal 5-6-7 secunde , ( etapa de preincalzire rapida a bujiilor ) si apoi scade in luminozitate la jumatate , si ramane aprins 3-4-5 minute ( sau mai mult , depinzand de temperatura ambianta - dar nu mai mult de 15 min - etapa de postincalzire ) .

Daca becul se aprinde cum am indicat mai sus - normal si apoi scade si ramane aprins - sistemul de alimentare si control al bujiilor e in stare buna . In acest caz se trece la verificarea bujiilor , care in stare noua pot fi masurate , rezistenta lor oferind oarece indicatii ( rezistenta lor in stare buna e mica , in jur de cativa ohmi la rece - greu de apreciat la valori asa de mici , folosind multimetrul obisnuit ...) .

 

Daca masurarea e un fel de slujba la botez , cea mai sigura verificare se face cu ele demontate , alimentate pentru scurt timp la 12V ( similar cu etapa de preincalzire ) dar numai cateva secunde , pentru ca se pot distruge in caz de mentinere indelungata alimentate la 12 V ( sa retinem sa sunt fabricate pentru 6,5 V) . Vizual se poate aprecia timpul in care devin incandescnte , precum si gradul de uzura ( nu se mai 'aprind' , doar fumega , sau dureaza muuult pana se hotareste sa se manifeste cu ceva caldutica , si atunci timid si lenes .

 

Verificarea cu firul alimentat la plusul bateriei si atingand terminalul de contact nu e relevanta , o bujie 'lenesa' poate sa faca scanteie la fir , dar sa nu se incalzeasca .

Bujiile 1/2/3 ( dinspre radiator ) sunt cu minusul la masa ( la corpul filetat care se insurubeaza in chiulasa ) .,

Bujiile 4/5/6 sunt cu minusul la gulerul intermediar ( cel pe care sta rampa mare ) , corpul lor fiind izolat fata de masa . Verificarea acestora se face alimentandu-le intre gulerul intermediar si terminalul de contact ( fiind cu corpul izolat , procedeul de verificare de la bujiile 1/2/3 nu da nici un rezultat , putand duce la concluzia gresita ca sunt intrerupte ) .

 

Polariatatea de alimentare / incercare e indiferenta , bujiile functioneaza cu orice polariate ar fi alimentate .

[dude]

Re: probleme bujii nissan y60

 

Multumesc mult de tot pentru sfaturi. Înarmat cu sfaturile pe forum şi un aparat de măsură am reuşit să dau de cap problemei. Nu se alimentau rampele de bujii dearece era oxidata mufa din cutia de conexiuni de lângă baterie, cea care are un fir roşu şi unul alb, ambele groase.Revin diseară când ajung acasă cu câteva poze.

 

Dupa de am rezolvat problema cu oxidarea am verificat comportamentul sistemului si la mine functioneaza in felul urmator:

 

-tensiunea masurata intre bornele rampelor de bujii (pe rand la firul rosu - alimenteaza primele 3 bujii dinspre sofer si apoi firul alb - alimenteaza toate cele 6 bujii).

 

1. pus contactul, se aprinde martorul din bord pentru 2-3 secunde, se aude releul, tensiunea intre firul rosu si masa 0, intre firul alb si masa 0

2. se stinge martorul, tensiunea intre firul rosu si masa 12V, intre firul alb si masa 0

3. dupa circa 7-8 secunde se aude din nou un releu, tensiunea intre firul rosu si masa 0, intre firul alb si masa 0.

 

Deci conform celor citite aici am o problema cu postincalzirea sau am masurat prost.

 

Încă o dată mulţumiri. Tanculetul merge din nou mulţumită sfaturilor de pe forum. :)

Editat Decembrie 6, 2012 de dude