alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

[ciocky]

salutare,

poate careva sa ma ajute, am scos bateria am pus o l incarcat si acum nu mai vrea sa se deschida usile din telecomanda si cand deschid din cheie porneste alarma si cand dau sa pornesc nu vrea sa schiteze nimik, imi da o eroare press unlock ...., stie careva ca pot sa ii fac, multam

[sierrafery]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Salut, bateria de la telecomanda esti sigur ca e buna?... daca nu mai incearca sa o schimbi si pe aia, cu toate ca nu-s prea multe sanse... sau mai poti sa incerci sa introduci codul EKA daca-l stii... daca nu-l stii afla-l...poti ori la reprezentanta ori citit cu tester dedicat.

 

Incearca telecomanda foarte aproape de geamul stanga spate...daca lucreaza atunci in max. 1 minut da-i la cheie... si asta-i o smecherie care a mai functionat.

 

Bateria la RR are o procedura speciala de schimbare, daca nu ai facut asa atunci asta-i baiul vezi aici http://www.landroversonly.com/forums/f39/door-not-unlocking-key-problem-16266/

 

 

Descarca-ti manualul corespunzator din topicul ala cu "In atentia proaspetilor......" ultima pagina, te invata acolo cum sa faci daca nu stii.

 

Mai ai info utile aici http://reset.rover-tech.info/rangerover_keyfob.htm Hai noroc

Editat Mai 21, 2011 de sierrafery

[ciocky]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Salut, bateria de la telecomanda esti sigur ca e buna?... daca nu mai incearca sa o schimbi si pe aia, cu toate ca nu-s prea multe sanse... sau mai poti sa incerci sa introduci codul EKA daca-l stii... daca nu-l stii afla-l...poti ori la reprezentanta ori citit cu tester dedicat.

 

Incearca telecomanda foarte aproape de geamul stanga spate...daca lucreaza atunci in max. 1 minut da-i la cheie... si asta-i o smecherie care a mai functionat.

 

Bateria la RR are o procedura speciala de schimbare, daca nu ai facut asa atunci asta-i baiul vezi aici http://www.landroversonly.com/forums/f39/door-not-unlocking-key-problem-16266/

 

 

Descarca-ti manualul corespunzator din topicul ala cu "In atentia proaspetilor......" ultima pagina, te invata acolo cum sa faci daca nu stii.

 

Mai ai info utile aici http://reset.rover-tech.info/rangerover_keyfob.htm Hai noroc

multam mult de informatii, am reusit pana la urma, am scos papucul de la alarma, care era langa baterie spre aripa, apoi am inchis din cheie masina (usa soferului), am tinut in pozitia inchis apasand pe butonul de inchis cateva seconde, apoi acelasi lucru pe deschis si gata:banana; am uitat cine mai incearca procedura, mai trebuie sa va tineti respiratia si sa stati intr un picior si eventual tatal nostru in gand si cruce cu limba :grin:

[calaretul4x4]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

se poate face immo off in calculatorul de motor ,

vei avea eraore mereu in bord de engine disabled dar asta e.

deasemenea se poate dezactiva si alarma din BECM,dar cu autologic sau becm desfacut si reprgramata motorola aceea scarboasa si invechita parca e un HC11 711 , dar e cam costisitor daca se vrea si asta.

 

Pentru cei cu 2.5 manual, am un BECM cu alarma dezactivata de vanzare ,il am in plus .si din plictiseala i-am dezactivat eu alarma .

 

Iar in calculatorul de motor pot ajuta gratis cu immo off la cel care ma scapa de BECM .Am dat "'XXX"' roni pe el ..vreau macar "'ZZZ"' roni.

 

L-am cumparat pt ca al meu nu mai comanda stergatoarele si inca cateva module din interior, dar ulterior l-am desfacut si reparat.

 

....

Editat Septembrie 11, 2011 de mariusg
T-am editat postul putin. Fara vanzari in sectiuni tehnice. Ai pus oricum anuntul la vanzari diverse.

[calaretul4x4]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

iar treaba e foarte periculoasa si des intalnita cu alarma,va recomand la toti sa va anulati tampenia asta care inhiba pornirea .

 

E pacat de masina, sa ramai prin munti sau prin coclauri iarna.

 

 

 

eu odata am ramas in benzinarie la lukoil Satu mare iarna pe 30 decembrie cu o zi inainte de anul nou veneam spre casa. dupa 10 minute am reusit si pornit.

Tot asa am stat odata 2 ore langa o cale ferata ,intrase modulu de inchidere centralizata in avarie, i-am scos siguranta si pus la loc si apoi si-a revenit.

 

Atunci m-am hotarat intradevar sa-i fac imo off, pana atunci imi fusese lene...

[TiPu82]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

salut! cat ai vrea pe becm ca am problema asta cu p38-ul meu

[cor73z]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

se poate face immo off in calculatorul de motor ,

vei avea eraore mereu in bord de engine disabled dar asta e.

deasemenea se poate dezactiva si alarma din BECM,dar cu autologic sau becm desfacut si reprgramata motorola aceea scarboasa si invechita parca e un HC11 711 , dar e cam costisitor daca se vrea si asta.

 

Pentru cei cu 2.5 manual, am un BECM cu alarma dezactivata de vanzare ,il am in plus .si din plictiseala i-am dezactivat eu alarma .

 

Iar in calculatorul de motor pot ajuta gratis cu immo off la cel care ma scapa de BECM .Am dat "'XXX"' roni pe el ..vreau macar "'ZZZ"' roni.

 

L-am cumparat pt ca al meu nu mai comanda stergatoarele si inca cateva module din interior, dar ulterior l-am desfacut si reparat.

 

....

 

 

Buna, Tocmai mi-am anulat imibilizatorul la P38 si masina porneste dar nu mai pleaca de pe loc. Dupa ce am schimbat 2 cutii de viteze, am realizat ca este o chestie electrica pe reductor care actioneaza on/off reductorul, aduci cand e on merge masina si cand e off nu mai merge. Adica se invarte cutia de viteze in gol, dar reductorul nu mai transmite puterea la roti. Asta este din cauza anularii imobilizatorului, atentie !

Acusi vine iar electronistul la mine sa vad ce i-mi poate face ca sa mearga acel actuator de pe reductor din nou.

[workaholic_ro]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Buna, Tocmai mi-am anulat imibilizatorul la P38 si masina porneste dar nu mai pleaca de pe loc. Dupa ce am schimbat 2 cutii de viteze, am realizat ca este o chestie electrica pe reductor care actioneaza on/off reductorul, aduci cand e on merge masina si cand e off nu mai merge. Adica se invarte cutia de viteze in gol, dar reductorul nu mai transmite puterea la roti. Asta este din cauza anularii imobilizatorului, atentie !

Acusi vine iar electronistul la mine sa vad ce i-mi poate face ca sa mearga acel actuator de pe reductor din nou.

 

 

Putin probabil. Cutia de transfer are propriul ei computer, cu siguranta conectat la BECM, dar nu vad legatura cu immo. "Chestia electrica" e un servomecanism care seteaza cutia fara reductor (pentru sosea) si cu reductor (pentru teren). Nu exista pozitie intermediara, "libera". Servomecanismul e comandat de maneta de viteze prin miscarea spre stanga sau dreapta in pozitia "N". Cat timp se face cuplarea (vreo doua secunde) pe bord clipeste un angrenaj galben cu un "X" peste el, semn ca nu trebuie actionata maneta in acest timp.

 

Edit: as suspecta mai degraba tranzistorii finali ai modulului de comanda, nu e un defect rar, sunt subdimensionati.

Daca decuplezi conectorul servomecanismului, poti actiona motorul direct cu 12 V, dar atentie mare !!! Motorul e legat la pinii 7 si 8 (rosu/violet respectiv rosu/gri)

Varianta mai sigura e sa inlocuiesti modulul, e sub scaunul soferului, langa computerul cutiei de viteze.

Editat Octombrie 22, 2015 de workaholic_ro

[cor73z]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Putin probabil. Cutia de transfer are propriul ei computer, cu siguranta conectat la BECM, dar nu vad legatura cu immo. "Chestia electrica" e un servomecanism care seteaza cutia fara reductor (pentru sosea) si cu reductor (pentru teren). Nu exista pozitie intermediara, "libera". Servomecanismul e comandat de maneta de viteze prin miscarea spre stanga sau dreapta in pozitia "N". Cat timp se face cuplarea (vreo doua secunde) pe bord clipeste un angrenaj galben cu un "X" peste el, semn ca nu trebuie actionata maneta in acest timp.

 

Edit: as suspecta mai degraba tranzistorii finali ai modulului de comanda, nu e un defect rar, sunt subdimensionati.

Daca decuplezi conectorul servomecanismului, poti actiona motorul direct cu 12 V, dar atentie mare !!! Motorul e legat la pinii 7 si 8 (rosu/violet respectiv rosu/gri)

Varianta mai sigura e sa inlocuiesti modulul, e sub scaunul soferului, langa computerul cutiei de viteze.

 

Mersi de raspuns, am schimbat si claculatorul cutiei de viteze automata, si servomecanismul de pe reductor, ca mai am un p38 la dezmembrat care era suta la suta functional. acum i-am scos mufa electromecanismului si am pus manual tija ca sa cupleze sa pot merge. Cand am dat o tura cu masina, am observat ca nu schimba mai sus de a 3-a.

[workaholic_ro]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Mersi de raspuns, am schimbat si claculatorul cutiei de viteze automata, si servomecanismul de pe reductor, ca mai am un p38 la dezmembrat care era suta la suta functional. acum i-am scos mufa electromecanismului si am pus manual tija ca sa cupleze sa pot merge. Cand am dat o tura cu masina, am observat ca nu schimba mai sus de a 3-a.

 

Sub scaun sunt 3 (trei) computere. EAS (suspensie), cutie de viteze si cutie de transfer. Ala de transfer e independent. Primeste informatii de la patru senzori si comanda motorul servomecanismului. Singura legatura logica cu "restul lumii" e legata de butonul "sport/manual", sa stie cutia daca functioneaza in mod sport (sosea) sau manual (teren).

Defectul poate fi si la un senzor, computerul "crede" ca e intr-o pozitie corecta si nu mai comanda nimic. Sau finalii prajiti, dupa cum am mai spus. Nu te grabi sa tragi concluzii.

Pentru povestea cu schimbarea vitezelor mai ai doua variante inainte de a trece la operatiuni capitale: verifica daca maneta e in pozitie corecta (intre D si 3 nu este prag mecanic de blocare, iar suportul manetei poate fi montat gresit) si schimba uleiul.

Repet ce am spus mai sus - nu are legatura cu immo.

[Iulian G]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Verifica daca atunci cand a-ti facut immo off nu a-ti pus (din exces de zel sau pur si simplu din greseala) vreo siguranta in poz. 11 a tabloului BECM de sub scaunul din dreapta. Cutia de transfer are si pozitie neutra, pentru a putea remorca masina in situatii exceptionale, dar aceasta nu poate fi selectata prin simpla actionare a unei comenzi plasata facil la indemana soferului. Pentru a selecta pozitia neutra a CT, e o procedura descrisa in Owners Manual la capitolul Emergency Towing. Pe scurt cu masina oprita, frana de mana actionata, contactul in pozitia "II" (on), se calca frana, se muta levierul schimbatorului de viteze din "P" in "N", se rasuceste cheia de contact in poz. "O", se pune o siguranta mai mare de 5 A in pozitia 11 a tabloului BECM, se rasuceste cheia de contact in poz. "II". CT va trece in pozitie neutra si pe displayul din bord o sa apara mesajul "TRANSFER NEUTRAL". Se aduce cheia de contact in poz "I", se asteapta 5 sec apoi se muta levierul schimbatorului in "P" si masina poate fi tractata. Restul procedurii pentru readucerea CT in "Hi" e descrisa in continuare in acelasi manual.

Deasemeni (inteleg ca ai schimbat cutia deja) switch-ul de pe axul de selectorului CVA (start inhibitor switch and reverse lights) trebuie atent pozitionat si reglat, iar cablul de actionare al acestuia trebuie atent reglat.

[SER GIU]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Salutare tuturor. De curand proaspat posesor de RR P38, cu multiple probleme printre care si contactul defect adica trebuie pus in pozitia 2 si a fost adaugat un buton de pornire. Intrebare, se poate inlocui contactul cu alt contact, alt model, alta marca ? Dupa ce porneste RR este un led rosu care palpaie pana opresc motoru si nu am nici un mesaj referitor la asta masina merge fara probleme ( am mers 100 de km cu ea cand am cumparat-o ). Poate ma puteti ajuta.

[Alex-T]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Felicitari pentru achizitie ! Ca sa-ti raspund la intrebare: la P38-uri contactul vine la set cu incuietoare si cheie noua care trebuiesc programate in calculatorul general BECM. Ele vin pe comanda pe seria de sasiu a masinii, fiecare masina are codurile ei, asa le-a proiectat Land Rover, deci daca megi la dezmembrari sa iei contact nou s-ar putea sa nu mearga, iar daca iei set de contact, cheie si incuietoare tot vor trebui programate. Cred ca numai la reprezentanta pot sa te ajute dar pretul banuiesc ca este pe masura. Poate stiu alti colegi de forum vreo modalitate, eu am scris doar ce stiam.

[SER GIU]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

ok, multumesc de raspuns, poate alti colegi au incercat si altceva. La mine usa merge doar din butuc, iar pornirea se face dintr-un buton scos separat. Imi pare rau ca nu am poze masina fiind in alta parte. Interesant este ca la mine ledul rosu de la mijlocul parbrizului clipeste si cand merg cu masina, iat in manualul de service parca spune ca atunci este armata....deci....o sa am dureri mari de cap cand ma apuc de lucru la ea. Si nici un mecanic / electrician bun in zona mea nu stiu, probabil doar la Timisoara. Am intrebat ca vroiam sa imi pun asa ceva

 

[Catalin40A]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

Cam ce reprezinta "asa ceva-ul " din poza ??

[SER GIU]

Re: alarma/ imobilizator p38 - nu mai porneste

 

primul - contact, buton start / stop, 3 contacte on/off pe care poti conecta orice. Cred ca se poate pune daca ai IMO off. De asta am intrebat aici daca se poate schimba contactul sa nu am surpriza sa nu mai porneasca dupa instalare.