soimu Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 unii stiu, altii nu (eu nu stiam), in momentul in care se inalta patrolul din suspensie, implicit creste distanta dintre sasiu si punte eh, asta are un efect neplacut, aparand o rotire axiala spre fata marea marea problema este ca arcul, dupa parerea mea, nu mai sta bine, are sanse mari sa sara afara... si cel mai grav, nu mai pucreaza bine eu am vrut sa montez inaltatoare sub arc, si cand am vazut cum sta arcul, nu am avut curaj sa il las asa intreberea mea este, daca inaltatoarrele montate au baza triunghiulara, corectand inclinarea puntii? stiu, problema ca axul pivotilor nu e corect si virarea se face mult mai dificil si aproximativ, dar macar arcul va sta mai bine... merita? multumesc %5Bimg%5Dhttp%3A//i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/punte.jpg[/img] aici cum e acum http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/punte2.jpg aici cum ar trebui (spun eu) sa fie forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 (editat) Re: probleme inaltare la puntea fata Solutia mea la problema au fost inaltatoate inclinate , prinse in strung inclinate ( cu fata neparalela cu cea a universalului ) si astfel taiate unghiular . Am ridicat si mijolcul talerului , inaltindu-l cu conuri de dislocare sa nu-mi sara arcul la flexare maxima .Initial am gindit sa mai adaug un inel de retinere a arcului pe exterior....Insa nu la puntea fata , unde am dropbox -si totul e corect - ci la spate unde am fost nevoit sa micsorez dinstanta dintre capetele de sus la arcuri - acum stau inclinate cu 12 mm fiecare spre interior , ( aceeasi idee ca la amortizorele de spate la Patrol , insa unghiul e aproape insesizabil ). Parerea mea este ca la o expolatare la sarcini moderate pot lucra destul de bine, chiar si curbe . Asta pina face trosc... . Sint multe masini cu suspensii inltate incorect , care au luat-o in barba tare de tot , pina la strimbatul bratelor sau a puntii , dar care stateau pe arcuri arcuri precum banana , descentrate pe punte , din cauza lipsei corectiei barelor panhard si a bucselor caster necorectate .Si inca mai merg ...iar proprietarii au capatat o incredere fantastica ...cum ca totul e bine .... Editat Mai 25, 2011 de cos ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Mai 25, 2011 Autor Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata nu am inteles bine tu spuneai intr-o discutie anteriara, ca bucsele caster nu sunt indicate tu ai drop box..alta treaba, clar ca e mult mai bine la tine dar la mine, crezi ca suporti inclinati invers decat puntea, rezolva problema arcurilor banana? e ok? forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata Bucsele caster sint indicate pentru corectia la puntea fata . Cu avantajele si deavantajele lor , sint cel mai bun compromis . Poate nu ne-am inteles bine ...discutiile-s stufoase si detalii multe . Daca refaci paralelismul taleleor de arc , esti rezolvat cu bananele . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Mai 30, 2011 Autor Partajează Postat Mai 30, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata sunt hotarat sa o rezolv asa http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse63nh.jpg http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse48jj-1.jpg http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse34ix.jpg forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Catalin.V Postat Mai 30, 2011 Partajează Postat Mai 30, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata E solutia cea mai simpla si eficienta in cazul de fata, dar nu cred ca e bine sa inalti masina atat de mult. La Patrol cu un +5 cm in suspensie si un aranjat de aripi faci loc pentru 35-uri. Daca e lung, merge facut un scut pe "burta" care sa ajute unghiul de trecere si ai masina care se manevreaza corect. Club Sportiv x3m Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Mai 30, 2011 Autor Partajează Postat Mai 30, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata pai tocmai, ca daca pui un plus 5 sau 6...deja e problema cu rotirea puntii si manevrabilitatea masinii bucse caster de corectare rezolva problema...dar 179 euro / maxim 2 ani e cam scump asa ca, o asemenea solutie iti permite sa pui bucse normale... din care cele de nissan costa tot atat dar tin 12 ani sau 20... depinde de utilizaotor, sau milner sau latele, care sunt la 1/4 din pret forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Catalin.V Postat Mai 30, 2011 Partajează Postat Mai 30, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata pai tocmai, ca daca pui un plus 5 sau 6...deja e problema cu rotirea puntii si manevrabilitatea masinii bucse caster de corectare rezolva problema...dar 179 euro / maxim 2 ani e cam scump asa ca, o asemenea solutie iti permite sa pui bucse normale... din care cele de nissan costa tot atat dar tin 12 ani sau 20... depinde de utilizaotor, sau milner sau latele, care sunt la 1/4 din pret Ai dreptate, e cea mai simpla, eficienta si economica metoda daca te opresti la 5-6 cm , numai ca din fotografiile de mai sus se observa o inaltare foarte mare ca si in general unde am vazut adoptata metoda asta. Club Sportiv x3m Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Mai 30, 2011 Partajează Postat Mai 30, 2011 Re: probleme inaltare la puntea fata sunt hotarat sa o rezolv asa http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse63nh.jpg http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse48jj-1.jpg http://i251.photobucket.com/albums/gg311/soimu_photo/angledechasse34ix.jpg pare simplu, niste flex si niste platband si gata treaba! Dar solutia eleganta si reversibila ar aceasta:caster plates Y60 Y61.pdf ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate