Diverse belele la Pajero

[roly]

Azi am iesit pt prima oara in teren cu pajero, a fost super, alta viata.

Dar au aparut cateva probleme pe parcurs.

1. NU mai sta la relanti, trebura cand pornesc joaca intre 300-500 rpm, incearca sa regleze relantiul si daca o las moare.

2. A aparut un tzacanit ca si de tachet, care ocazional dispare.

3. Modulul de abs, bazaie intr-una chiar cu cheia scoasa din contact a trebuit sa scot mufa de alimentare ca sa nu mai bazaie.

Mentionez ca este vorba de 3.0 V6 12v.

 

Ceva idei?

[gabi ratiu]

Re: Diverse belele la Pajero

 

am o idee ia si tu un 3500 si nu o sa mai ai probleme :ha::ha::ha::ha:

[ionutt daniel]

Re: Diverse belele la Pajero

 

L-ai bagat la apa?

[e_mishu]

Re: Diverse belele la Pajero

 

de data asta a intrat el la apa:banana:banana:banana

partial rezolvata problema, acum sa vedem cine se anunta cu piese pentru ea

[Sefulik]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Pan' la urma urmei care a fost buba/bubele ?

[roly]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Pana la urma inca nu stim.

Suspectam ICV - idle control valve sau debitmetrul de aer.

De indata ce am un rezultat va anunt imediat.

Pana una alta daca aveti vreo idee, astept opinii.

[Sefulik]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Din pacate,nu ma pricep foarte mult la V6. Sunt curios care de ce face asa pentru ca am 2 prieteni cu V6 ,unu cu 12V si altu cu 24V, care au problema cu relantiul ciudat. In special la rece,daca nu-l tin turat ori da in nas ori moare motorul. Unde se alfa ICV-ul?

[ionutt daniel]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Nu stiu cum e la motoarele astea de mitsu, insa ajoritatea motoarelor pe injectie au un senzor turatie si un asa zis motoras pas cu pas sau de ralanti. Daca exista si debitmetru propbema poate fi si de la el.

Senzorul de turatie se curata cu o carpa de pilitura(este magnetic de obicei), motorasul de ralanti se curata cu degripant/benzina daca nu e ars, iar debitmetrul probabil se schimba. Probleme apar si la contacte imperfecte, mai ales daca a facut cunostinta cu apa, deci esential este sa se verifice fiecare mufa si sa se sufle cu aer apoi cu spray de contacte se face o mica baita. Cam asta e cu benzina, multa electronica, problema cu inundatiile..

[Sefulik]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Cam asta e cu benzina, multa electronica, problema cu inundatiile..

 

D-asta-mi place Diesel. :banana

[roly]

Re: Diverse belele la Pajero

 

ICV - ul este localizat in partea inferioara a corpului clapetei de acceleratie.

Defectarea sa este foarte des intalnita la motoarele 3.0 12 si 24 valve cat si la 3.5.

Astazi m-a mancat in fund si am demontat debitmetrul de aer, dupa care l-am desfacut bucati.

Plin de mizerie, rugina si alte ziganii. E clar ca s-a mai umblat in el de vreun "meserias".

Am curatat, suflat si remontat si vreau sa zic ca merge mult mai bine, dar totusi nu este perfect.

Maine sper sa primesc un debitmetru nou sa fac proba.

Oricum trebuie data jos borna negativa vreo 30 minute apoi pornit si lasat la relanti 15 minute sa invete ECu nu stiu ce ciclu.

Vedem maine ce si cum. Va tin la curent.

[roly]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Cred ca am rezolvat-o.

Am pus astazi debitmetrul cel nou si merge ceas troaca.

Sa speram ca nu face figuri. Maine poate bag ceva km cu ea si atunci stiu la cat este ceasul

[Antal-Balasz Mihai]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Cat te-a costat debitmetrul de aer ?

[roly]

Re: Diverse belele la Pajero

 

200 RON + curierat

[Antal-Balasz Mihai]

Re: Diverse belele la Pajero

 

de unde ai cumparat ca vreau si eu sa achizitionez unul .

[roly]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Ca sa fiu sincer cu tine, abia l am gasit, am cautat pe net la diversi si in sfarsit am dat de unul ok.

Poate are careva aici pe forum...

[koais]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Salut!

 

Am avut si am in continuare o problema la un 24v f asemanatoare.

Nu sta constant la relanti si ma enerveaza.

La inceput, problema a degenerat pana la punctul in care nu mai statea deloc la relanti, murea motorul.

Am schimbat bujii, fise, tacheti. Nu mai moare, dar nici f constant nu sta. Are o mica oscilatie.

Am masurat si presiunea pe cilindri si pe 2 dintre ei, am o compresie cu 0.2 mai mica. De aici sa fie cauza?

Din cand in cand apare martorul de check engine si se stinge dupa o perioada, mai lunga sau mai scurta.

 

Pajero are si GPL classic montat in admisie si am dat vina pe el si pe calitatea gazului si avand in vedere ca in majoritatea cazurilor s-a aprins check-engine-ul pe gaz. Am mers o perioada doar pe benzina si nu s-a aprins deloc.

Am pus diagnoza pe el, nu a avut erori.

 

E incaltat cu KM2 33" si ca si consum, mi-a iesit un 17 in bucuresti.

 

Ce ma sfatuiesti?

 

Mihai

[Marianw8]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Poti avea diferente intre cilindri de pana la 2 bari , 0,2 e ...nimic , e o piesa control idle parca se numeste , si ea printre altele este reponsabila cu relantiu, ia o la intrebari :wink:

 

bafta

[koais]

Re: Diverse belele la Pajero

 

Mai multe detalii imi poti da?