Andrei_vl Postat Iunie 7, 2011 Partajează Postat Iunie 7, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Are dreptate Dragos referitor la MRL-uri si parerea mea, daca e sa le schimbi, pune unele manuale, fac toti banii pe frontera, cel mai mare avantaj fiind cel spus de Stelea, respectiv ca poti merge cu spatele pe greu. Crede-ma ca nu am mers mult in off-road cu frontera, dar de 3 din 5 ori am avut nevoie de viteza mica dar treapta 1 fiind lunga am reusit sa merg incet doar cu 4x4 pe greu( asta unde era drumu drept, daca e curba ori renunti ori ii dai de te doare sufletu, buzunaru si spatele). In rest e o masina solida si daca pui piese aftermarket e ieftina la intretinere. ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iunie 8, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 8, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Multumesc inca odata pt. raspunsuri.Am sa incerc varianta spusa de Superdragos,imi este mult mai la indemana.Ieri am facut o cosmetizare si la motor,fapt ce a dus la defectarea senzorului de temp.Am scos mufa putin am suflat-o si acu merge bine din nou. Scurgerile alea de ulei...mm trec peste ele.Clar ca nu-mi vine a desface cutie,motor,volanta pt un simering.O sa mai bag ulei si gata. Nu am reusit sa sting becul acela galben care imi palpaie (cel de avarie motor). Cu presiunea nu stiu daca sa fi incantat sau nu.La rece sare de jumate,cand se incalzeste sta la o liniuta deasupra de rosu toate astea la relanti.Iar in sarcina intotdeauna spre jumatate Azi sau maine ma ocup de stransul rulmentilor si am sa probez dupa aceea,daca a avut succes operatiunea sau nu. Multumesc,o zi buna! Va astept la MS in week-end! In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Iunie 8, 2011 Partajează Postat Iunie 8, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Nu stiu la diesel, dar la benzina (c20ne) mi se aprindea si mie si imi consuma mai multicel decat trebuia. Am aflat ca era de la sonda lambda (si mici probleme electrice). Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_vl Postat Iunie 8, 2011 Partajează Postat Iunie 8, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Presiunea la ulei la fel imi sta si la a mea cand e la relanti si motorul e cald, dar in sarcina, la peste 2500 de ture e la maxim.Nu cred ca tu sa ai un defect, ce am observat( e si logic) ca atunci cand ai uleiul aproape de minim presiunea e vizibil mai mica, deci poti verifica nivelul uleiului, 2-300 de gr. conteaza din cate am vazut. Inca ceva, cand am cumparat masina, avea ulei castrol, dupa un drum de bucuresti, deci motor incalzit, presiunea era mai mereu la maxim si cand mergeam intre 1000 si 2000 de ture, fapt care nu se mai intampla acum cu mannol... deci si uleiul poate fi o cauza parerea mea... si ca tot veni vorba, as avea nevoie de o recomandare pentru un ulei bun, sa am o presiune mai mare. ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Iunie 8, 2011 Partajează Postat Iunie 8, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Daca nu aprinde becul de ulei, este ok. Si la mine sta jos cand e la relanti (2.0i), si la frontera tatalui meu (2.4i). Eu folosesc mobile 1. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Iunie 8, 2011 Partajează Postat Iunie 8, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! ..........cand ai uleiul aproape de minim presiunea e vizibil mai mica, deci poti verifica nivelul uleiului, 2-300 de gr. conteaza din cate am vazut. ......................................................... si ca tot veni vorba, as avea nevoie de o recomandare pentru un ulei bun, sa am o presiune mai mare. Nu cred ca nivelul uleiului influenteaza presiunea.Poate doar daca ai,sa zicem,1-2 l,in loc de 6,si-l tot plimba pe ala.Nemaiapucand sa se raceasca pana ajunge inapoi in motor,ramane subtire,(de la temp.)si de aici presiunea mica. Si daca va luati dupa ce zice vanzatorul de piese,cu ulei 5-40,sau 10-40,sa protejeze turbina, :wink: tot o sa duceti lipsa de presiune.. Eu personal bag 15/40,Aral,si am presiune la max,cel putin cand e rece.Cand e calda,la prima liniuta. Eventual poti incerca incerca un mix de 4l 10/40,si 2l de 15/40.Nu te gandi ca face spuma.Totul este insa in functie de uzura motorului,cred ca si 20/40 merge (in cantit mai mica.) Zic si eu.. 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Iunie 9, 2011 Partajează Postat Iunie 9, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Eu am acelasi motor pe Jeep. Cu 10w40, la cald (ulei la 90*C), la relanti putin peste 2 bari si in ture 4-4 si ceva. Cam astea sunt cifre normale la VM 2.5TD. S-au pastrat si dupa ce am montat radiator de ulei cu termostat. Din punctul meu de vedere, 10w40 e ok. Un amic foloseste 5w40 intr-un 2.5TD, totul ok si acolo. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iunie 9, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 9, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! ssrli,cum e VM-ul asta? Nu mi se pare un motor ''nervos'' cel putin cand ii dai cheie.In off-road poti sa-l calci sa tragi de el? Am avut o experienta nefasta cu proba unui Galloper cu motor de 2,5,la proba de off road s-a incalzit,si a inceput sa bata motoru. Ca si uleiuri da,10W40 si 5W40 Aral,Castrol,Valvoline.Pt mine cam astea sunt capete de afis. Pe curand! In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Iunie 9, 2011 Partajează Postat Iunie 9, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Mie unul mi se pare acceptabil ca putere si cuplu pentru o caroserie cum e a Cherokee-ului. Bineinteles, nu m-as supara cu un Cummins 4bt impins la 200-250cp si vreo 600-700Nm :ha: Per total e un motor la care sistemul de racire trebuie sa fie in stare excelenta tot timpul. Aici se pot face diverse imbunatatiri, Cherokee spre exemplu nu are radiator de ulei. Se poate inveli galeria de evacuare pentru ca radiaza multa caldura pe galeria de admisie. Se poate trece la un sistem de evacuare mai putin restrictiv pentru a reduce putin temperaturile pe evacuare, iarasi un plus. Cel mai important e sa-l lasi la relanti dupa ce ai mers in sarcina pentru ca se acumuleaza multa caldura si ataca punctul sensibil, chiulasele. Partea de "jos" a motorului e in schimb solida. Daca bine retin, suportii de cuzineti sunt din aluminiu, deci trebuie grija la exploatare pana e rece uleiul. Eu de obicei merg batraneste cu el pana ajunge uleiul la o temperatura rezonabila (60+*C), dupa...in functie de cerinte. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dacus_Malus Postat Iunie 9, 2011 Partajează Postat Iunie 9, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Eu am acelasi motor pe Jeep. Cu 10w40, la cald (ulei la 90*C), la relanti putin peste 2 bari si in ture 4-4 si ceva. Cam astea sunt cifre normale la VM 2.5TD. S-au pastrat si dupa ce am montat radiator de ulei cu termostat. Din punctul meu de vedere, 10w40 e ok. Un amic foloseste 5w40 intr-un 2.5TD, totul ok si acolo. salut la mine, cu uleiul cald, la relanti, acul indicatorului de ulei sta undeva pe la jumate (imediat sub linia de jumate) , in sarcina urca peste indicatia de 3 sferturi.....in forja , acul sta la ultima linie de sus... ulei : 10w40, schimbat la 10 000 km. la noi la frontera, indicatorul de presiune ulei nu e "numerotat".... stiti cumva ce reprezinta gradatiile? adica maxim = ? bari jumate = ? bari.... multumesc! Suzuki Vitara 1990 Toyota Prius Hybrid 2006 Citroen C25 Autorulota 1990 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_vl Postat Iunie 9, 2011 Partajează Postat Iunie 9, 2011 (editat) Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Stiu doar ca pentru motorul de 2.3, la relanti la temperatura de lucru( respectiv min. 80 de grade) trebuie sa aiba presiune de maxim 1.8bar. Pentru motorul de 2.8 in aceleasi conditii presiunea trebuie sa fie de maxim 1bar. Acum nu stiu cum ne-am putea da seama daca avem aceasta presiune, fiindca asa cum a spus si BandiT, indicatorul de presiune nu e gradat decat cu linii nu si cu cifre. Pentru motorul de 2.5 nu stiu decat ca diferenta de presiune intre cilindrii, in coditiile de mai sus, trebuie sa fie de maxim 1bar. Poate stie cineva mai bine si ne poate lamuri :grin: Referitor la nervozitatea motorului, nu stiu cum e cel de 2.5, dar cel de 2.3 e lesinat rau, cel putin daca nu intra turbo mergi de zici ca stai :ha3, in schimb se comporta bine pe greu, chiar are viata. Editat Iunie 9, 2011 de Andrei_vl ex: ARO 244 3.1D & Opel Frontera 2.3TDI :cort Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iunie 10, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Asa e ,motoare de 2,3 am incercat si eu si parca mergeai in reluare,mai depaseai o caruta un biciclist...de tir,nici pomeneala trebuia sa te asigurii pe 2-3 km ca nu vine ceva din fata. E,la 2,5 e altceva,mi se pare destul de sprinten consum in oras asa cum am mai spus mai mult decat rezonabil (e totusi un jeep). O zi cat mai placuta! In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Iunie 10, 2011 Partajează Postat Iunie 10, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! salut la mine, cu uleiul cald, la relanti, acul indicatorului de ulei sta undeva pe la jumate (imediat sub linia de jumate) , in sarcina urca peste indicatia de 3 sferturi.....in forja , acul sta la ultima linie de sus... ulei : 10w40, schimbat la 10 000 km. la noi la frontera, indicatorul de presiune ulei nu e "numerotat".... stiti cumva ce reprezinta gradatiile? adica maxim = ? bari jumate = ? bari.... multumesc! Din pacate nu stiu ce inseamna gradatiile la Opel :( Doar de curiozitate, Frontera are radiator de ulei ? Sau e cu termoflot ca si la motoarele mai noi ? Am atasat manualul de service al motorului, ignorati orice tine de Jeep, in rest motorul e la fel. Se pare ca presiunea normala la 4000rpm e intre 3.5 si 5 bari.Engine%20B.pdf '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iunie 15, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 15, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Revin......am strans rulmentii,am pus siguranta dinaintea planetarei,pe dreapta lipsea cu desavarsire.La directie se simte ca nu ar mai avea joc dar,acele pocnituri,scapari n-au disparut. Nu scapa asa des,doar in sarcina si ture ridicate,am vazut oricum si dintii aceia ai cuplajului sunt destul de uzati.Sunetul deci persista in continuare si in deosebi la viraje. Necesita MRL-uri deci.Curand sper sa le si achizitionez. A...m am mai uitat dupa doua telescoape,noi TRW parca la 190 buc si termostat care iarasi lipseste cu desavarsire 60 ron.Am alergat-o putin in drumul spre Mures Off Road cu Winetou007 si am constatat clar.Termostat lipsa! In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Iunie 16, 2011 Partajează Postat Iunie 16, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Revin......am strans rulmentii,am pus siguranta dinaintea planetarei,pe dreapta lipsea cu desavarsire........................................Termostat lipsa! Sal,banuiesc ca lipsea siguranta,si nu planetara..Daca tot ai umblat acolo si sti acum cum se face,ia o saiba de planetara de ARO,si o bagi peste siguranta rulmentului,INAINTE de ansamblul MRL.Dintii aia nu tb sa fie ascutiti,ci un pic tesiti..Asta e capcana in care cad toti si schimba MRL degeaba.. Referitor la termostat,eu l-am schimbat pe cel al masinii degeaba,daca il gasesc si il vrei,e al tau.Incearca sa ma suni maine,sa-mi aduci aminte. 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Iunie 17, 2011 Partajează Postat Iunie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! In caz ca aveti nevoie de termostate noi, ingaraj.ro are Wahler in stoc, sunt foarte ok. Dar inainte de a cumpara, trebuie probat cel ce e pe masina. Ar trebui sa deschida la 82*C. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iulie 17, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! O problema noua mi s-a ivit la Frontera.Dimineata nu-mi cupleaza bujia.....cred.Cert e ca dimineata numai tras porneste de ieri incoace. Ce am observat??! Pt. bujii am un butom auxiliar montat si trebuie apasat dimineata la prima cheie.Bujiile,una dintre ele-prima dinspre joja de ulei i s-a rupt papucul acela rotund.Am umblat inebunit dupa un papuc din acela l-am inlocuit insa......invarte invarte dar..nu porneste. Constatarea cred ca e simpla.Una doua bujii sunt arse sau releul nu functioneaza. Este?! In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Iulie 17, 2011 Partajează Postat Iulie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Acum nu mai porneste nici daca folosesti butonul auxiliar pentru bujii ? '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Iulie 17, 2011 Partajează Postat Iulie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! La temperatura asta tb.sa porneasca fara bujie.Faptul ca porneste totusi trasa ma duce cu gandul la o dezamorsare/infundare a sistemului de alimentare. La mine porneste din ce in ce mai greu daca merg fara motorina (cu becul aprins).IMEDIAT ce scot filtrul si il golesc porneste la sfert.Repet,asta se intampla NUMAI daca merg cu f.putina motorina in rezervor. 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iulie 17, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Nu,nu porneste chiar daca apas butonul. Problema de alimentare n-are cum...sub 1/2 nu scade rezervorul. In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Iulie 17, 2011 Partajează Postat Iulie 17, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Pai atunci poate prinde aer pe undeva,ca de la 20 ”C parca nu mai e nevoie de bujie.Eu la a mea ii dau in scurt dimineata,fara bujie,si o ia la sfert. 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iulie 18, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 18, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! ..........si cum toate problemele din lumea asta au o cauza si rezolvare asa are si Frontera. O siguranta din panoul de sigurante de la motor (din aia lata de 50A) este arsa,astafel incat releul nu primea tensiune.Am dat fuguta la o dezmembrare am scotocit bine bine si am gasit una. De asemenea si un papuc din acela rotund pt.capatul bujiei. Nu-mi ramane decat sa le schimb si.........sa astept pornirea de dimineata. Pe curand!:h5 In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iulie 20, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 20, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! In sfarsit...pornire fara nici cea mai mica ezitare.La sfert....vorba unora.Siguranta fusese arsa s-a inlocuit si ...bingo In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marius dan Postat Iulie 22, 2011 Partajează Postat Iulie 22, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! s-o folosesti sanatos,si pe mine ma bate gandul la una,dar ma tenteaza si pajero,nu stiu inca ce sa fac. cat ai dat pe ea?:wink: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ursuletz_82 Postat Iulie 23, 2011 Autor Partajează Postat Iulie 23, 2011 Re: Mi-am tras FRONTERA 2,5 TD. S?! Jeep-ul care mi-a adus mari satisfactii pana acum a fost Pajero 3,0L LWB.Iti dai seama ca ,Frontera o am doar datorita unui compromis financiar. E buna iti faci treaba cu ea dar.....nu e Pajero. Cat am dat pe ea? Suficient ca sa-i fac oricarui posibil cumparator un pret foarte bun de achizitie.O dau la bani de benzina in doua usi si an 93-95,si intr-o stare 100% mai buna ca oricare alta enumerata mai sus. In Romania LEGEA E BARIERA:-peste care trec dulaii- pe sub care trec cateii- in fata careia stau PROSTII ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate