probleme freelander

[nicoras]

Salutare ! Am si eu niste promleme mai mici sau mai mari , inca nu stiu, la un land rover freelander td4 2.0 diesel , din 2003 si acestea ar fi:

 

- in primul rand mi se pare ca masina ii cam puturoasa , se accelereaza cam prea greu si asta se vede mai bine la offroad , plecari din rampa;

 

- in al doilea rand , la relanti masina se tureaza foarte usor si cand sta pe loc cu motorul pornit se misca usor acul de la turometru si se aude clar zgomotul, parca ar vrea sa se opreasca ;

-

cea de-a treia problema e ca de vreo 3 ori in decursul a ultimilor 3000 de km facuti masina nu a vrut sa porneasca , numai dupa mai multe incercari si nu stiu daca am facut sau nu o analogie buna dar asta mi s-a intamplat dupa ce masina a fost rulata un pic mai mult offroad.

 

Va multumesc si sper sa ma ajute cineva care se pricepe un pic la mecanica si stie problemele acesui model de land rover !

[bratu romeo]

Re: probleme freelander

 

Salut,

 

Pai, sa incepem cu ce e mai la indemana

Circuitul de alimentare cu motorina

pompele, filtrul de motorina, etanseitatea circuitului s anu traga ceva aer pe undeva

Nu am inteles partea cu relanti-ul, daca "da sa moara" acelerezi si isi revine sau "penduleaza" intre 1100 si 600 de ture, sa zicem ?

[NELU B]

Re: probleme freelander

 

te salut noule cu probleme

sar putea sa mai ai una in plus...de la moderator

dar sa vedem:

deci l-ai plimbat prin gradini si coclauri

atunci schimba filtrul de aer, verifica furtunul de la intercoler, cel in unghi drept cu diametrul de 5,5cm in partea de sub el de obicei se crapa si simptomul este ca masina nu mai trage scoate fum negru si consuma mai mult.

ar mai trebui ceva dar e mai complicat, pe circuitul de alimentare cu motorina asa ca pentru inceput verifica ce ti sa spus pana acum si daca nu in dai de cap treci la treapta superioara(facultate).

cam atat deocamdata, astept sa vad ce mai spun si altii si daca va mai fi cazul revin cu alte presupuneri.

te salut si floarea soarelui

NELU B

[nicoras]

Re: probleme freelander

 

Va multumesc pentru sugestii . Referitor la problemele la relanti , acul de la turometru oscileaza intre 900 si 1000 ture si chiar daca il accelerezi nu isi revine . Nu face tot timpul asa , are si momente cand merge normal dar de cele mai multe ori imi face problema asta . Masina nu este rulata des offroad si are 120000 km .

Sa fac o paranteza , cineva imi spunea ca as putea sa am probleme si de la moderator , nu am inteles aluzia , sunt mai nou pe forumuri si va rog sa imi spuneti daca ma abat cumva de la regulamentul forumului.

Va multumesc din nou pentru ca ati venit cu sugestii , idei .

[DKW]

Re: probleme freelander

 

Va multumesc pentru sugestii . Referitor la problemele la relanti , acul de la turometru oscileaza intre 900 si 1000 ture si chiar daca il accelerezi nu isi revine . Nu face tot timpul asa , are si momente cand merge normal dar de cele mai multe ori imi face problema asta ...

 

Probleme asemanatoare a avut sotia la Td4, anul trecut. La ea s-a soldat cu schimbat rampa de injectoare cu senzorii aferenti . Relanti-ul normal este undeva la 780 rpm +/- 50 rpm.

[calinu]

Re: probleme freelander

 

salut! o problema asemanatoare am avut si eu ( 'pleca' si se accelera destul de greu) am facut o diagnoza si mi s-a spus sa schimb debitmetru. da am descoperit ca un fir de la turbo era rupt si facea contact 'din cand in cand'.l-am lipit si totul e ok. acceasi problema a avut-o si un prieten la acelasi tip de masina.

si mie nu imi pornea masina, dadeam cheie si nu o lua. a trebuit sa schimb pompa de motorina din rezervor.

sper sa rezolvi problemele!

[DKW]

Re: probleme freelander

 

poate fi si una din pompele de motorina vinovate pt. faptul ca nu porneste. Anul trecut am schimbat pompele de motorina pe al meu Td4 deoarece pompa de motorina de la motor se oprea pentru scurte perioade de timp, pina s-a blocat complet. Am fost la Land Atelier si au facut diagnoza. In concluzie, era vorba de pompa si un senzor de presiune ce mai batea campii.

In principiu, ar fi bine sa-i faci o diagnoza.

[vali mirica]

Re: probleme freelander

 

Salut! Am aceasi problema dupa ce am schimbat elementii de la pompa de inalta si senzorul de presiune care s-a dovedit defect din start ( din fabricatie si il folosesc tot pe al meu )

. cum motorul merge bine si nu am putere in panta. Am ramas cu rulota( 658 kg) in drum dupa ce am intrat in curba la serpentina si din treapta a treia in a doua s-a dus de la 3000 RPM la 1400. si apoi nu am mai putut pleca din loc. A trebuit sa dau jos toata lumea ,sa ma injure toti tiristi si cu chiu cu vai am plecat . Sa nu zic ca daca merg cu mototrul turat peste 2200 rpm nu am probleme . Sa il vad eu pe ala care poate sa intre cu turatia asta in curbe de 180 de grade cu rulota. asta este. teste explicati de doi lei si la urma dupa multe explicatii fara sustinere , concluzia ,sa ma duc la reprezentanta . Asa ca un maldar de bani dati pe teste si rezultate ioc. astept sa vad ce ai facut . Vali Mirica tovaras de suferinta:grin::grin:

 

Tot asa au sarit pe mine prima data cind am postat ceva ,nu stiu daca era moderator sau nu ca nu am primit explicatii ( multumesc celor care mi-au luat apararea pentru o vina care nu am inteleso) asa ca nu te supara asa este aici unii sunt mai forumisti de cit altii . Bafta si astept vesti:wink:

Editat Iunie 19, 2011 de vali mirica

[mariusg]

Re: probleme freelander

 

Tot asa au sarit pe mine prima data cind am postat ceva ,nu stiu daca era moderator sau nu ca nu am primit explicatii ( multumesc celor care mi-au luat apararea pentru o vina care nu am inteleso) asa ca nu te supara asa este aici unii sunt mai forumisti de cit altii .

Cum nu stiam la ce te referi am cautat de anul trecut toate discutiile. Poate intr-adevar m-am exprimat eu prea criptic. Asa ca revin cu precizari acum (scuze de offtopic) ca sa nu mai existe dubii:

1. Orice utilizator de forum trebuie sa treaca pe la aceasta sectiune, conform regulamentului, si sa-si faca o minima prezentare

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?41601-Topic-de-prezentare-a-membrilor&p=710813#post710813

2. Te-am indrumat catre primul topic al sectiunii LR sa citesti cit mai mult deoarece:

- aici gasesti linkuri multiple catre tot ce are nevoie un utlizator LR

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover

- de aici iti descarci programul RAVE pentru masina ta si asa vei avea intotdeauna la tine un tutorial

http://www.myrangerover.co.uk/MyRangeRover/RAVE.html

- de aici iti poti afla codurile pieselor de pe masina

http://lrparts.ru/engl/

Sper ca acum am fost destul de explicit.

Nimeni nu este mai forumist decit altul in sectiunea LR.

Aveti ceva de reprosat moderatorilor spune-ti in sectiunea dedicata

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57376-Moderator-sectiunea-LR

Multumesc.

[vali mirica]

Re: probleme freelander

 

Multumesc si eu ,acum am inteles. Poate eram si eu nerabdator sa aflu niste informatii pe care nu reuseam sa le gasesc din cauza faptului ca nu eram familiarizat cu modalitatea de cautare si prezentare.Bafta, Sanatate si drumuri bune .:tk

[bratu romeo]

Re: probleme freelander

 

Salut

 

La pierderi de putere, relanti variabil debitemtrul nu poate fi exclus dintre ioptezele posibile

Pe la alte masini se scoate mufa si se depsiteaza destul de usor

la freelander nu am incercat niciodata

[vali mirica]

Re: probleme freelander

 

Cred ca ai dreptate . Singura neconcordanta intre parametri de functionare al motorului la Tester este debitmetrul de aer . Parametri mai slabi dar in limite .

Acuma ar aveao explicatie ,dar de ce inainte de a schimba elementii nu am avut probleme si acum am. Dar o sa incerc si o sa comunic care este rezultatul . trebuie sa-mi fac timp fiindca sunt in continua miscare . Multumesc.

[DKW]

Re: probleme freelander

 

Debitmetrul de aer , e acelasi cu cel de la BMW, difera doar carcasa si e mai ieftin. Este produs de Bosch. Poti sa iei de BMW si ii inlocuiesti carcasa cu cea de LR.