Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

[mrJv]

M-am apucat de un fel de experiment cam acum un an de zile, când am găsit pe internet de vânzare o rampă de 4 carburatoare Mikuni, de pe un Yamaha R1 (150e, un chilipir). Planu era sa le cuplez cu motoru de 1.6 de pe mașina mea.

Nu știam la ce mă înham, visam cai verzi putere pe Vitara, accelerație de motor turbo si cuplu de vapor de linie... În fine...

Urmează o perioadă lungă de căutari, cercetări, informări pe internet, să văd alte proiecte similare. Ptr cei interesați, aveți aici un topic de 100+ pagini:

http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,70640.0.html

 

Deci ne apucăm eu împreună cu două echipe de mecanici să facem un plan să le punem cap la cap. De ce avem nevoie? Păi în primu rând, de o galerie de admisie nouă, de la cele 4 carburi la cele 4 porturi de admisie.

Galeria mașinii conține termostat și niște circuite de răcire prin care circulă antigel, chestie refacută cu niște furtune pentru noul set-up.

Măsurăm, desenăm garnitura de pe admisia Vitarei, o dau la taiat cu laser, gata flanșa. Sudăm de dânsa 4 țevi, carburile în cap, urcăm pe mașină.

Până aici toate bune (a se citi "SCUMP ca dracu"), mașina pornește, pot să merg cu ea, da nu prea repede, chiar mai încet ca in configurația stock...

 

Urmează încă o perioadă lungă de căutari, cercetări, informări pe internet, din care se trage concluzia ca mai bine găsesc niște carburatoare de GSXR1100, pentru că majoritatea celor care au făcut această operațiune (pe Samuraie mai mult) au folosit GSXR. Ok.

Alți bani, altă bucurie, 4 carburatoare de GSXR, unu cam curge pe la cuiu poantou deci kit de reparație, adaptat galeria pentru că astea de GSXR au alta poziție, și dup-aia dă-i cu reglaje, ajustări și uite așa se face aproape un an de când nu prea am mai mers cu mașina asta.

 

În prezent:

- cuiul ăla poantou tot nu închide calumea, cil. nr. 4 e plin de benzină și se udă bujia, ceea ce înseamnă ca trebuie date șprițuri ca să se usuce și să tragă și cu cil. nr. 4

- mașina merge slab: pe loc (scoasă din viteză) se turează motorul ok; în sarcină (indiferent de ture) se tureaza ok si accelerează doar pe prima treime de pedală. Dacă o apăs la fund (repet, indiferent unde s-ar afla ca turație) dă în nas, se schimbă sunetul motorului.

 

Cea mai plauzibilă cauză este amestecul sărac, deci benzină insuficientă, sens în care am mărit jiclorul principal (nu destul, aparent...)

 

Va urma...

 

 

 

 

[TyH_vl]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

Buna treaba ..... si la mine o sa urmeze .....

 

baga ochiul aici :

 

http://www.4wdandsportutility.com/tech/0805_4wd_1986_suzuki_samurai_project_4x4/photo_20.html

 

 

...... multe detalii interesante .... tine-ne la curent .....

[baghy]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

Fara sa citesc cele 100 de pagini te intreb direct pe tine. Cati cai ar trebui sa castigi cu carburatoarele astea?

[mrJv]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

cred ca in cele 100 de pagini nu da nimeni vreo cifra, si nici n-am vazut pe nicaieri... dar cifra e doar o cifra, nu aia simti cand esti la volan :) pana la urma masura succesului va fi in cantitatea de adrenalina din sange cand ii voi da talpa si va merge calumea ptr prima oara :dr1

cam asta e planu

[adammoga80]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

parerea mea este ca mai bine schimbai tot motorul in tot acest timp

cu unul de BMW de 1.8 care iti dadea acea satisfactie de putere viteze demaraj pe care il astepti tu de la

carburatorul acela de motocicleta

dar spor la treaba

[unde]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

Cati cai ar trebui sa castigi cu carburatoarele astea?

 

Nu e vorba de putere, ci de (mult) mai mult cuplu la turatii joase.

 

@mrJv: ce povestesti tu acolo pare simptom de amestec sarac. Totusi carburatoarele alea au fost facute pentru un motor de motocicleta care merge lejer la ~ 10.000de ture, pe cind un motor de masina nu prea sare de 6000. Deci ma gindesc ca ar trebui sa te asiguri ca ai suficienta depresiune in galerie (astfel incit sa poata sa traga benzina) si suficienta benzina, astfel incit carburile sa nu ramine uscate la ture multe.

Si neaparat trebuie sa rezolvi problema cuiului pontou pentru ca si asta poate sa dea simptome gen "da in nas", pe linga faptul ca nu e sanatos pentru motor sa mergi asa mult timp.

 

Intrebare: de ce nu ai folosit niste Webere DCOE 40? Dau un cuplu excelent la turatii joase.

[mrJv]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

n-am folosit webere pentru ca asta a fost scenariul original: carburi de moto :)

si pe parcurs nici nu m-am mai gandit la alternative

 

mic update:

am instalat jicloare de 160 (pe masina erau ~140): merge mai bine, se simte. dar tot nu e ce speram. probabil mai trebuie facute reglaje fine si/sau marit jicloarele de ralanti, care de fapt influenteaza si aportu de benzina in motor cand dai spriț.

am inlocuit pompa electrica pe care o aveam cu una de moto, care se opreste singura cand atinge o anumita presiune si se pare ca nu mai da peste cuiul ala poantou.

intre timp am comandat de pe internet o bujie care in loc de ceramic are sticla, si poti vedea scanteia din cilindru. mai exact, culoarea scanteii, ceea ce iti indica daca amestecul e stoichiometric sau bogat/sarac.

asteptand bujia o sa merg cu masina

[mrJv]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

am testat cu Colortune-ul, reglat in consecinta, mers cu masina la suzuki fest.

simptome:

1 lipsa putere.... merge aproape stock. parca mergea mai tare cu weberul ala.

2 merge bogat: daca dau spritz scoate fum. daca o opresc in panta pleaca greu, innecata, trebuie sa-i dau spritzuri sa curetze. daca sta la ralanti mult cam tot asa.

3 ca efect secundar, probabil toata benzina aia se scurge in ulei, il subtiaza si il arde cand ajunge inapoi in cilindru. deci papa si ulei

 

dupa o tura noua de reglaje merge tot slab, intrerupe usor uneori... voi schimba fise si bujii

una peste alta sunt foarte pregatit sa abandonez proiectul pentru ca a durat foarte mult si nu putem sa-i dam de cap...

[f_zoltan]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

Ramai cu experienta tehnica dobandita pe parcursul incercarii tale. Nu e chiar de aruncat nici asta. E drept ca as prefera sa reusesti, tema initiala suna incintant.

[mprepelitza]

Re: Vitara + GSXR = Odiseea spațială 2012

 

Nu cumva e vorba de efectul de Vacuum???

 

Prea multe carburatoare, prea mare sindromul....care duce la calarea motorului.

E o solutie amestecul imbogatit, dar doar pt moment. eu asa cred.