Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

[Max]

Terratrip-ul este cel mai raspandit dispozitiv pentru masurarea distantelor parcurse de automobile in competitiile sportive de gen indiferent ca e ralliu, rally raid sau offroad.

 

Tocmai pentru faptul ca este cel mai utilizat, voi descrie utilizarea acestuia.

 

http://shop-lmsracing.com/media/catalog/product/cache/1/image/265x265/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/0/303plus.jpg

 

Acesta este modelul 303plus dar principiul de functionare este la fel si la 202.

 

Pe display sunt doua grupe de cifre.

Grupul de sus va indica distanta totala parcursa de la ultima resetare.

Grupul de jos indica distanta parcursa de la ultimul punct de pe roadbook. Aceasta distanta se reseteaza la ajungerea in fiecare punct de pe roadbook.

La start, ambele grupe de cifre trebuie sa fie pe 0. Aceasta se face prin resetarea fiecarui grup in parte.

Pentru grupul de sus (distanta totala) resetarea se face prin apasarea lunga (3 secunde) pe butonul CLR de sus.

Pentru grupul de jos (distanta partiala), resetarea se face prin apasarea scurta pe butonul CLR de jos

 

Citirea acestor grupuri de cifre:

Daca grupul de cifre de sus afisaza 034.88 inseamna ca ati parcurs pana in acel moment 34 de km si 880 de metri. Prima cifra din dreapta indica zecile de metri, cifra din stanga ei indica sutele de metri iar cifrele din stanga virgulei indica km.

 

Acelasi lucru si cu cifrele din partea de jos.

Daca ai 00.35 inseamna ca ai parcurs 350 de meri de la ultima resetare.

 

Dau un exemplu de utilizare.

 

In roadbook:

Pozitia 1. Distanta 0.00 | Start |

Pozitia 2. Distanta 0.35 http://www.historicroadrally.co.uk/hrcr/navigation/tulip3.gif

 

Pozitia 1 este pozitia de start. Terratripul are amble grupe de cifre resetate la 0

Dupa ce iei startul, le 350 de metri trebuie sa o iei la dreapta. Deci, copilotul va urmari pe grupul de jos de pe display, pana apare 0.35.

Cand masina ajunge in pozitia respectiva, counterul de jos trebuie restat si se merge mai departe.

 

Pozitia 3: Distanta 1.48 | http://www.historicroadrally.co.uk/hrcr/navigation/tulip6.gif

 

Asta inseamna ca dupa 1km si 480 de metri, intalniti un drum lateral in stanga dar voi o luati inainte. Intotdeauna directia sagetii va indica directia care trebuie urmata.

 

In acest moment, pe display in grupul de sus, va va indica distanta totala parcursa de la start si anume 0.35 + 1.48 = 1.83 adica 1 km si 830 de metri. Aceasta distanta totala nu trebuie resetata numai daca, la un moment dat, resetarea este stipulata in roadbook.

 

Voi reveni si cu alte detalii inclusiv un lucru deosebit de important care este "Cum se calibreaza Terratrip-ul".

 

Sunt multi care se dau de ani buni in competitii de offroad dar habar n-au cum se calibreaza un Terratrip. :wink:

 

Buna dimineata.

..

Editat August 6, 2011 de Max

[teddybear]

Re: Cum folosim un Terratrip.

 

O idee excelenta! Suntem multi (chiar daca unii nu vor sa recunoasca:wink:) care habar n-avem ce e ala teratrip sau cum se citeste un roadbook. Multumim Max!

[Lepercon]

Re: Cum folosim un Terratrip.

 

De foarte mare folos , mai ales acum cand vine etapa de la cluj si unii se gandesc sa .....foloseasca terratrip.:2dr

 

Multumim Max

[Max]

Re: Cum folosim un Terratrip.

 

Calibrarea Terratripului.

 

Cele mai uzuale aparate folosite in offroad sunt Terratrip 202 si 303.

 

http://www.axe4.fr/Terratrip%20supports/Terratrip-303+.gif

 

Informatiile de mai jos sunt valabile la ambele modele.

 

In cadrul unei competitii, terratripul trebuie calibrat dupa km etalon indicat de catre organizator.

 

Avem zona cu Km etalon marcat de niste repere vizibile si clare. Reperele pot fi un copac, un stalp, o borna kilometrica sau pur si simplu o banda de avertizare montata pe un gard sau price e la indemana.

 

 

1. Pozitionam masina in dreptul semnului de start.

 

2. Pornim terratripul si resetam distantele totale si partiale.

Distanta totala (linia de sus) se reseteaza prin apasarea timp de 3 secunde pe butonul CLR de sus.

Distanta partiala (linia de jos) se reseteaza prin apasarea scurta pe butonul CLR de jos.

 

3. Punem terratripul in modul Calibrare in felul urmator:

Apasam scurt butonul CALL

Apasam scurt butonul CALL SET

Formam 0100 din cifrele de pe butoane

Apasam scurt pe butonul CLR de jos care are si functie de ENTER

Acum e in modul calibrare.

 

 

4. Pornim masina si mergem inainte fara ca sa facem miscari gresite de gen patinaje, mers inapoi, etc..

Oprim exact in dreptul reperului de sfarsit pus de organizator.

Luam in considerare doar cifrele care apar pe linia de sus a afisajului.

 

De exemplu: avem numarul 32.710

 

Intram din nou in modul de calibrare:

Apasam scurt butonul CALL

Apasam scurt butonul CALL SET

Acum introducem numarul de sus dar fara ultima cifra

Exemplul nostru formam 3271 din cifrele de pe butoane

Apasam scurt pe butonul CLR de jos care are si functie de ENTER

Acum terratripul este calibrat.

 

5 Pozitionati-va cu masina in dreptul semnului, resetati ambele distante folosind 3 secunde CLR de sus si scurt pe CLR de jos dupa care porniti inapoi pe acelasi traseu. Cand ajungeti la reperul de start, pe ambele afisaje ar trebui ca sa va indice 001.00 sus si 01.00 pe cel de jos.

 

Bineinteles ca se procedeaza la fel si in cazul in care km etalon este km GPS. Trebuie doar sa aveti un GPS care sa va afiseze distanta parcursa.

Cand aveti 1 km pe afisajul GPS-ului, ati oprit masina.

[blackufo]

Re: Cum folosim un Terratrip.

 

teoretic este usor, practic cred ca ne descurcam,dar in primul rand trebuie sa achizitionam un teratrip si abia atunci cu cele citite si bagate la caita aici ,putem pune in practica informatile de pe acest topic .

vorbesc in numele meu si al fiu-lui meu care ,recunosc ,suntem incepatori dar foarte receptivi la orice sfat,noutate truc,etc .

banuiesc ca sunt multi care au masini de masini ,pregatite pana in dinti de off-road ,dichisite cu fel si fel de gadget-uri ,dar putini cunosc adevarata lor utilitate si beneficile acestor cunostinte .

multumim........

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Hai sa mai aflam una, alta :)

 

il intreb eu pe :old sa aflati voi !! :h5

 

Intrebare :

 

1. In cazul in care masina patineaza pot "ingheta" ( :) ) TT sa nu mai inregisteze ??

 

2. daca merg cu spatele TT inregistreaza invers ??

 

3. Pot sa fac TT sa mearga invers , adica sa scada distanta parcursa ?

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[Max]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Hai sa mai aflam una, alta :)

 

il intreb eu pe :old sa aflati voi !! :h5

 

Intrebare :

 

1. In cazul in care masina patineaza pot "ingheta" ( :) ) TT sa nu mai inregisteze ??

 

2. daca merg cu spatele TT inregistreaza invers ??

 

3. Pot sa fac TT sa mearga invers , adica sa scada distanta parcursa ?

 

Urma ca sa mai completez discutia si cu informatii legate de celelalte optiuni are terratipului.

 

Da, se poate ingheta distanta afisata apasand butonul "Freeze". Dupa reapasarea butonului Freeze, contorizarea va continua normal.

Daca mergi cu spatele nu inregistreaza invers.

Poti face Terratripul sa mearga invers prin apasarea butonului minus (-)

 

Alte optiuni a TT:

- cronometru apasand butonul TIME (se poate seta ca sa arata inclusiv ora)

[cristeaandm]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Ori nu am citit eu tot ce trebuie ori nu stiu care e treaba.

Terra-trip-ul inregistreaza distanta cand masina patineaza?

Pai si cum sa-i dau freez, ca de nu patinez 5 min si dupa aceea stiu sigur ca nu o sa se mai intample. Voiam sa zi de fapt ca asta cu patinatul nu e o treaba exacta.

 

S-auzim de bine

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Pai si cum sa-i dau freez, ca de nu patinez 5 min si dupa aceea stiu sigur ca nu o sa se mai intample. Voiam sa zi de fapt ca asta cu patinatul nu e o treaba exacta.

 

Ce-i drept sunt trei topic-uri in acesta sectiune legate intre ele . Cu exceptia catorva cuvinte specifice sunt scrise in LIMBA ROMANA .

Incercati o reformulare a intrebarii in limba romana si poate veti obtine informatiile cerute .

De asemenea, aici se va prezenta modul de functionare al terratrip-ului ..

corectiile, cand si de ce le folosim le vom prezenta in topicul referitor la navigatie

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Da, se poate ingheta distanta afisata apasand butonul "Freeze". Dupa reapasarea butonului Freeze, contorizarea va continua normal.

deci daca sunt la KM 10.00 dau "FREEZE", o patinez si dupa ce pleaca apas din nou "FREEZE" , TT contorizeaza de la 10.00 in continuare ??

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[blavenstein]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

eu sunt mai retardat, nu prea inteleg ..

deci daca sunt la KM 10.00 dau "FREEZE", o patinez si dupa ce pleaca apas din nou "FREEZE" , TT contorizeaza de la 10.00 in continuare ??

 

raspuns final DA ,adica daca apesi butonul "freeze" poti face si 100 km prin patinare si nu se contorizeaza

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

raspuns final DA ,adica daca apesi butonul "freeze" poti face si 100 km prin patinare si nu se contorizeaza

raspuns GRESIT ! se contorizeaza dar nu afiseaza !!

 

Urmatoarea incercare !!

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

raspuns GRESIT ! se contorizeaza dar nu afiseaza !!

 

Urmatoarea incercare !!

 

intrebare ajutatoare :

Cum fac sa opresc Terratrip-ul sa nu contorizeze , in momentul in care patinez ??

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[Schultz]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Raspuns: il inchid de la switch-ul din lateral si sigur nu mai contorizeaza nimic.

 

Dar ma rog care e problema ca el "ar contoriza" undeva intern km pe care ii parcurg eu in regim FREEZE atata timp cat nu ii afiseaza?

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Raspuns: il inchid de la switch-ul din lateral.

 

Dar ma rog care e problema ca el "ar contoriza" undeva intern km pe care ii parcurg eu in regim FREEZE atata timp cat nu ii afiseaza?

 

stai sa ma lamuresc

am Total 10.00.

partial 10.00

 

ce fac dau Freeze sau il inchid din lateral ?

 

daca il inchid din lateral mai dau Feeze ?

 

presupunand ca dau drumul dupa o patinare aprox 500 m 00.50 ( distanata pe care ar fi inregistrat-o in mod normal ! ) ce ar trebui sa-mi afiseze ?

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[Schultz]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Pai daca dau freeze contorul nu mai modifica cifrele, ramane totul asa cum era cand ai dat freeze. Ecranul ramane deschis si afiseaza cifrele INGHETATE.

Cand am terminat ce aveam de facut (patinaj, balaurit, etc.) si vreau sa reiau contorizarea, dau din nou pe freeze ca sa scot aceasta functie si incepe sa numere de unde a ramas.

 

Inchisul din lateral pur si simplu il opreste de tot, nu mai vezi nimic pe ecran si nici nu mai contorizeaza. Cand il redeschid incepe sa numere de unde a ramas, ecranul se deschide asa cum era atunci cand l-ai inchis.

 

De aceea zic ca nu e nici o diferenta intre cele doua abordari, decat ca FREEZE iti lasa afisajul deschis.

 

Referitor la exemplu tau: in ambele cazuri imi va afisa 10.00

- numai ca in FREEZE o sa vad pe ecran cei 10.00 si incepe sa numere doar dupa ce dau din nou FREEZE ca sa dezactivez functia

- inchis din lateral nu mai vad nimic, ecranul este oprit si porneste sa numere de la 10.00 cand il redeschid din lateral

 

Ca sa dau freeze cand este inchis, dau degeaba, Terratrip-ul este inchis si nu mai functioneaza nici un buton.

Daca il inchid cand este in freeze, nu afecteaza cu nimic. Cand il redeschid, tot in freeze este.

[nino]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Acest aparat afiseaza si viteza de deplasare?

Editat Septembrie 29, 2011 de nino

[blavenstein]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

raspuns GRESIT ! se contorizeaza dar nu afiseaza !!

 

Urmatoarea incercare !!

 

pot sa te intreb si eu unde contorizeaza ca eu nu prea ma am cu terratrip-ul ,sti eu am avut terratrip-ul montat pe masina cand am cumparat masina si nu prea stiu cu ce se mananca

Editat Septembrie 29, 2011 de blavenstein

[blavenstein]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Acest aparat afiseaza si viteza de deplasare?

 

afiseaza si viteza de deplasare , la modelul 202 plus trebuie sa apesi pe butonul SPD si iti arata viteza se deplasare ,functie care te ajuta in concurs cand ai pe roadbook viteza maxima si din cauza de roti sa.... kilometrajul masinii nu indica corect atunci te iei dupa afisajul de pe terratrip insa are un dezavantaj ca nu iti mai arata distanta partiala numai daca ai si ecran suplimentar pe care iti arata distanta.Deci pe ecranul terratripului arata viteza iar pe ecranul suplimentar arata distanta ,iar cand vrei sa revii la functia de distanta apesi pe butonul DIS si se revine la distanta pe ambele ecrane

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

pot sa te intreb si eu unde contorizeaza ca eu nu prea ma am cu terratrip-ul ,sti eu am avut terratrip-ul montat pe masina cand am cumparat masina si nu prea stiu cu ce se mananca

 

In memoria interna !

Treaba sta in felul urmator suntem la

KMT 10.00 pe total

kmp 10.00 pe partial

dam FRZ (freeze) .

in acest moment pe ecran raman valorile 10.00 pe total , 10.00 pe partial .

 

rulam in continuare o distanta , sa zicem de ex 500m .

 

In memoria interna TT face urmatorul lucru cand am dat FRZ

RESETEAZA partialul (il da la 0) , si

CONTORIZEAZA in continuare atat la partial cat si la total ,

astfel ca dupa cei 500 m cat am rulat cu ecranul 10.00 KMTotal 10.00 KMPartial

 

daca apasam FRZ din nou , ecranul iese din modul freeze , si va afisa :

KMT 10.50 si

kmp 00.50

 

Va rog sa ma contraziceti daca nu este adevarat !

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[motorus]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

Schultz a avut dreptate intr-o privinta :) . iai luat "+"-ul a "inghetat de tot "

 

sa revenim la intrebarea mea : cum facem sa oprim TT sa mai inregistreze KM (in momentul in care patinam , ocolim , gresim traseul , etc ) ...

 

cine ne tradeaza pe noi ca ne miscam ? Rotile ca se invart !

cine ii spune TT-ului ca rotile se invart ? Senzorul ....sonda .. in engleza PROBE

PROBE asta parca pare cunoscut....l-am vazut si pe display la un moment dat Probe 1 ...sau Probe 2 sau Probe 0 ....

 

in momentul in care apasand PROBE comutam pe 0 contorul TT numai primeste semnal de la nici o PROBE ( senzor, sonda )

 

in acest moment putem merge sa ne plimbam fara sa ne mai gandim ca putem UZA teratripul !!!:)

Editat Octombrie 10, 2011 de vstef_is

[blavenstein]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

In memoria interna !

Treaba sta in felul urmator suntem la

KMT 10.00 pe total

kmp 10.00 pe partial

dam FRZ (freeze) .

in acest moment pe ecran raman valorile 10.00 pe total , 10.00 pe partial .

 

rulam in continuare o distanta , sa zicem de ex 500m .

 

In memoria interna TT face urmatorul lucru cand am dat FRZ

RESETEAZA partialul (il da la 0) , si

CONTORIZEAZA in continuare atat la partial cat si la total ,

astfel ca dupa cei 500 m cat am rulat cu ecranul 10.00 KMTotal 10.00 KMPartial

 

daca apasam FRZ din nou , ecranul iese din modul freeze , si va afisa :

KMT 10.50 si

kmp 00.50

 

Va rog sa ma contraziceti daca nu este adevarat !

 

este o mare prostie ce spui tu aici

pai dupa spusele tale atunci nu mai are rost acest freeze daca dupa iesire din modulul freeze pe ecran ne apar metri din patinare,chiar nu mai are rost (binenteles dupa viziunea ta ) si asa ca o paranteza in momentul in care apesi freeze NU reseteaza la O kmp ci pur si simplu ingheata ambele contoare atat KMT cat si KMP iar dupa revenire din modul freeze incepe contorizarea de la valorile ramase

pe mine nu ma intereseaza memoria interna a terratrip-ului ci ma intereseaza ce apare pe ecranul lui

[stane]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

De povestea cu memoria interna ma indoiesc. In cazul ca ar contoriza in "freeze" aceasta memorie ar putea fi rechemata sau descarcata.Util ca sa stii cati metri ai patinat.

Eu am folosit 202+ si am avut si manualul scris si timp sa exersez toate functiile dar nu mai tin minte.

...

S-a mai amintit in acest topic despre sonde. Accesorii pe care nu intotdeauna le cumperi odata cu tripmasterul.

Ce tipuri, care se potrivesc pe ce masini. Dati detalii. Avantaje si dezavantaje. Daca sunteti dealeri nu se considera publicitate.

Eu am vazut trei modele:

Cea care se intercaleaza intre cutia de viteze si cablul speedometer, cea mai usor de demontat.

Una care se monteaza pe cablu prin decuparea unui segment de camasa si una care se instaleaza in interiorul rotii langa prezoane.

[ATTACH=CONFIG]117227[/ATTACH]

Am putea reactiva si topicuri mai vechi:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?36428-terratrip

Editat Octombrie 9, 2011 de stane

[Niva]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

As corecta problema cu Probe 0,1,2 si as adauga tema cal 1 , cal 2 .

In Rally Raid , si acest lucru este valabil si pentru Off Road , navigarea este foarte importanta , din acest motiv (cei care i-si permit ) folosesc doua TT - uri legate pe doua sonde in cruce . Mai exact doa sonde emit semnale la ambele TT-uri . Daca sa defectat o sonda s-au un TT combini navigarea din butoanele de setare dupa care sonda sa navighezi . Profesionistii tin ambele instrunente in functiune , sondele fiind montate cardan fata si cardan spate , si de aici cu o oarecare experienta deduc cit a patinat puntea tractoare .

La Raid se foloseste Call 1 si Call 2 pentru a permite calibrarea cu diferite tipuri de anvelope . Cu anvelopa de cuplu , care este mai mica in circumferinta calibreaz pe 1 , cu anvelopele de fuga care sunt mai mari n circumferinta calibreaza pe 2 , in functie de ce anvelope i s-au montat pentru proba respectiva navigatorul foloseste calibrarea care i se potriveste.

In 12 ani de curse , nu am vazut ca vreun navigator sa foloseasca "inghetarea" , nu ca nu sar putea folosii , ci singurul fapt ca ia fost util , la gresirea traselui apasa pe - pina la intrarea in traseul bun si i se scadea distanta rulata aiurea .

Cea ce priveste in navigare distanta totala , singurii care navigeaza dupa aceasta informatie sunt motosiclistii , si o fac gresit , fiindca dupa fiecare distanta partiala poti corecta distanta pe care ai patinat-o , dar la distanta totala pe o proba de 150 km , decalajul poate fii de 20-30%, unde deja ai ora de mate la greu.

Ce vam scris , o zic din practica nu din auzite.:wink:

[Yonutz]

Re: Cum folosim si cum calibram un Terratrip.

 

@Shultz

 

Nu din rautate o scriu ...Ptr imbunatatirea cunostintelor legate de un aparat Terratrip (ce inseamna "Probe" si "FRZ" si mai ales cum lucreaza ele ...te sfatuiesc sa descarci manualul de pe link: http://www.terratrip.com/manuals.htm

In cazul in care doresti informatii mai multe despre acest aparat sau nu intelegi cum lucreaza si vrei sa afli, daca nu ai alte surse te sfatuiesc sa apari la urmatoarea sesiune de navigatie pe care o vom organiza in zona Bucuresti in luna noiembrie.

 

Motorus, nu vorbeste din filme ... am probat impreuna un Terratrip 202 plus ...vreo 1000 de km ptr sesiunea de navigatie care tocmai s-a incheiat azi (200km pe RB)...numai in ultima saptamana ...si vrand nevrand am aflat si noi cum functioneaza!

 

Multa bafta! :h5

 

LE - nu confunda functia "probe" cu "cal" ... :wink:

Editat Octombrie 1, 2011 de Yonutz