Segment teava esapament rupt

[oureche]

Salutari tuturor,

 

Am postat niste imagini cu problema mea.

 

Se pare ca segmentul de teava de esapament dintre toba finala si intermediara s-a rupt exact la flansa.

Am inteles ca se poate repara folosind un manson metalic care prinde tevile, eliminand astfel flansele. A mai auzit cineva de genul asta de reparatie?

 

Oricum solutia cea mai usoara este sa sudez flansa la loc pe teava cu adaugarea unui capat de teava pentru ca sa mentin lungimea.

 

Alte solutii?

 

 

Multumesc,

 

Tavi

[giorgel]

Re: Segment teava esapament rupt

 

treaba cu manson special metalic am vazut-o, se da ca solutie la inlocuirea tobei finale la un anume model de opel de ex., unde toba originala este sudata cap-coada, nu are imbinari cu flansa sau de alt tip.

 

eu in locul tau as suda-o la loc cum a fost, intarita ca lumea si basta.

[Klez]

Re: Segment teava esapament rupt

 

Eu in locul tau as face ca mine si as renunta de tot la esapament. Doar sa indoi nitel capatul inspre exterior sa nu intre fumul in interior pe la cheder portbagaj.:grin:

[oureche]

Re: Segment teava esapament rupt

 

Aevaru e ca nu e prea mare diferenta de zgomot intre cu si fara toba finala. Singurul neajuns la care ma gandesc este ca se murdareste de funingine burta masinii in timp.

Oricum mi se pare ca au cam gresit cu proiectul cand au facut esapamentul la Mk1. Toba finala cel putin are o pozitie cam ciudata si cotul asta care s-a rupt la mine cred ca este la cea mai joasa cota de sub masina. Sub scuturi oricum.

 

Multumesc de raspunsuri,

 

Tavi

[madiorsv]

Re: Segment teava esapament rupt

 

Daca nu folosesti masina zilnic .....pune teava cap-coada..si la revedere!