dragoshel Postat Octombrie 7, 2011 Partajează Postat Octombrie 7, 2011 Salutare, JK-ul meu porneste destul de greu dimineata. Si momentan nu e foarte frig (18 grade). Ce inseamna greu? Dupa vreo 3 -4 secunde. In restul zilei nu am probleme. Mentionez ca am schimbat bateria originala (era terminata) cu una un Bosch (cu acid) cu aproape aceleasi caracterisitici (curent de pornire difera putin dar oricum in plus fata de cea originala) Sa-mi fac probleme? Mai sunt si altii cu aceeasi problema? Merci, Dragos Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Octombrie 7, 2011 Partajează Postat Octombrie 7, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut Verifica daca functioaneaza bujiile (modul de comanda, releu, bujii). Am inteles ca pompele de injectie au o supapa de sens care e posibil sa nu mai inchida bine, deci o supapa de sens suplimentara intre filtru de motorina si pompa nu strica. In functie de starea motorului poate si un test de compresie (asta daca cele mentionate anterior nu rezolva problema) "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Octombrie 7, 2011 Partajează Postat Octombrie 7, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Buna seara ! Si eu mizez pe bujii sau ceva ce este in circuitul de preincalzire, e cam tipica problema la diesele cand incepe sa dea frigul. La faza cu compresia nu cred ca e cazul sa-ti faci griji. Daca al meu TD, dupa 310000 km si ceva consum de ulei, inca porneste si la -15 grade, al tau ar trebui sa nu aiba probleme daca are bujiile in regula. Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ipampu Postat Octombrie 7, 2011 Partajează Postat Octombrie 7, 2011 (editat) Re: Pornire la Jk 2,8 crd Vezi daca vreun buletin din cele mentionate aici http://www.jkowners.com/forum/forumdisplay.php?f=47 iti dau de gandit! Daca da atunci repede la Jeep cu print-ul. Eu asa am facut cand flansa cardanului fata suiera pe sub JK. M-am dus cu TSB-ul cu pricina si nu au mai avut ce zice. Mai e o treaba: Tu ti-ai instalat niste faruri suplimentare etc si ar fi bine sa vezi daca nu cumva si de acolo ti s-ar trage. Adicalea pe partea electrica e ceva si nu cred ca e doar bujie. :-) Bafta! PS: esti sigur ca bosch-ul de care zici face fata? Nu sunt fan Optima deloc insa ar fi recomandat un "deep cycle" ca si baterie de vrei sa ai linista mai multa vreme. Editat Octombrie 7, 2011 de ipampu 2009 JKU, 2.8 CRD, NSG370, Rapoarte 3:73, Blocant Spate, Fox 2.0 & JKS 2.5", ARB Deluxe, Warn M8000, ASFIR 4x4, 9X17 MickeyThomson II, GY Duractrac http://www.jeepromania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 9, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 9, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Multumesc pentru raspunsuri. Luni ma duc cu masina la un test de bujii si va anunt daca de acolo era problema Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 10, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 10, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut din nou, Am fost azi la Casa Auto si se pare ca bujiile sunt ok. Totusi cznd a pus testerul Star , mecanicul a observat o scadere a presiunii pe retur la injectoare. Adica problema poate sa fie ori la rampa de compresie ori la un injector. Una peste alta in ultimele zile cand a fost ceva mai frig masina a pornit fara probleme. Ce sa fac? Sa o las asa sau sa merg la un test de rampa/injecoare? Multumesc Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Octombrie 10, 2011 Partajează Postat Octombrie 10, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Buna ziua ! De stricat sigur nu strica testul in cauza, ca sa stii macar cum stai, mai ales ca va veni si frig d-ala sub zero. Doar sa nu le vina ulterior ideea ca trebuie schimbate injectoarele sau rampa cu totul, ca atunci sa vezi bucurii financiare... Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 10, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 10, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut, In cazul in care ar fi o problema la injectoare sau la rampa atunci ar trebui sa am probleme la pornire indiferent de numarul de grafe de afara, corect? Merci Buna ziua ! De stricat sigur nu strica testul in cauza, ca sa stii macar cum stai, mai ales ca va veni si frig d-ala sub zero. Doar sa nu le vina ulterior ideea ca trebuie schimbate injectoarele sau rampa cu totul, ca atunci sa vezi bucurii financiare... Stima, Dragos Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Octombrie 10, 2011 Partajează Postat Octombrie 10, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Buna seara ! Nu neaparat, mai ales la un motor cu compresie buna si bujii OK. La cald, motorina se vaporizeaza mai usor, si este mai inflamabila atunci cand este comprimata, deci si motorul va porni mai usor. La rece, in schimb, nu, si motorul va fi invartit de mai multe ori pana porneste, si nu va porni neaparat in toti cilindrii de la bun inceput. Injectoarele bune fac treaba corecta, pe cand cele la limita decalibrarii sau decalibrate deja, nu pulverizeaza cum se cuvine si dureaza putin pana isi fac ciclul bine, de aici provenind si intarzierea la pornire. Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pitonul Postat Octombrie 10, 2011 Partajează Postat Octombrie 10, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salutare, JK-ul meu porneste destul de greu dimineata. Si momentan nu e foarte frig (18 grade). Ce inseamna greu? Dupa vreo 3 -4 secunde. In restul zilei nu am probleme. Mentionez ca am schimbat bateria originala (era terminata) cu una un Bosch (cu acid) cu aproape aceleasi caracterisitici (curent de pornire difera putin dar oricum in plus fata de cea originala) Sa-mi fac probleme? Mai sunt si altii cu aceeasi problema? Merci, Dragos Seara buna, Si mie mi se intampla sa porneasca mai greu, dar, din neatentia mea. Stand de vorba cu x sau cu y, bag cheia si dau direct la automat. Sper ca nu faci acelasi lucru. Si apropos eu am bateria galbena din 2008 si nu-mi face probleme. De cand a aparut JK-ul nici tu nu ar fi trebuit sa ai probleme cu bateria daca era cea originala. Rubicon 2.8 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 11, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Seara buna, Si mie mi se intampla sa porneasca mai greu, dar, din neatentia mea. Stand de vorba cu x sau cu y, bag cheia si dau direct la automat. Sper ca nu faci acelasi lucru. Si apropos eu am bateria galbena din 2008 si nu-mi face probleme. De cand a aparut JK-ul nici tu nu ar fi trebuit sa ai probleme cu bateria daca era cea originala. Salut, Eu astept sa se auda si ultimul semnal sonor dupa care o pornesc. Legat de baterie, din pacate cea originala era terminata. Am masurat-o si curentul la pornire era undeva pe la jumatate din cat ar fi trebuit sa fie in mod normal. Am ales sa merg pe Bosh deoarece un Optima yellow era vreo 1500 lei. Merci Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 11, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut, Problema mea era ca pornea greu la prima pornire dupa o perioada de 10 ore de stat dar totusi era cald (18 grade). De cand s-a mai racorit (8-9 grade dimineata) nu am mai avut probleme. Mai stau asa sa vad ce se mai intampla si cand scade temperatura sub zero iar daca problemele persista, mai fac verificari. Merci Buna seara ! Nu neaparat, mai ales la un motor cu compresie buna si bujii OK. La cald, motorina se vaporizeaza mai usor, si este mai inflamabila atunci cand este comprimata, deci si motorul va porni mai usor. La rece, in schimb, nu, si motorul va fi invartit de mai multe ori pana porneste, si nu va porni neaparat in toti cilindrii de la bun inceput. Injectoarele bune fac treaba corecta, pe cand cele la limita decalibrarii sau decalibrate deja, nu pulverizeaza cum se cuvine si dureaza putin pana isi fac ciclul bine, de aici provenind si intarzierea la pornire. Stima, Dragos Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ipampu Postat Octombrie 17, 2011 Partajează Postat Octombrie 17, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Dragos Sa ne spui unde ai fost pentru testul de injectoare. Eu am vrut sa ma duc la Bosch service si mi-au spus atunci ca nu aveau soft ptr Wrangler. In fine Crd-ul din cate stiu eu e cam acelasi la toti. Mie mi s-a parut bizar raspunsul lor si nu am mai incercat. Bafta! Ionut 2009 JKU, 2.8 CRD, NSG370, Rapoarte 3:73, Blocant Spate, Fox 2.0 & JKS 2.5", ARB Deluxe, Warn M8000, ASFIR 4x4, 9X17 MickeyThomson II, GY Duractrac http://www.jeepromania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 19, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 19, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Dragos Sa ne spui unde ai fost pentru testul de injectoare. Eu am vrut sa ma duc la Bosch service si mi-au spus atunci ca nu aveau soft ptr Wrangler. In fine Crd-ul din cate stiu eu e cam acelasi la toti. Mie mi s-a parut bizar raspunsul lor si nu am mai incercat. Bafta! Ionut Salut Ionut, Nu am mai ajuns la test. Vad ca masina a pornit bine si la 1 - 2 grade. Merci Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
jighi Postat Octombrie 22, 2011 Partajează Postat Octombrie 22, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd mai depinde si ce motorina mai bagam in ele.......:wink:.....se ia teapa si de la peco lejer..... pregatim masina ta pentru off road www.modificarioffroad.ro modificarioffroad@yahoo.com dezmembrari pajero mk2. 0730678039 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
daniel_hnatec Postat Octombrie 26, 2011 Partajează Postat Octombrie 26, 2011 (editat) Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut, Eu astept sa se auda si ultimul semnal sonor dupa care o pornesc. Legat de baterie, din pacate cea originala era terminata. Am masurat-o si curentul la pornire era undeva pe la jumatate din cat ar fi trebuit sa fie in mod normal. Am ales sa merg pe Bosh deoarece un Optima yellow era vreo 1500 lei. Merci Salut, In acelasi mod porneam si eu motorul, insa se pare ca nu este cel mai "bun" mod de a-l porni. Dupa ce pui contactul trebuie sa astepti sa se stinga indicatorul de bujie incandescenta, si imediat sa dai la automat....am invatat asta de la mecanicii de la Skoda...si porneste foarte bine (in cazul in care bujiile sunt in stare buna). Si mie imi porneste mai greu motorul diesel de pe Wrangler daca nu astept sa se stinga indicatorul de bujie. Dimineata cand e prea rece pun contactul astept sa se stinga indicatorul, iau imediat contactul si il pun din nou...astept sa se stinga indicatorul si porneste incredibil de repede....si motorul are ~22-23 de ani. Spor. P.S.: porneste mai repede cand este rece decat atunci cand este cald. Editat Octombrie 26, 2011 de daniel_hnatec Nu lua viata in serios, oricum nu scapi viu din ea!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dragoshel Postat Octombrie 29, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 29, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd Salut, In acelasi mod porneam si eu motorul, insa se pare ca nu este cel mai "bun" mod de a-l porni. Dupa ce pui contactul trebuie sa astepti sa se stinga indicatorul de bujie incandescenta, si imediat sa dai la automat....am invatat asta de la mecanicii de la Skoda...si porneste foarte bine (in cazul in care bujiile sunt in stare buna). Si mie imi porneste mai greu motorul diesel de pe Wrangler daca nu astept sa se stinga indicatorul de bujie. Dimineata cand e prea rece pun contactul astept sa se stinga indicatorul, iau imediat contactul si il pun din nou...astept sa se stinga indicatorul si porneste incredibil de repede....si motorul are ~22-23 de ani. Spor. P.S.: porneste mai repede cand este rece decat atunci cand este cald. Sallut, Merci de sfat...o sa incerc si varianta asta. Oricum de cand am postat prima data in acest topic (vreo 2 sapt) doar 1 sungura data a pornit mai greu. Sunt destul de ciudate motoarele astea... Spor! Jeep JK Rubicon 2 door Red Rock, 2" lift, 33" BFG AT tires, ARB front bumper, 9500 lbs winch, IPF xenon lights Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin-jeep Postat Octombrie 29, 2011 Partajează Postat Octombrie 29, 2011 Re: Pornire la Jk 2,8 crd ............,,motoare ciudate", verificare compresie ,verificare bujii, cand afara sunt 15 grade cu plus , test injectoare care nu se poate face fara ,,soft ptr. JK" inlocuirea rampei ,la masini noi, totusi , ma tot mir oare ce o sa va mai treaca prin cap ?:ha: ..........scuze ptr.off topic p.s. dupa cum spunea cineva : NU REPARA O SCULA CARE FUNCTIONEAZA ...........ALIN Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate