Cutie automata NAVARA D40

[Alinf]

Am fost astazi sa vad un Nissan Navara D40 cu cutie automata si am observat urmatoarea chestie. In momentu cand o pun o pe N si cuplez 4x4Lo apare in bord cum ca se cupleaza 4x4 Lo dar nu zice nimic de ESP, eu am mai vb cu cineva care are Pathfinder tot automat si normal ar fi trebuit sa se decupleze automat ESP cand este pe 4x4Lo lucru semnalizat si in bord, dar la masina asta nu apare nimic. Plus de asta in momentu in care dai inapoi pe 2x4 in bord pe figurina ce reprezinta rotile, clipeste toata arata ca este tot pe 4x4lo... iar daca e sa mergi cu ea, mai mult de 60 nu merge si cred ca mai mult de treapta 2 nu trece. Aveti ceva idei sa-mi impartasiti, masina este pe autovit si este cea din Slatina.

Multam.

Editat Octombrie 13, 2011 de Alinf

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Cineva care are o Navara cu cutie automata, poate sa-mi zica si mie pas cu pas ce se aprinde in bord in momentu cand cuplezi 4x4 ??

Editat Octombrie 13, 2011 de Alinf

[bogdan_pan]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Cineva care are o Navara cu cutie automata, poate sa-mi zica si mie pas cu pas ce se aprinde in bord in momentu cand cuplezi 4x4 ??

 

salut.

ma duc dimineata sa notez ce scrie..pas cu pas :)) pan atunci iti spun din memorie :

: altceva decat iconita cu roti, care incpee sa clipeasca timp de cateva secunde pana se cupleaza...nu se aprinde !!!!!

nu apare nimic in bord ref la ESP, cand cuplezi 4x4.

cutia automata d epa Navara este alta decat la Pathfinder, oricum.

 

daca atunci cand revi pe 4x2 ramane iconita cu roti pe 4x4 sau 4LO... trebuie verificata cutia de transfer.

are niste senzori destul de sensibili.

A mea la 90.000 km a inceput sa faca ceva asemanator.

ai grija la cardane.. crucile sunt ~ 600 lei/buc. nu se gasesc decat pe original.

cardanul mare trebuie echilibrat dupa 100.000 .

consumuil este mult mai mare decat iti va spune vanzatorul sau cartea tehnica !!!!!

 

coloana de directie este sensibila !!

modelele fabricate pana in 2009 au probleme cu vopseaua sasiului.

 

revenind la partea cu 4x4 LO, HI..sau 4x2... sfatul meu sa verifici masina pe tester la reprezentanta NISSAN...sa nu descoperi ulterior ceva mai grav.

Editat Noiembrie 12, 2011 de bogdan_pan

[b80xox]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Vreau sa va spun din experiența mea:

Mașina stoc cu AT-uri in afara orașului si la un mers decent (pana in 125 kmh) nu depășește 8-8,3 l/100km.

In oraș 10-11 l.

 

Si nu e de vânzare.

[bogdan_pan]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

vreau sa va spun din experiența mea:

Mașina stoc cu at-uri in afara orașului si la un mers decent (pana in 125 kmh) nu depășește 8-8,3 l/100km.

In oraș 10-11 l.

 

Si nu e de vânzare.

 

 

cutie automata ?????????????????????????

 

( daca e adevarat ce spui, ma duc urgent cu a mea in service !!!, am 100.000 de km, folosita in orice mediu si teren...si sub 10%...never!!!!! )

MEDIA PE CALCULATORE DE CAND A FACUT-O MAMA EI, ESTE DE 13,8% .... SI SA NU UITAM CA PESTE 70%DIN KM AU FOST IN EXTERIOR , DRUM INTINS..ETC !!!

Editat Noiembrie 13, 2011 de bogdan_pan

[bogdan_pan]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

cineva care are o navara cu cutie automata, poate sa-mi zica si mie pas cu pas ce se aprinde in bord in momentu cand cuplezi 4x4 ??

 

am verificat de dimineata : Nu se aprinde nimic.

Nu afiseaza altceva decat ce iti spuneam ieri ( iconita cu 4 roti )

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Am inteles, merci pt raspunsuri.Ce ai recomanda dintre cutie automata si manuala?

[booby]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

buna seara,grija mare cu navara d40 conduc unul si sunt un pic dezamagit ,rugineste sasiul ,tobele de esapament se duc crucile cardanice,se mai duc si cardanele din culisanta,crapa si ambreajele si am sa ma opresc aici sa nu sperii pe cineva,dar eu personal nu as cumpara asa ceva mai ales ca scrie prin cartea de utilizare ceva de genul durata de exploatare produs 200000 de km

[bogdan_pan]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Am inteles, merci pt raspunsuri.Ce ai recomanda dintre cutie automata si manuala?

 

desi sunt un impatimit al cutiei automate, iar daca ar trebui sa aleg acum eu as alege aceasi cutie, nu pot sa-ti recomand cu desavarsire cutia automata.

fiiecare are avantajele si dezavantajele ei, iar in functie de regimul si mediul n care doresti sau intentionezi sa utilizezi agregatul balanta se schimba.

cutia automata de pe navara este totl diferita de accea de pe pathfinder. este model work, as spune chiar heavy duty, oferind un cuplu frumos.

nu are aceleasi reprize sau timp de raspuns in regim de strada casi cutia de pe fratele ei, dar la munca e fenomenala.

in off road are avantaje mai mult in sfera confortului, aici fiind clar detronata de cutiamanuala.

in schimb in cazul utilizarii onroad, inspecial in oras este o minune a confortului , insa in detrimentul consumului.

 

in concluzie.... o diferenta de consum intre 4 si 5 litri %, si eventual chiar si o diferenta de pret la achizitie ( nu stiu pretul jucariei vizate de tine), pusa in ecuatie cu avantajul de a nu schiba discul si chiar placa atat de des, ar trebui sa te ajute sa te decizi.

 

concluzie: confort si cost intretinere mic (dar o posibila reparatie in caz de buf, mare ) cu un cost mai mare / km.....vs.

pedala de ambreaj, munca manuala in spatul vitezeor insa cu o diferenta de peste 20.000 de lei economie la 100.000 de km !!!!!!!

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Varianta spre care ma orientez se invarte spre 13500 14000 dar neinmatriculata pt ca vreau sa o iau de afara unde am vazut multe modele care au si diferentialul blocat pe spate(au si butonu pe consola dupa cel de inchidere al usilor).

Regimul de utilizare ar fi preponderat on road , undeva 20 % off poate chiar mai putin, m-as orienta spre cutie automata datorita lejeritatii care o ofera...putand fi condusa ft usor si de prietena mea care nu are o prea mare experienta. Cu alte cuvinte nu as lua-o pt o utilizare de zi cu zi sau pt a cara lucruri mai grele(poate pt un atv Linhai 300) as lua pt faptul ca imi place cum arata si pt a simti ca, conduc o alta masina in weekend decat in cursul sapt (avand una de serv) care sa fie neaparat un pick up 4x4.

Si din cate am citit aici pe forum, cele cu cutie manuala au ceva probleme, datorita sub-dimensionari ambreajului si placi de presiune ..iar daca astea nu se duc datorita cuplului dezvoltat de motor am inteles ca se duc grupurile, cardanele sau de ce nu cutia de transfer...de acea am optat spre cutia automata in detrimentul consumului care e simtitor mai mare la cea automata decat manuala.

 

Consumul in oras la cat ar ajunge?? cel de afar am vazut ca ajunge pe la 10 % sau nu e asa?

Editat Noiembrie 14, 2011 de Alinf

[bogdan_pan]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Varianta spre care ma orientez se invarte spre 13500 14000 dar neinmatriculata pt ca vreau sa o iau de afara unde am vazut multe modele care au si diferentialul blocat pe spate(au si butonu pe consola dupa cel de inchidere al usilor).

Regimul de utilizare ar fi preponderat on road , undeva 20 % off poate chiar mai putin, m-as orienta spre cutie automata datorita lejeritatii care o ofera...putand fi condusa ft usor si de prietena mea care nu are o prea mare experienta. Cu alte cuvinte nu as lua-o pt o utilizare de zi cu zi sau pt a cara lucruri mai grele(poate pt un atv Linhai 300) as lua pt faptul ca imi place cum arata si pt a simti ca, conduc o alta masina in weekend decat in cursul sapt (avand una de serv) care sa fie neaparat un pick up 4x4.

Si din cate am citit aici pe forum, cele cu cutie manuala au ceva probleme, datorita sub-dimensionari ambreajului si placi de presiune ..iar daca astea nu se duc datorita cuplului dezvoltat de motor am inteles ca se duc grupurile, cardanele sau de ce nu cutia de transfer...de acea am optat spre cutia automata in detrimentul consumului care e simtitor mai mare la cea automata decat manuala.

 

Consumul in oras la cat ar ajunge?? cel de afar am vazut ca ajunge pe la 10 % sau nu e asa?

 

Intradevar cele manuale au problema ambreajului. din cate am inteles s+a gasit o solutie intr timp si acum chiar se livreaya deja cu un alt ambreaj mai mare.

consumul in oras pentru automata ( cel pe care il are in ultimii 5 ani masina mea ) este intre 13,8 si 15.6.

in exterior intre 10,5 si 14,0 in functie de greutatea piciorului si tipul de drum.

am reusit sa merg de la Brasov pana la Braila cu o medie de 8,1 %, dar nu am depasit 90 km-h, si trebuie sa tinem cont ca e la vale tot drumul. aveam anvelope de strada si masina goala. si am folosit pilotul automat 90% din drum.-

cand m+am intors, am incercat sa am acelasi stil de condus si aceasi viteza iar consumul a fost de 11,2.

 

in offroad consumul este la liber !!

cu rulota iar se schimba orice socoteala.

 

tinand cont de ce mi+ai povestit, si anume ca o sa o conduca si d-ra... atunci deciyia trebuie sa fie automata.

e ideal pentru ele.

sotia mea e fan al cutiei automate si ea....

 

sper sa te alaturi clubului nostru repede !

 

daca te mai pot ajuta cu ceva da-mi pm.

[booby]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

din punct de vedere personal mie nu imi plac sub nici o forma cutiile de viteza automate,intradevar pentru femei sunt ok se stie ca au o mare problema cu pedala de ambreaj multe din ele,iar la lista aia de probleme intradevar se pot adauga si rulmentii de la roata si grupurile spate

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Multam pt sfaturi...pana la urma am luat o Navara D40 cu cutie automata...o sa postez si poze cat mai rpd. :)

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Am observat o prima chestia la cutia automata si anume ca, atunci cand este rece afar si pornesc masina , cutia automata are o usoara smucitura la plecarea de pe loc.In mers nu are nici cea mai mica problema, doar atunci cand este frig afar.

Ce sfaturi imi puteti da, in afar de cel de a schimba uleiul. Mai sunt si mici chestii care ar trebui sa le stiu la o cutie automata? precizez ca sunt la prima masina cu o cutie hidramata.

[nissan4x4]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

e uleiul rece si cu vascozitate marita, din acest motiv cutia are un pic de altfel de comportament. Incearca sa iti faci un obicei, pe timpul rece, sa incalzesti motorul inaintea plecarii de pe loc. In acest fel se va incalzi si uleiul din cutie.

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Am inteles...daca ar fi ceva probleme mai importante ar trebui sa smuceasca si in mers cand schimba treptele nu? Precizez ca daca bag in R atunci cand e rece nu smuceste...sa fie totusi ceva la cutie?

Editat Decembrie 22, 2011 de Alinf

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

e uleiul rece si cu vascozitate marita, din acest motiv cutia are un pic de altfel de comportament. Incearca sa iti faci un obicei, pe timpul rece, sa incalzesti motorul inaintea plecarii de pe loc. In acest fel se va incalzi si uleiul din cutie.

 

Am incercat, am lasat cateva minute si intr`adevar nu a mai zmucit.

Uleiul la cutie cand ar trebui schimbat daca ar fi sa il schimb, la un anumit nr de km sau o anumita perioada?

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Am o intrebare pt cei care s-au intalnit sau care pur si simplu stiu.

Sunt programat maine la RAR sa ii scot cartea de identitate..si as vrea sa stiu daca trebuie sa ii dau hard top`ul jos, pt ca el nu este trecut pe talonul cu care vine masina. Pe talon este trecut(omologat cred) doar bulbarul...si as vrea sa nu am vreo surpriza maine.

Multam

[booby]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

saut daca pe carte scrie autoutilitara cu suprastructura deschisa ca sa nu ai surprize dai jos hardtopul altfel mai platesti alte omologari si nu iti va fi de folos sa mai stai dupa rar

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Salut, pana la urma l-am dat jos..i-am intrebat at cand i-am sunat si mi-au zis ca se poate omologa contra unei sume de bani, dar ar fi bine ca acu sa il dau acu..si sa vin dupa sa il omologhez.

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu unele informatii..si anume...

La cutia automata...pt ce sunt poz 1,2,3 si butonul o/d de pe schimbator?

[nissan4x4]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

1= tr 1 de viteza, f eficienta ca frana de motor

2= cutia sch tr 1, 2 si retur 2, 1

3.= cutia sch 1,2,3 si retur 3,2,1

OD=overdrive

fol OD off pt utilizare in sarcina mare unde nu ai nevoie de viteza mare, ex tractare cu vit mica sau off road. De asemenea OD-off il fol atunci cand ai nevoie de frana de motor mai eficienta

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

Multam de raspunsuri.

[dany_mjc]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

am o navara automata si motivul pt. care atunci cand cuplezi 4x4 lo nu se aprinde esp ul este pt ca nu are esp .... si am observat si o discutie de consum a mea este si resoftata la 200 cp si cu rotile de aliaj de vara am un cons. mixt de 10.5-11 in afara minim 9 ....iar cu jantele de tabla si anvelope de teren intre 12-13 sta consumul su nu are legatura cu cati km are masina

[Alinf]

Re: Cutie automata NAVARA D40

 

am o navara automata si motivul pt. care atunci cand cuplezi 4x4 lo nu se aprinde esp ul este pt ca nu are esp .... si am observat si o discutie de consum a mea este si resoftata la 200 cp si cu rotile de aliaj de vara am un cons. mixt de 10.5-11 in afara minim 9 ....iar cu jantele de tabla si anvelope de teren intre 12-13 sta consumul su nu are legatura cu cati km are masina

 

 

Salut, intr`adevar asa e...m-am dumerit si eu intr-un final(am si vazut) ca nu are ESP. Legat de consum...cam asa e..in jur 11...10 si ceva 11 mixt, cu reprize de max 120. Mie din Budapesta pana la intrare in Ro, mers numai pe autostrada, mi-a aratat 10,6 (mers constant 120-130). De la intrare in tara s-a schimbat situatia..si mi-a iesit 8,6..dar mers mai potolit....a fost si drumu de asa natura sa nu poti merge mai rpd.

Legat de resoftat...se simte diferenta, fata de cum mergea inainte...adica se merita?

Editat Februarie 4, 2012 de Alinf