ghermat Postat Noiembrie 3, 2011 Autor Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 Re: nelamurire! :D ,de fapt frina de motor in acest fel am facut pe distante scurte nu pe intreaga distanta , oricum Georgel multumesc pentru raspuns. de fapt eu am pus o singura intrebare:ce se poate strica. ce m a frapat au fost rautatile colegilor care m au fact :zgircit ...,p,care nu a mai condus masini,inocent,e.t.c,fara sa raspunda la intrebare ,ce sa faci asa i in tara asta cine striga mai tare are dreptate oricum cu 4 rapunsuri pertinente sa nu l uit nici pe colegul yknot cred ca intrebare mea a avut rost ,daca nu il rog pe moderator sa stearga tot multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Alin Postat Noiembrie 3, 2011 Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 Re: nelamurire! :D La distributie te-ai gandit? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SilenceDJ Postat Noiembrie 3, 2011 Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 Re: nelamurire! :D Pai o poti face in 2 moduri , cu motorul pornit asa cum se conduce in lumea asta si cum recomanda producatorii , sau cu bicicleta , ca sa nu consumi. Aveti niste idei oameni buni..... Never stop exploring Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ghermat Postat Noiembrie 3, 2011 Autor Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 Re: nelamurire! :D multumesc cyborgul 2000 se pare ca incepem sa discutam si despre mecanica cred ca stiu ce vrei sa spui dar nu mar deranja s o faci chiar tu Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Valentin Postat Noiembrie 3, 2011 Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 (editat) Re: nelamurire! :D vad ca se face mare bascalie aici nu o sa ai incarcare, daca mergi mult cu farurile aprinse o sa ramaii fara baterie( pui contactul - motorul pornit) si motorul se va raci mai repede, nu vei mai avea caldura.In rest toate sunt ca si cand mootorul ii pornit servo. frana,directie presiune ulei etc. nu functioneaa ceva ce are nevoie de contact. O sa va scriu din proprie experienta cu V8 2carburatoare. frana de motor ii mai slaba cu motorul pornit si prin luarea contactului la o coborare mai abrupta am frana de motor mai mare. Aici vorbim de reductor si teren uscat, daca ii alunecos ii riscant pt ca se poate sa ai nevoie de acceleratie si aici rezolvabil daca esti pe faza pui imediat contactul si gaz. Referitor la consum ii sesizabil mai mic va zic din experienta cu v8. 10 ore de mers pe munte numai in reductor la urcare si 5 oameni, binenteles bagaje, le-am facut cu 20l benzina din care cred ca nu am fost in miscare 2 ore, binenteles drumul de intoarcere l-am facut cu contactul luat.De ce sa dau bani pe benzina sa ii ard aiurea cand pot sa ii folosesc in alta parte. eu am mers si cu a4-a pe mare in stilul asta. Sa va imaginati si voi cum ii sa mearga in relanti un v8 2 ore, eu zic ca merita. V8 land rover cu 2 carburatoare are pompa electrica de benzina si aceasta se opreste cand iau contactul, deci nu se spala segmentii Distributia nu o afecteaza pt ca mergi cum ai merge in frana de motor cu contactul pus.(V8 are lant) la diesel nu merita pt ca frana de motor are si consumul ii foarte mic. Editat Noiembrie 3, 2011 de Astral Discovery II TD5 2000 Series III 88" 2.25 diesel Range rover clasic 3.5 V8 carburator. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
f_zoltan Postat Noiembrie 3, 2011 Partajează Postat Noiembrie 3, 2011 Re: nelamurire! :D Motorul cu carburator consuma si in frana de motor, asa stiu eu. Nu mult, dar consuma. Motoarele cu injectie au consumul instantaneu catre zero cand sunt in frana de motor(Fabia mea arata chiar zero-zero, in conditiile in care la relanti are consum instantaneu intre 0.8 si 1.2%), iar masinile hibride chiar incarca acumulatorii in situatia respectiva. In cazul tau nu cred ca ai castiga nimic la consum oprind motorul, iar ce pierzi s-a cam enuntat deja. Personal nu am oprit vreodata motorul, nici macar cand aveam o batrana berlina si coboram din Parang vreo 10-12 km tot la vale. Eu conduc "la instinct", incerc sa simt masina si nu ma gandesc prea mult la alte considerente cum ar fi economia. E drept ca daca chiar reusesti sa o simti si ii dai ce-i place, te cam incadrezi pe curba economicoasa. Samurai incepator Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
yknot Postat Noiembrie 4, 2011 Partajează Postat Noiembrie 4, 2011 Re: nelamurire! :D Multe motoare pe injectie au o faza de "fuel cut" pentru frana de motor. Daca se indeplinesc niste parametri (depresiune mare in admisie, turatie peste 1500 de regula si motorul la temperatura de lucru, clapeta de admisie inchisa) calculatorul "taie" alimentarea injectoarelor, tocmai din acest motiv discutat aici - frana de motor mai eficienta si economie de carburant. Consumul instantaneu "0" chiar nu este o eroare a sistemului. 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ghermat Postat Noiembrie 4, 2011 Autor Partajează Postat Noiembrie 4, 2011 Re: nelamurire! :D sincer ma bucur ca in sfirsit au avut loc sa raspunda si cei care se pricep, de cei pe care care frumos ii amintea colegu danyel. eu nu recomad asa ceva, eu am facut pe pilea mea asta, si din cunostintele mele de mecanica nu trebuiasa se strice nimic dar am vrut sa aud si alte pareri ....si mi am auzit... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SilenceDJ Postat Noiembrie 4, 2011 Partajează Postat Noiembrie 4, 2011 Re: nelamurire! :D Cand ceri pareri trebuie sa te astepti sa primesti si bune si rele , si care iti convin tie si care nu. Din punctul meu de vedere ti-am raspuns , nu mi-as pune in joc siguranta mea si a pasageriilor pentru un pahar de benzina/motorina economisit. Never stop exploring Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
iulianul Postat Noiembrie 4, 2011 Partajează Postat Noiembrie 4, 2011 (editat) Re: nelamurire! :D sincer ma bucur ca in sfirsit au avut loc sa raspunda si cei care se pricep, de cei pe care care frumos ii amintea colegu danyel. . Ce pios ai spus-o, cum te-a uns la suflet, el, fratele Danyel care a mustrat ciobanii astia rai... Adica daca cineva nu are aceeasi parere cu tine nu se pricepe, iar daca cineva nu spune NIMIC, da-ti canta in struna, e expert. Treaba ta! Doua lucruri: CUM a putut sa-ti dea prin cap sa opresti motorul cand conduci, mai ales in offroad!!! Adica...pe bune, cum ti-a putut da prin cap! Cand pedala de acceleratie si treapta potrivita sunt instrumentele tale in offroad, mai mult decat frana! Asaaa...cum ne dam noi in spatele blocului :wink: Doi: Te citez "era vorba de a cobori o panta in treapta a 2 de viteza fara a scoate cheia....... dar cu motorul oprit .... pe un drum forestier nu foarte abrupt si uscat" hai mai lasa-ne cu prostiile, cobori tu intr-a doua un forestier uscat lin cu motorul oprit... :ha: Vrei sa te si luam in serios, ca nu ne iei la misto... Si dupa aia ne spui noua ca nu ne pricepem, ca ne dam din tastatura... Hai mai bine ia masina si vino cu noi la o iesire sa vezi cum e cu frana aia de motor :be sa vezi ca nu suntem asa rai :h5! Editat Noiembrie 4, 2011 de iulianul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator mao Postat Noiembrie 4, 2011 Partajează Postat Noiembrie 4, 2011 Re: nelamurire! :D Ma baieti ma cum sa fac sa-mi iau si eu un bloc ma sa ma duc in spatele lui la offroad???? AAHHHH cat de mult as vrea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mincu_marian Postat Noiembrie 7, 2011 Partajează Postat Noiembrie 7, 2011 (editat) Re: nelamurire! :D Eu nu fac Offroad dar merg foarte des la munte, si am impresia ca stiu raspunsul la intrebare daca mi se permite: Nu cred ca se strica nimic insa as pune la indoiala conditia unui motor care este supus la test si reuseste sa se invarta la vale fara scanteie. ATENTIE! SIGURANTA ESTE PE PRIMUL LOC! NU TE RASTURNA PENTRU UN LITRU DE BENZINA! Editat Noiembrie 7, 2011 de mincu_marian :wink: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Noiembrie 7, 2011 Partajează Postat Noiembrie 7, 2011 Re: nelamurire! :D la asa intrebare...asa raspunsuri primesti...... una din primele lecti predate la scoala de soferi e aceea care iti spune ca nu e bine sa cobori o panta cu motorul oprit.....nu ptr ca s-ar strica ceva la motor...ci ptr ca aceasta manevra nu prejita siguranta.....mai ales in cazul masinilor prevajute cu servodirectie si servofrana acum...procedezi cum vrei...doar e masina ta....eu unul nu as opri motoril cand merg la vale ptr nimic in lume.....site rog sa ma crezi ca am mers cu masina si mai departe decat in spatele blocului :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate