Frontera inclinata

[apostolioanradu]

Am si eu o problema cu Frontera mea (sport 95, c20ne). Este putin cam inclinata pe partea stanga fata si nu am idee de ce. Mentionez ca pe spate am un amortizor curs. Poate fi acesta motivul? Multi mecanici "de cartier' spun ca nu ar avea de ce. De unde sa incep sa caut problema?

[dominator]

Re: Frontera inclinata

 

Incerca in ordine asta:

1. foaie arc rupta

2. bari de torsiune reglate incorect

Eu mizez pe nr. 1

[apostolioanradu]

Re: Frontera inclinata

 

Foile arc de pe spate sunt ok, le-am verificat. Pe fata are doar bara torsiune. Am sa verific aici, poate dau de ceva.

[Heavy D.]

Re: Frontera inclinata

 

Buna ziua !

 

 

Bara de torsiune e candidatul cauzator de probleme. Un amortizor nu are nimic de spus referitor la inaltimea masinii, cu exceptia cazului cand e ceva Race Runner & Co., conceput sa-si faca treaba fara arc.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Rebel_Boy]

Re: Frontera inclinata

 

Cum a spus si Heavy D amortizoarele nu au nici o legatura in inaltimea masinii, iar daca spui ca e lasata pe o parte pe fata e clar din bara de torsiune, nu au nici o legatura foiile de arc.. Daca cineva "nepriceput" a incercat sa inalte masina din bariile de torsiune de acolo e problema..

[Andrei_vl]

Re: Frontera inclinata

 

Poate fi de la springuirea gresita a arcurilor spate, unu fiind springuit mai mult, deci e mai "scurt" iar altu springuit mai putin fiind mai "lung". Asta o poti verifica uitandu-te daca unu dintre inele nu sta drept.

Daca nu e asta, totusi mai verifica odata cu atentie, tot la Frontera am vazut datorita unei foi rupte, pe care am observat-o abea dupa vreo 2 saptamani de uitat, fiindca se "aseza" asa bine incat cu putina mizerie pe ea nu se observa nimic.

[SUPERDRAGOS]

Re: Frontera inclinata

 

Daca e lasata de fata,e simplu ca buna ziua..eu am rezolvat problema acum 2 zile deci o am proaspata pe retina.

Pui masina pe plan drept,asfalt/beton ceva,si masori cu ruleta distanta intre aripa si pamant.Vezi care e diferenta,si stii cat trebuie sa ridici masina de partea respectiva.La mine a fost de 2 cm,in 10-15 min.nu am avut ce face.

Capatul barii de torsiune se termina intr-o piesa masiva de metal,iar reglajul ei se face prin STRANGEREA surubului ce trece prin ea.surubul nu are contrapiulita sau siguranta ceva,si din cate imi aduc aminte tb.cheie de 27. (parca)

Singura problema poate fi rugina de pe capatul de sus al surubului care ramane afara din piulita.Dai din belsug cu spray,si dupa 5 min.poti actiona in forta..Vezi ca tb.o cheie mai lunga,ca merge greu.Eu ca sa ridic masina 2 cm.am scos surubul cam 1 cm.Am dat la cheie cam de 10 ori.Intre masuratori am miscat msina inainte-inapoi cativa metri,sa se aseze bine pe roti.

[apostolioanradu]

Re: Frontera inclinata

 

Din bara de torsiune era buba. Multumesc mult pentru sfaturi. :g