Lipsa putere motor

[Laurentiu.C]

Salut, in incercarea de a gasi un mecanic bun, de obicei, incerc sa inteleg eu ce are masina.

Problema este in felul urmator: draguta mea masina nu mai trage ca la inceput cand am cumparat-o acum vreo 3 luni. Mai exact aceasta merge parca ar avea "motorul rece" tot timpul, cand schimb o treapta de viteza superioara pe drum drept(desi la precedenta treapta era turata la 4000 rpm) motorul parca pierde instantaneu din putere si da senzatia ca merge subturata. Daca reusesc sa trec de 2500 rpm atunci masina parca trage normal.

La urcarea unei pante, normale in oras, cu plecare de pe loc, cu a I a cu greu reusesc sa o pun in miscare cu motorul turat mult si cu ambreiajul ridicata cate un pic. Daca accelerez brusc, pe liber, raspunde greu chiar da sa se opreasca motorul. La off road nu mai zic pe LOW nu am putut urca o panta de urcat cu un autoturism vezi aici postul #256 primul filmulet cu Samuraiul.

 

Astept cu interes sfaturile voastre!

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

In primul rand masoara-i compresia ca sa stim in ce hal e motorul tau.

In al doilea rand.... ar putea fi multe cauze si am sa exemplific:

- aprindere dereglata

- filtru de benzina infundat, pompa de benzina defecta, injector diliu, regulator de presiune (cel de pe retur) cu membrana sparta...

- senzor TPS (senzorul clapetei de acceleratie) defect sau prost reglat.

Am vazut filmuletul, mie imi da senzatia ca nu se alimenteaza cum trebuie.

[PYZ]

Re: Lipsa putere motor

 

Si eu am experimentat aceasi problema ca si tine iar la mine, in doua situatii diferite am avut doua probleme diferite.Odata a fost rezervorul plin de mizerie iar alta data am avut pipa de la delcou afumata rau de tot iar in ture nu mai tragea motorul.La tine zic eu ca e vorba de alimentarea cu benzina.

[LIBANEZUL]

Re: Lipsa putere motor

 

O completare la ce a spus Gil, uitate si la filtru de aer. La mine se infundase cu frunza uscata

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Am fost ieri si mi-a facut cineva o constatare si se pare ca e de la fise, cel putin cea care intra in delcou de la bobina facea ca un foc de artificii. Imi propun sa schimb bujii, fise, capac delcou, pipa si sonda lambda (pt CHECK ENGINE) la recomandarea mecanicului, si va tin la curent cu schimbarile.

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Vezi ca sunt niste fise faine de la Champion, se numesc Triple Silicone si gasesti set care sa se potriveasca la Samurai (parca setul care e pentru Swift). Mansoanele din capete sunt din silicon si sunt etanse, deci nu mai are cum sa intre umezeala acolo.

Capacul de la delcou nu e scump, parca vreo 30 de lei (Herth+Buss). Pune bujii NGK BPR5ES, cele originale, le gasesti la vreo 50 de lei tot setul.

Bafta! :h5

[ady.p]

Re: Lipsa putere motor

 

Salut

 

 

Nu stiu daca are vreo legatura dar pe vremea cand aveam atv ma confruntam tot cu acceasi problema si anume lipsa puterii , nu mai tragea la panta sau la un obstacol ceva , si i-am facut o segmentare dupa care si-a dat drumu ...

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

:grin: .... eu tot evit cuvantul asta (segmentare) :ha: si ma amagesc cu lucruri simple. Cert e ca fisa principala fura curent. Dupa ce le schimb fac o comparatie si vad daca asta e problema, eventual am sa merg si la un test de noxe.

Editat Noiembrie 25, 2011 de Laurentiu.C

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Inainte sa te gandesti la segmentare, fa un test de compresie. Sau l-ai facut si tii secret... :grin:

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

:grin: nu l-am facut dar il am in plan, eu totusi sper sa nu fie nevoie de segmentare:pr1!

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Schimbat capac delcou, rotor delcou (pipa), fise bujii, bujii si situatia a revenit la normal :ypu..... in cele 10 min cat am probat-o:grin:.

Mai am de schimbat Sonda Lambda dar nu am avut cheie drept pentru care urmeaza si ea si sper sa dispara "CHECK ENGINE" din bord .

 

Despre Sonda Lambda stie cineva daca se desface greu sau cam care ar fi pasii in afara de a pune cheia pe ea si a invarti cu putere pana ..... :fr2 si strici toate prin 'prejur? Merge cu cheia inelara (22 parca am masurat)?

[Caphonne]

Re: Lipsa putere motor

 

Salut in afara de a da cu ceva gen wd 40 pentru a usura un pic treaba nu ai ce face.Cum ai spus si tu o cheie, o mana buna si daca vrea se desface.Foloseste o cheie mai ''masiva'' sa zic asa (nu din alea scurte subtirele).Eu am o bujie pe care nu am reusit sa o desfac.Colegii de pe forum au recomandat aceiasi solutie cheie si forta :).Bafta.

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Multumesc, de sfaturi, am luat o cheie de 22 ..... :sh2prea lunga, acum tre'sa o indoi daca nu se va rupe ....

Legat de bujie am avut si eu la o Dacie o chestie din asta pana la urma am reusit ..... sa o desfac si surpriza era o bucsa facuta la chiloasa si a iesit cu totul. Pana la urma am facut rost de la cineva de o substanta cu ceva pilitura de aliaje metalice care a lipit bucsa aia de chiloasa .... definitiv si a iesit si bujia. Eu sper sa nu ai asa ceva dar informativ am amintit episodul!

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Daca tot pomenesti de CHECK ENGINE, spune ce cod arata? E codul pentru senzorul de oxigen (lambda)?

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Nu arata nici unul, este vesnic aprins. Am incercat si tertipul cu scoaterea bornei de la baterie si tot la fel: pui contactul se aprinde"CHECK ENGINE", pornesti motorul ramane aprins fara nici un fel de intermitenta. Dintr-un oarecare manual de SAMURAI de pe net scrie la revizii ca inlocuirea Sondei Lambda se face la 80.000 mile dar la ce combustibili prosti avem ...... De ce o banuiesc? Pentru ca la fel a mai patit si Alex din Iasi si a zis ca rezolvarea a fost inlocuirea sondei. Nu am apucat sa o inlocuiesc dar promit ca imediat ce o voi face "vin" cu rezultatul.

Editat Decembrie 21, 2011 de Laurentiu.C

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Imi pare rau sa-ti dau eu stirea asta, dar CHECK ENGINE vesnic aprins = computer mort. Masina functioneaza pentru ca ECU, chiar daca e mort, stie sa coreleze dupa niste setari din fabrica, toate electrovalvele si injectorul. Se numeste "failsafe mode" sau mai zic unii "limp home mode".

Pentru o sonda lambda defecta, trebuia sa arate cod 13.

Vezi poate poti sa-l repari, am vazut ceva discutii pe forum in sensul asta.

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Buna informatia, oricum sonda o am cumparata si o voi schimba oricum, e bine ca mi-ai spus ca sa nu ma uit :sh2ca............ :twisted: la luna plina ca nu se stinge martorul "CHECK ENGINE".

[iuliangr]

Re: Lipsa putere motor

 

La mine a iesit sonda lambda numai dupa ce a fost convinsa de flacara autogen.

Oricum merita schimbata, la mine inainte cand porneam la rece statea in 3500

de ture 2-3 minute dupa care cobora cam in 10 minute la 800 de ture.

Acuma sta 2-3 secunde, dupa care coboara in 2500 si la 800 ajunge cam in 5 min.

In plus, cred ca a scazut o idee si consumul.

Daca nu ai apucat sa-ti iei fise, nu lua bosch, capacelele nu imbraca etans

iesirile din capacul delco, eu a trebuit sa le mai strang cu fasete. Iar capacele

sunt de 2 feluri, in ce priveste sistemul de fixare, cu cleme sau cu surub, normal

ca eu l-am luat pe celalalt si a trebuit sa schimb ...

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

:ang2sper sa nu patesc la fel cu Sonda. Fise am luat JackoParts, capacul l-am vazut ca este cu suruburi si ma atentionase cineva cu privire la asta si la rotor care e la fel, 2 modele. La mine face la fel la pornire deci imi dai mari sperante ca o schimbare va fi totusi daca schimb Sonda :grin:....... acum sa iasa .... inca caut o cheie mai scurta sa pot lucra acolo daca nu ma pun pe demontat protectie de la galeria de evacuare, tija de directie ....... si dupa poate le nimeresc sa le pun si la loc.

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Daca computerul e dus, el nu mai tine cont de nicio sonda lambda, de niciun senzor. Pur si simplu merge dupa niste parametri predefiniti, cu consum mare si putere mica. Este facut asa ca sa poti ajunge cu masina la service daca se intampla sa se defecteze.

Inainte sa schimbi sonda, masoar-o. S-ar putea sa fie buna, ea trebuie schimbata la 120.000 de km dupa manualul de service.

Masuratoarea e simpla. Cu motorul cald, se masoara tensiunea dintre firul sondei si masa. Ca sa ai acces la fir, se scoate capacelul de guma din mufa verde a senzorului, din partea dinspre motor. Ca sa fie ok, tensiunea trebuie sa oscileze deasupra si sub 0.45V. Asta, repet, cu motorul incalzit bine.

Relantiul la rece este dat de supapa de aer de pe TBI. O sa fac un topic, cu poze, despre cum se regleaza supapa aia, ca prea am vazut multe Samuraie care urla la 2500rpm cand e rece afara (si al meu a fost asa).

Editat Decembrie 21, 2011 de Gil

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

Aha, dar :ocsonda tot o schimb (ca deja e cumparata:cn) daca reusesc sa o dau pe cea veche afara. Am vazut in schimb in ambalajul sondei celei noi un pliant cu modul de "asamblare" si control. Dupa ce se imbina cablurile ar trebui sa dea un semnal de 100 ohmi ....... de la borna verde (+) la (-)-sul sondei adica invelisul exterior.

Daca "computerul" este cel de deasupra culbutorilor, intre motor si pompa de apa (localizare cu aproximatie) i-a scos cineva mufa si intradevar s-a schimbat imediat modul de functionare al motorului (ca o dacie in trei timpi).............. deci banuiesc si SPER ca functioneaza :grin: (stiu, o tin pe a mea in continuare!).

Un simptom ce l-am observat iar la drum lung apropo de putere este ca o pierde daca motorul este prea incalzit, daca opresc motorul la o stationare 5-10 min. revine la cele "70" de cabaline (oare din cauza ca se "incinge" Sonda Lambda?).

...... si inca o intrebare: unde se afla exact acel senzor de pornire de pe volanta (asta daca are asa ceva) ca eu nu il vad nici daca ma bate cineva cu motorul fara cutie de viteze ? Am avut mari probleme in al localiza si la un Megane Classic, dar pana la urma am dat de el si prin procedeul "scoaterea bujiei prin teava de esapament" am reusit sa il desfac si sa il curat!

[Gil]

Re: Lipsa putere motor

 

Computerul sta frumusel inauntru in masina, deasupra picioarelor copilotului. E prins pe peretele despartitor dintre habitaclu si motor, e o cutie gri, din tabla pe care sunt prinse si doua relee. In el intra doua mufe babane.

Da-l jos de acolo, desfa-l si uita-te daca condensatorii de pe cablaj au curs. Asta patesc toate samuraiele vechi. Electrolitul din condensatori (in special ala mai gras din colt) curge pe cablaj si il corodeaza ireversibil...

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

AAAAAAAAAAAA :grin:!!! Am sa verific cat de urgent!

[tcmihai]

Re: Lipsa putere motor

 

Salut,

am avut in mare aceiasi problema ...

verifica rezervorul si gunoaiele din el, la mine era ceva mizerie care ajungea in filtrul pompei de benzina(debit mai mic de benzina) si nici o bordura nu o mai puteam uraca

In mare operatiunea a fost simpla si dupa ce am schimbat si rotorul si capacul la distribuitor masina si-a recastigat toi calutii. :care

Bafta

Editat Decembrie 22, 2011 de tcmihai

[Laurentiu.C]

Re: Lipsa putere motor

 

..... ca veni vorba de rezervor :ha: e infundat si trebuie impins inapoi si bineinteles o curatenie in el daca tot il dau jos.:grin: