Pornire cu fum

[cristi2010]

Am Jimny cu motor G13BB din 2000. La pornire, cu motorul rece, porneste greu, dupa ce tin contactul 5-6 secunde, si scoate un nor de fum albicios, ca si cum ar avea benzina in exces. Apoi motorul merge normal. Pornirea la cald e ceva mai usoara, cam la 4 secunde, fara fum, dar totusi nu porneste "la sfert". In timpul mersului motorul nu scoate fum dar teava de esapament este afumata (neagra) la iesire si se incalzeste foarte tare. Consumul este cam mare, respectiv 12,5l/100km in regim urban. Mentionez ca am anvelope 215/75/15 MT BF Goodrich si nu am modifcari de rapoarte in grupuri sau in cutia de transfer si nu conduc foarte "sportiv". Am inlocuit pompa de benzina, filtrul de combustibil si am verificat etanseitatea circuitului de alimentare. Pornirile sunt la fel de greoaie chiar daca pun contactul succesiv, de mai multe ori, inaintea pornirii, pentru a creea o presiune normala in rampa de alimentare a injectoarelor in cazul unor neetanseitati. Am citit tot felul de posturi referitoare la aceste probleme dar nu am reusit sa rezolv problema. Este posibil sa fie un injector care nu lucreaza bine? O curatare a injectoarelor cu o instalatie specializata, intr-un service ar putea ajuta? Sau e mai bine sa fac o diagnosticare computerizata la motor? In zona Braila- Galati- Buzau este cineva care face asa ceva pentru Jimny?

[unde]

Re: Pornire cu fum

 

Fumul alb inseamna ca ai apa foarte multa pe evacuare (daca era negru, insemna ca ai amestec prea bogat). Acum e mai greu de diagnosticat chestia asta pentru ca oricum e destula umezeala in atmosfera. Nivelul antigelului cum e?

Consumul e destul de ok pt dimensiunile alea, eventual pentru Braila. Am trecut pe acolo asta vara si e mare artera din oras e in lucru si se circula cam ca la Bucale.

Nu ai nici un bec aprins prin bord? Cel mai sanatos e sa faci o diagnoza, macar ai o baza de plecare. Daca te apuci sa schimbi injectoare, pompa, etc. poti sa nimeresti pe problema... sau nu.

Bujiile sint cele care trebuie? Distanta la electrozii bujiei e cea corecta?

[cristi2010]

Re: Pornire cu fum

 

Am uitat sa precizez ca primul lucru facut ca sa rezolv problema a fost schimbarea bujiilor, dar degeaba.

Motorul merge normal, nu se aprinde nici un bec in bord, numai pornirea este mai grea si cu fum alb. Fumul e numai la prima pornire si imediat ce motorul porneste nu mai scoate fum, desi e inca rece. Nivelul antigelului este cel normal si nu scade in timp. Stie cineva unde pot face o diagnoza in zona?

[bebesaint]

Re: Pornire cu fum

 

Am uitat sa precizez ca primul lucru facut ca sa rezolv problema a fost schimbarea bujiilor, dar degeaba.

Motorul merge normal, nu se aprinde nici un bec in bord, numai pornirea este mai grea si cu fum alb. Fumul e numai la prima pornire si imediat ce motorul porneste nu mai scoate fum, desi e inca rece. Nivelul antigelului este cel normal si nu scade in timp. Stie cineva unde pot face o diagnoza in zona?

 

 

 

Eu ti-as recomanda sa mergi cu ea la Service Radacini (cum te duci spre TUG). Acolo se ocupa de mai multe marci (a fost inainte suzuki parca). Eu acolo am fost cu al meu Jimny imediat ce l-am luat (adica luna trecuta) pentru o verificare la partea electrica. Eu sunt din Galati, dar acolo am fost indrumat sa merg precum ca ar fi singurul servici din zona GL-BR care ar sti sa umble la Suzuki fara sa mearga pe "bajbaite". Deci... eu zic ca merita incercat. Sa auzim de bine!

[cristi2010]

Re: Pornire cu fum

 

Multumesc! Am sa merg la acel service si daca rezolv o sa va spun ce a fost.

[vlad.one]

Re: Pornire cu fum

 

Salut! Ai rezolvat problema?

[cristi2010]

Re: Pornire cu fum

 

Nu inca! Am mai incercat ceva: am pus un aditiv de la Duralube in benzina, care chipurile cutata injectoarele, dar nu s-a simtit nici o imbunatatire!

Dupa sarbatori merg la service......

[LorDeko]

Re: Pornire cu fum

 

Garnitura de chiuloasa ca sa lase apa sa intre in cilindru nu trebuie neaparat sa fie rupta. Sint mai multe chestii , poate sa fie fisurata f fin si sa nu o vezi, poate sa fie intarita f tare si sa nu mai etanseze. Nu trebuie neaparat sa fie o problema vizibila clar ca apa aia poate sa intre foarte usor dar se acumuleaza. Este posibil ca tu sa opresti masina si tot sistemul de racire fiind sub presiune sa supureze in cilindru cat timp e sub presiune iar a doua zi cand pleci cu masina sa transforme apa aia care e in cantitate mai mare dimineata, in aburi pe care ii elimina pe esapament in momentul acela ca in mers nu are cum sa scoata fum alb pentru ca ea curge foarte incet si nu are timp sa se acumuleze si este evaporata instant si nu o vezi pe esapament. Asta este o teorie a mea !! Tre sa schimbi garnitura si simeringurile la supape ca sa faci o treaba buna :grin:

[adi dma]

Re: Pornire cu fum

 

verifica traseele de vacum si totodata vezi si filtru de aer sa fie etans,iar daca nu schimbai benzina cu aia de 98 sa vezi cum se schimba treaba

[cristi2010]

Re: Pornire cu fum

 

Multumesc pentru sfaturi, o sa le incerc dupa anul nou.......

Pana atunci insa.... LA MULTI ANI CLUB 4X4 !!!!!!!!