Fum alb pe esapament

[gu_5473]

Buna ziua...transmit pe aceasta cale Craciun fericit! membrilor clubului.Acum am sa trec direct la subiect. Detin un Freelander cu motor 1,8 din 2001 si ieri mi-a facut figura. Am incercat sa-l pornesc la un moment dat si cand am dat la automat s-a simtit ca o poticneala a motorului ca si cum ceva l-ar fi blocat.M-am oprit de cum am simtit acea poticneala si dupa ceva timp am incercat iar.De data asta a pornit dar ceva mai greu si avea un mers intrerupt . Dupa vreun minut de mers in ralanti a disparut acea intrerupere ,motorul a inceput sa mearga rotund dar am observat ca scoate pe esapament un fum alb destul de dens . M-am uitat la nivelul antigelului si este la minim (adevarul este ca nu-l mai verificasem cam de mult). Sa fie oare garnitura de chiulasa arsa? Astept sfaturi... multumesc anticipat.

[bratu romeo]

Re: Fum alb pe esapament

 

Cel mai probabil

uita-te la ulei, daca e emulsionat

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Uleiul nu a fost afectat initial dar acum trebuie schimbat si acela pentru ca intre timp s-a produs catastrofa....a prins apa in capul pistonului 1 si cand am incercat s-o pornesc a spart pistonul. Acum am pus-o si de-un set motor. Tare mi-e frica sa nu am si biela stramba (voi vedea in seara asta cand v-om demonta). Problema este ca nu se prea gasesc biele separat(piston cu tot ansamblul am gasit)...daca ma poate ajuta cineva...raman dator.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Ti-as recomanda sa schimbi toate pistoanele, asa nu apar grade diferite de uzura.

[mariusg]

Re: Fum alb pe esapament

 

Interesant ar fi sa ne spui si cum a aparut apa in capul pistonului.

[bratu romeo]

Re: Fum alb pe esapament

 

Probabil printr-o fisura bine pozitionata a garniturii de chiulasa

Doar nu o fi fisura in chiulasa

Editat Decembrie 29, 2011 de bratu romeo

[dulceanu ionel]

Re: Fum alb pe esapament

 

Intereseazate cam cat ar costa reparatia pt ca in unele cazuri este mai indicat sa schimbi motorul cu totul si eventula mai recuperezi din vanzare pieselor care iti raman de la cel vechi.

[ionutt daniel]

Re: Fum alb pe esapament

 

Greu de crezut ca problema a aparut din senin. Probabil fenomenul a fost insesizabil si cand s-a agravat s-a produs crima. Motor din dezmembrari gasesti cred ca la un pret mai bun decat sa il refaci pe al tau. Nu stiu cat de diferita este harta de injectie, dar daca tot faci investitia poti pune un 2.0 turbo de la Rover 620. Aparent este identic, deci modificari de ordin fizic nu sunt de facut, poate doar o rescriere a hartilor de injectie.

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Problema nu a aparut din senin ...exact cum spune si ionutt daniel. Exista o fisura ...in blocul motor in spatele camasii de la pistonul 1. Am sa incerc in prima faza cu o sudura , avem pe cineva aici la Braila specialist in suduri pe blocuri motor (am mai avut o problema asemanatoare la o alta masina cu ceva ani in urma si functioneaza si acum fara vreo alta interventie la motor). Maine voi duce motorul tipului pentru sudura ...va voi tine la curent . O varianta de rezerva ar fi un motor SH dar sunt destul de scumpe ,in jur de 1000 euro , asa am gasit eu pe dezmembrari. Daca stie cineva ceva mai accesibil,sau poate numai un bloc motor...raman dator de cinste.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?57747-FREELANDERE-in-DEZMEMBRARI Sunt cateva link-uri cu dezmembrari, poate ai noroc.

[jantorero]

Re: Fum alb pe esapament

 

Daca stie cineva ceva mai accesibil,sau poate numai un bloc motor...raman dator de cinste.

 

Uite un nr de tel de la un taica parinte din arges care are dezmembrari freelander,mi-a spus ca a dat cu 600 motorul de 1,8 si pare ca are unul cu chiuloasa bulita,deci cumperi doar blocul.......

tel:0766286824 ........succes !

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Multumesc mult ...astept deocamdata sa vad ce se-ntampla dupa ce demontam motorul pentru ca am sudat blocul, am schimbat si chiulasa ,am inlocuit si pistonul acela spart am mers doua zile cu masina si aseara cand am pornit-o a inceput din nou sa scoata fum alb. Sunt disperat am bagat peste 2000lei in piese + manopera si nu se vede nimic...mai bine luam un motor SH .

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

am bagat peste 2000lei in piese + manopera si nu se vede nimic...mai bine luam un motor SH .

 

Mai bine luai de la polonezi un Td4 avariat, faceai remotorizare, si gata...

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

Problema: Am bunul obicei de a verifica constant nivelul antigelului si am observat din nou ca pierd lichid de racire... am mai scris ca am pierdut, am fost la service au bagat presiune in draci si nu curgea pe nicaieri DESI inainte vazusem lichid sub masina si pe scut si ud asa motorul in partea de jos... furtunele nu-s, nu stiu ce draci are.... asaaaa si se oprise de la sine scurgerea, era totul ok si acum iar pierd... nu mult dar observ.

 

Masina merge normal, porneste, trage, fuge, nu consuma, nu am fum si nu urca acul la apa peste jumatate (sta la limita de jumatate dar totusi indreptat in jos) si nu oscileaza, am caldura...

Acum am vazut ud si pe partea dreapta a motorului (cum stai cu fata la masina, deci pe partea soferului gen)

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

Editat Ianuarie 16, 2012 de BlackLord

[jantorero]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

 

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

 

O poza face cat o mie de cuvinte !

[jantorero]

Re: Fum alb pe esapament

 

Mai bine luai de la polonezi un Td4 avariat, faceai remotorizare, si gata...

 

Asa este,foarte interesanta ideea cu polonia,dar.....mai multe informati !

[sierrafery]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

 

Sunt ceva pori ... curge doar cand e motorul incins ca atunci se dilata iar cand se raceste atunci se opreste... la fazele astea singurul test relevant e cel cu bagat solutie de contrast in lichid, mers cu ea o zi apoi verificat cu ultraviolete, cauta un service care are ceva asemanator http://tracer.drupalgardens.com/content/tp-8647 sau cumpara-ti tu unul din asta http://www.ebay.co.uk/itm/UV-Dye-UV-Torch-Kit-Leak-Detection-Dye-Cooling-Antifreeze-System-RLD2-Ring-/230723938073

[teddybear]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

Radiatoarele au "prostul" obicei sa curga pe la imbinari. daca este radiator de aluminiu, una din garniturile de la capace (cele doua extremitati laterale) nu mai etanseaza bine la cald.

Daca este de cupru, tot la capace este o sudura/lipitura care se "desface" la cald.

Eu am patit a doua varianta si am dat radiatorul jos de 3 ori pana am reusit sa-l rezolv. si asta la un meserias de nota 10 (oricum mi-a luat banii o singura data pentru ca a considerat ca e vina lui ca nu l-a rezolvat de la inceput).

foarte rar se intampla sa se fisureze vreuna din celule si, de regula, o astfel de fisura se "vede" datorita urmelor pe care le lasa antigelul scurs pe acolo, fara nici o substanta de contrast.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Asa este,foarte interesanta ideea cu polonia,dar.....mai multe informati !

 

Gasesti pe mobile.de cateva din Polonia, pina in 1500-2000E, rasturnate.

Editat Ianuarie 16, 2012 de DKW

[bratu romeo]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

Problema: Am bunul obicei de a verifica constant nivelul antigelului si am observat din nou ca pierd lichid de racire... am mai scris ca am pierdut, am fost la service au bagat presiune in draci si nu curgea pe nicaieri DESI inainte vazusem lichid sub masina si pe scut si ud asa motorul in partea de jos... furtunele nu-s, nu stiu ce draci are.... asaaaa si se oprise de la sine scurgerea, era totul ok si acum iar pierd... nu mult dar observ.

 

Masina merge normal, porneste, trage, fuge, nu consuma, nu am fum si nu urca acul la apa peste jumatate (sta la limita de jumatate dar totusi indreptat in jos) si nu oscileaza, am caldura...

Acum am vazut ud si pe partea dreapta a motorului (cum stai cu fata la masina, deci pe partea soferului gen)

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

 

In partea dreapta am avut si eu scurgeri , verifica foarte atent furtunele din jurul cutiei bateriei, acolo sunt noste coturi si daca freaca de cutie furtunul se face un por cat un varf de care "tasneste" cand motorul este in functiune. Plimaba mana pe furtune si pe dedesubt si vezi daca nu e umed vreun furtun

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

Verific maine pe lumina.

Poate fi bloc motor sau ceva cu fisuri? Nu ma pricep... Dar ma gandesc asa ca daca ar fi genul asta de buba masina nu mai mergea rotund ...la mine merge ceas.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Poate sa fie un furtun care supureaza cand este motorul cald.

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

Nu cred ca tine de "motor cald". Cand e parcata pierde vad. Treaba cred ca se intamp,a undeva in spatele motorului... zona de sub blocul ala de injectoare sau lateral dreapta spate (cum te uiti la capota) ...dea' dracii'n ma-sa :grin:

Am pierdut in 24h cam 3-4mm nivel de lichid.

Si de exemplu plec de pe loc la rece cu nivelul la linia MAX si cand ajung lichidul este peste MAX. Mereu de cand o stiu creste nivelul cand merg cu ea... Am citit undeva ca cica nu tre sa faca asa... Oare?

[sierrafery]

Re: Fum alb pe esapament

 

Sa creasca nivelul putin cand mergi cu ea e normal...de aia i se spune "vas de expansiune"

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

@blacklord, verifica busonul de la vasul de expansiune, are o supapa de siguranta care poate sa ramana blocata de la o anumita temperatura in sus. Cand mi-am adus Td4-ul meu, din cauza busonului avea pierderi record de lichid.

Editat Ianuarie 17, 2012 de DKW