Fum alb pe esapament

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

O sa verific si aspectul asta. Am vas nou nout si buson d'ala cu click-click-click-click... trebuie decat sa le montez. O sa fac o tura pe la Ciolpani sa mai bagam presiune poate vedem ceva.. sunt fara idei. Ce mi-e frica e sa nu am ceva fisuri in elementele metalice ...ca nu ma pricep si nu stiu cum se manifesta fisurile astea in bloc sau chiuloasa. Da repet.. masina merge ceas si n-am fum sau pierdride putere etc etc...

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Daca busonul nu deschide cand trebuie, creste presiunea in instalatie si da afara pe unde gaseste loc, un colier mai slab, un furtun mai uzat, etc. Tu ai supraplin pe radiator? adica are pe unde sa iasa apa in caz ca fierbi motorul?

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

La fel pierdea si la mine cate putin fara sa-mi dau seama pe unde ,adica nu se vedea nimic murat pe la motor si-i completam la saptamana cam 50-70ml de antigel,si uite ce a iesit .

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Motorul de pe benzinare este cam subdimensionat, e cunoscuta problema cu supraincalzirea la el. Incercati sa tineti in parametri instalatia de racire a motorului si evitati sa folositi doar apa in instalatie. Pentru documentatie cautati si pe forumurile de Ford, motorizarea este luata de la ei.

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

De supraplin ala habar n-am daca am sau nu...

La mine SE VEDE APA adica nu-i ca garnitura de chiuloasa sa mi-o dea pe esapament ... cum spuneam. Masina merge excelent.

In plus am facut chiuloasa la 63.000km.. acum am vr'o 88.000. Si e facuta la Ciolpani cu planat nu e la misto facuta, cu pompa apa...

In vas folosesc numai antigel roz TOTAL Glacelf Organic Concentrat (G12) in solutie 50%-50% cu apa demineralizata/dedurizata/distilata.

O sa mai bag mana pe la furtunele si astea dar e al dracu motorul amplasat ca nu vad nimic in spate ... trebuie sa ma bag cu totul sub capota si sa imi bag capul in spatele blocului de injectoare.

 

Cand e blocul spart sau ceva metalic fisurat cum se manifesta?

[mariusg]

Re: Fum alb pe esapament

 

Alex fa asa cum iti zic eu ca nu are ce sa strice (am primit si eu sfatul de la George). Daca merge bine daca nu, nu.

Maine dimineata inainte de a pleca din casa ia cu tine un ou crud din frigider. Sparge-l in vasul de expansiune (fara coaja) fara sa pornesti motorul (adica cu motorul rece). Dupa care porneste motorul si da-i bice. Vezi daca mai curge apoi. La mine a mers, momentan.

 

 

P.S. Verifica totusi si concentratia antigelului (cu densiometrul) daca te duci la Ciolpani. Las-o mai pe la -15/-14 grade (adica mai diluat).

Editat Ianuarie 17, 2012 de mariusg

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Buna seara ...sunt blocat si disperat .In seara asta am demontat din nou chiulasa si totul pare in regula . Nu stim de ce sa ne mai legam . Are cineva idee exista vreun tip de garnitura de chiulasa mai special? Mecanicul meu e de parere sa mai schimbam odata garnitura de chiulasa si ma gandesc ca a gasit cineva ceva mai deosebit . Ce am bagat eu era Victor Reinz. Multumesc :cl anticipat ...o seara buna pentru voi ,ca pentru mine...

[mariusg]

Re: Fum alb pe esapament

 

Cumpara originala LR .

[sierrafery]

Re: Fum alb pe esapament

 

Daca mai e legat de titlul topicului, in toate postarile de pe forumuri englezesti cand era vorba de fum alb se vorbea de "crankcase breather filter" ca trebuie schimbat(ne zice DKW care-i ala:wink:).

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

adica filtrul epurator...

asa arata cel de Td4.

Editat Ianuarie 18, 2012 de DKW

[baghy]

Re: Fum alb pe esapament

 

La mine la Feroza pierdeam apa si nu stiam de ce. Dupa ce am dat chiulasa jos si am dus-o la planat, am observat ca aveam blocul fisurat.

La mine simptomele au fost urmatoarele: pierderi lichid, ars garnitura, incalzit apa, dat afara din vasul de expansiune, mers in trei pistoane.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Asta am gasit in RAVE in legatura cu "crankcase".

De cautat in RAVE la sectiunea Camshaft Cover, Engine Cover and Inlet Manifold,

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

La mine pierde lichidul de racire si ajunge in capul pistonului iar garnitura la fiecare demontare nu se cunoaste a fi arsa sau macar ciupita deci nu cred ca are legatura cu filtrul epurator.

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Inseamna ca ceva nu mai este perfect plan si nu mai etanseaza bine. Sa nu fi aparut deformari dupa sudura. Sau garnitura de chiloasa nu este ok.

Cat despre filtrul epurator, ala ajuta la o echilibrare a presiunilor din motor dar are si rol de separator, impiedica vaporii de ulei sa ajunga in admisie.

Editat Ianuarie 19, 2012 de DKW

[freeboy]

Re: Fum alb pe esapament

 

# PROBLEMA #

 

Problema: Am bunul obicei de a verifica constant nivelul antigelului si am observat din nou ca pierd lichid de racire... am mai scris ca am pierdut, am fost la service au bagat presiune in draci si nu curgea pe nicaieri DESI inainte vazusem lichid sub masina si pe scut si ud asa motorul in partea de jos... furtunele nu-s, nu stiu ce draci are.... asaaaa si se oprise de la sine scurgerea, era totul ok si acum iar pierd... nu mult dar observ.

 

Masina merge normal, porneste, trage, fuge, nu consuma, nu am fum si nu urca acul la apa peste jumatate (sta la limita de jumatate dar totusi indreptat in jos) si nu oscileaza, am caldura...

Acum am vazut ud si pe partea dreapta a motorului (cum stai cu fata la masina, deci pe partea soferului gen)

Ce poate fi ca ma scoate din sarite! Pe unde dracu ar putea sa iasa apa aia?

Salut. Problema asta am avut-o si eu si de vina a fost o garnitura,nu stiu sa-ti spun sigur care parca ceva de la admisie.Ma costat undeva la 70 ron si acum merge f bine

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

Inlet Manifold Gasket ...garnitura de admisie. Pe asta o am si eu in vizor. Am comandat-o deja, o am acasa. Land Rover originala si a fost parca tot in jur de 80 chiar nu mai stiu...

Marti am programare la Costin... sper sa fie asta.

 

http://i98.photobucket.com/albums/l269/ash-heath/PICT0053.jpg

[DKW]

Re: Fum alb pe esapament

 

Daca mai e legat de titlul topicului, in toate postarile de pe forumuri englezesti cand era vorba de fum alb se vorbea de "crankcase breather filter" ca trebuie schimbat(ne zice DKW care-i ala:wink:).

 

Luat de pe wiki, pentru mai multe detalii gugaliti "cranckcase breather effect".:h5

Crankcase Breather.txt

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Am gasit un motor din 99 complet,voi schimba numai axele cu came pentru ca acela este cu delco al meu fiind cu bobine .Problema este ca nu stiu ce cod de motor are , al meu este 18K4F an 2001. Are cineva idee daca cel din 99 are acelasi cod?Ma gandesc sa nu cumva sa am probleme la RAR.

[teddybear]

Re: Fum alb pe esapament

 

Am gasit un motor din 99 complet,voi schimba numai axele cu came pentru ca acela este cu delco al meu fiind cu bobine .Problema este ca nu stiu ce cod de motor are , al meu este 18K4F an 2001. Are cineva idee daca cel din 99 are acelasi cod?Ma gandesc sa nu cumva sa am probleme la RAR.

E posibil ca cel din '99 sa fie 18K4K.

[sierrafery]

Re: Fum alb pe esapament

 

Am gasit un motor din 99 complet,voi schimba numai axele cu came pentru ca acela este cu delco al meu fiind cu bobine .Problema este ca nu stiu ce cod de motor are , al meu este 18K4F an 2001. Are cineva idee daca cel din 99 are acelasi cod?Ma gandesc sa nu cumva sa am probleme la RAR.

In autodata apare 18K16 pentru "00 - "06 si K18 pentru "97 - "00 ... da-mi PM cu adresa ta de mail si-ti trimit datele(format .mdi)

[ipampu]

Re: Fum alb pe esapament

 

Plauzibil asa ceva?

Sara buna!

Ionut

Editat Ianuarie 21, 2012 de sierrafery

[BlackLord]

Re: Fum alb pe esapament

 

Noi n'avem EGR :grin:.... avem 1.8 16V benzina :banana

[sierrafery]

Re: Fum alb pe esapament

 

Plauzibil asa ceva?

Sara buna!

Ionut

 

E plauzibil...pentru cele care au EGR cu racire...aici nu e cazul

[bratu romeo]

Re: Fum alb pe esapament

 

Salut

 

Uitati ce spune buletinul land rover despre problema cu garnitura de chiulasa la serie K

 

http://www.myfreelander.co.uk/Cooling/Freelander-K-Series-Cooling-Problem.htm

 

In esenta ei spun ca din cauza procedurii incorecte de aerisire a circuitului de racire in urma oricare reparatii la care s-a scos antigelul si apoi nu s-a aerisit corect, motorul se supraincalzesteb si se arde garnitura de chiulasa.

[gu_5473]

Re: Fum alb pe esapament

 

Cred ca am gasit cauza... galeria de admisie sparta la pistonul 4 in dreptul garniturii . Acum astept luni sa vina si garnitura. Multumesc mult pentru sfaturi.:tk:cl