Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

[4L Limited]

Buna seara,

 

detin un XJ din '98 cu motor 4.0 si imi face ceva figuri cu racirea.

 

Prima data am patit ca dupa un drum de cca 15km in fuga sa oprit motorul subit si nu a mai pornit decat dupa ce sa racit 10-20min.

 

Dupa am mai patit la fel tot dupa alergatura cu masina insa de data asta am desfacut busonul la radiator si a sarit apa in sus de 1m, a aruncat afara peste 5L de apa. Daca completam cu apa rece pornea imediat.

 

Am observat ca in vas nu face nicio presiune nimic, nici nu fierbe....acolo pare totul normal!!

 

Temperatura pe ceas nu a trecut mult de semnul din mijloc (100 grade parca) dar asta ptr scurt timp.

Mai mentionez ca apa este foarte murdara/ruginita!

 

Ce poate fi?

 

M am gandit in prima faza sa schimb buson radiator, termostat si sa spal instalatia!!!

 

Ce parere aveti???

 

Marius

[stilgar]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

pai poate fi un termostat blocat sau chiar o pompa apa defectuoasa.

electroventilatorul merge?

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

pai poate fi un termostat blocat sau chiar o pompa apa defectuoasa.

electroventilatorul merge?

 

 

Are vascocuplaj si cred ca merge.....nu stiu sigur daca functioneaza 100% dar se ivarte elicea.

 

Cum se poate verifica daca pompa de apa functioneaza corect?

[alin-jeep]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Buna dimineata

 

1-NICIODATA sa nu mai deschisi capacul de la radiator sau vasul de expansiune cand motorul este cald,find motoare cu racire sub presiune este normal ca apa sa iasa afara ,poate ca nu cantitatea care a scos-o la tine .Am vazut nulte arsuri GRAVE facute in acest fel,tu ai scapat teafar

2-pana in momentul in care s-a oprit ce temperatura arata indicatorul de racire si daca statea constant

3-caldura functiona sau nu ?

4- posibil senzorul de turatie de pe motor sa faca figuri la cald.Poti identifica foarte usor acest lucru astfel :in momentul in care se mai opreste arunci apa rece pe senzor si dai la automat ,daca porneste imediat -clar nu

Senzorul se afla sub galeria de admisie ,intre motor si cutie

 

SUCCES

 

ALIN

[stilgar]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

la mine pe langa elicea cuplata la vasco-cuplaj mai am si electro-ventilatorul de la AC care insa porneste actionat de un termostat ca sa ajute la racire

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

alin jeep:

 

1. mi am luat masuri de protectie inainte sa deschid busonul de la radiator.....ma asteptam sa arunce apa afara insa nu asa de mult si cu o viteza de a aruncat la 1m in sus.

 

2. temperatura sta permanent la mijloc (100 grade parca) dar uneori trece putin, dar niciodata nu a ajuns la rosu.

 

3. am radiatorul de caldura spart cred si nu stiu daca functioneaza caldura deoarece am tinut mereu inchis ca imi baga abur inauntru

 

4. cand ajung acasa am sa incerc treaba cu senzorul de turatie

 

Multumesc ptr raspunsuri

[Mihail]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Salut.

 

Pana la urma ce a fost? Cum ai remediat?

 

Ma intereseaza mai ales daca a fuctionat cu apa rece pe senzorul de turatie. Am aceeasi problema.

 

Ai schimbat senzorul?

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Salut,

 

inca nu am rezolvat nimic cu treaba asta nici nu am incercat sa rezolv ceva deoarece nu sunt in tara acum.

 

Eu cred ca se comporta asa masina deoarece am radiatorul de caldura spart si curge apa din instalatie de aici rezulta incalzirea motorului si oprirea lui automata. Asta e parerea mea dar pana nu desfac nu stiu exact.

 

La mine mai este si faptul ca imi arunca apa afara din radiator cand este cald motorul daca desfac busonul.

 

 

Tot nu inteleg cum functioneaza sistemul daca este asa o presiune in instalatie dar vasul de expansiune nu are buson de presiune ci unul normal.:cn

 

Marius

[ssrli]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

4.0 are de obicei si un buson pe radiator, busonul respectiv e cel care controleaza presiunea.

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

4.0 are de obicei si un buson pe radiator, busonul respectiv e cel care controleaza presiunea.

 

 

Tocmai asta este dilema mea....in radiator are presiune dar in vas nu!

[misca]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Tocmai asta este dilema mea....in radiator are presiune dar in vas nu!

 

Pai, prin buson elibereaza presiunea si surplusul de lichid intr-un furtun care duce in vas. Motorul isi trage lichid din vas cand are nevoie, probabil cu o supapa cu un singur sens.

Deci in vas nu e niciodata presiune, doar in motor si radiator.

[hdragos]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

presiune in vas fac doar cele care nu au buson pe radiator,sau daca nu itit functioneaza supapa si ramane pe deschis,sau cind itit firbe apa atunci de ridica presiunea mai mult decat normal si supapa deschide eliberand excesul de presiune in vas.

sunt si motoare unde vasul participa activ la circuitul lichidului si acesta circula in permanenta cum este si la masina mea.

misca are dreptate.

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Am observat ca la 2.5 VM este cu presiune in vas.

 

La benzinarul de 4.0 nu este asa dar oare care sa fie problema de imi arunca apa afara din radiator cand e incins motorul?

 

Unii spun ca ar putea fi radiatorul infundat sau partial infundat si nu face circuitul bun.

[misca]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

In ce sens arunca apa din radiator? pe unde?

 

Si mai e o chestie: ar trebui sa pui antigel concentrat amestecat 50/50 cu apa distilata, sau iei direct antigel diluat roz (k12 parca). Tre sa ai zeama din asta si vara, deoarce nu-ti fierbe la 100grade cum fierbe apa si face presiune mare.

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

In ce sens arunca apa din radiator? pe unde?

 

Si mai e o chestie: ar trebui sa pui antigel concentrat amestecat 50/50 cu apa distilata, sau iei direct antigel diluat roz (k12 parca). Tre sa ai zeama din asta si vara, deoarce nu-ti fierbe la 100grade cum fierbe apa si face presiune mare.

 

 

Misca e posibil sa ai dreptate in privinta antigelului deoarece temp sta la 100 mereu iar apa deja fierbe!!!!

 

De aruncat arunca pe la buson cand il desfac daca e fierbinte motorul, arunca in sensul ca chiar arunca la 1m in sus:grin:

 

Am scris la inceputul discutiei ca se opreste motorul dupa o perioada de plimbat prin padure si nu mai porneste, dupa ce se raceste o ia la sfert fara probleme. De oprit se opreste dupa o perioada de mers nu imediat cum ajunge la 100grade.

 

Am radiatorul de caldura din bord spart si pierd apa, ma gandesc ca ramanand fara apa intra in "safe mode" ceva.

[misca]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Am inteles acu' :)

 

Si la mine sare la fel cand desfac busonul, e presiune mare. Aveam doar apa de rau in instalatie, care incepea sa fiarba repede.

Tre sa rezolvi si problema cu pierdutul apei :) sau schimbi ce e fisurat pe acolo, sau sari peste radiatorul ala(daca e posibil...).

 

Si daca tot o sa umbi pe acolo poti sa speli instalatia, daca s-a pus apa simpla apare calcarul si mizerii (cum au fost la mine de la apa de rau).

 

Intai scurgi zeama din raditor(ai un buson/robinet de scurgere in partea stanga jos cum te uiti la radiator) si vezi in ce stare este. Daca e murdara apa/antigelul(ar trebui sa fie transparent), trebuie sa faci spalarea.

Desfaci furtunul de la pompa de apa care duce spre radiatorul de clima (cred) si torni apa pe acolo. in poza este cu linie verde.

 

Umpli si golesti instalatia de cateva ori cu apa de la robinet/fantana pana apa scursa din radiator curata. Sa NU FOLOSESTI substante de curatat radiatoare in nici intr-un caz. Ele corodeaza acest tip de radiatoare. De aia tre sa pui antigel decat de un anumit fel: g12/k12 roz.

 

Eu am bagat si o galeata de apa cu putin PUR aloe vera de spalat vase :D Dupa am spalat instalatia pana n-a m-ai facut pic de spuma in galeata de scurgere (cred ca de vreo 3-4 ori)

 

Te uiti in furtunul inferior de la pompa la radiator, daca are mizerie il cureti cu o periuta :) vezi ca are un arc prin el, sa nu te sperii. Vezi cu degetul ce ai pe fundul radiatorului.

 

Dupa ce curge doar apa curata, umpli instalatia cu apa distilata(iti trebuie in ~10l cred, la mine la 2.5 intra 7-8l). O gasesti la supermarket, sau produsa acasa: de la aparatul de aer conditionat, din aparatul de facut tuica etc). Pui furtunele la loc, umpli instalatia pe la busonul de sus al radiatorului, pornesti motorul si astepti... sa ajunga la 90-95grade sau pana se intareste furtunul de sus de la radiator la pompa (marcat pe poza cu albastru). Testezi pe motorul rece cum e furtunul ala cand nu e sub presiune si intarit, si o sa-ti dai seama cand s-a incalzit motorul. Prin furtunul ala trebuie sa inceapa sa traca apa, o simti la mana si se aude.

 

Sa pui apa distilata si in vasul de umplere. Motorul isi trage de acolo apa cand instatia mai are nevoie de apa. Daca presiunea e prea mare sau e prea multa apa instalatie, ea se evacueaza pe la busonul radiatorului si prin furtunul marcat cu rosu in poza.

 

Dupa ce ai incalzit si circulat apa prin motor si radiator, opresti motorul si o lasi cel putin 15-20 sa se raceasca. Scurgi apa intr-o galeata si vezi cum se prezinta.

 

Daca e transparenta, pui antigel si strangi galetile.

Daca nu, o iei de la inceput cu spalare, incalzirea si racirea.

 

Scuze de post lung, da cam asta am facut eu dupa ce am citit pe net si cu sfaturile la 2 prieteni care m-au asistat sau executat mai multi pasi a operatiunii :2dr :grin:

Editat Aprilie 25, 2012 de misca

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Misca multumesc pentru rabdarea de a scrie atat!

 

Asa ceva aveam de gand sa fac cum ajung acasa.

 

Ai drepatate ca este apa de fantana in instalatie si este foarte RUGINITA si cu mal prin ea.

 

Am sa curat tot si dupa mai vad cum va functiona.

 

Tare greu imi vine sa desfac bordul ptr a scoate radiatorul de caldura....am inceput sa desfac si a ramas pe jumatate treaba ca a trebuit sa plec.

 

Cred ca va trebui sa verific cumva daca nu e infundat radiatorul mare!

 

Marius

[Heavy D.]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Buna ziua !

 

 

@misca:

 

Solutiile pentru curatat sistemele de racire sunt ideale pentru asa ceva, si exact pe baza fenomenului de coroziune (ele fiind acide) se face curatarea... Trebuie doar sa te tii de cele scrise pe eticheta, adica sa utilizezi produsul in concentratia recomandata si conform procedurii descrise de producator.

 

Am folosit asa ceva la una din masinile mele, care urma sa primeasca radiator nou, si a iesit si din motor toata mizeria prezenta. Radiatorul de caldura a ramas in circuit, pentru ca am vrut sa-l curat si pe acela. Pana in zi de azi, nu s-a spart nimic, nu curge nimic de niciunde. Deci, recomand...

 

Presupunand ca vreun radiator care inainte era intact si dupa clatirea cu solutia de curatare a inceput sa curga, este exact semnul de care ai nevoie ca sa-ti dai seama ca acel radiator nu te-ar fi tinut prea mult timp, si i-a venit momentul sa fie schimbat.

 

 

Deci, treaba cu a nu folosi solutiile de curatare este afirmata in necunostinta de cauza sau fara a le folosi corect...

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[misca]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

@ Dragos

 

Barbatii adevarati nu citesc instructiunile! :grin: :hw

 

Intr-adevar, dupa cateva povesti in care probabil nu prea s-au respectat intructiunile am zis ca e destul de riscant si n-o incerc si nu recomand. Mai bine nu mai fac prostii cu apa murdara si calcaroasa.

Multumesc de informatii, data viitoare o sa ma documentez si eu mai bine si daca o fi nevoie o sa incerc si eu aceste substante.

 

 

@ 4L Limited

 

Pentru bord:

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/instrument_panel/index.htm

Vezi ca sunt multe poze care pot sa te ajute sa gasesti toate suruburile din bord. Cica e nevoie sa scoti doar partea de jos si dreapta al bordului, nu tre sa umbli la partea cu ceas-uri si consola centrala.

 

Radiatorul il verifici cand speli instalatia. Atat vizual pe la buson, cat si atunci cand bagi apa: desfaci busonul de golire, torni apa pe la buson-ul de sus si vezi cat de repede curge jos.

 

Daca e putina mizerie/calcar, poti sa o cureti si tu cu o perie facuta dintr-un cablu de curent cu fire de cupru.

Daca e prea multa, sau folosesti substante de curatat instalatia (daca Dragos zice ca e safe daca respecti instructiunile, eu il cred!) sau il duci la o firma de reconditionat radiatoare, depinde de radiator :)

 

Bafta!

[Heavy D.]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Buna ziua !

 

 

Solutia la care m-am referit in postul meu anterior se gaseste de cumparat in comert, in magazinele de piese auto. Scrie pe ea clar ca este acida si trebuie evitat contactul direct cu pielea si alte organe importante (ORL-ul, de exemplu). Daca imi aduc aminte bine, cea folosita de mine a implicat mixarea 1/3 cu 2/3 apa, aducerea motorului la temperatura de lucru si apoi eliminarea mizeriei.

 

Binenteles ca ciclul se repeta pana ce din motor iese afara doar apa curata... Eu am lasat si peste noapte o tura cu concentratie mai slaba in motor, dupa care a doua zi am clatit cu apa, am montat noul radiator si am facut plinul de antigel cu apa distilata.

 

Am descris undeva aici in forum foarte detaliat modul in care am procedat eu cand m-am aflat in aceeasi situatie, nu mai retin daca tot la sectiunea "Jeep" sau altundeva.

 

 

@4L Limited:

 

Cateva chestii:

 

- robinetul ala din partea de jos a radiatorului, in caz ca-l mai ai, ar fi bine sa fie lasat in pace daca pe acolo nu curge nimic, si sa lucrezi cu stuțul de iesire din radiator, adica dai jos furtunul de pe el. Robinetul ala are talentul de a se bloca/rupe sau a nu etansa bine daca/dupa ce umbli la el.

 

- a nu se confunda un radiator infundat cu unul plin de rugina. Acolo unde blocul si/sau chiulasa sunt din materiale feroase, rugina este omniprezenta, Cel putin a fost in cazul de care am amintit, treimea de jos a radiatorului era complet ruginita, sistemul crea presiune in radiator, ceea ce m-a dus cu gandul la cauze mai grave initial. Dar s-a dovedit a fi ceva inofensiv.

 

- daca curge si radiatorul de incalzire al habitaclului, poate e cazul sa faci unul full aluminiu, fara bazine sau altceva de plastic. Si, extrapoland ideea, același lucru ai putea sa faci cu cel de racire al motorului, cu care ocazie poti sa-l faci mai mare (mai gros, de obicei).

 

 

Stima,

 

 

 

Dragos

Editat Aprilie 26, 2012 de Heavy D.

[4L Limited]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Solutie de curatat instalatia de racire am folosit acum recent la Cherokee 2.5td, a scos ceva mizerie si urmele de ulei ramase pe instalatie. Am bagat un furtun cu presiune si am scos apa din instalatie pe alta parte, am repetat schimbatul apei de cel putin 4 ori iar la cateva zile cand am pus limba pe apa ramasa si schimbata era inca dulce.....deci tot ramane antigel in motor apa!!!

 

Heavy D. unde as putea face alt radiator "custom" ca nu am idee?

 

Busonul cel mic l am desfacut deja de cateva ori....pare ok! Intradevar era plin cu rugina in radiator dar nu am curat pana acum la Cherokee ci doar am dat drumul la radiator si am pus alta apa(nu antigel sau apa distilata).

 

Urmeaza o curatire si o revizie in prealabil....curand!

 

 

 

Multumesc

Editat Aprilie 27, 2012 de 4L Limited

[Heavy D.]

Re: Cum functioneaza sistemul de racire la XJ 4.0 din '98 ?

 

Buna seara !

 

 

RAAL Bistrita este una din variante (http://www.raal.ro), si mai sunt si la Brasov (http://www.metangrup.ro, http://www.conradtermic.ro) de la Bistrita au punct de lucru la Timisoara, in caz ca te ajuta cu ceva.

 

Probabil vei mai gasi si altii, daca dai o cautare cu google dupa termenul "radiatoare aluminiu", sau daca adaugi si "Romania" la formula.

 

 

Stima,

 

 

Dragos