samurai 2,5td

[PUIU DEVA]

buna..sunt mai nou in familia samurailor si as vrea citeva sfaturisi ajutor...as vrea sa modific un samurai si sa adaptez un motor mai mare cum ar fi un 2,5 td bmw

 

 

este un samurai din anul1988 cu un motor de 1000 cm foarte foarte slab,si care maninca foarte multa benzina

-as vrea sa pun un motor mai tare diesel,ceva care sa nu ma faca de minune

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[teddybear]

Re: samurai 2,5td

 

buna..sunt mai nou in familia samurailor si as vrea citeva sfaturisi ajutor...as vrea sa modific un samurai si sa adaptez un motor mai mare cum ar fi un 2,5 td bmw

Salut!

Daca te referi la motorul M51 (6cilindri in linie), ma indoiesc de faptul ca va avea loc. Eu am asa ceva sub capota unui LR Discovery 1 si a ocupat tot spatiul disponibil. Ca sa nu mai vorbesc de partea cu adaptarea cutiei...

Spor la treaba, dar ar trebui sa cauti un motor mai mic (ca dimensiuni).

[Cristian1]

Re: samurai 2,5td

 

Pe 410 nici macar motor de 413 nu se potriveste. E mai subtirel la priza cutiei si gasesti greu un motor cu tot cu ambreiaj care sa se potriveasca pe cutia aia. Oricum 2500 cmc diesel e foarte mare pentru el. Unul de maxim 1600 benzina, e perfect dar nu cred ca tin planetarele...

Am avut SJ410 si motorul mergea brici si tragea masina oriunde am fi bagat-o, la tine cred ca e dus motorul de zici ca e foarte puturos si consuma . Noi aveam consum de ~6 si cam 7-8 in teren...e mult atat ?

Editat Ianuarie 8, 2012 de Cristian1

[omoroka]

Am mai auzit de Samurai cu motor BMW dar nu stiu daca asta de 2.5l despre care vorbesti tu. Vezi ca un motor prea puternic atrage de la sine si alte in afara adaptarii lui: cardane si cruci HD, planetare HD, traction bar, etc

 

Daca vrei semnificativ mai multa putere, un motor 1.6l de vitara sau 1.3l Swift GTi pe la vreo 100cp va face minuni pe masinuta ta, iar in plus nu vei duce lipsa de documentatie pe internet. :h5

 

Pe 410 nici macar motor de 413 nu se potriveste. E mai subtirel la priza cutiei si gasesti greu un motor cu tot cu ambreiaj care sa se potriveasca pe cutia aia. Oricum 2500 cmc diesel e foarte mare pentru el. Unul de maxim 1600 benzina, e perfect dar nu cred ca tin planetarele...

Am avut SJ410 si motorul mergea brici si tragea masina oriunde am fi bagat-o, la tine cred ca e dus motorul de zici ca e foarte puturos si consuma . Noi aveam consum de ~6 si cam 7-8 in teren...e mult atat ?

 

asa e. poate ca ar trebui sa verifici motorul. am un prieten care face minuni cu 410, fara nici-o modificare :wink:

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

ok ...in momentul de fata samuraiul nu mai arata asa ..adica nu mai are capota ..adica nu mai are nimic pe el,eu am desfacut tot ce se putea desface de pe el si ma gindesc sa pun motorul cu cutie si dupa acea caroseria,binenteles cu multe modificari

[Cristian1]

Re: samurai 2,5td

 

Noi am fost foarte multumiti de motoras. Nu se vedea diferenta intre un 413...doar daca....cunosti modelele si stiai care, ce, motor are. (in teren). Iar de consum am fost iarasi multumiti. Tata mergea cu el zi de zi ca loganul consuma mai mult decat el...

 

Am auzit de motor BMW de 1800cmc cu tot cu cutie ca au fost modificate dar...nu o sa tina "fiarele" daca nu sunt HD. Un traction-bar e bun fiindca foile la arcurile de pe spate sunt subtirele si se frang imediat la cuplul dieselului.

 

Pentru samurai, benzina e "miez" fiindca e usor si ii trebuie turatie la roata. Cuplul mare al motorinei e cam inutil ca nu are 2 tone ...abea daca are 950 kg:ha:

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

as vra sa mai pun niste poze dar nu mai reusesc...imi spune cineva pasi care

trebuie sa-i urmez..

multumesc

[TÂLVETE]

Re: samurai 2,5td

 

Incerca un motor opel gsi 16 valve sau 1,8 cu 8 valve cuplat cu o cutie de opel omega.

[PUIU DEVA]

am mai auzit o varianta motor de escort cu cutie de sierra

 

:wink:

 

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[ilvviu]

Faina masinuta :ha1

Ca veni vorba de consum, problema care ma roade si pe mine, cam cat iti consuma?

Nu stiu cum reusea colegul sa scoata 6 in oras, al meu ia cam 10 cu cauciucuri 215/75 si MRL decuplate.

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

cam asa arata in toamna anului 2011

dar deabea de aici a venit greul

-taiat jenti,curatat,modificat locul valvei,vopsit ,incaltat cu simex

-taiat suporti foi de arc de pe sasiu

-mutat punti fata spate cu aproximativ 20cm

-confectionat suporti pt tiranti,in idea de a trece pe elicoidale

-o scurta revizie la punti,cu mici imbunatatiri pt o mai buna catarare,revizie blocant spate...s imontarea unui blocant fata.>>>care nu stim daca a reusit pina nu il punem in teren>>

-inlocuit praguri cu teava50x100

-confectionat plafon tabla,renuntind la prelata,mai multe modificari la caroserie

----dar acum am ajuns la faza cu motorul ,am cumparat un escort 1.8td75cp.....un golf 1.9td...90cp,,,un bmw 524td..116cp si am vrut sa ma consult cu uni care au mai trcut prin asa ceva sau au maiauzit cite o poveste despre asa ceva

-dupa care o sa continui cu troli unul electric unul hidraulic,apoi partea caroseriei si in mult mult timp.... mergem pe deal ca spectator la TAT deva ca este la doar5 minute de mers de la mine

-------------------------------------------

al meu care ma suparat foarte tare de ma facut sa -l tai bucati imi minca pe traseul de la TAT ..>>>>BINENTELES DUPA VREO DOUA LUNI DUPA CONCURS,MERGEAM PE URME<<<intre 25 si 30 la suta si as vrea sa vina unul cu 6-10 la sutape acelasi traseu sa-mi demonstreze

vreau sa mai spun ca mai am ajuns la o performanta cu un GR 2.8 td cu ceva imbunatatiri la motor pompa etc la 30- 40 la suta

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[pinti]

Re: samurai 2,5td

 

Al cui este Gr cu acest consum?

[PUIU DEVA]

-tinind cont de faptul ca masinuta a fost foarte ieftina la achizitie,pe parcurs a inceput sa recupereze bani prin multa reparatie la caroserie care era praf

-am uitat sa pomenesc despre servo directia de opel omega

-am sa mai postez ceva poze sa va dati seama ce rabla era

Al cui este Gr cu acest consum?

al unui baiat care face traseul pt TAT

Tinind cont ca esti din deva ar trebui sa iti dai seama si cu siguranta il cunosti

 

[ATTACH=CONFIG]127639[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127638[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127640[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127643[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127641[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127644[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127642[/ATTACH]

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[Cristian1]

Re: samurai 2,5td

 

Faina masinuta :ha1

Ca veni vorba de consum, problema care ma roade si pe mine, cam cat iti consuma?

Nu stiu cum reusea colegul sa scoata 6 in oras, al meu ia cam 10 cu cauciucuri 215/75 si MRL decuplate.

 

Ma refeream la drum intins ca in oras si teren ia cam in jur de 8... E normal sa ia atat pentru ca e micut motorul si mergi tot in ture mari dar nu e un consum exagerat

Noi am avut roti 195/80 R15 Ziarelli care sunt mai agresive ca toate copiile de simex si nu aveam MRL-uri, erau rotile tot timpul cuplate pe fata.

[PUIU DEVA]

am mai inaintat putin

 

EU NU EXAGEREZ CU NIMIC ..DAR TRASEUL DE LA TAT STITI CA NU SE DESFASOARA PE ASFALT...SI UN JEEP NU ARATA BINE PE ASFALT SI NU ARATA BINE DACA NU ESTE NOROIT

--am mai gasit o poza in starea care este acum

Editat Ianuarie 8, 2012 de f_zoltan

[pinti]

Re: samurai 2,5td

 

Ma gandeam ca de el este vorba.

[FEDEADY]

Re: samurai 2,5td

 

la un motor de 2.5 de bmw ar trebui sa-i lugesti botul la samurai.

eu ti-as recomanda mai repede sal verifici pe al tau sau o alternativa sunt motorele diesel pe vitara 1.9 td .eu zic ca ii suficient.

spor la treaba

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

si in cazul in care o sa pun radiatorul in spate?

[LorDeko]

Re: samurai 2,5td

 

un 1.6D de golf 2 cu turbina de pe 525TDS+ un intercooler si gata!.:old

[FEDEADY]

Re: samurai 2,5td

 

tinand cont de motorul de 2,5 ii si foarte greu si ii posibil sa tise lase de fata

[chivu gabriel]

Re: samurai 2,5td

 

Salut. Vad ca ai la dispozitie 3 motoare cu care ai putea incerca sa-ti tunezi Samuraiul pentru TAT dupa cum vad eu. Si eu am ideea asta de mult timp dar cu un Vitara 1.6, 8v, carburator dar eu sint ferm convins ca pentru o veverita este super de ajuns un motor de 1.9 TD de Peugeot (ma rog grupul PSA) dar cel care a fost pus pe Peugeot-ul 306, care are turbo+intercooler, pompa de injectie si injectoare Bosch si da 92 CV. Mai mult ai avantajul ca aceste masini au iesit din fabrica cu aceste tipuri de motoare deci adaptarea nu ar fi prea dificila. Este ideea mea dar cum nici o data nu am participat la un concurs este foarte posibil sa ma insel.Oricum bafta cu modificarea si mi-ar place foarte mult sa va rezultatul final PE PODIUM.:h5

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

motorul de golf am de 1.9 td,am turbo de 2,5, am interculer,,,dar pe ce cutie....de sierra e buna??

--CE VOLANTA ,DISC DE AMBREAJ????\

--eu ma gindeam ca ar fi mai simplu sa iau motorul cu cutie si sa-l pun sus,sa nu mai improvizez flansa ,disc,volanta, electromotoretc in caz de o defectiune nu le mai gasesc...preferam sa fie totusi de o singura masina

[Cristian1]

Re: samurai 2,5td

 

Obligatoriu trebuie cu tot cu cutie pentru ca pe aia originala nu poti sa adaptezi nimic, sau ai putea ala de 1300 tot de samurai dar cu ceva modificari la ambreiaj.

[PUIU DEVA]

Re: samurai 2,5td

 

nu intentionez sa particip la TAT findca este un concurs foarte greu,peste puterile mele si peste puterile masini,nu am pregatirea necesara

-as fi fericit sa termin masina si doar sa merg sa vad unele probe care nu se pot vedea daca nu ai ceva de teren..ATV ,JEEPSAU MOTOCICLETA

[pinti]

Re: samurai 2,5td

 

As vrea sa vad jucaria mai ales tendoanele ca dupa iesirea de azi cu Ims -ul a fost cam trist,sigur nu mai am pietre la rinichi.Pamantul a fost inghetat si am mers numai pe urme de taf.Unde este jucaria,cum ne putem intalni, poate dupa ce o gati iesi cu noi.