Temperatura scazuta lichid racire

[BogdanAWD]

Buna seara,

 

Am si eu urmatoarea problema la o Niva injectie 2003. Mentionez ca am cautat in topicuri insa in general am gasit situatia inversa.

La mine a aparut urmatorul lucru: mers cu treapta a doua, sau a treia aprox. viteza constanta, acul ce indica temperatura nu trece de 85-90 de grade. De asemenea si caldura data de ventilatie este insuficienta. Daca intru in oras si mai prind ceva semafoare si respectiv aglomeratie, temperatura creste la aprox. 95 grade si automat am si mai multa caldura.

Specific acest lucru intrucat pe baza acestuia am tras concluzia ca indicatorul functioneaza relatibv corect. Mentionez ca vara ventilatoarele au functionat corect, temperatura crescand si scazand in mod normal.

Dupa aprox. 5-6km de mers cu a II-a sau a treia temperatura a inceput sa scada temperatura, la fel si caldura de la ventilatie. De asemenea trag concluzia unui indicator ce functioneaza bine.

Din aceste simptome trag concluzia ca termostatul nu ar mai functiona corect. Ce parere aveti? Mentionez ca temepratura de afara este de aprox. -10 grade.

Insa asta nu a fost din pacate tot urmand un lucru ce a complicat oarecum situatia si mai mult: au pornit ventilatoarele, oprindu-se decat la oprirea motorului. Am repornit apoi motorul dupa ce s-a mai racit iar de aceasta data nu au mai pornit ventilatoarele.

Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi? Poate ca un termostat sa determine pornirea defectuoasa a ventilatoarelor?

 

Multumesc

 

Bogdan

[pirvu]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Pornirea ventilatoarelor cred ca este de la o senzor/sonda care nu mai citeste cum trebuie temperatura apei. Racirea lichidului este datorata defectiunii termostatutui. Zic eu!

[BogdanAWD]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Pornirea ventilatoarelor cred ca este de la o senzor/sonda care nu mai citeste cum trebuie temperatura apei. Racirea lichidului este datorata defectiunii termostatutui. Zic eu!

 

Ca senzor ma gandeam eventual la termocupla si partea cu termostatul pentru temperatura scazuta ar fi clara. Insa ma intreb daca este o coincidenta aparitia in acelasi timp a celor doua probleme sau altceva a provocat aparitia acestora in acelasi timp?

 

Multumesc

[teo pes]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

incepe cu verificarea termostatului si al sondei de tempemperatura (termocupla ), le bagi in oala cu apa sa nu atinga fundul vasului alaturi de un termometru (de preferat model industrial de pe la centralele termice mari , cele cu mercur ), termostatul trebuie sa deschida si sa inchida la cat scrie pe el , iar becul sa se aprinda sau sa se stinga la termocupla tot la cat scrie pe ea

daca sunt functionabile , verifica cat de bine functioneaza robinetul de la radiatorul aerotermei ,daca deschide total (la mine nu inchide total :ha:)

sa scapi de toate astea ...te duci maine la fiodor la obor (ca vad ca esti din bucuresti) cumperi si pui piese noi :h5

parerea mea : ?!! ,termostatul e blocat pe intredeschis sau nu inchide total !

[BogdanAWD]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Cred ca aleg varianta sa le schimb direct. Chiar daca voi contata ca nu sunt astea de vina, dupa 9 ani eu zic ca nu strica sa le schimb. M-am uitat pe documentatia tehnica si pare insa sa existe mai multe modele de termostate si termocuple. Din ce stiti voi, sunt asa diferente intre ele sau merge cam orice de Niva 1.7i? Intreb si din perspectiva faptului ca pe pieselada.ro pentru fiecare reper exista un singur model.

 

Multumesc

[cristi69]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Schimba doar termostatul si ai rezolvat problema.La Niva 1,7 i exista un singur tip de termostat.

[Maresalul]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Schimba doar termostatul dar nu-l arunca! Scoate-i matele din interior si tine-l de rezerva pentru cazul in care cel de pe masina se va bloca pe inchis sa ai de schimb si sa poti merge mai departe.

[pirvu]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Ba arunca-l!! Am spus in topicul meu cu Niva fierbinte ca un termostat golit putea sa-mi prajeasca motorul pentru ca facea bypas in circuitul de racire si nu mai ajungea apa in radiator!

[dex20]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Ba arunca-l!! Am spus in topicul meu cu Niva fierbinte ca un termostat golit putea sa-mi prajeasca motorul pentru ca facea bypas in circuitul de racire si nu mai ajungea apa in radiator!

 

Corect! Era sa o patesc si eu!

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

deci nu umblati cu improvizatii ca deobicei raman solutii definitive si nu mereu sunt bune :):):)

daca tot e rece pune un carton in fata ca uite la mine zilelea astea cu friguri mari nu mi-a pornit electroventilatorul deloc ieri :)

[teo pes]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

deci nu umblati cu improvizatii ca deobicei raman solutii definitive si nu mereu sunt bune :):):)

daca tot e rece pune un carton in fata ca uite la mine zilelea astea cu friguri mari nu mi-a pornit electroventilatorul deloc ieri :)

 

si cartonul in fata ce e?:h5

ia schimba si tu termostatul sa vezi ca arunci cartonul:2dr

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

si cartonul in fata ce e?:h5

ia schimba si tu termostatul sa vezi ca arunci cartonul:2dr

Termostatul e bun nu e problema doar ca acum pe frig daca inainte in 3 km se ducea apa in 90 de grade acum fac 5 km pana ajunge la aceeasi temperatura in conditiile in care fac acelasi traseu aceasi parametri doar temperatura exterioara e alta:):):)

cartonul ajuta sa reduc timpul pana la care incepe sa bage caldura :):):)

[BogdanAWD]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

In sfarsit am schimbat termostatul si este acum cu totul alta masina.

In alta ordine de idei se pare ca intrucat am mai mers cu ea cativa zeci de km in regim oarecum rece au inceput sa bata tachetii (sau unul dintre ei din cate imi dau eu seama). Bataia tachetilor a disparut insa intre timp odata cu regimul termic corect, numai din cand in cand se mai aude unul. Mecanicul mi-a spus sa mai incerc sa merg asa pentru ca este posibil ca, canalul prin care intra uleiul in tacheti (sper ca am retinut bine ca exista un asemenea canal) sa se fi obturat cu "mazga" pe perioada cat masina a mers in regim rece insa dupa o perioada pot avea norocul sa se curete si sa functioneze bine. Mentionez ca sambata viitoare ar trebui sa schimb si uleiul, ultima data cand l-am schimbat fiind in noimebrie 2010, deci si aici stau cam prost. Din fericire am insa putini km parcursi in aceasta perioada.

Voi ce sfaturi imi dati? Sa mai merg o perioada asa sau sa desfac cat mai repede sa vad care este problema la tacheti? Masina este deci din 2003, cu tacheti hidraulici.

 

Multumesc

[pirvu]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Dar daca tu bei apa murdara crezi ca o sa ai gatul mai curat pentru cea proaspata? Scuze de comparatie........normal ca-i bine sa schimbi uleiul cat mai repede si sa-i pui unul corespunzator perioadei. Sunt sigur ca nu vei mai avea tacanitul ala. Vorbesc din proprie experienta.

Editat Februarie 4, 2012 de pirvu

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

In sfarsit am schimbat termostatul si este acum cu totul alta masina.

In alta ordine de idei se pare ca intrucat am mai mers cu ea cativa zeci de km in regim oarecum rece au inceput sa bata tachetii (sau unul dintre ei din cate imi dau eu seama). Bataia tachetilor a disparut insa intre timp odata cu regimul termic corect, numai din cand in cand se mai aude unul. Mecanicul mi-a spus sa mai incerc sa merg asa pentru ca este posibil ca, canalul prin care intra uleiul in tacheti (sper ca am retinut bine ca exista un asemenea canal) sa se fi obturat cu "mazga" pe perioada cat masina a mers in regim rece insa dupa o perioada pot avea norocul sa se curete si sa functioneze bine. Mentionez ca sambata viitoare ar trebui sa schimb si uleiul, ultima data cand l-am schimbat fiind in noimebrie 2010, deci si aici stau cam prost. Din fericire am insa putini km parcursi in aceasta perioada.

Voi ce sfaturi imi dati? Sa mai merg o perioada asa sau sa desfac cat mai repede sa vad care este problema la tacheti? Masina este deci din 2003, cu tacheti hidraulici.

 

Multumesc

salutare Bogdan vad ca esti din Bucuresti si eu sunt tot in Bucuresti:) daca vrei sa te ajut cu ceva spune-mi,in legatura cu tachetl si eu am aceeasi situatie si anume la rece bate un tachet ptret de vreo cateva minute sau sub un minut de cele mai multe ori si numai cand e rece tare si destul de rar.

din discutiile mele cu mecanicul cei de la reprezentanta am fost sfatuit sa o las asa ca nu e problema .

ca ulei eu recomand Mobil 5w40 eu asta folosesc de prin 2007 si sunt multumit si il schimb cam pe la 7-8000 km:)

[BogdanAWD]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Multumesc mult pentru sfaturi si pentru ajutor!

 

Apropo de ulei, eu momentan merg pe 10W40, Havoline insa mecanicul mi-a recomandat sa merg cu un 15W40. Si din ce am citit in alte topicuri si din raspunsul primit, exista deci cel putin 3 variante, adaugand asadar si 5W40. Avand in vedere ca nu ies in offroad, mers sa spun mixt oras+afara, as ramane pe un 10W40, sa zic deci calea de mijloc. Mi s-ar parea totusi prea subtire cel 5W...

[gestme]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Salut .

Si la mine bate la rece , dar eu o rezolv prin oprirea motorului si dand din nou la cheie .

Si face si dupa ce ii schimb uleiul , Aral 10w 40 .

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Multumesc mult pentru sfaturi si pentru ajutor!

 

Apropo de ulei, eu momentan merg pe 10W40, Havoline insa mecanicul mi-a recomandat sa merg cu un 15W40. Si din ce am citit in alte topicuri si din raspunsul primit, exista deci cel putin 3 variante, adaugand asadar si 5W40. Avand in vedere ca nu ies in offroad, mers sa spun mixt oras+afara, as ramane pe un 10W40, sa zic deci calea de mijloc. Mi s-ar parea totusi prea subtire cel 5W...

pai cel mai bine dca vrei e sa folosesti doua tipuri de ulei unul mai subtirel iarna si altul mai grosut vara ca pe vremuri la dacii :)

eu pe asta il folosesc si nu e problema la mine plus ca eu al momentan o parere foarte buna despre el din motiv ca de pe vremea cand aveam supernava :) il folosesc si am obtinut rezultate bune cu el.

inainte am folosit defapt am vrut sa folosesc Elf si pot sa spun ca tusea supernava asa ca am schimbat repede si a fost mai bine.

[pirvu]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Atentie mare si la uleiul din grupuri si cutie. Nu stiu ce fel de ulei am eu (o am de 1 luna) dar azi dimineata daca nu stateam cu piciorul pe ambreiaj la pornire........boteam masina din fata.

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Atentie mare si la uleiul din grupuri si cutie. Nu stiu ce fel de ulei am eu (o am de 1 luna) dar azi dimineata daca nu stateam cu piciorul pe ambreiaj la pornire........boteam masina din fata.

:) si eu am simtit aceleasi reactii doar ca la mine mi-a oprit motorul cand am dat drumul la ambreiaj :) dupa care am repornit am dat gaz si am dat drumul la ambreiaj si nu a mai fost problema :)

[teo pes]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Dupa ce am scapat de garantia de la afumati cu castrol , de 5 ani merg numai cu elf 5w40 skimbat la 5-6 mii , in grupuri aral ,in gresoare vaselina pt pompele de apa (nu o spala nici apa cu detergent), in grupuri si gresoare trimestrial , ce am observat ca la grupul reductor nesckimband simeringurile si rulmentii mai mereu gasesc sub nivel , in ambele inaintea iernii trantesc un duralube.

5w40 e mai scump dar acopera o plaja mai mare de temperatura , iar uleiurile sintetice si semisintetice mai au si calitatea de pastra sau kiar a mari vascozitatea odata cu cresterea de temperatura si a ramane subtire la rece

La rece uleiul in baie fiind vascos sorbul pompei de ulei ramane fara pt ca se formeaza ca o lentila in jurul lui si se dezamorseaza ,completati la loc drept uleiul pana la semnul de maxim pe joja si daca nu dispare cel putin se scurteaza timpul de tacaneala !:h5

[teo pes]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

:) si eu am simtit aceleasi reactii doar ca la mine mi-a oprit motorul cand am dat drumul la ambreiaj :) dupa care am repornit am dat gaz si am dat drumul la ambreiaj si nu a mai fost problema :)

 

Iarasi depinde de calitatea uleiului de transmisie ,ursul recomanda mai multe tipuri si in functie de sezon si zona , la noi s a impamantenit printre mecanici in serviceuri ca merge cu orisice ulei si toarna unul peste altul si tot asa mai trantesc de la ei putere inca ceva mai mult in cartere , ...sa fie !!:ha: si e normal ca volumul de ulei mare se antreneaza greu

mai depinde si daca si cu ce este gresata mecanica ambreiajului, ax canelat ,rulment , furca ,piston receptor, asa ca atunci cand desfaceti sa va aduceti aminte de IARNA !

[KAROLOKW]

Re: Temperatura scazuta lichid racire

 

Teo ai dreptate acum eu ce sa zic:) merg cu clasicul 80W90 care am inteles ca e recomandat de la -20 la +50 cel putin asa am vazut eu pe undeva cum ca recomanda folosirea la temperaturi ambientale...e drept ca preponderent zone reci e de preferat unul mai subtirel la transmisii dar...facand exceptie anul asta cand temperaturile au fost mai mici si pe o perioada mai mare in timp in rest iernile sunt relativ blande.

acum ti-o spun pe aia dreapta...daca tineam masina in garaj nu aveam nici o treaba dar cand masina sta afara in frig e mai nasol,indiferent cat de frig e afara masina in mers ajunge la alte temperaturi decat mediul ambiant iar cand masina se raceste cel mai tare este in stationare peste noapte,ori daca tu atunci o lasi in drum sau in garaj conteaza :) prefer garajul dar nu am asa ca o tin in fata blocului :)):)) :) da ma fac eu mare si imi fac garaj si atunci scap si de tacaneli si de marmelada de uleiuri :D :)