Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

[Patrolator]

Am o problema. Arata asa:

 

 

Cred ca a fost un pic de apa pe semering si la -15°C cit a fost azi dimineata cind am plecat in tura, a fost inghetzata bocna si la prima miscare de volan, s-a ciupit semeringul.

 

Rog specialistii sau pe cei care au avut/intilnit aceasta problema sa ma ajute.

1. Cum se numeste romaneste piesa (dispozitivul) acela ( tentez sa-i zic "caseta de directie")

2. daca (F. IMPORTANT!!!) se poate (gaseste) schimba semeringul Daca da, unde (sau cum)?, cit (timp)? si cit (€)?

Editat Februarie 4, 2012 de Patrolator

[Astral]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Exista de kit de reparatie pentru caseta de directie care contine toate garniturile necesare, dar se pare ca nu e solutia cea mai fericita.......

Cred ca Soimu a avut la Patrolul lui, tot Y60, aceeasi problema :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?36739-caseta-directie-patrol&highlight=caseta+directie

Editat Februarie 4, 2012 de Astral

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Deci totusi asa ii zice:tk.

Exista "repair kit" :gr1.

 

Merci si W-E placut.

:h5

[Astral]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Vezi ca am editat si am adaugat ceva care iti va taia din entuziasm.......:sr

[nea fane]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

semeringul este de fapt o aparatoare de praf,mizerie etc. presiunea uleiului in ceseta este tinuta de un set de o-ringuri din teflon . de uzat axul casetei se uzeaza de regula la cei doi rulmenti (cei cu ace).

[raresbazu]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

la mercedes g w 463 a curs rau (in 20 km arunca tot afara), am luat DOAR semeringul, l-am schimbat(acum un an) si nu mai curge...

aprox 25000 km

la 2 suzuki vitara la fel...

[soimu]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

da, acela avea alta caseta de directie si a fost mai ieftin sa luam una sh si sa o schimbam cu totul

urata treaba cu ciupitul

cred ca ar trebui sa schimbi semeringurile din kitul de reparatie

nu e degeaba numit asa

nu se putea uza axul dintrodata, sgur un semering sau oring e dus..ceea ce e usor reparabil

o alta caseta e sumpa si e loterie

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

nu se putea uza axul dintrodata

 

Exact. :h5

"Beleaua" s-a intimplat azi dimineata, in decursul unui sfert de ora. Eu am o "pasarica". La vehicolele mele nu suport scurgeri sau "transpiaratii" de nici un fel, si nici un fel de zgomote "neregulamentare", ca "batai", vibratii, scirtiieli, zbirniieli, fuieraturi de frine,sau "piuituri" de plasticuri, asa ca verific (optic) la fiecare "plecare" masina. Asa si azi. Am "verificat" optic, azi dimineata masina, apoi am plecat pe deal. Dupa 15min., la trecerea unui sant, am coborit sa ma uit cum sint flexate puntile si am vazut (si fotografiat)"buba". Cred ca s-a intimplat la prima miscare de volan, pt. ca uleiul a stropit arcul/puntea (aflate mai in spate decit locul din care picura uleiul de pe pivot), ceea ce se putea intimpla doar in cei 2km, parcursi pe sosea (pina "pe deal") cind am mers cu 50km/h. In teren, la viteza mica, uleiul picura direct in jos. Deasemenea, pe locul de parcare (unde masina sta tot timpul) nu exista nici o pata de ulei.

Ultima data, am folosit Animalu`,simbata trecuta pe ploaie. Din noaptea aia a inceput aici inghetzul. In ultimele trei zile a tinut-o tot la -10-15°C.

Dar egal... . Buba exista si trebuie vindecata.

Editat Februarie 4, 2012 de Patrolator

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

la mercedes g w 463 a curs rau (in 20 km arunca tot afara), am luat DOAR semeringul, l-am schimbat(acum un an) si nu mai curge...

aprox 25000 km

la 2 suzuki vitara la fel...

 

Stii cumva daca e valabil si la Nissan?:h5

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

semeringul este de fapt o aparatoare de praf,mizerie etc. presiunea uleiului in ceseta este tinuta de un set de o-ringuri din teflon (cei cu ace).

 

Si gasim pe undeva aceste piese de schimb?:h5

[raresbazu]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Stii cumva daca e valabil si la Nissan?:h5

cel mai sigur dar nu si practic e sa iei codul de pe simeringul vechi dar o sa trebuiasca stat o vreme cu el pe dreapta

o sa incerc Luni sa vad dac te pot ajuta cumva

bafta pana atunci

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

cel mai sigur dar nu si practic e sa iei codul de pe simeringul vechi dar o sa trebuiasca stat o vreme cu el pe dreapta

o sa incerc Luni sa vad dac te pot ajuta cumva

bafta pana atunci

 

:tk.

 

:h5

[nissan4x4]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Caseta de directie lucreaza la presiuni intre 80 si 150 bar. iti dai seama ca acel biet simering nu rezista la asemenea solicitari. Ceea ce vezi acolo este un simplu simering cu rol de protectie praf/noroi. Inlocuirea lui nu va opri pierderea de ulei. Pte remediarea defectului va trebui sa demontezi caseta de dierctie si sa inlocuiesti kitul de garnituri de inalta presiune.

 

Iti atasez foto cu caseta de directie de patrol demontata.

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

Caseta de directie lucreaza la presiuni intre 80 si 150 bar. iti dai seama ca acel biet simering nu rezista la asemenea solicitari. Ceea ce vezi acolo este un simplu simering cu rol de protectie praf/noroi. Inlocuirea lui nu va opri pierderea de ulei. Pte remediarea defectului va trebui sa demontezi caseta de dierctie si sa inlocuiesti kitul de garnituri de inalta presiune.

 

Iti atasez foto cu caseta de directie de patrol demontata.

 

Merci mult de info.:h5

Semering, set, kit sau ce-o fi... . Important e sa gasesc undeva tot ce este necesar pt. remediere si sa nu trebuiasca sa schimb toata caseta, cu toate ca daca e necesar, bineinteles ca o voi face si pe asta.

 

O seara faina:2dr

[giorgel]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

hmmm....don' Luigi, ca de obicei, pune punctul pe "i"...de la directie...:ha:

 

eu ma asteptam sa apara topicul "caseta de directie pt. Y60, designed and handmade by Vio..."":ha::ha:

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

eu ma asteptam sa apara topicul "caseta de directie pt. Y60, designed and handmade by Vio..."":ha::ha:

 

:tk, mi-a trecut si mie prin cap:id, dar momentan sint putin racit :roll: si pe de alta parte, "deschiderea" unui topic nu cred ca ar ajuta cu adevarat caseta. :grin:

[Astral]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Nea Fane m-a rugat sa postez, din partea lui, codurile pentru garniturile care iti sunt necesare pentru repararea casetei de directie :

 

49321-52N26

49345-55G26

49369-55G01

 

:h5

[Patrolator]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Supermerci. :h5

 

Le-am si comandat. Miine dupa masa sau Miercuri dimineata le am.

 

Yippee-Ki-Yay

 

:gr1

[giorgel]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

:tk, mi-a trecut si mie prin cap:id, dar momentan sint putin racit :roll: si pe de alta parte, "deschiderea" unui topic nu cred ca ar ajuta cu adevarat caseta. :grin:

 

sincer, chiar ma asteptam la ceva inedit de la tine, stiu ca esti inventiv si, mai ales, nu ai doua de stanga:h5

 

sunt convins ca, daca directia full hidraulica ar fi fost "street legal", ai fi mesterit tu ceva, asa racit cum esti:grin:

 

te rog sa faci un pictorial cu operatiunea "Lenkgetriebe Ueberholung, by Vio" :tk:tk

[flay]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Eu am schimbat kit-ul asta acum vre-o 3 luni, la Discovery 2.Curgea la iesire,in partea de jos a casetei.

Nu se poate repara local(unii au reusit totusi),trebuie scoasa caseta; trebuie o presa serioasa pentru a scoate bratul respectiv de pe axul cu nuturi.

Cel mai greu a fost sa scot caseta, a trebuit sa slabesc motorul din suporti si sa-l ridic pe cric,ca altfel nu iese; sa speram ca la Nissan e mai usor.

Odata scoasa, reparatia a durat 15-20 de minute;daca in pozele lui Luigi e caseta respectiva,e foarte asemanatoare cu cea de Discovery. Se scot cele 4 suruburi ce tin "capacul" din partea de sus a casetei, si se scoate tot axul de "iesire". Surpriza este ca axul (cimentat,cromat) este corodat chiar in dreptul simeringurilor si cam de acolo vin problemele , presiunea scapa printre ax si garnituri. Trebuie curatat cu un smirghel fin,cu miscari circulare, mai toata mizeria/coroziunea aia ce ar afecta buna etansare a noului kit. Se introduc noile simeringuri,garnituri,siguranta, etc, apoi se pune o banda izolatoare pe nuturi(ca sa nu taie buza ce etanseaza) doar pentru momentul introducerii axului in caseta si se lubrefiaza bine, ca sa alunece usor.

Am vre-o 3 luni de atunci si inca nu a curs, dar , daca mai curge iau una noua.

[giorgel]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Cel mai greu a fost sa scot caseta, a trebuit sa slabesc motorul din suporti si sa-l ridic pe cric,ca altfel nu iese; sa speram ca la Nissan e mai usor.

 

la patrol caseta este prinsa pe exteriorul sasiului. piece of cake:wink:

[Patrolator]

Re: Y 60 ...h e l p !!!

 

sincer, chiar ma asteptam la ceva inedit de la tine, stiu ca esti inventiv si, mai ales, nu ai doua de stanga:h5

 

sunt convins ca, daca directia full hidraulica ar fi fost "street legal", ai fi mesterit tu ceva, asa racit cum esti:grin:

 

te rog sa faci un pictorial cu operatiunea "Lenkgetriebe Ueberholung, by Vio" :tk:tk

Imi pare rau ca te dezamagesc, dar nu ma voi apuca sa reinventez roata:grin:.

Reparatia se va face la atelier (din motive de garantie):wink:.

Daca m-apuc eu si "ciupesc" vreo garnitura, sau cum zicea colegul flay, ca poate fi neetans din motive de rugina sau rugozitate, trebuie sa mai cumpar un set (kit) de reparatie.

Daca insa dau (caseta) sa o faca, problemele astea, nu mai sint ale mele.:h5

[Patrolator]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Eu am schimbat kit-ul asta acum vre-o 3 luni, la Discovery 2.Curgea la iesire,in partea de jos a casetei.

Nu se poate repara local(unii au reusit totusi),trebuie scoasa caseta; trebuie o presa serioasa pentru a scoate bratul respectiv de pe axul cu nuturi.

Cel mai greu a fost sa scot caseta, a trebuit sa slabesc motorul din suporti si sa-l ridic pe cric,ca altfel nu iese; sa speram ca la Nissan e mai usor.

Odata scoasa, reparatia a durat 15-20 de minute;daca in pozele lui Luigi e caseta respectiva,e foarte asemanatoare cu cea de Discovery. Se scot cele 4 suruburi ce tin "capacul" din partea de sus a casetei, si se scoate tot axul de "iesire". Surpriza este ca axul (cimentat,cromat) este corodat chiar in dreptul simeringurilor si cam de acolo vin problemele , presiunea scapa printre ax si garnituri. Trebuie curatat cu un smirghel fin,cu miscari circulare, mai toata mizeria/coroziunea aia ce ar afecta buna etansare a noului kit. Se introduc noile simeringuri,garnituri,siguranta, etc, apoi se pune o banda izolatoare pe nuturi(ca sa nu taie buza ce etanseaza) doar pentru momentul introducerii axului in caseta si se lubrefiaza bine, ca sa alunece usor.

Am vre-o 3 luni de atunci si inca nu a curs, dar , daca mai curge iau una noua.

 

:tk pt. sfaturi. :h5

[cos]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Pentru rugozitarea care apare in urma coroziunii pe axul casetei - se poate aplica cu succes citeva solutii tehnice de reconstructie a suprafetelor , rasini ceramice etc ...utilizate chiar si in medii extrem de agresive chimic si abraziv , in industrie . Unele se aplica pensulabil , si se pot rectifica .

Daca merge la pompe care lucreaza cu suspensii abrazive , ar fi parfum pentru un simering .

Editat Februarie 8, 2012 de cos

[Patrolator]

Re: Y 60... ..caseta de directie......h e l p !!!

 

Piesele au sosit.:banana

Asta contine fiecare din cele trei Part.nr.:

 

49321-52N26

49345-55G26

49369-55G01

 

 

 

Urmeaza sa-mi fac o programare la atelier, pt. efectuarea reparatiei (numai sa treaca un pic gerul si raceala).

Nu-i graba pt. ca, din caseta a incetat sa picure ulei. Dar nici n-a mai fost asa frig ca simbata.