Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

[Cosmin MSG]

Salut,

 

Sunt membru nou, chiar foarte nou, adica de ieri. Fiind iarna, in loc sa "iau" un virus de raceala, am luat unul de 4x4... Mai exact mi-am luat un Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD. Momentan este cat se poate de stoc, dar planuiesc sa il cresc mai mare si mai frumos decat s-a nascut. Sper sa mai primiti inca un Patrol, pentru ca nu ma pricep si o sa va "disper" cu fel si fel de probleme in materie de modificari.

 

Cosmin.

[opinion]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salutare si bine ai venit

sa nu uiti sa treci si pe la sectiunea dedicata prezentarii membrilor (asta pana nu te iau moderatorii de urechi :uameni )

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salutare si bine ai venit

sa nu uiti sa treci si pe la sectiunea dedicata prezentarii membrilor (asta pana nu te iau moderatorii de urechi :uameni )

 

Multumesc.

 

Nu am stiut ca este o asemenea sectiune... II rog pe acesta cale sa mute topicul acolo, ca ma descurc mai greu cu structura forumului, cel putin deocamdata.

[opinion]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salut Cosmin

nu trebuie mutat

fa o prezentare aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?37712-Topic-de-prezentare-a-membrilor si totul va fi ok

[nissan4x4]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

sa stapanesti sanatos acaretul si sa te poarte cu bine pe coclauri. Ai facut o alegere buna

[paul4.2]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Asteptam poze cu utilaju:old

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

sa stapanesti sanatos acaretul si sa te poarte cu bine pe coclauri. Ai facut o alegere buna

 

Multumesc.

 

Asteptam poze cu utilaju:old

 

Poze cat de curand, momentan este intre 3 pereti si 2 usi. Este in garaj la fostul propietar, pentru ca are un namete de zapada de 3 m inaltime in fata usilor. Am fost astazi si l-am scos din hibernare. I-am dat curent, i-am amorsat filtru de comb. si a pornit relativ repede tinand cont ca hiberna de aproape un an.

Editat Aprilie 26, 2012 de Astral

[jighi]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salutare..asteptam poze cu fiara si sa fie intr un ceas bun..:2dr

[DanT]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Felicitari pt achizitie ! :h5

suntem curiosi cum arata asa ca :ft:ft:ft

[Teodor4x4]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Felicitari pentru achizitie si sa-l stapaniti sanatos :h5.

:ft :grin:

 

 

 

 

Cu respect,

Teodor.

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Felicitari pentru achizitie si sa-l stapaniti sanatos :h5.

:ft :grin:

 

Cu respect,

Teodor.

 

 

 

Multumesc. Am fost plecat, asa ca voi incerca sa pun si niste poze saptamana aceasta.

 

Intrebare pentru veterani:

 

Merg anvelope 33x12.5x15 pe Y60 LWB cu suspensia stock si fara body lift?

 

Multumesc.

Editat Aprilie 26, 2012 de Astral

[DanT]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Intrebare pentru veterani:

 

Merg anvelope 33x12.5x15 pe Y60 LWB cu suspensia stock si fara body lift?

 

Multumesc.

 

merg la limita :grin: dar trebuie sa dai jos overfenderele ..eu le-am rupt cu 32"

Editat Februarie 27, 2012 de DanT

[Florin Pircalab]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Eu le-am rupt cu 31, si cu OME +5 cm le-am rupt si cu 33. Daca faci parada .... merg, daca faci offroad.... nu merg.

 

Sau devii generos cu flexul

Editat Februarie 27, 2012 de Florin Pircalab

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

merg la limita :grin: dar trebuie sa dai jos overfenderele ..eu le-am rupt cu 32"

 

Mersi pentru pont, dar e bine ca nu am overfender-e, ca nu am dupa ce plang. :wink:

 

Eu le-am rupt cu 31, si cu OME +5 cm le-am rupt si cu 33. Daca faci parada .... merg, daca faci offroad.... nu merg.

 

Sau devii generos cu flexul

Ma intereseaza sa nu imi frece aripile, ca overfender-e nu am...

 

Cat despre off-road, nu stiu ce sa zic, cred ca o sa fac mai mult parada pe balti si rauri decat off-road.

 

Sau sa-i pun body lift?

Editat Aprilie 26, 2012 de Astral

[jighi]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salut...

 

eu la mine am decupat din aripi si intra 35-uri lejereanu..poti opta si pentru body..dar sai scoti si jantele mai in exterior ca nu prea sta bine pe inclinari..

 

spor la noroiala ca vine sezonul..:h5

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

salut...

 

eu la mine am decupat din aripi si intra 35-uri lejereanu..poti opta si pentru body..dar sai scoti si jantele mai in exterior ca nu prea sta bine pe inclinari..

 

spor la noroiala ca vine sezonul..:h5

 

Poti pune o poza de aproape cu aripile decupate? Sa-mi fac o idee asupra aspectului fizic per total. Mersi.

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Am revenit si cu o poza, cu Patrol-ul in moment de cumpana. Asa ca m-am hotarat sa ii pun anvelope adevarate, ca spre rusinea mea am intrat in mlastina imputita cu niste "C"-uri de iarna...

Asa ca dilema mea este daca sa ii pun AT sau MT, in conditiile in care eu folosesc masina pentru pescuit si distractie, nu pentru off-road extrem. Adica, cam 40% asfalt, 40% coclauri si 20% noroaie.

 

[Astral]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Am revenit si cu o poza, cu Patrol-ul in moment de cumpana. Asa ca m-am hotarat sa ii pun anvelope adevarate, ca spre rusinea mea am intrat in mlastina imputita cu niste "C"-uri de iarna...

Asa ca dilema mea este daca sa ii pun AT sau MT, in conditiile in care eu folosesc masina pentru pescuit si distractie, nu pentru off-road extrem. Adica, cam 40% asfalt, 40% coclauri si 20% noroaie.

 

 

Procentele date de tine, insumate, sunt de fapt : 40% asfalt si 60% off-road pentru ca pe coclauri intotdeauna trebuie sa te astepti sa gasesti si noroaie, indiferent de anotimp, nu ?

Nu luam in considerare perioadele de seceta pentru ca totusi suntem in zona temperata si unde, chiar si cu incalzirea globala, mai bine de 7-8 luni/an, terenul prezinta portiuni noroioase.....

Conform procentelor de mai sus, tu mai degraba te-ai indrepta spre AT, dar pentru ca masina ta poate foarte mult in off-road, sa nu-i pui MT-uri ar fi chiar pacat.......Cand vei descoperi cat poate masina aia, si va fi incaltata doar cu AT-uri, iti va parea rau ca ai cheltuit banii pe AT-uri si ca nu i-ai pus din prima MT-uri. Iar vizual, cu MT-uri, masina se va schimba spectaculos !

 

Bref : pentru Nissan doar de la MT in sus ! :h5

Editat Aprilie 25, 2012 de Astral

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Mersi pentru raspunsul prompt si 90% imi voi luat MT-uri. Si eu "bateam" spre MT-uri si cred ca aveam nevoie de inca o persoana sa fie de aceeasi parere cu mine.

[Florin Bogdan]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Am revenit si cu o poza, cu Patrol-ul in moment de cumpana. Asa ca m-am hotarat sa ii pun anvelope adevarate, ca spre rusinea mea am intrat in mlastina imputita cu niste "C"-uri de iarna...

Asa ca dilema mea este daca sa ii pun AT sau MT, in conditiile in care eu folosesc masina pentru pescuit si distractie, nu pentru off-road extrem. Adica, cam 40% asfalt, 40% coclauri si 20% noroaie.

 

[ATTACH=CONFIG]138201[/ATTACH]

Mie imi vine greu sa cred ca ai ramas in picatura aia de apa.

Cu masina aia folosita corect nu aveai cum sa ramai in baltoaca decat daca te-ai oprit tu pentru poza !

Stima,

Florin Bogdan

[Yonutz]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Cosmine,

Felicitari ptr noua achizitie! Ai facut o alegere foarte buna.

 

Acum ...iao usor (asta cu anvelopele las-o mai la urma ca ai multe de facut pana acolo:grin:)... si in ordine cu "modificarile"

 

Etapa 1 - Punerea la punct a masinii din punct de vedere tehnic

1.verifica eventualele scurgeri de ulei (garnituri motor, etanseitati punti, aerisitoare punti) si remediaza-le cat mai repede posibil

2.schimba fluide + filtre

3.schimba distributia (la RD28T, motorul de il ai tu pe masina e pe curea si nu stii ce e acolo si la o eventuala "rupere" o sa ai dureri grave de portofel)

4.verifica bucsile si articulatia si schimbale pe cele care plang

5.verifica calea de rulare si schimba naibii gumele alea de autoutilitara cu ceva omenesc

6.verifica si remediaza eventuale gauri in caroserie

7.verifica instalatia electrica si incarcarea bateriei si alte prostioare inainte sa adaugi alti consumatori

 

Etapa 2 - Upgrade

Aici lista este foarte lunga depinde ce vrei sa faci tu cu masina. Gasesti in sectiunea Nissan, subsectiunea Y60 cateva sute de topicuri pe aceasta tema. Doar citindu-le odata o sa-ti dai seama singur cam ce e de facut

 

IMPORTANT

Intotdeauna verifica incrucisat prin multicerere si prin feedbackul vanzatorului/"preparatorului" de produse/servicii de oferta urmatoarele:

-ofertele de piese

-ofertele de manopera

-ofertele de "modificari"

 

In rest e de bine ...

 

Ai facut prima greseala care o fac 99.99% dintre proaspetii propietari de 4x4, sa-i zicem o greseala fireasca bazata pe febra si adrenalina momentului dobandirii acaretului...Cum ne luam masina 4x4 direct hop cu ea in primul namol sa vedem daca merge! :ha:

 

Daca nu stii ceva, intreaba aici sau in alta parte (sunt multi oameni pasionati care iti impartasi cu drag experientele, greselile, upgradeurile care le-au facut) inainte de a face vreo greseala sau prostie care sa o regreti ulterior.

 

Ref la intrebarea ta:

 

"Intrebare pentru veterani:

 

Merg anvelope 33x12.5x15 pe Y60 LWB cu suspensia stock si fara body lift?

 

Multumesc."

 

NU sunt nici pe departe veteran dar iti raspund: no way cu overfendere. Daca le pui pune-le pe niste jante minim 8J cu ET negativ (care sa-ti scoata usor in afara rotile). Pe asfalt o sa trebuiasca sa faci mici decupaje ... pe la colturi iar in teren nici nu poate fi vorba ... o sa faci varza aripile asta daca nu tai anvelopele in prealabil.

 

Stima si spor la treaba ...

Ionut

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Mie imi vine greu sa cred ca ai ramas in picatura aia de apa.

Cu masina aia folosita corect nu aveai cum sa ramai in baltoaca decat daca te-ai oprit tu pentru poza !

Stima,

Florin Bogdan

 

Poate pare picatura dar era un noroi urat mirosit si destul de adanc, dar si eu poate sunt la inceput cu off-roadul. Aaa, si anvelopele sunt niste "C"-uri de iarna uzate, cu aderenta si descarcare aproape de zero. Dar oricum mi-a placut exprimarea plastica. Nu sunt ironic, chiar mi-a placut.

 

Cosmine,

Felicitari ptr noua achizitie! Ai facut o alegere foarte buna.

 

Acum ......................

 

NU sunt nici pe departe veteran dar iti raspund: no way cu overfendere. Daca le pui pune-le pe niste jante minim 8J cu ET negativ (care sa-ti scoata usor in afara rotile). Pe asfalt o sa trebuiasca sa faci mici decupaje ... pe la colturi iar in teren nici nu poate fi vorba ... o sa faci varza aripile asta daca nu tai anvelopele in prealabil.

 

Stima si spor la treaba ...

Ionut

 

Mersi pentru sfaturi si le primesc cu placere. Exact asa am facut, m-am dus la pescuit si am dat de mocirla aia si m-am tot invartit pe langa ea, sa ma bag sa nu ma bag, si... m-am bagat...

 

 

Am luat masina de la un prieten bun si ii stiam micile "bube", dar oricum cu verificarile mecanice sunt la zi, pentru ca am un mic service de mecanica (2 elevatoare). Cat de anvelope, tocmai asta vreau sa fac, sa imi iau ceva ca lumea, sa le pun pe niste roti R15 8,5 ET-35 si ma batea gandul sa pun direct MT 33 ca sa nu investesc de 2 ori. La off-road si la modificari off-road inca sunt la inceput pentru ca eu pana acum ceva timp am fost pasionat cu caii putere pe turisme si pe coupe-uri, tocmai d'asta incerc sa aflu cat mai multe info, ca sa nu stric la mine...:grin:

 

Inca o data multumesc pentru sfaturi si pentru bunavointa.

Editat Aprilie 26, 2012 de Astral

[Cosmin MSG]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Jantele de care vorbeam in postul de mai sus sunt la fel ca acestea.

 

Poza este a lui robert.enoiu, asa ca sper sa nu fiu acuzat de copyright.

Editat Aprilie 26, 2012 de Cosmin MSG

[Florin Pircalab]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

Jantele de care vorbeam in postul de mai sus sunt la fel ca acestea.

 

Poza este a lui robert.enoiu, asa ca sper sa nu fiu acuzat de copyright.

 

Foarte frumoase, sper sa nu fii foarte suparat dupa primele jgarieturi pe ele :h5

[Yonutz]

Re: Patrol Y60 LWB 1992 2.8TD.

 

...

Am luat masina de la un prieten bun si ii stiam micile "bube", dar oricum cu verificarile mecanice sunt la zi, pentru ca am un mic service de mecanica (2 elevatoare). Cat de anvelope, tocmai asta vreau sa fac, sa imi iau ceva ca lumea, sa le pun pe niste roti R15 8,5 ET-35 si ma batea gandul sa pun direct MT 33 ca sa nu investesc de 2 ori.

...

 

Jantele pot fi pe 15 8.5J ET-35 si anvelopele pot fi 33-uri. Nu exista jante "33-uri". :grin:

 

La off-road si la modificari off-road inca sunt la inceput pentru ca eu pana acum ceva timp am fost pasionat cu caii putere pe turisme si pe coupe-uri, tocmai d'asta incerc sa aflu cat mai multe info, ca sa nu stric la mine...:grin:

 

Cum iti spuneam in postul precedent cam gasesti in rubrica de Nissan tot ce doresti legat de aceasta masina. Gresit este sa taci si sa faci dupa ureche aceste modificari in loc sa intrebi inainte, chiar si cu riscul de a nu primi raspunsuri cel putin multumitoare.

Intrucat spui ca ai un mic atelier de mecanica nu strica sa-ti procuri un manual de Nissan ptr ca anumite elemente de pe masina se demonteaza, monteaza, strang intr-un anumit fel. Si e bine de stiut. :wink: