Patrol VS Jimny HELP

[alingb]

Buna ziua,

Sunt nou aici si vreau sa imi cumpar un 4X4 si nu stiu ce sa aleg , Patrol 5 usi Y60 sau Jimny 1998 - 2005 . Masina o voi folosi pt naveta ( 100 KM / zi ) pe timp de iarna dar si pt iesiri in padure nori zapada etc. teren accidentat OFFroad. Singura modificare pe care o voi face voi schimba rotile am sa pun roti foarte mari cu riduri de tractor eventula amotizoare. Vreau sa-mi spuneti care din cele 2 sa aleg ? am mai auzit pareri pro si contra pt cele 2 dar inainte sa-mi cumpar vreau sa aud parerile unor profesionisti , si ce modificari ar mai trebui facute.

Multumesc

[u2_2]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

Si vrei sa faci naveta 100 km/zi cu tractoare ?

[nissan4x4]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

evident ............ Patrol

[alingb]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

DA !

Am facut naveta 3 ani cu un seat ibiza care are garda la sol de 10 - 15 cm pe un drum destul de prost care face legatura dintre Saveni si Botosani unde masinile de dezapezit trec cam odata pe saptamana si iti poti imagina si singur cum am facut naveta iarna asta ! asa ca va rog sa m-a ajutati in aceasta problema si nu mai puneti intrebari de acest gen.

Multumesc.

[alingb]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

( evident patrol ) am inteles dar acum sa-mi spuneti ce roti sa-i pun anvelope , jante , distantiere , alte amortizoare mai mari banuiesc ca trebuie schimbat tot pacolo.....

[plummer]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

DA !

Am facut naveta 3 ani cu un seat ibiza care are garda la sol de 10 - 15 cm pe un drum destul de prost care face legatura dintre Saveni si Botosani unde masinile de dezapezit trec cam odata pe saptamana si iti poti imagina si singur cum am facut naveta iarna asta ! asa ca va rog sa m-a ajutati in aceasta problema si nu mai puneti intrebari de acest gen.

Multumesc.

 

Pai daca ne explici ca vrei sa faci 100 km/zi si apoi nu accepti raspunsuri PERTINENTE nu inteleg de ce mai intrebi. Omul te`a intrebat daca esti dispus sa sacrifici roti cu PROFIL (nu riduri !) tractor pentru sosea. Comparatia intre Jimny si Patrol este cel putin ciudata in conditiile in care sunt clase diferite (motorizare), intretinere, fiabilitate.

 

( evident patrol ) am inteles dar acum sa-mi spuneti ce roti sa-i pun anvelope , jante , distantiere , alte amortizoare mai mari banuiesc ca trebuie schimbat tot pacolo.....

 

In afara de anvelope cu profil mai agresiv pentru iesirile la sfarsit de saptamana, pentru o masina de uz zilnic pe sosea nu ai nevoie de modificarile mai sus amintite. Tine cont de urmatorul sfat : Nu poti sa ai si masina de oras si de offroad intr`una singura. Ori e lae ori balae :h5

 

Suces la achizitie si mai ales la citit pe forum ca sunt o gramada de topicuri deschise pe tema alegerii "masinii visurilor". Ajuta mult butonul de cautare in forum :h5

Editat Februarie 21, 2012 de plummer

[nissan4x4]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

( evident patrol ) am inteles dar acum sa-mi spuneti ce roti sa-i pun anvelope , jante , distantiere , alte amortizoare mai mari banuiesc ca trebuie schimbat tot pacolo.....

 

offroad-ul incepe de la anvelope. Pt utilizare mai mult sosea....... anvelope AT (all trerrain), pt ceva chestii off road.......... anvelope MT.

Cu AT-uri pe masina folosesti cam 40% din ceea ce poate masina, cu MT-70% (evident estimari ochiometrice bazate pe propria experienta).

Daca ramai la dimensiunea din talon, nu iti trebuie modificari la masina. Daca pui roti mai mari, incepe distractia

[tudop]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

Stiu drumul ala... In peisajul ala s-ar incadra o Lada Niva, mai ales ca poti gasi piese in Ucraina. Probabil ca sunt off-topic, dar duminica am mers o coloana de masini prin padure prin zapada groasa, si ca sa fac o comparatie, Niva s-a descurcat mai bine ca alte masini mai grele (patrol, hilux, L200) si e si mai usor de controlat pe drum inzapezit la viteza, pt ca are diferential central. Numai daca nu ar fi asa urata si ruseasca :ha:

[alingb]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

pai am precizat si mai sus ca doar rotile vreau sa le schimb sa pun mai mari ! eu vreau sa stiu ce trebuie sa fac dupa ce schimb rotile !

" Daca pui roti mai mari, incepe distractia " - la distractia asta vreau sa ajung !

Si repet voi folosi masina numai pe zapada si noroi ! deci anvelopele vor fi 100% pt off road. pt anotimpul cald folosesc masina mica 2WD.

Editat Februarie 21, 2012 de alingb

[Irod]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

daca vrei sa stai ca in cutie ia Jimny :ha: .

[soimu]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

mda, eu cred ca acest topic e de bataie de joc

e imposibil ca cineva sa fie atat de indiferent de ce GEN de masina i se potriveste, si sa ajunga sa intrebe pe altii

eu cred ca este fix si la fel ca si intrebari din alte posturi in care cineva vroia sa afle idei despre domenii unde sa investeasca sute de mii de euro...el fiind somer in cautare de job

fix la fel e si acesta

nu se poate ca un om sa vrea jimny sau patrol lung....egal care, doar sa puna tractoare pentru NAVETA pe drum 100 KM/ZI

eu zic ca e ridicol

[bebesaint]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

daca vrei sa stai ca in cutie ia Jimny :ha: .

 

Remarca asta consider ca nu are rost aici. Omu' nu a detaliat ce nivel de comfort vrea. Nici ca are 150 kg la o inaltime de 1.99m. Sunt multi posesori de Jimny care se simt destul de "in largul" lor in spatele volanului, cum o persoana masiva s-ar simti in multe masini de off-road.

Deci, ca sa nu fiu off-topic.... Jimny e destul de mic in habitaclu dar.... Mai exact scaunele fata sunt duse spre extremitati (spatiu mic pana la portiere, dar suficient intre cele 2 scaune). Compenseaza la faptul ca are spatiu generos pentru persoanele inalte.

@ Irod : nu-l mai lua in derâdere pe Jimny. Vad nici tu nu ai vre-un Land Cruiser 100

[Marius C alias Turagmes]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

ma bag si eu...sa compari Jimny cu Patrol....nu merge...sunt doua chestii total diferite

 

vrea sa puna roti mari...ok...cat de mari...de de la 33 in sus...devine mai palpitanta...ca si modificari....

 

Patrol.....de care...cu 2.8....4.2?

 

trebuie sa fi masochist cu state vechi de servici sa pui tractoare pe masina...si sa faci cu ele 100 de km zilnic

 

eu zic asa...omul sa studieze bine de tot rubrica Nissan Y60....si cea de Jimny...sa faca un bilant...sa traga o linie si abia dupa sa puna intrebari

[grizly]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

Deci sa utilizezi un patrol 100 km/zi trebuie sa ai un salariu enorm pt combustibil.Cu Jimny vei iesi mai ieftin.Patrolul e mult mai spacios decat jimnyul,dar in jimny doua pers incap lejer plus bagajele.

Patrolul are cel putin 2.000kg cu care ramai ff usor in noroi,dar pe uscat poti sa tragi si casa ta.

Jimnyul e mult mai usor,deci incape si trece foarte usor casi peste tot.

Ca sa pui roti mai mari,se poate dar dupa mine nu merita,numai ca sa faci naveta si cateva iesiri.

Eu am pe patrolul meu rotiile originale.Am doua seturi:un set mixt si un set cu tacoane tip fedima.

Dar sa utilizezi numai un set cu tacoane e bine,dar pe asfalt e ff galagios.

Deci eu as alege jimnyul cu totul ca-mi place enorm patrolul.

[Irod]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

@ Irod : nu-l mai lua in derâdere pe Jimny. Vad nici tu nu ai vre-un Land Cruiser 100

 

nu ii topicul asta sa vorbim de masina mea, dar Terrano LWB este un offroader marisor, mai mic cei drept decat LC 100 :ha:, sau Patrol LWB, darl cat Pajero MK1, MK2 sau Galloper.

[Yonutz]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

Cu riscul de a ma injura "suzukistii"

 

101% Nissan Patrol ...

 

E o vorba mai veche aici pe forum: "vrei masina alege Patrol, vrei ATV ...atunci ...ia-o pailalta!"

 

Nu poti face o comparatie intre cele doua ... ptr ca nu sunt din aceeasi clasa ...e ca si cum ai compara un pepene cu o maslina ...Amandoua sunt comestibile ...e drept, dar ...

[bdmugur]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

deci pana la urma ce alegi si ce faci la masina? cred ca sunt destule pareri ca sa poti trage o concluzie, sunt tare curios de rezultat.....

[4L Limited]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

mda, eu cred ca acest topic e de bataie de joc

e imposibil ca cineva sa fie atat de indiferent de ce GEN de masina i se potriveste, si sa ajunga sa intrebe pe altii

eu cred ca este fix si la fel ca si intrebari din alte posturi in care cineva vroia sa afle idei despre domenii unde sa investeasca sute de mii de euro...el fiind somer in cautare de job

fix la fel e si acesta

nu se poate ca un om sa vrea jimny sau patrol lung....egal care, doar sa puna tractoare pentru NAVETA pe drum 100 KM/ZI

eu zic ca e ridicol

 

 

Mare dreptate are Soimu' in cele scrise mai sus......

 

Eu zic sa iti iei un Jimny si sa il incalti cu roti pe 37" sau poate peste 40" si ai rezolvat treaba sigur :ha:

[daniel1]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

Daca iti vei lua Patrol sigur nu vei avea nici o urma de regret ! Senzatia pe care o ai atunci cand esti la volanul hardughiei nu se compara cu nimic ! Plus ca ai o senzatie de siguranta ca nu o sa ramai impotmolit indiferent de drum !

[u2_2]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

... o senzatie de siguranta ca nu o sa ramai impotmolit indiferent de drum !

 

cuvantul cheie fiind "senzatie"... realitatea poate fi diferita :old

[LucianPredator]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

eu unu as alege Patrol ori Terrano

[qumatru]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

eu unul n-as alege o masina de teren pentru facut naveta(a se vedea topicul "se poate antifona patrolul"), dar in situatia ta trebuie sa stii ca patrolul consuma si piesele sunt probabil mult mai scumpe decat la jimny. E drept ca nu pica decat foarte rar, dar cand pica te ustura; poate cel mai bine ar fi sa vezi costurile de intretinere la cele doua masini

[Yonutz]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

eu unul n-as alege o masina de teren pentru facut naveta(a se vedea topicul "se poate antifona patrolul"), dar in situatia ta trebuie sa stii ca patrolul consuma si piesele sunt probabil mult mai scumpe decat la jimny. E drept ca nu pica decat foarte rar, dar cand pica te ustura; poate cel mai bine ar fi sa vezi costurile de intretinere la cele doua masini

 

:ha:

Cu siguranta stii despre ce vorbesti ...Stii ca exista cazuri cand Jimny consuma mai mult decat Patrolul?

Singurul avantaj pe care il vad eu Jimny vs. Patrol este ca prima este o masina mai usor de manevrat/parcat in oras! Atat ...

 

La piese depinde ce se strica ... Uita-te pe piata de piese ...:wink:

[qumatru]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

jimny consuma probabil maxim 16 la suta daca o forjezi in teren

patrolul consuma fara numar cand il forjezi in teren

jimny consuma la drum lung 7... patrolul nu prea. sper ca nu ai facut misiunea vietii tale sa ma corectezi pe mine de-acum, pentru ca apreciez sa fiu corectat cand gresesc; pana acum m-ai apostrofat de 2 ori gratuit

 

la patrol se strica astea:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?72942-patrol-y61-lista-reparatii-din-2000-pana-astazi

multe dintre ele costa multi bani

 

la jimny sigur te poate ajuta cineva de pe-aici cu ce se strica si cat de des

Editat August 6, 2012 de qumatru

[nissan4x4]

Re: Patrol VS Jimny HELP

 

vorbesti vorbe qumetre.......

 

la Jimny piesele costa de behai...

7% consuma la vale , scoasa din viteze.

Cand vede dealu se emotioneaza , lesina (deh, benzinar mititel) si consuma "fara numar"

Sunt ceva variante constructive diferite, nu se potriveste orice SH. E destul de firav construit, si caroseria cat si puntile.

in teren iti scoate rinichii prin gura

 

Pe total comparati mere cu pere. Sa compari un ATV cu volan cu ditamai camionu....

 

Discutia semana cu aia ,

Oare ce o sa ma fac cand o sa fiu mare?

Profesor sau ....sofer ?

Editat August 6, 2012 de nissan4x4