Inlocuire suspensie

[marik83]

Re: Inlocuire suspensie

 

salutare,

 

m-ar interesa si pe mie schema daca se poate, ma bate gandul sa fac asa ceva la masina

 

marianvoinea.constargrup@yahoo.ro

 

:tk

[plici]

Re: Inlocuire suspensie

 

Eu inca nu am primit nimic... Rog daca se poate pe cine e in masura sa mi-o trimita.

Multumesc anticipat.

[Marianw8]

Re: Inlocuire suspensie

 

Astept si eu va rog marianw8@gmail.com iar daca a pus cineva ce firma , unde a gasit si cat e halatu' ?

 

multumesc

Editat Noiembrie 17, 2012 de Marianw8

[pescarul]

Re: Inlocuire suspensie

 

Avand in vedere ca am un Galloper scurt ma intereseaza si pe mine ff mult treaba asta:) Sa inteleg ca aceste amortizoare cu arc incorporat permit renuntarea la barele de torsiune pe fata?? Nu radeti daca e o aberatie ce am scris eu aici :)) Ar mai fi interesant de aflat cat costa aceste arcuri si de unde se pot procura...

cipterente@yahoo.com

Editat Noiembrie 21, 2012 de pescarul

[Q-SETE]

Re: Inlocuire suspensie

 

salutare,

eu am un mk2 2.8 TD din 1998 care este foarte lasat de spate.

Ai o solutie si pentru suspensia spate?

gdkonf@yahoo.com

Ciprian

[Yonutz]

Re: Inlocuire suspensie

 

salutare,

eu am un mk2 2.8 TD din 1998 care este foarte lasat de spate.

Ai o solutie si pentru suspensia spate?

gdkonf@yahoo.com

Ciprian

 

Daca e lung poti pune niste arcuri de Nissan Patrol ...se va ridica destul de bine :wink:

[Ionuc]

Re: Inlocuire suspensie

 

As avea o intrebare la care mecanicii din Zalau nu au putut da un raspuns. CIT TREBUIE INALTATA FATA la MITUBISHI PAJERO din barele de torsiune in functie de INALTAREA SPATELUI masinii. Exista o formula de calcul sau se face "la ochi" ? Cineva mi-a zis ca i s-au reglat barele de torsiune cu fata destul de ridicata dar nu dupa mult timp i s-a lasat jos de fata, mecanicul i-a zis ca "s-a asezat " masina- lucru normal in acceptiunea lui. Pe mine ma intereseaza eventuala reglare a suspensiei in parametrii conceputi de fabricant, fac cu ea vanatoare nu off-road extrem.

De asemenea mi se pare ca dupa o interventie la frine, nu se reuseste scoaterea aerului in totalitate, pedala e mai elastica. Exista o ordine a aerisirii, limitatorul nu incurca operatiunea?

Intrebarile par poate puerile pt unii, pe mine raspunsul la ele m-ar ajuta....Multumesc!

[lutilaw]

Re: Inlocuire suspensie

 

sunt si eu interesat de intrebare de mai sus - o ridic din arcuri spate dar din bare cat trebuie ridicata ?

[yitzack]

Re: Inlocuire suspensie

 

Daca e lung poti pune niste arcuri de Nissan Patrol ...se va ridica destul de bine :wink:

 

Confirm cele spuse. Eu am mk1 lung cu arcuri elicoidale si amortizoare de patrol pe spate. Fata este stoc si nu este diferenta foarte mare.

[mariusradovici]

Re: Inlocuire suspensie

 

eu care am inceput discutia..cum important este distributia greutatii pe axe ideea e sa ridici fata si sa se evite ridicarea excesiva de spate, ridici din barile de torsiune,strans suruburi,pana la aprox 1cm de limitatorul de jos daca e prea mult rigidizezi masina si se schimba geometria rotilor+planetare supra solicitate, cu coillover din pacate nu prea faci mare faza pentru ca nu poti pune un arc suficient de gros(distanta mica telescop/brat) ca sa renunti la barile de torsiune..deci strans din bari,mutat 1,2..dinti daca se lasa. pe spate poti face "orice" cu suspensia.

off topic,se aeriseste sistemul de franare de la cea mai indepartata roata fata de pompa.

[Ionuc]

Re: Inlocuire suspensie

 

Multumesc, nu puteti posta o poza din fata? M-ar interesa unghiul facut de brate cu orizontala. Cartea tehnica nu da distanta surub brate-sol? Sau distanta marginea aripilor-sol fata si spate. Expunerile prea generalizate lasa loc improvizatiilor care pot fi periculoase