Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

[batranub]

Salut tuturor,

 

Am o dilema dupa cum se vede din titlu.

Ideea este ca doresc sa imi cumpar un pickup si din punctul meu de vedere cam acestea 2 au ajuns in finala.

Hilux pentru istoria fiabilitatii si valoare la revanzare mai mare.

Ranger pentru caracteristiciile sale si avand in vedere ca doresc sa fac proiect cu fonduri EU, mai cumpar un Transit si voi negocia foarte puternic un discount.

Masina va fi folosita pentru agricultura, familie si tractare auto/transport marfa cu respectiva platforma. Estimez asfalt cam 70% si in rest light offroad.

Doresc sa vad niste pareri cu privire la Ranger si Hilux in sensul de fiabilitate.

 

Puncte pro

Hilux

- istorie fiabilitate

- valoare mentinuta in timp

Ranger

- dimensiuni

- putere de tractare 3.3 t

 

Puncte contra

Hilux

- sarcina de tractare mica - 2.5 t

Ranger

- din cate am inteles 2012 este redesign total asa ca fiind inceput de serie e posibil sa apara probleme.

 

 

Multumesc tuturor.

[Astral]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

La "puncte contra" adauga si pretul care este mai mare la Hilux.........

Si pe oricare din ele vei alege, ia macar cu motorul de 3.0.........

 

 

PS - Te rugam, citeste cu atentie Regulamentul si fa-ti o prezentare pe topicul dedicat ! :rules

Editat Martie 19, 2012 de Astral

[batranub]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Multumesc de indicatii.

 

Avand in vedere ca sunt de acord cu zicala "no replacement for displacement", doar ca sa fiu linistit as dori o confirmare referitor la impozitul anual pentru autoutilitare care se calculeaza 30RON x capacitate motor / 200.

 

Multumesc.

[Astral]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Despre impozit, vei gasi la "Juridic" informatiile necesare.....nu mai stiu pe care topic........

http://forum.club4x4.ro/forumdisplay.php?454-Departament-Juridic

[tudosedan]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Salut tuturor,

 

Am o dilema dupa cum se vede din titlu.

Ideea este ca doresc sa imi cumpar un pickup si din punctul meu de vedere cam acestea 2 au ajuns in finala.

Hilux pentru istoria fiabilitatii si valoare la revanzare mai mare.

Ranger pentru caracteristiciile sale si avand in vedere ca doresc sa fac proiect cu fonduri EU, mai cumpar un Transit si voi negocia foarte puternic un discount.

Masina va fi folosita pentru agricultura, familie si tractare auto/transport marfa cu respectiva platforma. Estimez asfalt cam 70% si in rest light offroad.

Doresc sa vad niste pareri cu privire la Ranger si Hilux in sensul de fiabilitate.

 

Puncte pro

Hilux

- istorie fiabilitate

- valoare mentinuta in timp

Ranger

- dimensiuni

- putere de tractare 3.3 t

 

Puncte contra

Hilux

- sarcina de tractare mica - 2.5 t

Ranger

- din cate am inteles 2012 este redesign total asa ca fiind inceput de serie e posibil sa apara probleme.

 

 

Multumesc tuturor.

 

 

Pentru cea mai buna oferta pentru Ford, va rog sa imi trimiteti un mesaj privat.

[mac01]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Eu as lua Toyota. Ford nu mai este ce a fost odata. Calitatea pieselor lasa foarte mult de dorit.

[batranub]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Avand in vedere ca Hilux are capacitate de tractare de 2.5 t si ca doresc sa fac si tractare auto, la o astfel de capacitate, SUV-urile si autoutilitare cu masele de cca 2 tone cam ies din discutie. Din punctul meu de vedere Hilux este in aceasta competitie doar prin prisma fiabilitatii.

Masina va avea si rol de utilitara asa ca trebuie sa ma gandesc cam asa: costuriile reparatiilor + deprecierea Ford vor depasi ca valoare diferenta de pret si clientii pierduti datorita achizitiei unui Hilux? E foarte greu de spus. Iar unul din motivele pentru care am deschis acest topic este sa vedem si opinii ale posesoriilor de Ranger model nou.

 

Multumesc pentru sfaturi.

[georgei23]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Mie mi-a placut modelul Ranger Wildtrack, cel cu motor de 3 litri si o inchidere de bena interesanta.....poate "te lipesti" de vreunul second, cu rulaj mic si ani putini, ca nou e cam scump fata de modelul clasic..

Editat Aprilie 3, 2012 de georgei23

[batranub]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Daca am sa cumpar, va fi nou si cu fonduri europene pentru un proiect pe care doresc sa il fac. De aceea ma intereseaza opinii pentru acest ultim model. Masina nu va fi pentru mers la club dar nici offroad extrem. Chiar doresc sa utilizez bena pentru saci de ingrasamant in agricultura si sa mai tractez marfa sau masini. Pe langa asta sa mai fie si calul de povara al familiei.

[ashiah]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Am testat intr-un week-end noul Hilux, motorul de 2,5. Fata de Rangerul model 2008 pe care il am, tot cu motor de 2,5, pot spune ca are un plus important la spatiul pentru pasagerii din spate. In rest, nu am gasit elemente care m-ar determina sa aleg Hilux in detrimentul Rangerului.

 

Am vazut noul Ranger live si, in opinia mea, la design are multe asemanari cu noul Hilux.

In privinta accesorizarii interioare e superior Hiluxului, dar au aparut cateva elemente cu totul noi: motoarele de 2,2 si 3,2 l, de care eu unul nu stiam si cutia manuala cu 6 trepte.

 

Noul Ranger nu mai vine cu motoare de 2,5, respectiv 3 l ci cu cele 2 modele mentionate mai sus. Mie unul, motorul de 2,2 nu-mi inspira incredere, dar poate ma insel.

 

Sper sa reusesc sa si testez noul Ranger si sa ma conving de capacitatile sale on si off road.

 

Poate sunt subiectiv, dar daca mi-as schimba acum pick-up-ul, mi-as lua tot Ranger dar cu motorul de 3,2.

[Gigi]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Atentie am inteles ca pe noul Ford Ranger se va pune o motorizare extrem de potenta si foarte economica (e vorba de motorizarea 2.2). E de testat si sa ne spui si noua impresiile.

[cipri778]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Salut

Sunt curios daca la modelul asta cei de la Ford au schimbat barile de torsiune cu spiralele. La celalalt (2006-2011) inca se foloseau barile de torsiune.

[Poe79]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Am avut placerea de a testa noul Ranger timp de 24h.

Motorizare 2.2,150 cp,nivel echipare xlt.Prima impresie e de masivitate,pozitie inalta la volan(parca ceva mai sus decat la Hlux).Am fost dimineata la dealerul din Ploiesti,am preluat masina si am plecat incetisor spre Campina.Cutia manuala cu 6 trepte mi s-a parut cam stransa pt gustul meu,ambreiajul tinea cam sus,dar dupa 15 minute m-am obisnuit.Pe DN1 am accelerat pana la 160km/h destul de lejer masina comportandu-se exemplar dpdv al stabilitatii la viteze mari.

Primul minus:la peste 120km/h vantul devenea deranjant chiar pe la oglinzi(banuiesc datorita faptului ca sunt foarte mari)oricum nu cred ca-mi voi lua Ranger pt viteze mari pe autostrada,va avea alta intrebuintare...

Gropile si denivelarile din asfalt le filtra foarte bine(mult mai bine decat Hilux)spatele stabil si in nici un moment nu am simtit tendinta de ''topaiala''specifica caroseriei pick-up.

OFFROAD:

Intre Poiana Campina si Draganeasa este un drum prin padure destul de accidentat unde am avut ocazia sa incerc toate sistemele masinii.Diferential spate LSD,cuplare 4x4 din mers,asistenta la coborare.Masina a facut fata cu brio inclusiv pe iarba(anvelopele erau de strada fara nici o legatura cu rularea pe teren accidentat)

Consum:

Dupa rularea cu viteza pe DN 1,2 ore de chinuiala in padure(aer conditionat pornit)10,4l/100km.masina nu afost menajata,ba din contra..

Dupa resetarea computerului am mers normal prin oras(Campina) si consumul indicat a fost de 7,3 l/100km

Concluzie:

Desi la varianta de 3,2 pretul este destul de mare cred ca se justifica diferenta(4000 euro)

Motorasul de 2.2 a facut fata cu brio dar in anumite situatii trebuia sa schimb destul de des pt a beneficia de cuplu(370nm)

Confortul este superior Toyotei atat ca spatiu interior cat si ca rulare peste denivelari.

Personal am ramas impresionat si cu toate ca varinta 3,2 cutie automata este mai scumpa decat hilux 3,0 cred ca voi face pasul catre Ford.

Daca aveti intrebari va raspund cu toata placerea.

[Poe79]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Este cineva aici cu Ranger echipat cu motorul de 3,2?Merita diferenta de bani intre 3.2 si 2.2?

[davidco_m]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Am zis sa nu ma bag in discutie pentru ca nu aveam date suficiente ...pana in urma cu o luna de zile cand am participat la o scolarizare in Muntii Fagaras unde am condus Hilux de 3000 cm3 automat,Ranger de 2.2 si Amarok de 180 cp manual si automat.Din punctul meu de vedere lucrurile sunt foarte clare:

La capitolul confort (on road si off road),impozite,consum si performante pe sosea Amarokul le bate pe toate de la distanta.Intradevar motorul de 3000 cm3 de pe Hilux te facea sa-i simti puterea DAR nu puteai merge pentru ca urlau colegii din spate :wink: .Eu zic sa urcati in toate ...va uitati bine la detalii ,faceti un test drive pe sosea si cel putin pe macadam (noi am facut sosea si forestier +transfagarasan pana la Balea lac) iar dupa aceea puteti trage concluziile.

De precizat doar ca Amarokul cu suspensia HD are sarcina utila aproape 1200kg si sarcina tractabila 3200kg,urca panta cu inclinare de 100% si are inclinare laterala 50 grade pe dreapta si 48 pe stanga.

Sunt 2 tipuri de tractiune integrala:

1.Varianta cuplabila cu Haldex de ultima generatie si reductor pe manuala.

2.4X4 permanent(quatro de pe Q7 si touareg) far reductor dar cu posibilitate de diferential blocabil.Aceasta tractiune este disponibila pe cutie automata si pe manuala

Are 2 tipuri de suspensie :

Hd 5 foi de arc standard pentru cuplabil si optional pentru permanent si automat

Confort 3 foi de arc standard pentru permanent si automat si optional pentru cuplabil.

Amarokul este cel mai vandut pick-up din Romania (la distanta mare de restul) si nu a fost promovat decat de pasionati.Performantele lui in off road sunt foarte bune ca sa nu spun cele mai bune.Singurul lucru de care se poate lega cineva este fiabilitatea lui DAR pana acum nu a fost absolut nici o problema la nimeni decat mirosul de ambreia cat era masina noua sau la fortarea lui pe 4x4 High-mirosul este de la TCS - si de la LSD-ul de la cutia de transfer cand se incalzeste.

Daca este vreunul din voi care are ceva nelamuriri ii pun la dispozitie toate datele tehnice si documentatia despre masina.Va rog pe cei care nu ati condus masina sa va tineti parerile pentru voi

Editat August 2, 2012 de davidco_m

[mac01]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Eu nu am condus masina dar am mers in dreapta. Sincer nu m-a impresionat cu nimic si nici nu mi-as cumpara asa ceva. Nu stiu de ce o lauzi tu atat, dar motorul acela de doi litri care echipeaza multe berline din grupul VAG nu il vad bine pe Amarok. Intradevar ca si costuri de intretinere (si aici ma refer la taxe) este convenabil, dar la capitolul fiabilitate sunt convins ca vor fi multeeee probleme. Masina este noua pe piata si in conditii dure de offroad sigur nu va face fata.

Sunt multe de spus despre Amarok dar prefer sa ma abtin deoarece titlul topicului este cu totul altul. Dupa parerea ar fi bine ca VW sa lase acest loc firmelor cu istoric vechi in ale offroad-ului si 4x4.

Mai nou am inteles ca si Petrom si-a schimbat o parte din flota si a inlocuit Nissan-urile Navara cu VW Amarok. Sunt curios in timp de fiabilitatea lor, dar aflu repede ca am neamuri intr-un sat unde Petrom trage titei din acele pamanturi.

Editat August 3, 2012 de mac01

[davidco_m]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Motorul acesta de 2 litri nu este pe berline,este un motor BiTurbo cu alte rapoarte in punti si o cutie special facuta pentru Amarok.Masina este noua pentru unii dar pe 'piata' este deja de 2 ani.Sunt curios care sunt conditiile dure de offroad la care nu rezista masina,la competitii sigur nu rezista pentru ca acolo se strica si alea consacrate.Am mai spus si cu alta ocazie:VW face 4X4 de N ani si va fi in 5 ani cel mai mare producator auto .Dar oricum asta cu traditia in 4X4 este vrajeala daca ne uitam la astia 'grei' cum scot modele din ce in ce mai proaste.Nu doar Petromul ci si Eon ul a luat cateva de proba.

Oricum mi se pare aiurea sa nu existe un loc separat pentru Amarok pe acest forum unde sa fie puse toate discutiile,ar fi in avantajul membrilor.

[Poe79]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Putem reveni la intrebarea initiala?Nu contest calitatile VW,dar in opinia mea e urat cu draci(o parere personala).

Revin cu intrebarea:are cineva Ranger cu motorul 3.2 A/T?

[symy139]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

O sa fiu si eu off-topic, dar nu ma pot abtine la subiectivismul unor colegi.

Am mai spus si cu alta ocazie:VW face 4X4 de N ani si va fi in 5 ani cel mai mare producator auto

Din paragraful de mai sus, dai dovada de mult subiectivism, desi discutia nu mergea spre Amarok sau WV, ci Ford Ranger si Toyota Hilux, ai facut cum ai facuto, si ai dreso inspre Amarok. Sincer, inafara designului exterior, care pentru unii nu e unul reusit (cu toate ca mie imi place), a designului interior, materialelor folosite, trebuie discutia sa se axeze spre partea tehnica/functionala a celor doua tipuri de masini. Hai sa lasam Amorok pentru discutia de pe topicul amintit mai jos.

 

Dar oricum asta cu traditia in 4X4 este vrajeala daca ne uitam la astia 'grei' cum scot modele din ce in ce mai proaste.Nu doar Petromul ci si Eon ul a luat cateva de proba.

Eon a luat doar in probe din cate stiu eu, ca in final sa se decida asupra Ford-ului. Cel putin partea asta de Moldova, vad in fiecare zi pickup-uri de la Ford mazgalite cu logo Eon pe ele, deci, Amarok a ramas la ideea de proba si atat poate. Sau poate aia mai mari dintre sefi, au luat Amarok, si la pleava de pe teren, le-a dat Ford.

 

Oricum mi se pare aiurea sa nu existe un loc separat pentru Amarok pe acest forum unde sa fie puse toate discutiile,ar fi in avantajul membrilor.

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?47957-Amarok&highlight=amarok Din cate vad aici, colegul Dan a facut un request sa se deschida o noua rubrica speciala pentru Amarok, si cred ca o sa o faca cineva din admini forumului intr-un viitor apropiat, doar ca, poate nu i-am gasit eu inca, dar inafara de drivetest, nu stiu sa fie posesori printre noi de Amarok. Imi cer scuze de altfel, daca sunt posesori, si sustin ideea de a crea o rubrica pentru aceasta masina.

 

Si acum, ca sa fiu on-topic, am avut placerea de a merge cu un Ford Ranger modelul nou, cei drept acelasi motor de 2.2 despre care s-a amintit mai sus, fiind echipat pentru Eon, a unui prieten ce lucreaza pentru ei. Veleitatile de off-roader au fost doar pe partea de suspensie/putere a motorului, deoarece drumul parcurs nu ridica dificultati foarte mari. Fiind vorba de o interventie in miez de noapte la un transformator ce alimenta un sat intreg la reteaua electrica, deplasarea la locul faptei a fost destul de urgenta, si pe teren accidentat, pot spune ca suspensia mi-a lasat o impresie foarte buna. Poate si din cauza ca era ingreunata cu cel putin 150-200kg in bena, plus troliu in nas, plus 4 persoane, sa zicem ca asta ar fi un motiv pentru care comfortul era sporit. Motorul s-a descurcat exemplar, urcand in turatii foarte bine si frumos, poate un pic prea repede. Puterea care o pune la dispozitie, e suficienta pentru o astfel de aplicatie, adica la ce le folosesc cei de la Eon. Spatiul pentru persoanele din spate mi se pare decent, pentru o persoane la 1.70-1.80 si 75-80kg (aici ma refer la variata double cab). Finisajele interioare mi se par destul de reusite, detinand tot un Ford ca masina de oras, pot zice ca materialele folosite is de buna calitate.

 

Cat despre Toyota Hilux, nu pot sa imi expun un punct de vedere, privind masina doar din exterior, si interior, fara a avea posibilitatea de a o testa, de aceea ma abtin. Nu contest capacitatile niciuneia din masinile amintite in acest topic, dar impresia lasata de Ranger, a fost destul de placuta.

 

Astept in continuare si eu pareri avizate in ceea ce priveste cele doua modele.

[davidco_m]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Tu esti subiectiv colega pentru ca nu ai condus Amarokul.Eu le-am condus pe toate 3.Eon are cumparate 10 VW Amarok pe langa sutele de Ranger.Decizia a fost strict financiara si nu s-au luat in calcul performantele masinilor.Rangerul este printre cele mai slabe pick-upuri de pe piata din punctul meu de vedere subiectiv :grin: ,Amarok,Toyota,Navara si Mitsu ii cam da clasa la Ranger din toate punctele de vedere ..mai putin la sarcina aia de tractare.Rangerul condus de noi indica un consum de 10,4 pe tot parcursul Drive testului :uameni pe cand alimentarea la pompa a dat un consum de 18%.Materialele interioare sunt naspa rau chiar si comparat cu Hilux care nu exceleaza nici el la acest capitol.Puteti urla cat vreti ca strugurii sunt acrii dar va trece timpul si va fi mai accesibila masina SECOND ...poate atunci vor fi si mai multi posesori/laudatori,pana atunci puteti sa aveti vise umede cu masina de sub nas ca-i cea mai tare:ha: .Cam atat momentan si va rog sa fiti obiectivi la randul vostru nu doar povesti si impresii personale ...poate daca ati fi ceva mari maestrii in mecanica sau cercetatori etc ar fi de inteles si o parere Personala a celor care nu au comparat masinile.HILUX (Amarok )este de 10 ori peste Ranger la orice capitol ..designul ramane la aprecierea fiecaruia in parte.

[razvanclinciu]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Eu lucrez la Ford. Nu cred ca o sa gasesti un Ranger 3.2 in Romania. Poate decat adus de afara. Nu au fost aduse pana acum in Romania. Cererea este mai mare decat capacitatea de productie si deocamdata Romania nu are alocatii. Motorul de 2.2 TDCi este acelasi cu cel de pe Defender, in alta varianta de putere (122 CP respectiv 150 CP la Ranger). Noul Ranger este mult mai confortabil decat vechiul model, suspensia se comporta foarte bine pe drumuri proaste si pe macadam. Am un prieten care are un Hilux 2.5. Am mers de cateva ori cu ea. Rangerul de 2.2 e ceva mai nervos pe sosea. Hilux e o masina strict utilitara, e finisata si merge ca o masina utilitare. Rangerul in schimb arata mai bine, e mai bine finisat, si se aseamana mai mult cu un turism. Cu ambele masini am mers in off road (nu extrem) si ambele se comporta mai mult decat decent.

[JurasikMan]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

Tot o forma de off-topic ( dar sper sa fie si ceva informatie utila ) .

Consumurile reale nu prea au nimic de a face cu cele date de producatori la nici un pick-up. Consumurile publicate se obtin in conditii de rulare ideale, cu piloti profesionisti si care sunt platiti sa demonstreze ca se poate scoate un anume consum ( fara a se urmari protejarea altor componente - gen turbina, ambreiaje , etc ) .

Daca insistati , veti putea scoate un consum chiar sub cel dat de producator, in cazul mersului subturat sau scotand mult masina pe liber , dar in conditii de utilizare normala nu se face asa ceva.

Nici eu nu sunt fan al motoarelor cu cilindree mica puse pe utilitare de la care se cer atat fiabilitate cat si flexibilitate in utilizare. Febra motoarelor mici cuprinde in general cumparatorul neavizat. Acesta se bucura la niste taxe cu ceva leuti mai mici, inghite pe nemestecate toate prostiile de marketing pe care le indruga vreo tipa sumar imbracata ( fusta scurta si decolteu generos ) de la reprezentanta ( care in general habar nu are despre ce vorbeste ) .

Dupa 20 de ani de condus diverse tipuri de masini cu diverse capacitati cilindrice , daca mi-as permite , mi-as cumpara Hummer H1 cu motor de 6000 cmc si ( doar ) 190 CP. americanii au descoperit de mult reteta fiabilitatii . Aceasta este supradimensionarea. Motoare supradimensionate, ambreiaje supradimensionate , fier , crom , otel ...si peste ele iar un strat de crom , ca sa fie. Pivoti cat bratul , greutate finala mare , consum mare , dar fiabilitate.

Cand romanul isi cumpara o masina noua, nu prea gandeste. Ca atunci cand se insoara. Peste ceva timp realizeaza ce a facut, dar pentru ca este roman, se va lauda in continuare cu achizitia facuta si o va prezenta ca pe o mare realizare. Cand se imbata ba vrea sa divorteze , ba vrea sa isi schimbe rabla cu una mai buna.

Pana una-alta , conteaza cum se simte omul in noua masina. Niciodata nu va fi pe deplin multumit de alegerea facuta si o sa il bantuie permanent o intrebare retorica : "Daca alegeam cealalta varianta" ? ..." Daca ma insuram cu fata primarului si nu cu a sefului politiei" ?

Frate , doar tu poti sa iti raspunzi la intrebarea pe care ai pus-o. Orice informatie vei primi va fi subiectiva.

[HEM]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

"De precizat doar ca Amarokul cu suspensia HD are sarcina utila aproape 1200kg si sarcina tractabila 3200kg,urca panta cu inclinare de 100% si are inclinare laterala 50 grade pe dreapta si 48 pe stanga."

 

 

 

 

Am si eu o curiozitate, pune o poza cu masina asta, nu de alta, dar eu n-am vazut si nici nu am mers cu asa ceva.

Merci!

[davidco_m]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

"De precizat doar ca Amarokul cu suspensia HD are sarcina utila aproape 1200kg si sarcina tractabila 3200kg,urca panta cu inclinare de 100% si are inclinare laterala 50 grade pe dreapta si 48 pe stanga."

 

 

 

 

Am si eu o curiozitate, pune o poza cu masina asta, nu de alta, dar eu n-am vazut si nici nu am mers cu asa ceva.

Merci!

 

Daca avea rubrica separat ca orice masina de 'teren' cu reductor si blocant clasic pe spate care blocheaza 100% + central si LSD la cutia de transfer ,ai fi vazut si poze si aveai informatii mai multe.Asa trebuie sa dai search pe forum sau pe google.Daca va intereseaza mai in detaliu va pot trimite pe mail un manual de 'n ' pagini unde sunt explicate toate lucrurile ce tin de aceasta masina....de la mecanica la electrica,cutie manuala si automata DSG in 8 trepte,Haldex cuplabil sau Quattro permanent

[atar]

Re: Sfat achizitie Ford Ranger 2012 sau Hilux 2012

 

.Masina este noua pentru unii dar pe 'piata' este deja de 2 ani.Sunt curios care sunt conditiile dure de offroad la care nu rezista masina,la competitii sigur nu rezista pentru ca acolo se strica si alea consacrate.Am mai spus si cu alta ocazie:VW face 4X4 de N ani si va fi in 5 ani cel mai mare producator auto ..

 

Vad ca au inceput sa se devieze de la subiect putin, asa incat scriu aici impresiile mele.

Dupa 1 an am reusit in sfarsit sa merg cu un Amarok muncit, unul din Insula Mare a Brailei, de la Trei Brazi SRL

Concluzia, o mare dezamagire. Masina avea vre-o 55.000km, dar parca avea peste 200.000. Zdranganea tot interiorul, bara fata arata de parca facuse razboiul, motorul nu are nici de departe vlaga unui Hilux, iar senzatia la condus in camp a fost cea de masina "imprastiata". Asta la o masina care nu are nici 60.000 km si numai un an si jumatate vechime. E drept ca numai in aratura in Insula Mare a Brailei a mers, dar va invit sa vedeti si Toyotele Hylux care au peste 5 ani si peste 250.000 km., tot ale lor, si care au mers in aceleasi conditii, in aceeasi Insula. Arata mai intregi ca Amarokul ala si parca nu zdrangane asa tare.

Asta e experienta directa, nu stiu ce probleme a avut masina in timp, sau poate nu a avut, nu stiu cat costa o revizie, iar consumul, am inteles de la cel care merge cu ea ca pe aratura consuma cam 12-13l/100km la motorul de 2.000cc (este varianta cu reductor si suspensie HD)

De Rangerul nou nu stiu ce sa zic, dar cei de la General Electric nu sunt foarte multumiti de fiabilitatea vechiului model. In special ambreiaje, arcuri si amortizori. Ramane de asteptat primele impresii dupa primul an de exploatare a celor de la Eon pentru astea noi.

Cam atat asa, foarte pe scurt.

In ceea ce priveste experienta in producerea masinilor 4x4 pentru teren accidentat, sa lasam totusi americanilor si japonezilor ce este al lor in materie de pick-upuri 4x4. Pana una alta Ford a vandut cele mai multe pick-upuri din istorie, ei le-au inventat, ei le-au dezvoltat, ei au dominat si inca domina piata cu ele. Asa ca Vw e inca la grupa mica cu Amarok, pe langa Fordurile F si Ranger, Dodge-urile Ram, Chevrolet si GMC, fara a uita de Toyota cu Hilux, Tundra si Tacuma sau Nissan cu noul Titan (care intamplator sau nu, s-a clasat la egalitate cu GMC Sierra 1500 in topul preferintelor americanilor)

Cam acestea fiind zise, haideti sa ne intoarcem la topic, iar aprecierile pe marginea celorlalte modele, in afara celor din titlul topicului, sa o facem pe viitor in sectiunile dedicate.