Consum marit 2,5td (4d56)

[jighi]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Atit consuma bivolu..n ai ce sa faci..decat sa te bucuri de ea

[Sefulik]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

.....insa se tot vehiculeaza consumuri de 9 - 10 la suta de KM........

 

 

 

Galloper 2.5TD , 4D56, LWB , cutie manuala - 112km cu 10l de motorina.

[alexmosu]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

O fi sefulik dar totusi al tau e galoper si motor 2,5 adica mai mic si nu ai spus nimic de anvelope....

[Sefulik]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

O fi sefulik dar totusi al tau e galoper si motor 2,5 adica mai mic si nu ai spus nimic de anvelope....

 

Galloperu meu e un Mitsu din 89 ca si structura, anvelope 31" de strada cu intretinerea la zi. 2.8-ul consuma mai mult intr adevar dar 14-15% este exagerat, ceva nu e in regula.

 

L.E.

 

Motorul meu nu are injectie asistata sau turbo cu geometrie variabila , 99cp .

Editat Septembrie 15, 2012 de Sefulik

[Tavi D.]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

125 km cu 16 litri de motorina in regim de oras (Timisoara) cu clima pornita 80% din drum, asta la Pajero LWB 2,5 Tdi cu geometrie variabila din 2002, 116 CP, roti normale de asfalt pe 18", am pus motorina de 100 lei imediat cum s-a aprins becul rosu si am realimentat cand s-a aprins din nou.

[Marius C alias Turagmes]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

inseamna ca eu cu V6-le meu trebuie sa fiu fericit.....12.4 in ciclu urban...plin pe plin

 

in teren...nu ma intereseaza cat consuma

[alex_pajero]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

inseamna ca eu cu V6-le meu trebuie sa fiu fericit.....12.4 in ciclu urban...plin pe plin

 

in teren...nu ma intereseaza cat consuma

 

Ba chiar foarte fericit, eu i-am facut din nou consumul acum 2 saptamani si anume pe autostrada 17% :hl iar pe camp(jumatate de drum uscat iar cealalta jumatate imediat dupa ploaie cu 4x4, absolut nimic deosebit, in total 60 km), atentie 26,5% :ang2 , si toate astea in conditiile in care i-am schimbat injectoarele, pompa si turbina. vechea problema care am descris-o la inceputul topicului a ramas in cintinuare, si anume: cu motorul cald sau rece, in 99% din cazuri doar la plecarea de pe loc,dar nu mereu ci doar cateodata cand vrea ea, cand apas pedala de acceleratia motorul da in nas, parca merge in3 si nu mai are putere de loc nici macar sa urce o bordura mica de exemplu iar in tot timpul in care tin piciorul pe acceleratie daun fum intens, negru cu miros puternic de motorina, dupa aprox 5-15 secunde foarte treptat masina incepe sa prinda viata, fumul dispare si totul merge normal.

Inca nu am reusit sa aflu de unde acesta problema, dar cred ca dupa ce voi gasii buba se va rezolva si cu consumul. Si inca ceva, daca ma duc la un tester, calculatorul masinii da date si despre vacumuri senzori etc sau este mai limitat in iformatii?

[Marse]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Masina ta nu are "calculator" Mufa aia OBD e pentru cutia de viteze si-ti trebuie tester dedicat.

 

Jocul supapelor l-ai verificat? Poate zic doar o prostie...

[alex_pajero]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Salut, da am verificat si reglat si jocul la tacheti(la asta te referi nu?) si unele erau prea stranse iar altele prea slabe,le-am reglat la 0,25 si pe admisie si pe evacuare asa am citit pe aici inclusiv pe sticker-ul de pe capota masinii si nu am avut parte de nici-o modificare notabila in mersul masinii. Mi-a mai zis cineva (tot ca o banuiala)ca s-ar putea sa am ceva pe la scaunele de supape si ca ar trebuii rectificate dar inca nu am umblat la ele.

app de mufa obd ai idee ce date ofera? adica spune daca cutia nu face presiune sau daca nu merge corect?

Editat Decembrie 13, 2012 de alex_pajero

[Marse]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

E o lista destul de scurta de coduri de la cutie. Nu pot sa caut acum, dar cand am timp o sa postez si cum sa afli daca ai erori pe cutie.

 

E posibil sa ai supape "arse", adica supape care sa nu mai etanseze si de aici unele probleme, dar nu poti sa afli treaba asta decat daca dai chiulasa jos si le verifici pe fiecare in parte.

 

Toate cele schimbate de tine, pompa, injectoare, de unde au provenit? Noi sau SH? Verificate inainte?

[alex_pajero]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

E o lista destul de scurta de coduri de la cutie. Nu pot sa caut acum, dar cand am timp o sa postez si cum sa afli daca ai erori pe cutie.

 

E posibil sa ai supape "arse", adica supape care sa nu mai etanseze si de aici unele probleme, dar nu poti sa afli treaba asta decat daca dai chiulasa jos si le verifici pe fiecare in parte.

 

Toate cele schimbate de tine, pompa, injectoare, de unde au provenit? Noi sau SH? Verificate inainte?

 

Toate sh, nu le-am mai verificat le-am luat pe incredere, fiind demontate dupa o masina functionala, DAR, dupa fiecare piesa inlocuita shimbarea a fost clara si mersul masinii s-a schimbat in bine, atat de ,,vizibila a fost schimbarea incat nu cred ca vreuna dintre piese nu merge acum cum trebuie.... totusi recunosc ca am mustrari de constiinta ca nu le-am verificat inainte asa pentru sufletul meu.

 

Daca ai posibilitatea sa-mi spui cum sa aflu daca am erori pe cutie iti multumesc si astept oricum saptamana asta nu merg cu ea si cred ca nici cealalta, am mai auzit despre o tehnica cica in drive ti piciorul stang pe frana cu dreptul accelerezi iar in functie turatia la care se opreste turometru itipoti da seama de anumite chestii, dar nu m-a lamurit nimeni concret care-i treba.

[alex_pajero]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

App de cutie eu am ars dicul/discurile de marsalier si patineaza cu spatele, i-am schimbat uleiul si tot degeaba, dupa asta m-am gandit ca daca cutia are probleme si pe treptele de mers inainte, adica sa aibe un inceput de patinaj sa fie si asta o cauza a consumului marit dar pe mine ma chinuie gandul la acel fum negru pe care il da cateodata cand da in nas. Pe langa astea nu pot sa-mi dau seama daca patineaza cutia Drive...

[asfalttango]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Cu ce te pot ajuta eu,la capitolul informatii:

 

Pajero Sport cu cutie manuala si 4D56.Consum pe asfalt cu anvelope AT cel mai putin 10% la regim de 2200-2500 rot/min.Daca merg la 2800-3000rot/min adica 90-100km/h se duce in 12%lejer.

 

In regimul de 2200-2500 adica 70-80km/h cu remorca cu axa dubla 12-13% iar incarcat cu masina dupa mine 13-15% depinde de traseu si greutatea masinii.

 

Eu nu am avut probleme cu masina(sa nu vorbesc intr-un ceas cu cuc :))) decit ca am tot schimbat bujiile incandescente la cilindrul 3 si 4-se ard sau consuma mai des.

 

Daca ai nevoie de manual de raparatii iti pot da un PDF pentru PAJERO SPORT care are 4D56.

Cu totii suntem interesati de continuare....

[Marianmario]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Citind cele de mai sus constat ca nu sunt singurul care a observat o crestere a consumului si o scadere a puterii. (este vorba de un Galloper 2.5 tdi, 99 cai).

Banuiesc ca pot fi multe cauze: retur infundat, filtrul de aer murdar, ceva site prin pompa infundate, injectoare detarate si multe altele pe care nu le amintesc acum.

Dar pentru ca a venit frigul iar garajul unde ma duc nu sta bine la capitolul caldura, am sa mai trag de timp si am sa incerc sa invat din experienta altora pentru a rezolva problema cat mai rapid si mai eficient.

[alex_pajero]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Cu ce te pot ajuta eu,la capitolul informatii:

 

Pajero Sport cu cutie manuala si 4D56.Consum pe asfalt cu anvelope AT cel mai putin 10% la regim de 2200-2500 rot/min.Daca merg la 2800-3000rot/min adica 90-100km/h se duce in 12%lejer.

 

In regimul de 2200-2500 adica 70-80km/h cu remorca cu axa dubla 12-13% iar incarcat cu masina dupa mine 13-15% depinde de traseu si greutatea masinii.

 

Eu nu am avut probleme cu masina(sa nu vorbesc intr-un ceas cu cuc :))) decit ca am tot schimbat bujiile incandescente la cilindrul 3 si 4-se ard sau consuma mai des.

 

Daca ai nevoie de manual de raparatii iti pot da un PDF pentru PAJERO SPORT care are 4D56.

Cu totii suntem interesati de continuare....

 

Salut, acelasi consum (10%) il aveam si eu chiar cu BF Goodrich MT pe autostrada si da, chiar te rog sa-mi dai manualul mai ales daca are si ,,capitolul pentru cutia de viteze,, fiindca vreau sa ce uzura are cutia de viteze. am sa-ti dau pe pm o adresa de mail.

 

Citind cele de mai sus constat ca nu sunt singurul care a observat o crestere a consumului si o scadere a puterii. (este vorba de un Galloper 2.5 tdi, 99 cai).

Banuiesc ca pot fi multe cauze: retur infundat, filtrul de aer murdar, ceva site prin pompa infundate, injectoare detarate si multe altele pe care nu le amintesc acum.

Dar pentru ca a venit frigul iar garajul unde ma duc nu sta bine la capitolul caldura, am sa mai trag de timp si am sa incerc sa invat din experienta altora pentru a rezolva problema cat mai rapid si mai eficient.

 

Salut Marian, precizez ca: returul si turul l-am suflat cu aer comprimat, de filtru n u poate fi vorba fiinda abia l-am schimbat si mai mult de 5000 de km nu sta niciun filtru si nici uleiul pe masina mea iar pompa am schimbat-o cu totul in vara si cu toate astea problemele persista.

 

Astept cu interes si alte pareri, cu respect, Alex.

[asfalttango]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Rezolvat.Daca nu a ajuns ok il trimit pe bucati.

[korben]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

...Daca ai nevoie de manual de raparatii iti pot da un PDF pentru PAJERO SPORT care are 4D56.

Cu totii suntem interesati de continuare....

 

salut. se poate sa deranjez si eu pentru manualul de 2.5? multumesc.

[fanesatar]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Salut, acelasi consum (10%) il aveam si eu chiar cu BF Goodrich MT pe autostrada si da, chiar te rog sa-mi dai manualul mai ales daca are si ,,capitolul pentru cutia de viteze,, fiindca vreau sa ce uzura are cutia de viteze. am sa-ti dau pe pm o adresa de mail.

 

 

 

Salut Marian, precizez ca: returul si turul l-am suflat cu aer comprimat, de filtru n u poate fi vorba fiinda abia l-am schimbat si mai mult de 5000 de km nu sta niciun filtru si nici uleiul pe masina mea iar pompa am schimbat-o cu totul in vara si cu toate astea problemele persista.

 

Astept cu interes si alte pareri, cu respect, Alex.

 

 

Pana la urma ai rezolvat-o?

[Optimus]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Sa dau si eu un reper de consum la motorul asta, pe un Pajero Sport:

- 615,75 km extraurban (cu putin urban la iesire/intrare Bucuresti + un orasel mic)

- 67,31 L motorina, alimentat la aceeasi pompa (sambata dimineata la plecare si duminica seara la intoarcere; m-am riscat putin, ultimii 35 km pana la pompa i-am facut "pe rosu", dar eram curios cat duce un plin, si macar acum stiu ca dupa ce se aprinde becul mai pot face linistit 35km); rezervorul are 72 L.

Adica 10,9 L/100km.

 

Conditii:

- mers aproape constant 100 km/h (~2800rpm) cu reprize de 90 km/h (~2600rpm) si mai rar 110 km/h.

- span pentru depasiri cand a fost cazul

- jante tabla mai grele decat cele de aliaj originale, cu ET negativ

- MT-uri mai mari decat gumele standard (265/75/16 fata de 245/70/16) - am calculat diferenta de distanta fata de cat a aratat odometrul, adica 580,9 km, calcul confirmat si de distantele parcurse.

- suspension lift +4cm.

- masina aproape goala.

 

Cum vi se pare consumul asta?

Editat Noiembrie 30, 2013 de Optimus

[AlexD]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Salut

Tot cu pajero , inaltat cu 10cm , simexuri 255/75/16 , o viteza constanta de 70km ,5 oameni in masina + scule, un consum aproximativ 10l/100km +/- 0,5l. Pajero din 94 .

[victor cojocaru]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

salut!

cum s-a rezolvat sau ce ce ati facut legat de consum pana la urma?

multumesc!

[Ionuc]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Aparind o problema cu consumul de motorina la Pajero-ul meu din 1994, 2,5 D de 99 cai, cutie manuala, gume 235/75/15 M+S (Cooper) si cautind postari cu problema mea, am dat de mine ca ma laudam cu consum de 8,4 exterior, 10 litri in oras, 12 pe zapada. Zau ca asa era !! Am mers pina la Szolnok si inapoi( 90, 100 si 110 km/h),putin plimbata local, cu un consum de 8,59 l/100 km. DAR......

Dar am observat ca imi scade treptat nivelul in vasul de expansiune al antigelului si nu am depistat cauza, motorul mergind excelent, neconsumind ulei si consumul in oras si mici iesiri la vinat se mentinea la 10l/100 km. Am spalat motorul care nu arunca ulei deloc, am cautat cu diversi mecanici originea scurgerilor si..nimic. Intre timp mi s-a dus alternatorul, am venit pe baterie iarna, noaptea pe zapada 120 km. A fost de vina simeringul dinspre pompa de vacum+ scurt in stator+ diode arse. Bobinaj 150 lei, 2 simeringuri de 5mm, un rulment spate, diode noi acelasi cod care au trebuit polizate la aripioarele de racire ca frecau in rotor, carbuni noi- tot tacimul. Acum incarca perfect. Stind masina in garaj la mecanicul meu cu alternatorul demontat l-am rugat s-o purice sa gasim unde scapa antigel. Si a gasit locul cu pricina: pe la pompa de injectie, pe partea ei stg, catre aripa stg e o piesa cilindrica cu un ax central care intra din fata spre spate si usor inclinat de sus in jos. A scos cele 2 furtune din spate, a pus dopuri de lemn sa nu curga antigelul urmind sa demonteze a 2-a zi piesa.Ulterior mi-a zis ca nu a riscat demontarea piesei, dar a curatat in doua rinduri axul care era ruginit si pe linga care curgea antigelul , ba mai mult a pus un fel de mastic pe linga ax, sa fie sigur ca nu mai curge. A descoperit de asemenea un furtun de aer care final intra intr-un cilindru situat pe pompa de inj. putin mai sus, furtun ros si perforat de frecatul de chiulasa. L-a inlocuit si pe acesta si a degripat cablul care eu stiam ca e de la clapeta de soc, situata deasupra clapetei care deschide capacul rezervorului de motorina, dar de fapt accelereaza motorul daca trag de el.

De mai bine de 3 ani de cind am masina uneori relantiul sta pe 800 rotatii, alteori pe 950 fara un motiv aparent( cel putin pt. mine)

Si acum bomba: la aproape 400 km rezervorul aproape gol, fac plinul si constat consum de 13,5 l/100 km. Si acum intrebarile la care nu am raspuns: 1) Se gaseste piesa care scapa antigel noua (nu stiu daca merita second) si ce rol are ea. Eu cred ca e un soc automat daca are antigel in ea si acum "bandajata" cu mastic e blocata si da motorina la fel ca iarna la pornirea la rece

2) Lipseste vreun furtun de vacuum? parca piesa cealalta , de mai sus,mai are un stut pe ea

3) Ce altceva mai poate fi?

Scuze pt stilul stufos si multumiri pt ajutor

[Sefulik]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

E un tip de soc specific acestui tip de pompa (Bosch VE). Umbla la avans si la debit in functie de temperatura antigelului. Recomand inlocuirea acestuia complet dar numai la un service specializat in pompe de injectie de acest tip (pentru efectuarea reglajelor).

Editat Aprilie 13, 2015 de Tavi D.

[Ionuc]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Multumesc, am primit piesa de pe alta pompa, cu reglajele originale din fabrica, am s-o montez dupa Pasti. A inceput sa lucreze si pistonasul, de la 3mm la rece acum iese cam 12-15 mm la cald fara sa curga antigel pe linga ax. Multumesc mult si

S A R B A T O R I F E R I C I T E T U T U R O R ! ! !

[ursuletz_82]

Re: Consum marit 2,5td (4d56)

 

Pt.un Pajero LWB 2,8 an 99 nu e cam mare consumul de 13-14% urban si 10-11%afara???.Anvelopele sunt M+S dimensiune normala.Pe un Pajero asemanator an 97 tot lung cauciucuri de 31/10,5/15 in oras nu saream de 12 iar afara nu iesea peste 10.Ce-i drept asta ce-l am acum trage un pic,repet un pic mai iute ca precedentul dar nu extrem.

Se mai pot face oarece reglaje debit,putere.....numai ca in niciun caz astea nu-mi vor scadea consumul.