ioanrus Postat Aprilie 8, 2012 Partajează Postat Aprilie 8, 2012 Va rog frumos sa ma ajute posesori de Niva care au scos fagurile de la catalizator si sa imi poata spuna daca masina merge ca in nainte.A mea NIVA am scos fagurele de la catalizator dar nu trage cum ar trebui.Daca fac resetare de calculator cu borna luata jos de la plus cu contactul pus diminiata ari ziua cand nu-i pornit motoru masina mea merge foarte bine pana cand se incalzeste.Poate fi din gazele cum le citeste sonda landa pentru ca nu e catalizatorul.Va rog tare mult sa ma ajutati!!!Si va urez un paste fericit!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Aprilie 8, 2012 Partajează Postat Aprilie 8, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Va rog frumos sa ma ajute posesori de Niva care au scos fagurile de la catalizator si sa imi poata spuna daca masina merge ca in nainte.A mea NIVA am scos fagurele de la catalizator dar nu trage cum ar trebui.Daca fac resetare de calculator cu borna luata jos de la plus cu contactul pus diminiata ari ziua cand nu-i pornit motoru masina mea merge foarte bine pana cand se incalzeste.Poate fi din gazele cum le citeste sonda landa pentru ca nu e catalizatorul.Va rog tare mult sa ma ajutati!!!Si va urez un paste fericit!!! salutare eu nu am scos catalizatorul ci pur si simplu l-am desfacut din suruburile lui cele 3 cu care este prins si pot sa spun ca motorul merge si trage mult mai bine. acum ce e drept face si mult zgomot si tare de tot dar nu se aprinde nici un bec in bord iar pe obd nu da mesaj de eroare,motivul explicat de specialist este ca defapt sonda care corecteaza amestecul este cea din fata catalizatorului iar cea de dupa este doar pentru a abtone informatie calculatorul despre starea catalizatorului adica daca este sau nu infundat. ce faci tu ulterior e alegerea ta dar fii atent si verifica sa ai toti parametrii functionali calumea. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Aprilie 9, 2012 Partajează Postat Aprilie 9, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Salut eu am scos catalizatorul la vreo 3 masini.La Daihatsu l-am scos acum sambata si in locul lui a fost sudata o teava.Era infundat ceramica sparta zornaia foarte urat si se incingea.Acum masina trage mai bine.Doar ca in cazul meu sonda este inainte de catalizator. Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aurasky Postat Aprilie 10, 2012 Partajează Postat Aprilie 10, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Eu am cumparat masina cu ceramica scoasa din catalizator. Nu se aprinde nici un bec in bord. Singura problema pe care o am este ca a expirat ITP si la noxe.... Cei de acolo mi-au recomandat sa pun un catalizator de Logan. A mai facut cineva modificarea aceasta? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Aprilie 10, 2012 Partajează Postat Aprilie 10, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Tu poti sa le recomanzi niste harti colorate acum depinde cate :). Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BogdanAWD Postat Aprilie 11, 2012 Partajează Postat Aprilie 11, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Eu am o problema oarecum similara. Masina este din 2003 (Euro 3, 2 sonde lambda), a trebuit sa inlocuiesc catalizatorul. Pe atunci eram la inceput si nu stiam de varianta de a il goli si de a il pune la loc. Ideea este ca cei din Mogosoaia mi-au dat un catalizator care imi aprindea becul de check engine. Am pus testerul pe masina si rezultatul era ca am catalaizatorul prea mic pentru motor (catalizatorul nu era se pare pentru Niva). Acum am schimbat catalizatorul iar becul sta cand aprins cand stins. Sper ca de aceasta data sa nu mai fie catalizatorul intrucat am pus unul teoretic la o firma mai profesionista (cea din Brasov care se ocupa de tobe de esapament, Stelco parca). Ideea este ca trebuie neaparat sa ajung la cineva care stie sa umble cu un tester ca sa stiu intr-adevar cauza. Ca si concluzie, din punctul meu de vedere daca nu ai catalizator si masina are doua sonde lambda, logic este sa ti se aprinda becul de check engine pentru ca a doua sonda detecteaza un amestec necorespunzator. Altfel nu imi imaginez rolul ei. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Aprilie 13, 2012 Partajează Postat Aprilie 13, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Eu am o problema oarecum similara. Masina este din 2003 (Euro 3, 2 sonde lambda), a trebuit sa inlocuiesc catalizatorul. Pe atunci eram la inceput si nu stiam de varianta de a il goli si de a il pune la loc. Ideea este ca cei din Mogosoaia mi-au dat un catalizator care imi aprindea becul de check engine. Am pus testerul pe masina si rezultatul era ca am catalaizatorul prea mic pentru motor (catalizatorul nu era se pare pentru Niva). Acum am schimbat catalizatorul iar becul sta cand aprins cand stins. Sper ca de aceasta data sa nu mai fie catalizatorul intrucat am pus unul teoretic la o firma mai profesionista (cea din Brasov care se ocupa de tobe de esapament, Stelco parca). Ideea este ca trebuie neaparat sa ajung la cineva care stie sa umble cu un tester ca sa stiu intr-adevar cauza. Ca si concluzie, din punctul meu de vedere daca nu ai catalizator si masina are doua sonde lambda, logic este sa ti se aprinda becul de check engine pentru ca a doua sonda detecteaza un amestec necorespunzator. Altfel nu imi imaginez rolul ei. singura sonda care are rol in reglarea si corectarea amestecului este prima cea dea doua este pentru a verifica daca acel catalizator pe care il ai pe masina isi face sau nu treaba,iar la masinile mai noi cu fap unele chiar au un injector care iti baga o cantitate de combustibil in interior care arde acolo si ajuta la "curatirea" sistemului cel mai bine daca vrei sa ii pui un catalizator sunt unele universale(sa mai discutat problema asta odata pe aici pe undeva) si le alegi nu dupa marca masinii ci dupa marimea si capacitatea si tipul motorului si foarte important in functie si de tipul de combustibil utilizat pentru ca activatorii si substantele catalitice de pe acolo sunt specifice pt motorina sau benzina si nu se pot folosi aiurea. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BogdanAWD Postat Aprilie 13, 2012 Partajează Postat Aprilie 13, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul singura sonda care are rol in reglarea si corectarea amestecului este prima cea dea doua este pentru a verifica daca acel catalizator pe care il ai pe masina isi face sau nu treaba,iar la masinile mai noi cu fap unele chiar au un injector care iti baga o cantitate de combustibil in interior care arde acolo si ajuta la "curatirea" sistemului cel mai bine daca vrei sa ii pui un catalizator sunt unele universale(sa mai discutat problema asta odata pe aici pe undeva) si le alegi nu dupa marca masinii ci dupa marimea si capacitatea si tipul motorului si foarte important in functie si de tipul de combustibil utilizat pentru ca activatorii si substantele catalitice de pe acolo sunt specifice pt motorina sau benzina si nu se pot folosi aiurea. Acum am un catalizator universal si in general becul sta aprins. Intr-adevar, daca pe cel vechi, apucasem sa pun testerul care indica faptul ca acel catalizator nu era eficient, dupa ce am montat acest catalizator nu am apucat sa mai pun testerul. Mai exista intr-adevar si varianta in care periodic sa trebuiasca a fi curatat. Insa varianta asta o stiam pe diesel-uri, si la cateva mii de km...Perioadele in care becul a fost stins au fost cele reci, perioade in care calitatea aerului era intr-adevar ceva mai buna, avand in vedere ca masina merge mai mult in Bucuresti. Cu alte cuvinte trebuie sa o pun oricum pe tester pentru a afla cu adevarat cauza aprinderii becului. Catalizator sau nu... In afara de "Niva" din Brasov, stiti cumva daca mai este cineva priceput cu un tester de Niva, dar in Bucuresti? Poate a aparut cineva intre timp... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Aprilie 14, 2012 Partajează Postat Aprilie 14, 2012 Re: sa ma ajute cineva cu o problema catalizatorul Acum am un catalizator universal si in general becul sta aprins. Intr-adevar, daca pe cel vechi, apucasem sa pun testerul care indica faptul ca acel catalizator nu era eficient, dupa ce am montat acest catalizator nu am apucat sa mai pun testerul. Mai exista intr-adevar si varianta in care periodic sa trebuiasca a fi curatat. Insa varianta asta o stiam pe diesel-uri, si la cateva mii de km...Perioadele in care becul a fost stins au fost cele reci, perioade in care calitatea aerului era intr-adevar ceva mai buna, avand in vedere ca masina merge mai mult in Bucuresti. Cu alte cuvinte trebuie sa o pun oricum pe tester pentru a afla cu adevarat cauza aprinderii becului. Catalizator sau nu... In afara de "Niva" din Brasov, stiti cumva daca mai este cineva priceput cu un tester de Niva, dar in Bucuresti? Poate a aparut cineva intre timp... pai in primul rand mergand pe presupunerea ca acel catalizator e bun si e ceea ce trebuie si tot se aprinde becul atunci trebuie pus testerul si verificat daca nu cumva vreun senzor nu e defect,iar daca e va trebui inlocuit.Atentie mare ca eu aveam o problema imi mergea motorul rau de tot la relanti dar pe tester nu aparea nici o eroare iar defectul era de la senzorul de clapeta. acum cateva zile si mie mi se aprinsese beculetul dar am rezolvat-o cu o resetare de la borne. nici la mine nu dadea vreun defect pe tester doar ca se aprindea becul,cineva mi-a spus ca defapt asta sa aprins pentru ca a fost motorul incins si nu l-am lasat sa se raceasca inainte sa il opresc. cei de la Mogosoaia de la service Lada parca au tester si mai erau aia din Voluntari vorbesc de acum cativa ani recent nu stiu eu imi citesc singur sa spun asa :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate