Probleme Freelander 1.8

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

am urmatoarea problema. prin 2009 m-a lasat "ïgnition switch" cand mi-era lumea mai draga. cutiuta cu contacte din capatul butucului de dat la cheie. n-o mai lua la cheie, iar bordul facea ca pomul de craciun. pana la urma un electrician priceput a vazut ca nu iese corent din el si l-a diagnostiat defect. am luat altul. am mers ok vreun an dupa care iarna si cand mergea aeroterma pe caldura imi murea sistemul audio si bricheta. am mai mers asa o vreme. dupa care am constatat ca era iar de la ignition switch. cum il miscam, cum o lua. am desfacut dracovenia, si nu erau urme de incins sau calcinat. are niste lamele de cupru nituite. se slabise un nit din ala. pentru ca mai pastrasem si switchul vechi, m-am uitat si in ala si ala era la fel. mai ce naiba!? ma uit in locasul unde intra si vad ca axul ce-l roteste are un joc excentric..mai ales la capatul cheii...cand da demaror. ala am impresia ca forteaza axul switchului si preseaza pe lamelele de cupru care se slabesc din prindere.

 

 

acum m-am uitat in carte si vad ca "Column lock" in care sta butucul cheii la un capat si "ïgnition switch" la celalalt, e prins cu 2 suruburi carora la final le e rupt hexagonul.

 

 

 

 

 

ideea ar fi sa gasesc un second hand, sa scot butucul dintr-al meu, si sa-l pun in ala. pentru asta trebuie scoase cumva suruburile rupte, crestat un sant pentru surubelnita. spatiul e mic si se necesita probabil niste turbine ca la dentist.

 

n-am idee cum ar trebui sa se invarta axul din butuc ce-mi strica mie switchurile. presupun ca n-ar trebui sa se miste dezaxat, dar n-am cum verifica unul bun.

Editat Septembrie 7, 2014 de christi

[teddybear]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

ideea ar fi sa gasesc un second hand, sa scot butucul dintr-al meu, si sa-l pun in ala. pentru asta trebuie scoase cumva suruburile rupte, crestat un sant pentru surubelnita. spatiul e mic si se necesita probabil niste turbine ca la dentist.

 

 

In manual se explica: suruburile cu pricina se "scot" prin gaurire si se inlocuiesc cu altele. Ele au forma asta pentru protectia ta: sa nu poata fi inlocuit butucul de catre un eventual hot ;)

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

nu inteleg ce mai protejeaza cand corentu il da...calculatoru' daca e cheia ok. banuiesc ca si hotul daca a plecat cu ea..poate gauri acasa la el suruburile.

Editat Septembrie 7, 2014 de christi

[teddybear]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

nu inteleg ce mai protejeaza cand corentu il da...calculatoru' daca e cheia ok. banuiesc ca si hotul daca a plecat cu ea..poate gauri acasa la el suruburile.

 

Gandeste-te ca poate fi vorba si de cerintele asiguratorilor la momentul proiectarii:wink:

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

ma gandeam la o iesplicatie logica. nu-mi vine in minte pe moment. :grin:

[DKW]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

nu inteleg ce mai protejeaza cand corentu il da...calculatoru' daca e cheia ok. banuiesc ca si hotul daca a plecat cu ea..poate gauri acasa la el suruburile.

 

Degeaba e cheia ok daca nu este asignata la imobilizarea masinii, va putea cel mult sa descuie masina si sa observe daca functioneaza martorii la self-test, eventual sa-ti debaraseze diverse lucruri din masina.

Asa ca sansele de a pleca cu masina pe roti tind spre 0 (zero).

Editat Septembrie 7, 2014 de DKW

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

azi am schimbat corpul contactului. am luat unu de la dezmembrari, insa mi-a fost trimis model mai vechi. in final am inteles ca-s 2 variante de butuce. omul mi-a trimis apoi gratis pe cel bun si nu l-a mai vrut inapoi pe cel gresit. m-am juca eu cu bormasina pe el. cei de la dezmembrai l-au trimis cu tot cu ax, de lene sa-l ma taie. a trebuit sa tai eu un canal drept in suruburi sa-l dau jos. apoi am gaurit vreo 2 ore la 2 nituri si 2 stifturi ce prind butucul cheii in carcasa metalica.

 

azi am fost la un service in sema park. am stat pe langa mecanic de pe la 9 pana pe la 11. cel de pe volan l-a dat jos cu o dalta si ciocan. a facut cateva puncte pe capul surubului in care tot batea. apoi a trebuit sa scoata niturile din 2 carcase ca sa scoata butucul cheii masinii si sa-l puna in noua carcasa sanatoasa. reamintesc ca la mine, axul ce transmitea miscarea din butuc in "ignition switch" era descentrat pe pozitia demaror, si-mi strica switchurile, se de-nituiau lamelele de cupru ce fac contact in switch (din ce cauza? nu stiu, poate fortarea volanului in pozitia blocat, fara cheie, sau pur si simplu uzarea componentelor dinauntrul angrenajului, etc.). la final a cautat in cutiile cu suruburi vreo 2 si a dat filet in gaurile ocupate initial de nituri. a pus si 2 stifturi in gaurelele mai mici.

m-a costat 210lei manopera, si 124 lei piesele de la dezmembrari.

 

mentionez ca vreo 2 service-uri n-au vrut "sa se bage", ultimul indicandu-mi serviceul asta din Sema "ca acolo au si strung" si pot sa-mi faca suruburile in locul niturilor. le-a facut pe naiba strungaru'. ala era ocupat cu treburi mai serioase. le-a dat mecanicul cu o filetiera cateva spire cat sa agate putin. :grin:

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

anul asta mi-a crapat macaraua la hayon. singura pe care n-o schimbasem. inca. 470lei una noua..si am schimbat-o singur.

 

ah..si de 2 saptamani sunt fara ABS. a murit un senzor la o roata fata. are rezistenta infinit.

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

n-au trecut 2 saptamani de cand am rezolvat senzorul abs si am ramas fara frane cand ajungeam acasa, in fata blocului, dupa un drum de 30min in oras, unde sesizasem ca parca nu tineau la apasare :ang

 

teava de la aceeasi roata cu senzorul. bine..erau prajite toate..in zonele de langa roti, pe unde iau apa cu sare. ironia e ca mecanicul care mi-a schimbat senzorul..mi-a spus ca-s duse si ca sa ma astept sa calc pe frana ca pe ambreiaj, in orice moment; probabil ca o mai fi atins-o si el p-acolo de a crapat exact aia; le-am schimbat cu unele de cupru manufacturate in service plus cele 4 racorduri flexibile la roti; am schimbat si cilindrii de frana spate, si cele 2 cabluri de frana.

piesele au fost vreo 10mil si manopera vreo 11. cu carat cu platforma si taxiuri am avuns la vreo 2350 lei toata porcaria.

 

cea mai scurta teava, din pompa, la roata dreapta fata, e si cea mai scumpa, daca o iei ca noua, face vreo 400 roni.

 

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

azi cred ca mi-a murit pompa de benzina din tanc. am pus short pe releul R1 (pinii 30 cu 87, dupa schema electrica) din compartimentul motor de relee...si asa am curent (pe bec,fara sa dau la cheie) pe firul alb/mov ce intra in pompa (situata sub scaunele din spate)..dar pompa...nimic. :fr2

 

electromotorul invarte in draci, dar nu m-am priceput sa vad pe care furtune baga benzina. asa ca am luat-o cu partea electrica sa vad ce-i cu pompa. schema zice ca daca swichul inertial de sub fuse box e ok, trebuie sa ai curent pe pinul 30 din R1. de acolo calculatorul da curent la pompa actionand bobina in R1.

 

ideea e ca am lasat-o seara mergand. ce-i drept mi-a mai facut o figura asemanatoare prin iarna, cand a dat frigul cel mare, si am zis ca a inghetat apa prin benzina..neverificand pompa. a pornit atunci la 2-3 zile..cand au venit temperaturile pozitive. si mi-a mai facut tot asa o data...dupa o ploaie...noaptea...dimineata n-a mai vrut sa porneasca. a pornit ziua urmatoare. deci pompa era pe duca.

Editat Iunie 18, 2015 de christi

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Ai masurat tensiunea intre firul negru si cel alb/mov sau fata de masa?... daca nu masoara intre cele doua fire cu pompa conectata, daca nu poti prin spatele mufei conectate infige ace cu gamalie in fire si masoara asa ca sa te asiguri ca nu cade tensiunea pe pompa din cauza unei conexiuni slabe la masa sau pe alimentare... daca ai tensiune buna in felul asta atunci macar stii ca e pompa dusa

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

nu am masurat tensiunea. am pus becul sa vad daca vine curent. am masurat initial fata de un surub de pe caroserie..si apoi am pus si pe firul negru ce da masa in pompa. ambele s-au aprins. cu voltii nu stiu cum statea dar ma indoiesc sa aiba cadere de tensiune incat sa nu mai porneasca pompa. i-am dat curent din releu...fara alti consumatori...gen electromotor.

 

oricum am comandat o SH. vine maine. cum vine, infing mufa-n ea sa vad daca misca :wink:

[Radu-N]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

oricum am comandat o SH. vine maine. cum vine, infing mufa-n ea sa vad daca misca :wink:

 

Ai grija cu infiptul, daca nu o imersezi in combustibil si merge pe uscat o faci de comanda si pe asta.

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

gata, s-a rezolvat. a, primit un model facut in 2010 cu un plastic alb, contrastant cu galbeneala celei vechi. cum spuneam, i-am dat o secunda la cheie cu ea legata la cOrent...inainte s-o scot pe a veche din rezervor. a bazait frumos. apoi am scos-o pe cea veche si am montat-o pe cea primita. a durat cam 1h. mai greu a fost cu spalarea zonei capacului care avea praf de 1 deget. nici ciocane intr-o surubelnita sa scot capacul n-a fost prea cuser...da am rezolvat-o pan' la urma. a pornit la prima. am scapat usor de data asta. 320 lei cat am dat pe SH.

[tonytherunner]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

.....de acum poate te inveti minte si pui benzina ca lumea in rezervor :grin:

Editat Iunie 20, 2015 de tonytherunner

[AKA]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Din categoria probleme Freelander 1.8 eu m-am horopsit cu urmatoarea : becurile marsalier ramaneau aprinse.

 

Simptomele sunt urmatoarele:

 

-cand folosesti stergatorul fata pleaca si cel spate.

-becul asistenta la coborare ramane aprins (galben) in treapta intai si si stinge ulterior la schimbarea altei trepte de viteza.

-la depasirea vitezei de 70 km/h acel bec se aprinde din nou (galben) indiferent de treapta de viteza pana la reducerea vitezei sub 70km/h.

-becurile marsalier raman aprinse (dar n-ai cum dracu sa le vezi de unul singur si faci cu nervii ca nu stii de unde provin simptomele enumerate mai sus).

 

Rezolvarea problemei : cumperi un switch reverse light nou (vreo 50 lei) ( cam asa arata obiectul http://www.findpart.org/part/lr-igm500011/ ) , masina ridicata, scut dat jos, schimbat switch-ul, scutul pus la loc si totul e ok apoi.

 

Multumesc colegului DKW pt sprijin si rabdare :)

[Radu-N]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Din categoria probleme Freelander 1.8 eu m-am horopsit cu urmatoarea : becurile marsalier ramaneau aprinse.

 

Simptomele sunt urmatoarele:

 

-cand folosesti stergatorul fata pleaca si cel spate.

-becul asistenta la coborare ramane aprins (galben) in treapta intai si si stinge ulterior la schimbarea altei trepte de viteza.

-la depasirea vitezei de 70 km/h acel bec se aprinde din nou (galben) indiferent de treapta de viteza pana la reducerea vitezei sub 70km/h.

-becurile marsalier raman aprinse (dar n-ai cum dracu sa le vezi de unul singur si faci cu nervii ca nu stii de unde provin simptomele enumerate mai sus).

 

Rezolvarea problemei : cumperi un switch reverse light nou (vreo 50 lei) ( cam asa arata obiectul http://www.findpart.org/part/lr-igm500011/ ) , masina ridicata, scut dat jos, schimbat switch-ul, scutul pus la loc si totul e ok apoi.

 

Multumesc colegului DKW pt sprijin si rabdare :)

 

Cum ai ajuns la codul respectiv? L-ai gasit in vre-un manual? Nu prea seamana cu ce am vazut eu iesind din cutie.

Pune aici un rand dupa ce schimbi senzorul, sunt curios daca s-a potrivit sau ai avut probleme.

[autoclinic]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Cod original penru bulb marsalier "CDU51L"

Poti sa il gasesti la orice magazin de piese auto import "mai destept"

Pret aproximativ 65 ron cu tva.

 

Daca nu il gaesti, da mesaj pe privat. :wink:

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

S-au cam amestecat putin treburile pe aici, topicul e despre freelander 1.8 pentru care codul e cel spus de colegul autoclinic(CDU51L), asta e bun si pentru 2.0 D, celalalt cod din linkul colegului AKA(IGM500011) e cred o eroare pt ca e hi/low switch pentru cutie de transfer LT230(Defender, D2), switchul e la fel cu cel de freelander dar difera mufa, pentru Td4 codul e UMB100100 si arata diferit, la automate nu se pune problema ca partea pentru reverse light e asigurata de XYZ switch

[AKA]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Poza avea un caracter informativ. Swich-ul de 1.8 fata de cel de 2.0 difera, corpul e acelasi dar cel de 1.8 are doua fire cu doua mufe, iar cel de 2.0 are o mufa. Pe cutie sunt doua swich-uri, unul are legatura cu reverse light si unul ceva cu asistenta la coborare (acela seamana cu cel de 2.0). Pentru modelele 1.8 swich-ul de reverse light e situat deasupra.

Mai multe info in acest topic, sunt si niste poze mai detaliate despre pozitionarea lor: http://www.landyzone.co.uk/lz/f9/reversing-lights-problem-51733.html

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Poza avea un caracter informativ. Swich-ul de 1.8 fata de cel de 2.0 difera, corpul e acelasi dar cel de 1.8 are doua fire cu doua mufe, iar cel de 2.0 are o mufa. Pe cutie sunt doua swich-uri, unul are legatura cu reverse light si unul ceva cu asistenta la coborare (acela seamana cu cel de 2.0). Pentru modelele 1.8 swich-ul de reverse light e situat deasupra.

Mai multe info in acest topic, sunt si niste poze mai detaliate despre pozitionarea lor: http://www.landyzone.co.uk/lz/f9/reversing-lights-problem-51733.html

E o intreaga amestecatura cu switchurile astea, ce-i sigur e ca CDU51L e pentru 1.8 si 2.0 la fel pana la un moment dat dar sunt informatii contradictorii si pe siteuri http://britishparts.co.uk/products/6772-switch-reverse-light-CDU51L , pe cand astia spun ca e cu doua pentru 2.0 pana in 2001 ??? http://www.amazon.co.uk/Allmakes-CDU51L-Reverse-Light-Switch/dp/B00API9UR6, ce e asemanare e ca pentru codul asta apare doar varianta cu doua conectoare: http://www.yoyopart.com/oem/3235599/landrover-cdu51l.html asa apare si la codurile alternative

 

important e ca cine vrea sa-l schimbe sa se uite inainte ce are pe masina sa fie sigur:wink:

Editat Iulie 4, 2015 de sierrafery

[Radu-N]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Si pentru Td4 codul e UMB100100

 

Cel putin dupa mufa pare ca e asta dar vorba ta, pana nu dai jos piesa nu poti fi sigur.

[tonytherunner]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

@christi,iti mai aduci aminte dimensiunile la racordul flexibil ?...si ce marca e ...am gasit prea multe branduri si nu stiu ce sa aleg "ASAM BOSAL REPSTAR STARLINE VECTOR TurboWorks......

Editat Octombrie 11, 2015 de tonytherunner

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

sal. racord flexibil la ce...ca nu mai stiu. toba?

[tonytherunner]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

....da,cel pana in al 2-lea catalizator