Probleme Freelander 1.8

[Liviu-San]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Conteaza calitatea pieselor aftermarket pe care le-ai schimbat. Daca ai montat piese ieftine,nu trebuie sa te mire ca nu te-au tinut prea mult.Eu am pus numai lemforder si nu am probleme.

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Saptamana asta mi-a crapat furtunul tur la caloriferul din habitaclu, imediat ce iese din motor. Daca iese abur de sub capota, trageti dreapta.:grin:

 

Am comandat si returul, care e cel de sus, cu aerisitor, si cel gros de la vasul de expansiune. Mai schimb din putreziciuni. Am ajuns la 220k...rabla inca rezista...eu nu prea :grin:

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salut.

 

Mai exista prin Bucuresti vreun service specializat pe Freelander? Azi am aflat cu uimire ca la cel de la Obor nu mai fac service la masinile mai vechi de 2007. Au spus ca mai ofera suport doar ca piese.

 

Voiam sa-i fac revizia, mai troncane o bieleta au inceput sa se aprinda cei 3 amigos. Astia aveau pe stoc piesele curente, filtre, ulei, curele etc. Adica nu ma durea capul sa stau sa le adun.

 

Voi pe unde le mai duceti?

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

 

Mai exista prin Bucuresti vreun service specializat pe Freelander? ...

Nici nu a existat vreodata un service specializat pe Freelander, doar le Land Rover in general.... ai PM

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Nici nu a existat vreodata un service specializat pe Freelander

adevar graiesti..doar orizonturile inguste...LR se rezuma in caz personal la FL.

 

deja incepusem sa-mi fac o lista cu consumabilele de revizie.

castrol magnatec 5w40

filtre aer polen ulei

si ce-o mai fi.

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

bun deci am plecat in vacanta la BG cu cei 3 amigos aprinsi si cu o troncaneala pe undeva. amigosii erau din cauza senzorului ABS fata stanga. cel din dreapta l-am schimbat tot din aceeasi cauza. e marturie pe topic pe undeva.

 

intors in tara am fost la un service la 3 strazi distanta. au schimbat senzorul abs si s-au stins luminile. un hint ca sa nu mai dati 100lei tester...scoateti mufele ABS de sub capota si verificati rezistenta sa fie in jur de 1kohm. mi-au zis ca era ros de roata. asa a patit si vecinul de pe partea cealalta. acum ma gandesc sa nu fie rulmentii pe duca si sa aibe rotile joc. n-am mers prin noroaie..adica numai asfalt...de unde sa intre pamant sa se roada?!

 

zgomotele ritmice tac tac tac...ce se accentuau cu viteza s-au dovedit a fi de la un rulment pe spate. ma gandeam ca pot fi de la saboti..dar nu se modificau cand trageam frana de mana. l-au ascultat mecanicii sus pe elevator; avea o frecatura cand invarteau de roata; nu avea joc roata..dar probabil sub greutate si la viteza..balbaia. mi l-au schimbat cu unul "mai de doamne ajuta" la 300lei bucata. acuma vad ca FAG sunt pe la 160lei. asta e.

 

aveti idee ce marca sunt cei originali? stiu ca FAG sunt pe cardan la VCU. ma gandesc sa-i schimb si pe fata.

 

duminica trecuta pe la BZ..in drum spre B mi s-a oprit acul la temperatura apei si bazaiau ventilatoarele radiatorului. eram la coada la Maracineni. am oprit motorul si am stat asa 2 minute. sub capota era totul ok..nu abur nu fum.dupa care la pornire si-a revenit. a mai facut o data figura asta...tota la coada de vreo ora...si de-atunci n-a mai facut. o fi vreo mufa ceva, senzorul detemperatura apei pe duca?

Editat August 25, 2018 de christi

[Flaviu co]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

bun deci am plecat in vacanta la BG cu cei 3 amigos aprinsi si cu o troncaneala pe undeva. amigosii erau din cauza senzorului ABS fata stanga. cel din dreapta l-am schimbat tot din aceeasi cauza. e marturie pe topic pe undeva.

 

intors in tara am fost la un service la 3 strazi distanta. au schimbat senzorul abs si s-au stins luminile. un hint ca sa nu mai dati 100lei tester...scoateti mufele ABS de sub capota si verificati rezistenta sa fie in jur de 1kohm. mi-au zis ca era ros de roata. asa a patit si vecinul de pe partea cealalta. acum ma gandesc sa nu fie rulmentii pe duca si sa aibe rotile joc. n-am mers prin noroaie..adica numai asfalt...de unde sa intre pamant sa se roada?!

 

zgomotele ritmice tac tac tac...ce se accentuau cu viteza s-au dovedit a fi de la un rulment pe spate. ma gandeam ca pot fi de la saboti..dar nu se modificau cand trageam frana de mana. l-au ascultat mecanicii sus pe elevator; avea o frecatura cand invarteau de roata; nu avea joc roata..dar probabil sub greutate si la viteza..balbaia. mi l-au schimbat cu unul "mai de doamne ajuta" la 300lei bucata. acuma vad ca FAG sunt pe la 160lei. asta e.

 

aveti idee ce marca sunt cei originali? stiu ca FAG sunt pe cardan la VCU. ma gandesc sa-i schimb si pe fata.

 

duminica trecuta pe la BZ..in drum spre B mi s-a oprit acul la temperatura apei si bazaiau ventilatoarele radiatorului. eram la coada la Maracineni. am oprit motorul si am stat asa 2 minute. sub capota era totul ok..nu abur nu fum.dupa care la pornire si-a revenit. a mai facut o data figura asta...tota la coada de vreo ora...si de-atunci n-a mai facut. o fi vreo mufa ceva, senzorul detemperatura apei pe duca?

 

Salut. Senzorul de temp. defect da astfel de probleme si porneste ventilatoarele la viteza maxima.

Ti-am citit cu mult interes pataniile , nu putine si m-am amuzat copios. Fiind fan Land Rover, te-as ajuta sa-ti schimbi parerea despre marca gratis , de placere , dar esti prea departe.

Masina mea este din 2000 , 1,8 , si in 45000 km, facuti de mine, nu am avut decat probleme minore cum ar fi : capacul de la delcou , incuietoarea usii soferului care nu se mai deschide din tlc si garnituri etriere. Am tractat platforma cam 15000 km si pana acum asta a fost tot. In prezent masina are 180000 km. VCU l-am reconditionat chiar eu de la inceput si de restul benzina.

Mult noroc si cat mai putine probleme.

[YO2BTW]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salut. Senzorul de temp. defect da astfel de probleme si porneste ventilatoarele la viteza maxima.

Ti-am citit cu mult interes pataniile , nu putine si m-am amuzat copios. Fiind fan Land Rover, te-as ajuta sa-ti schimbi parerea despre marca gratis , de placere , dar esti prea departe.

Masina mea este din 2000 , 1,8 , si in 45000 km, facuti de mine, nu am avut decat probleme minore cum ar fi : capacul de la delcou , incuietoarea usii soferului care nu se mai deschide din tlc si garnituri etriere. Am tractat platforma cam 15000 km si pana acum asta a fost tot. In prezent masina are 180000 km. VCU l-am reconditionat chiar eu de la inceput si de restul benzina.

Mult noroc si cat mai putine probleme.

 

Eu inca nu am o parere pro sau contra, dar azi am observat ca a scazut nivelul de antigel ( masina a stationat cam 4 saptamani ), a disparut din vas. Nivelul de la ulei este normal, pe afara motorul este uscat, am pornit cu grija motorul, a inceput usor sa reintre in vasul de expansiune, dar tot scazut este nivelul. Banuiesc ca pierde pe la admisie, a mai facut ceva fum alb acum cateva saptamani, am zis ca este de la condens. Acum vedem, oricum la acesti bani, este un SUV simpatic. A mea este FULL, 2004, Cod motor: 18K4FN71, 86kw, 181 000 km. Am inteles ca motoarele 1.8 benzina dupa 2003, sunt ceva mai bunicele. Sa vad ce garnituri o sa schimb. Vedem !

Daca aveti recomandari, le astept cu interes.

Editat Septembrie 30, 2018 de YO2BTW

[teddybear]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Eu a trebuit sa schimb la a mea galeria de admisie! In dreptul cilindrului 1, peretii care tineau un O-ring erau "mancati" si antigelul ajungea direct in cilindru.

Noua, e cam scumputa, din fericire am gasit una in stare buna SH.

Bafta!

Editat Octombrie 1, 2018 de teddybear

[Flaviu co]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Eu inca nu am o parere pro sau contra, dar azi am observat ca a scazut nivelul de antigel ( masina a stationat cam 4 saptamani ), a disparut din vas. Nivelul de la ulei este normal, pe afara motorul este uscat, am pornit cu grija motorul, a inceput usor sa reintre in vasul de expansiune, dar tot scazut este nivelul. Banuiesc ca pierde pe la admisie, a mai facut ceva fum alb acum cateva saptamani, am zis ca este de la condens. Acum vedem, oricum la acesti bani, este un SUV simpatic. A mea este FULL, 2004, Cod motor: 18K4FN71, 86kw, 181 000 km. Am inteles ca motoarele 1.8 benzina dupa 2003, sunt ceva mai bunicele. Sa vad ce garnituri o sa schimb. Vedem !

Daca aveti recomandari, le astept cu interes.

 

Probabil de vina este garnitura de la galeria de admisie care costa 10 lei ,varianta de cauciuc. Schimba cat mai repede garnitura ca daca intra multa apa in cilindrul 1 se poate indoi biela (apa nu poate fi comprimata si se indoaie biela). Poti s-o schimbi singur , ai nevouie de o tubulara de 13 cu prelungitor si de rabdare.

[YO2BTW]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Probabil de vina este garnitura de la galeria de admisie care costa 10 lei ,varianta de cauciuc. Schimba cat mai repede garnitura ca daca intra multa apa in cilindrul 1 se poate indoi biela (apa nu poate fi comprimata si se indoaie biela). Poti s-o schimbi singur , ai nevouie de o tubulara de 13 cu prelungitor si de rabdare.

 

Multumesc de info. Imi recomanzi o anumita firma ?

Ajusa

Glaser

Victor Reinz

 

si Payen, care este mai scumpa, cam 43 lei, specifica cauciuc fluor .

 

Aici vad ca este set de garnituri admisie, sunt doua garnituri ?

https://www.epiesa.ro/set-garnituri-galerie-admisie-land-rover-freelander-l314-1-8-16v-4x4-fai-autoparts-im513/15591/100229/autoart-354426510/

 

Multumesc !

Editat Octombrie 1, 2018 de YO2BTW

[Flaviu co]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Multumesc de info. Imi recomanzi o anumita firma ?

Ajusa

Glaser

Victor Reinz

 

si Payen, care este mai scumpa, cam 43 lei, specifica cauciuc fluor .

 

Aici vad ca este set de garnituri admisie, sunt doua garnituri ?

https://www.epiesa.ro/set-garnituri-galerie-admisie-land-rover-freelander-l314-1-8-16v-4x4-fai-autoparts-im513/15591/100229/autoart-354426510/

 

Multumesc ![/QUAm folosit si de cauciuc si de clingherit dar cele de cauciuc nu dau rateuri pe cand celelalte curg daca galeria e putin deformata de caldura. Recomandarea mea esta garnitura de cauciuc ,de care vrei, doar sa fie de cauciuc. Doar una sa iei nu pachet de doua.

Editat Octombrie 2, 2018 de Flaviu co

[Raul Miclaus]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Pentru probleme de mecanica motor - s-a incalzit motorul(spart radiator,disparitie apa din vasul de expansiune,ulei de culoare maronie-rugina cu apa,sufla garnitura de chiuloasa) si reparatie cardan ,vascocuplaj si ird-l-am dat jos ca pocnea si franau rotile de pe spate foarte tare plus ca se aprind cei 3 amigos pe bord, gasesc un mecanic sa faca toate acestea in Baia Mare, intr-un timp rezonabil, ca de bani nici nu are rost sa vorbesc-imi imaginez costurile :((

 

Sper ca am postat bine.

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Pentru probleme de mecanica motor - s-a incalzit motorul(spart radiator,disparitie apa din vasul de expansiune,ulei de culoare maronie-rugina cu apa,sufla garnitura de chiuloasa) si reparatie cardan ,vascocuplaj si ird-l-am dat jos ca pocnea si franau rotile de pe spate foarte tare plus ca se aprind cei 3 amigos pe bord, gasesc un mecanic sa faca toate acestea in Baia Mare, intr-un timp rezonabil, ca de bani nici nu are rost sa vorbesc-imi imaginez costurile :((

 

Sper ca am postat bine.

 

Suna Luni la 0744 621 055 - Carol, insista pana it raspunde, acum e prin munti.

[christi]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

inca nu v-a cazut tapiteria n cap?

 

am rezolvat singur in weekend:

-am ales material de tapitat plusat, negru, special pt tapiterii auto; cumparat pe fuga de la un magazin din Otopeni, DN1 colt cu Polona, e un Lukoil peste drum de magazin.

am luat lungime 2.40m si materialul avea 1.4m latime. total cost 200lei; erau si mai ieftine, la 35lei/mp dar din stofa; mi-au ramas cam 15cm la capete, pierdere, dar e un minim ca sa te simti lejer, sa nu stai cu frica ca ai pus stofa stramb si nu mai ajunge la capat.

-am luat 2 cutii de adeziv de contact Bison Kit 650ml, si 2 pensule late total vreo 50lei.

-demontat, indepartat buretele transformat intr-un rumegus lipicios, lipit, reontat, munca de aproximativ o zi, cu pauze de rigoare :)

 

total costuri materiale vreo 250lei

 

buretele vine lipit pe un carton, care are o bruma de strat de fibra de sticla, insuficient ca sa-i dea o rigiditate prea mare. de asta la scoatere/remontare se intampla sa mai flambeze cartonul fibrat..si mai face cate o cuta pe ici pe colo. am tras si de chederele de la usi ca sa-l scot, si la final nu mai stateau cum trebuie, parca s-au largit. am tras si de ornamentele de pe stalpi si cele din spate, e de munca ca sa dai jos tavanul. buretele l-am frecat cu o perie de sarma, dar cu atentie ca se rade si fibra pana la carton; trebuiesc manusi pentru ca inteapa fibra.

 

din weekend pana azi nu mi-a mai cazut in cap. evident sunt zone pe unde probabil e prins mai slab din cauza ca nu am avut cum sa dozez cum trebuie cantitatea de prenadez aplicata, mai e si transparent si nu se vede pe unde ai dat si pe unde nu. mie mi-a fost frica sa dau si pe burete asa incat am dat numai pe carton. daca se imbiba buretele iesea pe stofa si o distrugeam. in zona sertarelor n-am reusit sa intind stofa sa stea lipita pe contur. e imposibil la rece. dupa ce am montat sertarele nu se mai vede ca nu e perfect acolo. atentie la sertare, au niste picioruse din plastic pe care se insuruba miste saibe. sunt coapte piciorusele de caldura si am rupt vreo 2, care nu se pot inlocui pentru ca sunt din acelasi material cu rama.

 

una peste alta nu-mi mai pica-n cap.

nu m-as mai apuca o data de treaba. as da 5-600lei sa o faca altcineva. :D

 

am altele acum.

-pierd apa pe la furtunul ce intra-n termostat, si radiatorul interior. furtunul e schmbat in iarna, am incercat sa repozitionez colierul dar degeaba.

-o anvelopa e taiata; pierdeam aer de vreo jumate de an, la 2 saptamani scadea la 0.5atm.. si la vulcanizarea avea vreo doua crapaturi pe marginea interioara, una cat degetul, pare desprinsa armatura. de fapt imi si vibra in mers. acum trebuie s-o incalt.

-am rezolvat cu deschiderea usii din spate. am crezut ca e rupt firul in usa pentru ca nu mai facea unlock desi motorasul era bun; am gasit o lamela rupta in mufa din stalpul usii, pe firul protocaliu, cel care da curent motorasului de lock/unlock. lamela rupta de anul trecut dupa ce am dus-o la refacut pragurile si au dat baietii jos usile, caci am constatat ca nu mai descuia dupa ce am luat-o de la ei.

-ornamentele grilei de sub stergatoare, cele 2 din capete s-au putrezit. am facut sapaturi si se pare ca varianta post 2001 e din 2 bucati si s-a renuntat la acele cauciucuri care putrezesc in timp.

 

[yani266]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Salutare colegi

De cateva zile sunt si eu posesorul unui freelander 1.8 si intampin ceva probleme,de aceea am hotarat sa postez aici poate si voi ati trecut prin asa ceva si gasesc si eu rezolvare.

Spun de la inceput ca am verificat toate sigurantele si zic eu ca toate sunt ok,insa bordul nu e iluminat decat in acel loc unde afiseaza km facuti sau daca aprind faza scurta se aprinde si in restul bordului,deci daca nu am faza scurta aprinsa nu pot vedea cu ce viteza merg sau ce turatii are motorul.

O alta problema este ca nu am lumini la marsarier : in momentul cand merg inapoi nu se aprinde nimic pe spate

iar o ultima problema ar fi ca nu functioneaza ASISTENTA LA COBORARE. Spunea cineva sa verific la mufa de pe cutia de viteze,am verificat insa la acea mufa de pe cutia de viteze nu exista nici un fir care sa fie bagat in acea mufa,si nici nu gasesc nici un fir care sa intre in acea mufa de pe cutia de viteze,si nici nu-mi dau seama cam de unde ar trebui sa vina acel fir.daca cineva a mai intampinat asemenea probleme il rog sa-mi spuna si mie cum a gasit rezolvare

 

multumesc!

Editat Noiembrie 1, 2018 de Astral

[Radu-N]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

o alta problema este ca nu am lumini la marsalier.in momentul cand merg inapoi nu se aprinde nimic pe spate

iar o ultima problema ar fi ca nu functioneaza ASISTENTA LA COBORARE.spunea cineva sa verific la mufa de pe cutia de viteze,am verificat insa la acea mufa de pe cutia de viteze nu exista nici un fir care sa fie bagat in acea mufa,si nici nu gasesc nici un fir care sa intre in acea mufa de pe cutia de viteze,si nici numi dau seama cam de unde ar trebui sa vina acel fir.daca cineva a mai intampinat asemenea probleme il rog sa-mi spuna si mie cum a gasit rezolvare

 

multumesc!

 

Iti spun cum e la TD4, poate e compatibil si la modelul tau. Ca sa te convingi e musai sa arunci un ochi pe o schema electrica din RAVE, sectiunea "Electrical Circuit Diagrams". Mai jos doua pagini pentru lampile de marsarier:

Ext. lamps 1.pdfext. lamps 2.pdf

 

Asistenta la coborare functioneaza in tr. 1 si marsarier. Deci trebuie sa ai doua mufe pe CV daca e manuala fireste. Una in stg. fata (stg. privit din spate) pentru tr. 1 si una stg. spate pentru marsarier. Cea pentru marsarier cupleaza si luminile de marsarier + stergatorul pe luneta cand e cazul. Pozitia ar fi asta:

[ATTACH=CONFIG]291035[/ATTACH]

De acolo firul urca pana undeva sub calculatorul de sub capota. Acolo se imbuca cu o alta mufa. Daca dibuiesti mufa aia poti pune pinii in scurt ca sa simulezi marsarierul. In situatia asta lampile spate trebuie sa se aprinda si HDC trebuie sa actioneze (daca e activat fireste).

C0163 (1).pdf

[yani266]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Iti spun cum e la TD4, poate e compatibil si la modelul tau. Ca sa te convingi e musai sa arunci un ochi pe o schema electrica din RAVE, sectiunea "Electrical Circuit Diagrams". Mai jos doua pagini pentru lampile de marsarier:

[ATTACH=CONFIG]291033[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]291034[/ATTACH]

 

Asistenta la coborare functioneaza in tr. 1 si marsarier. Deci trebuie sa ai doua mufe pe CV daca e manuala fireste. Una in stg. fata (stg. privit din spate) pentru tr. 1 si una stg. spate pentru marsarier. Cea pentru marsarier cupleaza si luminile de marsarier + stergatorul pe luneta cand e cazul. Pozitia ar fi asta:

[ATTACH=CONFIG]291035[/ATTACH]

De acolo firul urca pana undeva sub calculatorul de sub capota. Acolo se imbuca cu o alta mufa. Daca dibuiesti mufa aia poti pune pinii in scurt ca sa simulezi marsarierul. In situatia asta lampile spate trebuie sa se aprinda si HDC trebuie sa actioneze (daca e activat fireste).

 

 

 

multumesc frumos pentru lamurire Radu-N.Insa nu ma pricem de aceea nu am rezolvat nimic,poate gasesc un electrician ceva sa-mi rezolve problema.

intre timp am observat altceva care nu stiu daca e chiar normal.pornesc freelanderul 1.8 fiind motorul rece,in scurt timp se ridica repede temperatura lichidului la jumatate (cred ca 90grade) si acolo ramane indiferent cat o foiesc.insa dupa ce o opresc daca a fost foita mai mult iese ceva fum de sub capota care imi baga si in masina acel fum,acel fum iese de undeva din motor,e prea incins si caterodata dupa ce opresc motorul parca se aude ca un vulcan in motor cum ar bolborosi lichidul de racire.am facut comanda de alt termostat dar un mecanic mia zis ca daca apa sta la jumatate si imi baga caldura in masina nu are nimic termostatul.

acum lamuritu-ma si pe mine,e normal sa se incinga asa tare morotul pana iese fum din el?nu mult fum dar se vede bine.

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Acul se ridica la mijloc la 70*C si sta acolo pana la 115, vezi sa nu fie ceva scurgere de ulei prin zona evacuarii sa ajunga pe galerie sau esapament, bagatul caldurii nu are nimic cu termostatul daca e blocat pe inchis ca incalzireae pe circuitul inferior si functioneaza si cu termostatul inchis , verifica radiatorul daca e si el fierbinte ca daca e rece sau doar caldut trebuie schimbat termostatul

[yani266]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Acul se ridica la mijloc la 70*C si sta acolo pana la 115, vezi sa nu fie ceva scurgere de ulei prin zona evacuarii sa ajunga pe galerie sau esapament, bagatul caldurii nu are nimic cu termostatul daca e blocat pe inchis ca incalzireae pe circuitul inferior si functioneaza si cu termostatul inchis , verifica radiatorul daca e si el fierbinte ca daca e rece sau doar caldut trebuie schimbat termostatul

 

 

 

multumesc pentru raspuns

s-o iau cu inceputul pe ziua de azi.astazi pe la ora 11 am terminat un drum de facut in care a fost putin foita masina.acum la 15:30 am mai facut un drum scurt de 2km in care am avut de urcat si de coborat,la care m-am uitat la acel ceas si acul era la jumatate doar din 2km.

dupa ce am citit ce mi-ati scris sa verific si radiatorul daca e cald,am mers repede si am verificat si radiatorul la care era cald,doar cald,tinand cont ca am facut doar 2 km eu zic ca e bine.o sa tin cont si sa verific radiatorul si dupa o foiala mai mare.

eu oricum o sa schimb termostatul care deja e facut comanda sa vad daca tot asa se incinge motorul,nu mi se pare normal sa se incinga asa tare.eu nu am avut pana acum motoare pe benzina de aceea imi fac griji si nu mi se pare normal.la diesel e cu totul altfel,pe temperatura asta de afara mai ca nici nu trece de 87 grade

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Depinde si daca a fost eaerisita instalatia cum trebuie, vezi aici http://www.myfreelander.co.uk/Cooling/Freelander-K-Series-Cooling-Problem.htm

[yani266]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Depinde si daca a fost eaerisita instalatia cum trebuie, vezi aici http://www.myfreelander.co.uk/Cooling/Freelander-K-Series-Cooling-Problem.htm

 

eu zic ca a fost aerisita corespunzator

daca termostatul ar ramane blocat pe inchis ar mai face retur?pt ca se vede ca lichidul vine inapoi in vas

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Eu zic sa citesti cu atentie buletinul pe care l-am atasat si sa mai citesti si ce am scris cu rosu in semnatura mea sau al doilea alineat de aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover&p=625885&viewfull=1#post625885 daca mai vrei sa raspund ca deja mi-am incalcat propria regula

Editat Noiembrie 23, 2018 de sierrafery

[sierrafery]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

daca termostatul ar ramane blocat pe inchis ar mai face retur?pt ca se vede ca lichidul vine inapoi in vas

Retur exista oricum prin circuitul de bypass al termostatului

Editat Noiembrie 23, 2018 de sierrafery

[yani266]

Re: Probleme Freelander 1.8

 

Buna ziua

Iar va deranjez cu o alta problema la freelanderul meu 1.8 ,2001 volan dreapta

Imi spune si mie cineva care stie unde anume este localizat termostatul la acest model?nu am prin apropiere nici un mecanic care sa ma ajute si azi am primit termostatul,este unul din plastic cu o intrare si 2 iesiri care nici nu stiu daca se potriveste