BlackLord Postat Mai 8, 2012 Partajează Postat Mai 8, 2012 (editat) Salut! ..inainte de toate poveste e lunga dar sper sa aveti rabdare. Azi mi-am montat un kit de inductie aer si in prealabil mi-am spalat motorul. Am spalat cu grija apoi am suflat cu compresorul absolut totul, operatiunea facand-o la garajul propriu in liniste. Am demontat toata tubulatura "de aer" originala si am reusit sa integrez kitul de inductie apoi am pornit-o si dupa un minut sa zic, clipocea martorul ENGINE din bord, portocaliu, si motorul mergea "parca era in 3"... poc-poc-poc-poc-poc gen Wartburg si pe esapament zici ca era in doi timpi... nu facea fum dar se simtea si se auzea cum da gazul cu noduri asa. Martorul clipocea, apoi statea aprins, apoi clipocea, apoi statea aprins. Asaaa... iau aproape toate mufele la puricat, cu exceptia uneia de sub corpul clapeta pe care n-am stiut/putut s-o scot, si le dau cu spray de contacte, cred ca bun fiind nemtesc, si tot asa. REMONTEZ sistemul "de aer" original..credeam ca are ceva cu debitul nu stiu..desi mufa ceva n-am vazut si ma gandeam ca nu prea are cum.. da ma rog.. am pus filtrul vechi si tot asa. La sigurante, la calculatorul totul intact, nici urma de condens sau ceva, stare perfecta. De mers mergea masina dar era puturoasa, la "relanti" motorul vibra si in mers ma cam lua in hopuri asa.. nu mari dar perceptibile. In final masina merge bine de la Dumnezeu dupa sa zic 5km spre casa si-a revenit, trage cum trebuie, merge rotund, da gazul pe esapament constant, e parfum... doar ca MI-A RAMAS MARTORUL ENGINE APRINS. A mai patit cineva chestia asta? Anul trecut tot asa am spalt-o si mi-a murit puterea pe drum si s-a aprins martorul dar am tras pe dreapta, am repornit si a fost totul ok nici semn de atunci de asa ceva pana acum. Cum fac sa citesm si sa sterg eroarea? Cu deconectarea + la baterie am incercat. Pun contact si clipoceste o clipa si apoi ramane aprins deci nu merge asa. Cine ma ajuta cu un tester de LandRover sau un nr de telefon. Costin nu stiu daca are. Merci! Editat Mai 8, 2012 de BlackLord Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Mai 8, 2012 Partajează Postat Mai 8, 2012 (editat) Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? Mergi la Costin, are Autologic. Toate masinile le-am testat la el. Editat Mai 8, 2012 de DKW Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BlackLord Postat Mai 8, 2012 Autor Partajează Postat Mai 8, 2012 Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? Super! Nu stiam ca are. O sa sun maine atunci si sa-mi remontez si kitul. Merci! Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
christi Postat Mai 8, 2012 Partajează Postat Mai 8, 2012 Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? kit-ul cu termostatul l-ai pus tu? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BlackLord Postat Mai 8, 2012 Autor Partajează Postat Mai 8, 2012 Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? Kitul de racire, cel de la radiator, asa a fost. "Remote thermostat" adica. Kitul de aer l-am pus eu. Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
christi Postat Mai 8, 2012 Partajează Postat Mai 8, 2012 Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? mda, termostatul ala de apa, am crezut ca ti l-ai pus singur. tre sa skimb chiulasa ca pierd apa si ma gandeam sa-i pun si kitul ala ca am inteles ca e mai safe pt motor. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
DKW Postat Mai 8, 2012 Partajează Postat Mai 8, 2012 (editat) Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? @BlackLord, s-ar putea sa fie de la sonda Lambda (Oxigen Sensor), ori amestec prea bogat in aer (oxigen) ori a intrat apa la mufa senzorului. Costin poate sa te lamureasca mai bine. Editat Mai 8, 2012 de DKW Reading the Owners Manual doesn't hurt. NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Td4 ESX CommandShift MY02 3Dr (M.O.D.) KV6 CommandShift MY01 3Dr (Măgaru') SD4 S CommandShift MY11 5Dr (Sarah) KV6 XEI CommandShift MY01 5Dr (Phoenix) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BlackLord Postat Mai 8, 2012 Autor Partajează Postat Mai 8, 2012 Re: Eroare in bord. Cine ma ajuta pls? @DKW: Pai am schimbat kitul de inductie aer cu tubulatura cu filtru original... tot asa facea... deci amestecul nu stiu cum si-l calculeaza dar si cu filtrul sport si dcu filtrul normal tot ca in doi timpi mergea. Nici nu stiu unde e sonda asta la mine sa ma uit. Probabil apa, condens... ma gandesc ca dupa cativa km cand si-a revenit s-a dus condensul de la motorul incins ... natia ei... bine ca merge ok. Acu numa ma streseaza aia din bord. Pana nu o citeste nu se stie ce a fost. @christi: Am avut si eu problema cu pierderea de lichid - am schimbat garnitura de admisie (originala Landrover, ce-i cauciuc nu lua de la altii) si vasul de expansiune cu capac cu "crichet" si am rezolvat problema.... asta dupa ce schimbasem garnitura de chiulasa si tot pierdea putin si regulat... apoi si radiatorul care supura, i se terminase karma nu stiu care a fost faza ca asa dintr-o data supura si l-am schimbat. Acum sta lichidul neclintit. Nu-mi vine sa cred ca e Freelander... sa bat in lemn. Se recomanda termostatul asta "remote". Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate