deadnoise Postat Februarie 19, 2013 Partajează Postat Februarie 19, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Da, este clar ca cineva a facut o instalatie care pacaleste ECU, dar pe cea gresita. Ideea cu releu normal si rezistenta nu este tocmai fericita deoarece ECU vede motorul rece in permanenta si nu mai face amestecul in limitele normale => consum crescut. http://www.ebay.co.uk/itm/Hot-Starting-Fix-Range-Rover-BMW-Diesel-P38-DT-DSE-/390089969957 Can I use a standard relay you may ask! Others are selling a standard 5 pin relay & a single resistor claiming this to be a hot-fix starting cure. Well, in the short-term your Range Rover will start on the button when it's hot however, all this does is fools the engine management system into thinking the engine is always cold. Result: The engine is continuously over-fuelled making the idle speed higher and fuel economy a lot worse, not to mention any long term implications. Land Rover Discovery 2 TD5 '99 Land Rover Discovery 2 V8 2002 - In curs de dezmembrare Range Rover p38 2,5 - 1995 - Nume de cod: Game Over Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mardar Postat Februarie 19, 2013 Partajează Postat Februarie 19, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 De aici rezulta ca si pompa de injectie are inceput de sfarsit? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
deadnoise Postat Februarie 19, 2013 Partajează Postat Februarie 19, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 corect Land Rover Discovery 2 TD5 '99 Land Rover Discovery 2 V8 2002 - In curs de dezmembrare Range Rover p38 2,5 - 1995 - Nume de cod: Game Over Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mardar Postat Februarie 19, 2013 Partajează Postat Februarie 19, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Ma poate ajuta cineva cu indrumari pentru demontare-montare,pus la punct la pompa de injectie?Eventual ce secrete mai au.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adrianix Postat Februarie 19, 2013 Partajează Postat Februarie 19, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Salut. Am citit pe unul din forumurile pe care le urmaresc,ca pornirea greoeie se mai datoreaza si uzurii lantului de distribitie,care face sa intarzie putin punctul de pornire. Aceiasi problema o am si eu si o sa va zic cum am rezolvat-o. Maine ar trebui sa ma duc la mecanic,dar sa vad daca am timp. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mardar Postat Februarie 20, 2013 Partajează Postat Februarie 20, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Am decis sa schimb pompa de injectie. Astazi am demontat o pompa de pe o masina ce o am de piese stiu ca pornea fara probleme. Din ce am observat pinionul la pompa ramane inauntru si nu se misca de pe lant. Dupa ce dau jos pompa de pe masina cu care circul,este suficient sa pun pompa la loc numai sa intre pe pana? Eu asa cred dar daca stiti cumva ceva secrete va rog sa ma ajutati cu informatii. Multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Mardar Postat Martie 17, 2013 Partajează Postat Martie 17, 2013 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 In schimb am facut o descoperire si anume:langa calculatorul motor am observat ca cineva(probabil fostul proprietar)a taiat un fir(alb albastru) ce duce in mufa calculatorului unde a lipit o rezistenta si a plecat mai departe cu doua fire intr-un releu.Asta ma face sa ma duc cu gandul ca a incercat sa faca acel montaj care pacaleste senzorul la cald.Daca scot releul si pun firele direct cand am motorul cald nu se mai aprinde martorul la bujii si porneste greu,daca scot numai releul si las rezistenta intre fire relantiul creste,probabil calculatorul vede motorul rece.Cred ca pompa de injectie e obosita.Cine stie si ce pareri are despre cele descrise?[ATTACH=CONFIG]168410[/ATTACH] Salut! Am studiat mai atent acea instalatie,cu releu si rezistenta. Cel ce a facut-o a fost destul de inteligent,firul ce duce in calculator a fost taiat si intre ele a lipit o rezistenta,ce pacaleste calculatorul in ceea ce priveste temperatura motorului.Tot pe acele fire,a mai lipit alte doua ce duc intr-un releu,ce este comandat de undeva de pe sub bord.Comanda o primeste numai dupa ce motorul porneste. In concluzie,cand pun contactul,releul este deschis si informatia ''corupta'' de catre rezistenta pacaleste calculatorul,dupa ce pornesc motorul,releul primeste comanda si se inchide,rezistenta iese din rolul de ''pacalici''. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BoZo Postat Martie 2, 2014 Partajează Postat Martie 2, 2014 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Poti sa imi spui si mie de cat e rezistenta? Frontera A Sport 2.0 freelander 2001 td4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Remus Postat Ianuarie 25, 2016 Partajează Postat Ianuarie 25, 2016 Re: Pornire range rover 2.5 dse P38 Buna am si eu o problema asemanatoare daca aveti vre-o rezolvare ajutatima va rog! Am un range p38 2.5diesel din 98, masina pornea la rece, la cald dadeam mai mult la automat, am crezut ca i dus capu hidraulic! Am cumparat o baterie noua de 120Ah am puso sus si cand i-am dat nimic nu o mai vrut sa porneasca, am dat cu sprei,am aerist,am schimbat bujii... nimic! Am desfacut supapa din fata pompei care din cate stiu eu trimite motorina cu presiune la capu hidraulic! arcu ,pastila si siguranata care le tine erau cazute in pompa! le-am pus frumos la loc si cu chiu cu vai am reusit si o pornit! A doua zi dimineata cand sa pornesc ciuciu :no Am aeristi pe la injectoare am dat la automat 10 min sau 20 :grin:si o pornit! ce sa aiba se dezamorseaza? sau are altceva? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate