Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

[MPS2005]

Salut,

 

Am un pajero sport 2,5 l tdi si as dori niste sfaturi cu privire la pregatirea masinii pentru un drum pana la Capul Nord, in luna decembrie 2012.

M-ar interesa daca se poate asigura in vreun fel pornirea dieselului la temperaturi de -35-40 grade Celsius. Am vazut ca autoturismele locale sunt 98% pe benzina, iar cele diesel folosesc un sistem de incalzire conectandu-se la curent in parcare. Are cineva idee ce as putea face sa imi asigur pornirea la astfel de temperaturi? (Cei de la top gear au avut la toyota, un sistem care mentinea la o temperatura optima combustibilul. )

M-as bucura daca m-ar putea sfatui cineva in acest sens.

In luna mai-iunie 2013 intentionez sa parcurg cu aceeasi masina, drumul matasii (pana in china). Daca as mai gasi un amator pentru a fi 2 masini, ar fi super!!

[asfalttango]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Colegul mult succes!

Eu am masina identica si mi-a pornit ok asta iarna la -20 si ceva .Dar la - 40 trebuie si combustibilul sa corespunda.

Ti-ai propus ture indraznete.Cred ca masina te ajuta dar trebuie o atenta pregatire si planificare.

 

Inca odata mult succes si spor la bani si pregatiri!

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Colegul mult succes!

Eu am masina identica si mi-a pornit ok asta iarna la -20 si ceva .Dar la - 40 trebuie si combustibilul sa corespunda.

Ti-ai propus ture indraznete.Cred ca masina te ajuta dar trebuie o atenta pregatire si planificare.

 

Inca odata mult succes si spor la bani si pregatiri!

 

Multumesc mult pentru urari!!

Referitor la pornire, e ok pana la -24 grade, cat am prins si eu pe 02.01.2012 la cota 2000, dar intrebarea ar fi daca la -40 mai porneste. Cand am fost acolo in decembrie 2010, am avut inchiriata o masina pe banzina si nu stiu daca au o motorina care care sa fie garantata la temperaturi mai scazute de -35.

Oricum, pregatirea mai riguroasa trebuie facuta pentru Drumul Matasii, unde sunt sute de km in pustiu. In Finlanda si Norvegia esti in "civilizatie". In situatii extreme, suni la telefon s se rezolva orice problema contra cost. In shimb in cealalta parte, poti avea bani cu duiumul si sa nu iti foloseasca la nimic.

Nu te tenteaza drumul pana in china??

[gusteru]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

acum 2 ani am fost cu un disco td5 si a pornit fara probleme la minus 32. anul asta am fost cu un def 200tdi nu chiar in tate mintile lui dar temperatura nu a coborit sub 22, n-am avut probleme. au motorina buna. anul asta incerc sa pun un incalzitor pe furtunul radiatorului daca mai ajung in laponia.

ce drum iei, prin norvegia sau pe 45 prin suedia?

 

sucze, logic prin finlanda venind din Romania

[asfalttango]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

M-ar tenta...de ce sa mint ca nu m-ar tenta.Problema insa este legata de finante si timpul indelungat.

Am si eu in plan tarile nordice dar pe timp de vara si cu rulota.

Dupa ce termin Europa(si mai am multe de vazut)....trecem mai departe.

 

 

Nu cred ca nu exista ceva utilaje diesel care sa functioneze si la ei non-stop.Un incalzitor pe instalatia de racire sau in baia de ulei cred ca te-ar ajuta dar tot ar ramane problema inghetarii motorinei.Un incalzitor stationar pentru lichidul de racire si interior ar fi iar util dupa parerea mea dar nu sunt specialist in astfel de probleme.Plus ca iti vei ridica investitiile pe masina.

Dar e bine ca ai timp de pregatire.

[Optimus]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

pai daca folosesc aproape numai motoare pe benzina, stiu ei de ce :) oricum, solutii se gasesc, daca vrei neaparat. vezi ca sunt ceva informatii despre incalzirea combustibilului in topicul asta: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54218-Functionarea-unui-motor-diesel-cu-ulei-vegetal doar sa ai rabdare sa le gasesti :)

cat despre Drumul Matasii, tine-ne la curent cu planul tau, suna foarte bine si tentant.

succes!

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

acum 2 ani am fost cu un disco td5 si a pornit fara probleme la minus 32. anul asta am fost cu un def 200tdi nu chiar in tate mintile lui dar temperatura nu a coborit sub 22, n-am avut probleme. au motorina buna. anul asta incerc sa pun un incalzitor pe furtunul radiatorului daca mai ajung in laponia.

ce drum iei, prin norvegia sau pe 45 prin suedia?

 

sucze, logic prin finlanda venind din Romania

 

:wink:

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

pai daca folosesc aproape numai motoare pe benzina, stiu ei de ce :) oricum, solutii se gasesc, daca vrei neaparat. vezi ca sunt ceva informatii despre incalzirea combustibilului in topicul asta: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54218-Functionarea-unui-motor-diesel-cu-ulei-vegetal doar sa ai rabdare sa le gasesti :)

cat despre Drumul Matasii, tine-ne la curent cu planul tau, suna foarte bine si tentant.

succes!

 

Multumesc!!

 

Cred ca am sa iau legatura cu cei de la Mitsubishi sa ii intreb pe ei despre un astfel de sistem si costurile acestuia.

In legatura cu Drumul Matasii, am demarat actiunea de a face rost de hartile traseului. Inca nu am primit de la nici o tara, raspuns...dar e timp

[Optimus]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

In legatura cu Drumul Matasii...

am aruncat si eu un ochi pe net, este un traseu frumos si sigur va aduce satisfactii mari parcurgerea lui. singura problema este cu inflamarea din zona, unii pe acolo stau gata-gata sa-si dea in cap, deja au si lansat oficial termene...

daca se potolesc intre timp, si conditiile permit, am sa ma gandesc si eu la aventura asta. anul asta am in plan sa "imbunatatesc" masina si ar merge testata apoi pe drumul ala. asta daca nu o vand pana atunci :))

vezi ca mai este o expeditie pana in China, a unor colegi din Arad. poate te mai sfatuiesti si cu ei. mai ales dupa ce se intorc ei :)

[radui]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Iti cam place frigul...

 

Trebuie sa ai in vedere ca ultimii km spre Nordkap se pot inchide iarna.

 

Despre drumul matasii pot sa iti spun doar ca ai sanse aproape 0 sa intri cu masina proprie in China.

Iti trebuie permis de conducere eliberat de baieti galbeni!

[l_stoian79]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Multumesc!!

 

Cred ca am sa iau legatura cu cei de la Mitsubishi sa ii intreb pe ei despre un astfel de sistem si costurile acestuia.

In legatura cu Drumul Matasii, am demarat actiunea de a face rost de hartile traseului. Inca nu am primit de la nici o tara, raspuns...dar e timp

 

verifica daca nu exista dotari "cold country spec" ptr masina ta. Eu la Toyota am luat un filtru de motorina incalzit (original Toyota LandCruiser), care e legat la releul de bujii si cand e sub -10 grade intra si el in functiune. De exemplu asta iarna la -15 pornea mai usor si facea mai frumos decat la -5 (cand nu intra incalzitorul respectiv in functiune).

 

exista rezistenta electrica care se baga in baia de ulei (alimntata la 220V) si rezistenta pe conducta de aer ca sa "preincalzeasca" aerul din admisie, tot la 220V...nu mai stiu acuma numele firmelor care vindeau solutii de astea, dar erau din tarile vizate de tine :wink:

mai exista incalzitor antigel pe 12V (poti lua de la masinile VW, la Renault Laguna si Espace - gasesti prin dezmembrari), sau exista la 220V, tot la firmele de mai sus. Eu mi-am facut unul la 12V dar inca nu am apucat sa-l montez si sa-l testez (a venit caldura :ha:).

bafta! excursie placuta!

Editat Mai 21, 2012 de l_stoian79

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Iti cam place frigul...

 

Trebuie sa ai in vedere ca ultimii km spre Nordkap se pot inchide iarna.

 

Despre drumul matasii pot sa iti spun doar ca ai sanse aproape 0 sa intri cu masina proprie in China.

Iti trebuie permis de conducere eliberat de baieti galbeni!

Am vb cu cineva si mi-a spus ca voi putea totusi intru....cu ceva hartii de facut inainte...:wink:

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

verifica daca nu exista dotari "cold country spec" ptr masina ta. Eu la Toyota am luat un filtru de motorina incalzit (original Toyota LandCruiser), care e legat la releul de bujii si cand e sub -10 grade intra si el in functiune. De exemplu asta iarna la -15 pornea mai usor si facea mai frumos decat la -5 (cand nu intra incalzitorul respectiv in functiune).

 

exista rezistenta electrica care se baga in baia de ulei (alimntata la 220V) si rezistenta pe conducta de aer ca sa "preincalzeasca" aerul din admisie, tot la 220V...nu mai stiu acuma numele firmelor care vindeau solutii de astea, dar erau din tarile vizate de tine :wink:

mai exista incalzitor antigel pe 12V (poti lua de la masinile VW, la Renault Laguna si Espace - gasesti prin dezmembrari), sau exista la 220V, tot la firmele de mai sus. Eu mi-am facut unul la 12V dar inca nu am apucat sa-l montez si sa-l testez (a venit caldura :ha:).

bafta! excursie placuta!

 

Multam de info!!!!!!!!!!!...si de urari....

[liviu]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Salut in primavara am fost cu masini inchireate de la ARCTICTRUCK prin ICELAND,una din TOYOTE era cea cu care au mers cei de la TOPGEAR la POL baieti de la ARCTICTRUCK au spus ca la temperaturi de -40 -60de grade C megeau cu CHEROSEN in care puneau ulei de amestec(pentru 2 timpi).Pentru incalzire antigel au montate WEBASTO cu circuit in instalatia de racire. Cu respect LIVIU.

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Salut in primavara am fost cu masini inchireate de la ARCTICTRUCK prin ICELAND,una din TOYOTE era cea cu care au mers cei de la TOPGEAR la POL baieti de la ARCTICTRUCK au spus ca la temperaturi de -40 -60de grade C megeau cu CHEROSEN in care puneau ulei de amestec(pentru 2 timpi).Pentru incalzire antigel au montate WEBASTO cu circuit in instalatia de racire. Cu respect LIVIU.

 

Cred ca a fost super!!!!!!!!!!!!

Imi aduc aminte ca un cadru a surprins in prim-plan emblema de pe aripa a toyotei, D4D si vroiam sa te intreb, daca era um motor diesel, a functionat cu kerosen??

Eu ma gandesc ca nu va exista temperatura mai scazut de -35, totusi. La ei in benzinarii, motorina e garantata pana la -27....si as fi vrut sa ma asigur ca daca scade mai mult, nu voi avea probleme. In decembrie 2010 nu am print intr-o saptamana nici u noapte sau zi cu temperaturi sub -22 grade, dar e f adevarat ca nci nu am vazut cerul albastru. La -22-24 grade, masina mea porneste la prima cheie scurta. Dar paza buna trece primejdia rea.:wink:

[liviu]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Cred ca a fost super!!!!!!!!!!!!

Imi aduc aminte ca un cadru a surprins in prim-plan emblema de pe aripa a toyotei, D4D si vroiam sa te intreb, daca era um motor diesel, a functionat cu kerosen??

Eu ma gandesc ca nu va exista temperatura mai scazut de -35, totusi. La ei in benzinarii, motorina e garantata pana la -27....si as fi vrut sa ma asigur ca daca scade mai mult, nu voi avea probleme. In decembrie 2010 nu am print intr-o saptamana nici u noapte sau zi cu temperaturi sub -22 grade, dar e f adevarat ca nci nu am vazut cerul albastru. La -22-24 grade, masina mea porneste la prima cheie scurta. Dar paza buna trece primejdia rea.:wink:

 

Salut intradevar motorizarea era 3000 TD . Exista si varianta pe care am vazuto in GERMANIA adica se pune benzina pina la 20 % din cantitatea de motorina.

[gusteru]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

cine stie, poate ne vedem pe acolo, de unde campez eu de obicei de sarbatori mai sint vreo 700km

[pacman]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Cred ca a fost super!!!!!!!!!!!!

Imi aduc aminte ca un cadru a surprins in prim-plan emblema de pe aripa a toyotei, D4D si vroiam sa te intreb, daca era um motor diesel, a functionat cu kerosen??

Eu ma gandesc ca nu va exista temperatura mai scazut de -35, totusi. La ei in benzinarii, motorina e garantata pana la -27....si as fi vrut sa ma asigur ca daca scade mai mult, nu voi avea probleme. In decembrie 2010 nu am print intr-o saptamana nici u noapte sau zi cu temperaturi sub -22 grade, dar e f adevarat ca nci nu am vazut cerul albastru. La -22-24 grade, masina mea porneste la prima cheie scurta. Dar paza buna trece primejdia rea.:wink:

 

Salut! In decembrie e posibil sa nu prinzi mai rece de -22 in sud (Helsinki) dar in februarie de exemplu pot fi si -28 sau -29. Ce cauti tu pentru incalzire la priza se cheama DEFA : http://www.defa.com/en/html/automotive/warmup/find_your_engine_heater/

 

Poti monta numai pe motor sau poti monta si o aeroterma in habitaclu - e buna dimineata ca nu mai ai geamurile inchetate si nu mai stai sa racai la ele pe frigul ala (daca parchezi afara).

[cipy0]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Salut ! Ce cheltuieli ai stabilit pentru traseul Nordkap cu plecare din Romania?

[BABONE]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Salut :)

 

ma bucur sa vad romani dornici de ture pe afara.

eu am facut una luna trecuta pana la Tarifa (langa Gibraltar - cel mai sudic punct din europa) si acum ma pregatesc de NordKapp

 

am sa specific un amanunt foarte important....fac aceste 2 ture calare pe moto (stiu ca sunt off topic) motocicleta este YAMAHA FZ 1 ;)

 

acum, referitor la intrebarea ta, cum incalzesti masina pe timpul iernii la -40 grade

 

in primul rand trebuie sa retii ca aeroterma masinii nu va face fata acelor temperaturi, deci trebuie sa te pregatesti de un sistem suplimentar de incalzire numit webasto, sistem ce poate fi pe aer cald sau pe incalzirea lichidului de racire.

 

eu ti-as recomanda pe amandoua si atunci cand pleci 2 baterii ff bune si NOI.

 

eu am fost in suedia de cateva ori (vre-o 10) si in Norvegia de 2 ori, ultima oara in septembrie anul trecut pana la Mosjoen (la 100km de cercul polar) si la vremea respectiva erau 7 grade afara.

 

referitor la webasto - cauta sa iti montezi ambele sisteme de incalzire.

cel pe aer pentru atunci cand mergi cu masina si aeroterma nu face fata, creandu-ti un discomfort

cel pe incalzirea antigelului pentru momentul in care stationezi si vrei sa pleci, acesta mentinandu-ti motorul cald.

 

la acel sistem de incalzire stationar, asa cum a pus un coleg mai sus acel link, cred ca poti sa-ti confectionezi singur unul, destul de simplu

 

si anume, pe un furtun de jos de la radiator (nu ala cu termostat, celalalt ) tai si la acelsi diametru montezi o teava in interiorul careia sudezi un fierbator de cana (erau pe vremuri firbator din ala de il bagai in cana de ceai si il alimentai la 220) apoi tragi frumos fire pana undeva in bot-ul masinii si ca sa nu umbli cu cablul aiuea, poti adapta o mufa de calculator sau monitor si cablul aferent ;)

 

in suedia gasesti oriunde, priza de curent, inclusiv la supermarket-uri sau la hoteluri.

 

referitor la problema combustibilului, sa stii ca nu trebuie sa-ti faci mari griji,

cel putin suedezii au motorina excelenta si mie nu mi-a facut probleme, cu toate ca am mers pe 17 decembrie pana la PITEA, undeva la granita cu Finlanda....iar la -25 acolo a mers ok, fara probleme.

daca este nevoie poti intreba la benzinarie ce aditiv poti pune in diesel (gasesti la statiile shell)

 

recomand sa faci revizie inainte de tura, adica sa schimbi uleiu (unul mai subtire) si toate filtrele.

 

 

acum.....sa discutam despre tura in sine :D

 

eu plec din Frankfurt am Main din Germania caci aici sunt acum si plec prin Danemarca, trec cu ferry pana in Norvegia (in sudul tarii) si apoi urc pe costa Atlanticului, pana la NordKapp, urmand sa cobor spre Bucuresti prin Suedia.

 

Daca vrei sa mergi doar pe suedia, iti recomand traseul romania-ungaria-slovacia-cehia-germania iar de aici la Sassnitz, treci cu "barca" pana la Trelleborg in 4-5 ore (interval de trecere si de imbarcare) costl fiind cam 120-140 euro (daca faci din timp rezervare, iesi mai ieftin - intra pe http://www.scanlines.de )

 

poti merge si pe germania- danemarca-suedia, dar ocolesti cam 400-500 km si in plus ai si taxe de ferry si pod care te duc tot la banii mentionati mai sus.

 

in suedia ca si in norvegia vei gasii internet gratis la shell, mc donald's, in spropierea hotelurilor sau restauranturilor ;)

 

Atentie a preturile combustibilului.....in Norvegia este cam cu 10-15 % mai scump decat in europa.

de fapt toate preturile sunt mai scumpe decat in europa

in decembrie nu vei putea dormii la cort deci HOTEL scrie pe tine si la 100 euro / noapte, nu este prea ok.

la restauranturi, iara mancarea este destul de scumpa...insa vei gasii mancare ieftina sau acceptabila la supermaket sau la magazinele satesti ;)

 

ca sa ajungi la Nordkapp trebuie sa platesti o taxa, de turist sau cam asa ceva, insa daca mergi mai la stanga, vei ajunge la adevaratul cel mai nordic punct, unde este gratis ;)

 

da-mi pe PM adresa ta de mail sa mai discutam in privat despre organizarea acestei ture, facem schimb de idei si impresii.

 

pana una alta...bafta si drumuri bune

 

ps:

sa-ti iei statia la tine si sa mergi in canalul 22, ala al TIR-istilor, de la ei poti cumpara motorina ieftina :D vei gasii destui prin suedia si norvegia :D

Editat Iunie 5, 2012 de BABONE

[BABONE]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

webasto gasesti pe Ebay la preturi mult mai ieftine decat in tara de noi, sau poti merge la autobaza militari (ITIA) si intrebi de nea BIGICA, este unul smeker rau in sisteme de incalzire auxiliare. (nu mai am telefonul lui)

 

ps: rog un moderator sa uneasca posturile mele - multumesc

[MPS2005]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

Salut ! Ce cheltuieli ai stabilit pentru traseul Nordkap cu plecare din Romania?

 

Salut,

 

Mi-am calculat un 1100-1200 eur pentru motorina (dus-intors) si ceva miscare pe acolo. Avand deja cazarea la 300 km de cercul polar (pe care nu o mai pun la socoteala) am socotit inca 2 cazari intemediare (4 dus-intors) inca 400 eur. In plus, trebuie luata in calcul mancarea (cam 30-40 euro/zi de pers). Eu mi-am planificat 11-12 zile cu drum cu tot (4-6 zile dus intors drumul daca socotesc cam 1500 (1000 minim) km/zi).

[BABONE]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

eu cred ca trebe sa te mai gandesti referitor la pretul motorinei.

ce consum ai la drum intins? sa zicem la un 100-110 km/h?

daca poti merge cu 100 constant, scoti medie orara de 100km/h deci aia 1000 km/ zi ar insemna ca trebuie sa cosnduci 10 ore - IDEAL

insa nu vei reusii sa scoti nici macar 80-85 km/h medie orara si deja se schimba datele problemei :D

 

daca vei incerca sa ajungi la media orara de 100km/h , nu te vei mai incadra la consum, deci....eu propun sa recalculezi :D

[gusteru]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

amicul Babone are dreptate. nu stiu ce drum iei matale , dar eu de la Mora(S) in sus rar cind trec de 70. tre' sa stai cu ochii prastie la nenorocitii de reni, e bezna destul de devreme, si daca ninge iar ai pus-o, esti aproape orb. da un ochi pe "expeditie in tarile nordului" am pus acolo undeva poze cu soseaua iarna sa-ti faci o idee cit de cit

[BABONE]

Re: Plimbare pana la Nordkapp in decembrie 2012

 

pai ne-ai ajuta mai mult cu un link despre aceatsa expeditie din suedia

 

apoi poate pui si tu aici ceva sfaturi, si recomandari

obiective turistice

oare exista muzeul Scania sau Volvo

ca mi-as dorii sa il vizitez ;)