Troliu pe Jimny

[edy_M]

worldscape am primit troliul astazi, multumesc ptr promtitudine si seriozitate :h5 . Insa montarea lui imi cam da batai de cap. Am urmarit scheme de montaj ale placii de troliu de la lucrarea lui nike&patrol si cezar333 insa ambele Jimny sunt fara A/C. Problema este cauzata de al 2-lea radiator, cateva conducte, "pastila" aceea de la inst. de clima si de radiatorul de racire ptr. freon. Am cateva idei de montaj, insa trebuie acceptat un compromis..., ori renunt la bara originala a masinii si confectionez una custom cu suport troliu si in cazul acesta nu mai am nevoie de placa ptr troliu, ori ma apuc sa decupez din bara de mai ramane doar o "amintire" a ceea ce a fost odata bara originala. Postez aici si cateva poze sa vedeti despre ce este vb.

Dupa cum se poate vedea in poze, doar 12 cm ar mai fi spatiu liber ptr montarea suportului de troliu, iar suportul are 18,5 cm latime. Varianta ar fi sa tai suportii aceia de prindere ai barii originale si sa prelungesc lonjeroanele cu aprox. 10 cm cu teava rectangulara de 90/50.

 

P.S.-Daca am exagerat cu discutia aici, imi cer scuze, voi deschide un topic separat daca este cazul.

[edy_M]

Re: Montaj troliu pe Jimny

 

Am reusit si eu sa montez troliul!!! :banana A iesit din placa troliului vreo 2,5 cm in afara barii..., dar este totusi o lucrare reusita (parerea mea...). Cateva poze cu troliul montat gata.

[edy_M]

Troliu pe Jimny

 

Dupa mai multe aventuri nastrusnice cu Jimny al meu in care intram in necunoscut cu mari emotii si semne de intrebare (ptr ca m-am aventurat pe trasee necunoscute sau cunoscute dar in conditii de iarna)..., in unele cazuri a mers totul ok, fara evenimente si situatii nedorite, insa in alte situatii a trebuit sa dau la lopata, sa sap, sa car bolovani, busteni, etc. ptr. a iesi din santuri, namoale, zapezi, ravene. Iar asa dintr-o data am decis ca (asa cum spunea si Danny Glover in "Arma mortala"): "I'm too old for this shit!" Asa ca am decis sa echipez al meu Jimny cu troliu. Inca nu am apucat sa ii fac "rodajul", dar sper sa fi facut o alegere buna! Este vb despre un troliu "LIFTWINCH S6000" cumparat de la worldscape la pretul de 1250 lei. Pe langa troliu a mai fost nevoie de o placa suport troliu-180 lei, 4 suruburi de 10 cu piulita-10 lei, saiba plata si saiba grover-cativa lei si astea, 5 m de cablu-100 lei (acelsi diametru cu cele originale venite in pachet cu troliu) ptr ca am montat cutia cu solenoizi sub capota, iar cele originale au doar aprox 25 cm, 6 mufe/papuci ptr fixare-15 lei. Vreo 6-7 ore de munca hotarata fara pauza de masa sau altele:grin: . Iar rezultatul este acesta:

 

[george isuzu]

Re: Troliu pe Jimny

 

Cred ca acum merita si o bara pe masura :wink:

[Astral]

Re: Troliu pe Jimny

 

....Iar acum topicul tau este complet pentru ca am adus aici si postarile din alte topicuri !

:h5

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

....Iar acum topicul tau este complet pentru ca am adus aici si postarile din alte topicuri !

:h5

 

:h5 multumesc Astral!

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Cred ca acum merita si o bara pe masura :wink:

 

Ramane de vazut cum rezista asta originala. In 3 ani, de cand ma dau cu masinuta pe coclauri, a reusit sa scape fara "bube" mari. Cand ii va veni vremea o vom inlocui cu una HD :wink:

[dorin4x4]

Re: Troliu pe Jimny

 

Montajul a iesit si arata super :bravo Felicitari !

[alexb25]

Re: Troliu pe Jimny

 

A iesit frumos.

Mai ramane sa fi atent in ce pozitie este maneta de actionare a franei troliului pentru ca nu o vezi!!!

Am vazut varianta in care a fost prelungita (in sus) si scoasa deasupra barii ca sa fie vizibila (si actionata cu usurinta).

Ai pus si contact general ca sa nu fie alimentat tot timpul?

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

A iesit frumos.

Mai ramane sa fi atent in ce pozitie este maneta de actionare a franei troliului pentru ca nu o vezi!!!

Am vazut varianta in care a fost prelungita (in sus) si scoasa deasupra barii ca sa fie vizibila (si actionata cu usurinta).

Ai pus si contact general ca sa nu fie alimentat tot timpul?

 

M-am gandit si la varianta prelungirii manetei, dar ma descurc si asa, este spatiu suficient ptr actionarea ei doar ca trebuie sa stai bine cu forta in degete :grin: , chiar usor nu este de manevrat in pozitia aceea/spatiul acela limitat.

Contact general nu am inca, dar am dat jos borna (+) de la alimentarea troliului si o montez doar cand cred ca este cazul. Stiu ca ar fi indicat si un contact general ptr eventualitatea aparitiei unor probleme in timpul functionarii troliului (blocarea lui). Ce parere aveti despre contactul general din imagine? se gaseste de vanzare la 80 lei.

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Montajul a iesit si arata super :bravo Felicitari !

 

:tk De-abia astept sa iesim, sa ii facem si o proba!

Editat Mai 29, 2012 de edy_M

[alexb25]

Re: Troliu pe Jimny

 

Ce parere aveti despre contactul general din imagine? [ATTACH=CONFIG]141882[/ATTACH] se gaseste de vanzare la 80 lei.

 

Eu am pus de camion (de la un prieten). E usor de prins pe undeva pe sub capota si face fata.

Editat Mai 29, 2012 de alexb25

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Am mai gasit un intrerupator general mi se pare ca este de la Hella (stiu ca au produse de calitate). Ce parere aveti de acesta?! Specificatiile tehnice sunt:

maxim 1000 Ah la 12 V (10 sec)

maxim 500 Ah la 24 V (10 sec)

permanent 50 Ah prin cablu de 35 mm2

cheie detasabila

Pret: 125 lei

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Eu am pus de camion (de la un prieten). E usor de prins pe undeva pe sub capota si face fata.

Unde pot gasi acest intrerupator general, se gaseste in magazinele care comercializeaza piese si accesorii ptr. camioane?! Ceva detalii tehnice, un pret cunosti despre el?

[cos]

Re: Troliu pe Jimny

 

Pentru o buna fiabilitate ar trebui sa fie de 200A permanent ( sau 300 A la un troliu de 13000 Lb ) . Un troliu de 9000 - 13000 coonsuma 65-80 A in gol . In sarcina cam de trei ori mai mult .

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Pentru o buna fiabilitate ar trebui sa fie de 200A permanent ( sau 300 A la un troliu de 13000 Lb ) . Un troliu de 9000 - 13000 coonsuma 65-80 A in gol . In sarcina cam de trei ori mai mult .

 

Troliul ce il am eu montat este de 6000 Lb, deci ptr. acest tip de troliu imi trebuie un contact general de 200 A permanent?!

[alexb25]

Re: Troliu pe Jimny

 

Unde pot gasi acest intrerupator general, se gaseste in magazinele care comercializeaza piese si accesorii ptr. camioane?! Ceva detalii tehnice, un pret cunosti despre el?

 

Nu am idee in RO pe la ce magazine s-ar gasi...

Uite un link de UK care trimite si in RO:

http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=59&category_id=126&option=com_virtuemart&Itemid=14

[armand18us]

Re: Troliu pe Jimny

 

Salut,

ai cumva o poza cu prinderile placii de pe sasiu ? din ce am vazut este una singura dar nu se vede in detaliu...

Multumesc

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Salut,

ai cumva o poza cu prinderile placii de pe sasiu ? din ce am vazut este una singura dar nu se vede in detaliu...

Multumesc

 

Este cu A/C Jimny pe care vrei sa montezi placa de troliu?!

[AdrianZUZ]

Re: Troliu pe Jimny

 

..., 5 m de cablu-100 lei (acelsi diametru cu cele originale venite in pachet cu troliu) ptr ca am montat cutia cu solenoizi sub capota, iar cele originale au doar aprox 25 cm, 6 mufe/papuci ptr fixare-15 lei. Vreo 6-7 ore de munca hotarata fara pauza de masa sau altele:grin: . Iar rezultatul este acesta:

]

 

In principiu trebuie sa cresti sectiunea cablului odata cu lungirea traseului! Dupa 2, 3 trolieri succesive pune mana pe cablu si vezi daca se incalzeste excesiv!

 

Felicitari pentru determinare!

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

In principiu trebuie sa cresti sectiunea cablului odata cu lungirea traseului! Dupa 2, 3 trolieri succesive pune mana pe cablu si vezi daca se incalzeste excesiv!

 

Felicitari pentru determinare!

 

Este cu ceva milimetri mai gros, am vb. cu un specialist in montajul troliilor si mi-a recomandata asta. Multumesc ptr. sfaturi, observatii si aprecieri! :h5

[cos]

Re: Troliu pe Jimny

 

Diametrul nu prea e o apreciere tehnica pentru cabluri . Daca te refereai la sectiunea conductorului efectiv exprimarea e atehnica dar sensul ei e bun . Daca ai minim 25mmp ( nu 16mmp cu izolatie la acelasi diametru ) e in regula ( ar cam trebui sa faca fata la 250-300 A ) .Intodeauna am folosit cablu de sudura de 35mmp , cu papuci cositoriti dupa sertizare ( care sertizare am facut-o in universalul de la strung - s-a achitat de sarcina destul de bine , dat totusi le-am cositorit , pentru ca am vazut prea multe sertizari care ies trase cu mina dupa citeva suprasolicitari ) . Le am pe un troliu de 13000 + o baterie de 100Ah , au tinut fara probleme - probabil ca ar fi mers si fara atita tehnologie , dar nu-mi doresc sa aflu contrariu .

Demarorul e singurul consumator acceptat sa fie alimentat cu conductori care pot fi subdimensionati pina la maxim jumatate din sectiunea nominala . Daca demarorul consuma aprox 50 in sarcina ( desi ia mai mult ...60-80 A depinde de caz ) , aceasi regula nu se poate aplica si la troliu , care consuma cam identic , dar fara sarcina . Ideea de subdimensionare la demaror se bazeaza pe faptul ca e folosit doar citeva secunde .

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Diametrul nu prea e o apreciere tehnica pentru cabluri . Daca te refereai la sectiunea conductorului efectiv exprimarea e atehnica dar sensul ei e bun . Daca ai minim 25mmp ( nu 16mmp cu izolatie la acelasi diametru ) e in regula ( ar cam trebui sa faca fata la 250-300 A ) .Intodeauna am folosit cablu de sudura de 35mmp , cu papuci cositoriti dupa sertizare ( care sertizare am facut-o in universalul de la strung - s-a achitat de sarcina destul de bine , dat totusi le-am cositorit , pentru ca am vazut prea multe sertizari care ies trase cu mina dupa citeva suprasolicitari ) . Le am pe un troliu de 13000 + o baterie de 100Ah , au tinut fara probleme - probabil ca ar fi mers si fara atita tehnologie , dar nu-mi doresc sa aflu contrariu .

Demarorul e singurul consumator acceptat sa fie alimentat cu conductori care pot fi subdimensionati pina la maxim jumatate din sectiunea nominala . Daca demarorul consuma aprox 50 in sarcina ( desi ia mai mult ...60-80 A depinde de caz ) , aceasi regula nu se poate aplica si la troliu , care consuma cam identic , dar fara sarcina . Ideea de subdimensionare la demaror se bazeaza pe faptul ca e folosit doar citeva secunde .

 

Cablul pe care l-am cumparat este exact de 25 mmp. Sincer mie mi se pare destul de sanatos, parca ar fi mai gros decat bornele bateriei :grin: La un troliu de 6000 lb si o baterie de 45 A EN-330 mi se pare suficient, dar asta este parerea mea de nespecialist. multumesc ptr explicatii si detaliile date. Salutare.

[edy_M]

Re: Troliu pe Jimny

 

Pana la urma am cumparat acest intrerupator general[ATTACH=CONFIG]142014[/ATTACH]

Specificatiile tehnice:

Heavy duty, all-metal battery isolator switch for vehicle isolation and winch installations.

12V Rated at 500A continuous 2500A for 5 seconds.

Urmatoarea mea nelamurire ar fi:

a). sa montez acest contact general pe cablul de masa (-) al intregii instalatii a masinii?!

b).sa il montez pe firul de masa (-) al troliului?!

c).sau pe firul de alimentare(+) al troliului?!

Sau sa pun doua contacte generale: a si b sau a si c!

[VAXXi]

Re: Troliu pe Jimny

 

Pe firul de alimentare al troliului (+).