Segmentare motor Samurai

[aditds]

Vă salut!

 

Iată cum se prezintă problema:

Samurai 1987 cu motor pe carburator G13A, cu x65 000 km rulați, care nu prea trage. I-am măsurat compresia și mi-a ieșit 7-8 bar / cilindru, în condițiile în care pe Autodata se dau ca normale valori de 12-14 bar.

Primul meu gând a fost să mă gândesc la o segmentare, operațiune pe care aș face-o fără să stau pe gânduri (financiar nu ar fi foarte scump) dacă nu aș avea următoarele dileme:

- să existe uzură exagerată în blocul motor

- alte piese uzate la fel de mult

- probleme ascunse

- nu știu cât de pronunțată poate fi uzura pe cilindri încât să meargă doar o segmentare, fără a aleza blocul

- dacă mă limitez doar la o segmentare, oare sunt șanse să cadă apoi altceva... pistoane, biele, chiulasă, vilbrochen, dat fiind că uzura e mare, sau în general segmenții pică cu mult înaintea acestor piese importante?

 

Era un topic pe aici pe undeva în care se spunea că o reparație capitală poate ajunge să coste 1000E, sumă pe care nu am chef să o cheltui pe un motor.

Așadar , întreb pe cei mai experimentați ca mine în motoare de Samurai:

La general vorbind, mă pot aștepta să rezolv problema cu un set de segmenți / garnituri?

Sunt recunoscute aceste motoare ca fiind fiabile și capabile să funcționeze sute de mii de km. fără mari probleme?

Sau să înclin pentru a cumpăra un motor SH, care... cine știe cum merge și ce surprize poate avea?

 

Ultimul meu gând este să desfac motorul și după o constatare să iau o decizie, dar m-ar ajuta mult răspunsurile voastre, în special la întrebarea a doua și ultima, pentru că dacă motoarele au faimă bună parcă s-ar merita o investiție.

 

Drumuri bune să aveți, băieți!

 

P.S. Așa ca idee: Am găsit pe net segmenți majorați cu 0,5 sau 1 mm. Pot fi folosiți pe alezajele vechi dacă a ajuns uzura așa de mare sau doar după e eventuală alezare a blocului motor?

[nissan4x4]

Re: Segmentare motor Samurai

 

Dupa experienta a 20 de ani de service:

- decizia de segmentare se ia dupa desfacerea motorului, inspectarea si masurarea cilindrilor. Acestia trebuie sa se inscrie in parametrii de conicitate si ovalitate. In situatia cand uzura este mai mare , banii pe segmenti sunt ...aruncati.

- daca cilindrii sunt deteriorati ( uzura mare, zgarieturi etc) trebuie reconditionat blocul motor:

A. Alezezi blocul la cota imediat urmatoare si montezi pistoane noi ( solutia cea mai buna)

B. Alezezi blocul si introduci camasi presate la cota pistoanelor, utilizand pistoanele vechi + segmenti noi (varianta saracului, se aplica nomai daca pistoanele sunt impecabile, fara jocuri in boltz sau canale de segmenti deteriorate.

 

Ceva totusi nu imi suna bine. La 7-8 bar compresie, motorul ....nu prea porneste !!!!! Esti sigur ca ai masurat cum trebuie?

[aditds]

Re: Segmentare motor Samurai

 

 

Ceva totusi nu imi suna bine. La 7-8 bar compresie, motorul ....nu prea porneste !!!!! Esti sigur ca ai masurat cum trebuie?

 

Asa mi-a zis mecanicul. Motorul porneste destul de bine, ba chiar porneste direct pe gaz pentru ca am o problema la pompa de benzina. Masina abia am luat-o , sunt in faza de inspectare a problemelor, deci inca nu ii stiu toate secretele

[ak47apache]

Re: Segmentare motor Samurai

 

Salutare,

Spui ca momentan merge numai pe gaz. Ai avut ocazia sa vezi cum trage pe benzina?

Intreb pentru ca am avut si eu o problema similara: pe gaz era moarta indiferent ce reglaje si cat debit de gaz ii dadeam, iar pe benzina rupea pamantu'.

[aditds]

Re: Segmentare motor Samurai

 

Salutare,

Spui ca momentan merge numai pe gaz. Ai avut ocazia sa vezi cum trage pe benzina?

Intreb pentru ca am avut si eu o problema similara: pe gaz era moarta indiferent ce reglaje si cat debit de gaz ii dadeam, iar pe benzina rupea pamantu'.

 

Am mers și pornit numai pe gaz. Nu știu din ce cauze, dar îmi lipsește tija care face legătura între coada pompei de benzină și axul cu came... așa că deocamdată sunt nevoit să merg numai pe gaz. Dacă cineva mă poate ajuta să fac rost de piesa respectivă, îi rămân recunoscător. M-am gândit și eu la varianta aceasta, dar mă îngrijorează valorile scăzute de la testul de compresie. O să încerc să refac testul, am impresia că bateria nu învârtea foarte bine și o să o ajut cu altă baterie sau o să o schimb pentru test.