Back to the roots - Istoria Suzuki Samurai/Jimny

[ak47apache]

O trecere in revista a ceea ce a fost, este si sper eu va mai fi mult timp de acum in colo SAMURAI

*cu ocazia asta am aflat si eu ca primul model de nici 400cc:old nu a apartinut constructorului japonez, Suzuki "adoptand" miniatura in 2 cilindrii... de aici a inceput totul

 

 

 

 

 

Editat Octombrie 7, 2012 de ak47apache

[warhead]

Re: Back to the roots - Istoria Suzuki Samurai/Jimny

 

Si pana la urma este adevarat ca Samuraiul s-a inspirat de la Aro 10 ? sau e doar o fabulatie.

[f_zoltan]

Re: Back to the roots - Istoria Suzuki Samurai/Jimny

 

Sa ma ierti, dar mi se pare amuzanta pana si presupunerea :) Ce au in comun astea doua masini? Cam acelasi lucru pe care au in comun George Clooney si Luis de Funes. Nu seamana la forma, nu seamana la solutiile tehnice... Suzuki produce Kei cars din 1970, noi am "inventat" Aro 10 in 1980. Si de unde pana unde sa ajunga japonezii de la Suzuki sa se inspire din o masina fabricata in blocul comunist, cu o minima expunere in lumea occidentala. Macar modele 24 au fost prezente in armata, s-au vandut si in afara tarii, dar din cate stiu Aro 10 nu a fost asa de raspandita incat sa inspire "plagierea".

[warhead]

Re: Back to the roots - Istoria Suzuki Samurai/Jimny

 

AM inteles, era numai o discutie pe care am auzit-o pe la unii si mi s-a parut chiar haioasa, de asta am si intrebat. Deci pana la urma NU noi am inventat sapunul si apa calda :))

[ak47apache]

Re: Back to the roots - Istoria Suzuki Samurai/Jimny

 

AM inteles, era numai o discutie pe care am auzit-o pe la unii si mi s-a parut chiar haioasa, de asta am si intrebat. Deci pana la urma NU noi am inventat sapunul si apa calda :))

 

...cu siguranta nu :grin:

*valabil si in ceea ce priveste apa si sapunul... unii nici azi n-au auzit de eleslp