GPL sau nu

[sean70]

EDIT(sierrafery): Am mutat eu aici discutiile astea ca sunt interesante si nu au nimic cu Discovery 2.0 mpi

 

 

 

 

Care ar fi problemele de motor daca are gpl?

Ce fel de instalatie ai avut pe ea?

Editat Octombrie 26, 2012 de sierrafery

[nae rx 4]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

Care ar fi problemele de motor daca are gpl?

Ce fel de instalatie ai avut pe ea?

 

instalatie BRC

problemele de motor au fost uzura prematura din cauza temperaturilor de ardere mai mari si faptul ca niciodata masina aia nu a mers bine nici pe gaz nici pe benzina -din cauza bujiilor distanta diferita pt carburant diferit si trebuia o distanta de compromis -diferite scurgeri de antigel pe la tot felul de furtune montate in plus. apoi consumul dupa ce am facut reglajele ca sa si mearga masina m a lasat masca vreo 20% si toata ziua reglam la ea nicodata nu stii cat gaz ai,masina fasaie ca o bricheta stricata daca alimentezi pe frig si parchezi la soare mai tre sa fii si foarte atent cand alimentezi cu gaz la preisunea din butelia aia mare din statie la presiunea cu care baga in butelia ta (asta ca sa alimentezi cu aer comprimat) etc

 

 

Durerea cea mai mare de cap era cauzata de buteliile de sub masina ....electrovanele de siguranta le schimbam ca pe sosete din cauza umezelii ....din cauza electrovanelor a crapat de vreo 2 ori si calculatorul pe care l am reparat...garda la sol micsorata cu vreo 10 centimetrii si sistemul de prindere al buteliilor care in cazul meu erau 2 chingi de material textil

 

in alta ordine de idei aprofundantd problema GPL mi am pus intrabarea

De ce masinile echipate de fabrica cu gpl merg foarte bine si cele cu instalatie aftermarket au mici deficiente ?

 

raspunsul sta in calculatorul de injectie de benzina care comunica in timp real cu cel de gpl si cu litrometrul din butelie ....in felul asta ecu benzina stie sa si faca corectiile necesare cand functioneaza pe gaz modifica avans si stie sa revina la adaptativii de benzina (micile corectii pe care si le face in functie de carburant stilul de sofat etc)

la instalatiile montate ulterior aceasta comunicare nu exista oprirea injectoarelor de benzina si trecerea la gaz se face prin intermediul unor relee.. partea de injectie de gaz o face modulul GPL iar cea de aprindere o face ecu de benzina...de aici incep belele in functionare ....alt amestec alte detonatii alte altele ...ecu benzina o ia la padure ...cu injectoarele de benzina oprite i am taiat practic o mana si incearca saracul sa corecteze din aprindere faptul ca merge pe gaz....si nu intotdeauna reuseste sa corecteze cat ar fi necesar ca motorul sa functioneze regulamentar...unde pui ca ecu benzina memoreaza corectiile care le face pt gaz si cand trece pe benzina iar o ia de la capat si merge prost un timp :wink:

[sean70]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

Eu am pus o instalatie Tomasseto cu calculator Stag 300 si merge foarte bine si pe gaz (dupa ce motorul ajunge la temperatura de lucru) si pe benzina - bujii platinum-iridium cu dedicatie pentru gaz (0,7 mm,varf foarte ascutit).Butelia o am inauntru si nu fasaie.In butelie de 70 de litri intra maxim 56 litri de gaz.

[nae rx 4]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

sa dea dumnezeu sa o tina naravul...:h5

[danuzu]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

aveti aici un cod de bujie NGK cu iridium speciala pentru motorul asta cu GPL pentru cei care au nevoie codul este: LPG 1

 

Editat Octombrie 24, 2012 de danuzu

[nae rx 4]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

aveti aici un cod de bujie NGK cu iridium speciala pentru motorul asta cu GPL pentru cei care au nevoie codul este: LPG 1

 

[ATTACH=CONFIG]154845[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]154846[/ATTACH]

 

americanii au o vorba mare ''real trucks don't need spark plugs'':grin:

 

 

singurul avantaj pe care eu il vad in gpl e ca motorul merge si intors invers daca are carter uscat in rest sunt satul de probleme gpl pana in gat

[sean70]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

Marele avantaj pe care eu il vad si il simt in buzunare e pretul/km! :grin:

[hdrracing]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

Pe Toyota am de 2 ani de zile o instalatie gpl secventiala Tomasetto si nu am avut nici un fel de probleme .Consumul este echivalent cu cel pe benzina si masina trage la fel si pe benzina si pe gpl,intr-un cuvant eu unul sunt foarte multumit de pret combustibil /kilometru.Cand imi va permite buzunarul voi monta o instalatie gpl si pe Discovery.

O zi buna va doresc.

[nae rx 4]

Re: Sfat achizitie Disco 1, 2.0, `93, benzina ?

 

Pe Toyota am de 2 ani de zile o instalatie gpl secventiala Tomasetto si nu am avut nici un fel de probleme .Consumul este echivalent cu cel pe benzina si masina trage la fel si pe benzina si pe gpl,intr-un cuvant eu unul sunt foarte multumit de pret combustibil /kilometru.Cand imi va permite buzunarul voi monta o instalatie gpl si pe Discovery.

O zi buna va doresc.

 

in prima faza asa e ... si eu eram bucuros ca ma dadeam mai ieftin .....pana a trebuit sa bag bani si alergatura dupa piese in reparatia instalatiei in revizii in 2 itp uri in faptul ca ma bazam pe gpl si nu gaseam statii de alimentare si cand am gasit am crezut ca vad dublu pretul -eram pe la bacau-si uite asa .....cotetul meu cu diesel papa vreo 11 in oras si vreo 7 in afara .....

din pacate masini cu probleme legate de gpl asta nu ma prea ocolesc din cauza asta sunt reticent ...............si inca ceva inca nu am gasit o instaletie montata profi adica fire cositorite termocontractil pozat cablajul cum se cuvine etc

 

o chestie care mi s a parut super profi am vazut pe un stivuitor linde cotetul ala avea un motor de golf de 1.6 cu un regulator in loc de carbelitor tigania pornea si functiona impecabil iarna oricat de frig ar fi fost ...desi cred ca era pt uz ''in door''

 

nu vreu sa fiu gica contra dar parerea mea e ca nu merita gpl pe un tot teren

diesel ul motorul este ideal pt asa ceva

 

ma gandesc ca r fi mai indicat sa deschidem un topic legat de GPL pro si contra cu argumente:h5 eu voi fi intodeauna contra :ha:

[albinaru]

Re: GPL sau nu

 

Eu am avut o instalatie BRC pe Matiz euro 3, rezervor toroidal in locul rotii de rezerva.A mers 60 000km ceas, fara nici o problema .Regret ca am vandut masina din cauza lui Base.Traiasca!

[nae rx 4]

Re: GPL sau nu

 

Eu am avut o instalatie BRC pe Matiz euro 3, rezervor toroidal in locul rotii de rezerva.A mers 60 000km ceas, fara nici o problema .Regret ca am vandut masina din cauza lui Base.Traiasca!

 

turismul e turism....conditiile offroad sunt altceva .....nu cred ca la un turism scoti ocazional apa din faruri sau ai noroi si pe tapiteria de pe plafon .... sau ca zdruncini masina aia de trebuie sa strangi suruburile macar odata pe luna conditiile de exploatare dicteaza de cele mai multe ori fiabilitatea unui ansamblu eu am reusit sa stric instalatia aia de gpl in toate felurile in care se poate strica si totusi era un brc

[sean70]

Re: GPL sau nu

 

Tu ai avut buteliile sub masina,total neindicat pentru iesiri de pe asfalt dupa parerea mea.

Eu intr-o luna mi-am amortizat aproape jumatate din pretul instalatiei din diferenta de pret benzina-gpl.

Peste 2 luni sunt pe profit!!!:banana

Ca diesel-ul e mai bun in offroad - total de acord!

[albinaru]

Re: GPL sau nu

 

In definitiv ce te impiedca sa tii buteliile matele si socotitoarea in habitaclu? Am un var care are Pajero 3000 benzina de doi ani cu GPL SI ESTE FOARTE FERICIT.

[nae rx 4]

Re: GPL sau nu

 

Tu ai avut buteliile sub masina,total neindicat pentru iesiri de pe asfalt dupa parerea mea.

Eu intr-o luna mi-am amortizat aproape jumatate din pretul instalatiei din diferenta de pret benzina-gpl.

Peste 2 luni sunt pe profit!!!:banana

Ca diesel-ul e mai bun in offroad - total de acord!

 

daca reusesti sa amortizezi o instalatie in felul asta atunci DA merita gpl cu toate neajunsurile sale ......dar daca nu faci kilometrii si folosesti masina sambata doar pt plimbari si coclauri nu i vad rostul

apropos cat a costat instalatia ? din cate stiu eu o secventiala pt 4 cilindri se invarte pe la 1000 de iepuroi

Editat Octombrie 30, 2012 de nae rx 4

[albinaru]

Re: GPL sau nu

 

O secventiala euro 3 este 2500 lei cu rezervor toroidal (in lacasul rotii de rezerva).Merita din plin, in 20 000 ai scos instalatia !

[danciucu]

Re: GPL sau nu

 

Astia sunt in stare sa mareasca pretul ca .... se cauta. (vezi politica pt motorina)

 

@Nae, si eu am probleme cu GPL-ul dar este clasica ci merge cum ii place ei, in functie de vreme , aditivi de gpl , etc.

Dar daca se opteaza pentru secventiala si daca intr-adevar circuli cu ea nu numai in weekend, se merita, asa cum zici si tu.

In ce priveste masinile cu GPL din fabrica , eu sunt mai sceptic ca ar fi chiar asa customizat ECU de benzen. asta ar insemna ca ar fi piesa de schimb separata pt masinile pe GPL din fabrica.

 

Preturile sunt pt 4 cilindrii Tomasetto 2500 lei iar pt 6 cam 4000 lei.

[sean70]

Re: GPL sau nu

 

Instalatia secventiala Tomasetto cu calculator Stag 300-4 (waterproof) si butelie de 70 litri a costat 3350 ron,tva inclus.

Eu fac peste 4000 km/luna cu masina asta si voi amortiza rapid investitia.

Pentru masina de week-end nu merita.

[hdrracing]

Re: GPL sau nu

 

Unde ai gasit-o Florine la banii astia?Eu am dat 1100 euro pe aia de pe toyota si acum pe asta de disco mi-a cerut 1200 euro.

Daca imi poti da si mie pontul ti-as fi recunoscator.

Multumesc frumos.

[sean70]

Re: GPL sau nu

 

Disco e V8!

Eu am luat-o de la aia de pe Toporasi (sos.Giurgiului),intreaba-i si tu.

[sierrafery]

Re: GPL sau nu

 

da asta nu e bun? http://www.ebay.co.uk/itm/LPG-kit-V8-Multipoint-Sequential-New-Self-fit-with-Free-technical-Support-/321005568713?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abd6c42c9

[nae rx 4]

Re: GPL sau nu

 

Astia sunt in stare sa mareasca pretul ca .... se cauta. (vezi politica pt motorina)

 

@Nae, si eu am probleme cu GPL-ul dar este clasica ci merge cum ii place ei, in functie de vreme , aditivi de gpl , etc.

Dar daca se opteaza pentru secventiala si daca intr-adevar circuli cu ea nu numai in weekend, se merita, asa cum zici si tu.

In ce priveste masinile cu GPL din fabrica , eu sunt mai sceptic ca ar fi chiar asa customizat ECU de benzen. asta ar insemna ca ar fi piesa de schimb separata pt masinile pe GPL din fabrica.

 

Preturile sunt pt 4 cilindrii Tomasetto 2500 lei iar pt 6 cam 4000 lei.

 

am apucat sa mi bat capul de gpl de fabrica pe un anume tip de masina studiind documentatia in reprezentana ....nu dau nume ca nu vreau sa ma traga cineva de urechi

 

 

http://www.hidrogen-auto.ro/ asta e una din ultimele gaselnite in industria scaderii consumului :ha:

Editat Noiembrie 2, 2012 de nae rx 4

[sean70]

Re: GPL sau nu

 

S-a mai discutat subiectul asta cu HHO pe aici,eu cred ca e o mare teapa.

[nae rx 4]

Re: GPL sau nu

 

S-a mai discutat subiectul asta cu HHO pe aici,eu cred ca e o mare teapa.

 

nu e teapa porcaria aia produce hidrogen doar ca e la fel de utila ca frectia la piciorul de lemn.....:ha:

 

calculiciul tau e mai mult sau mai putin rezistent la apa conectica insa NU..... sugerez o mana zdravana de vaselina siliconica (daca are balta peste ca e scumpa )sau de vaselina romaneasca din aia galbena in toate mufele asta functioneaza pe principiul doua lucruri nu pot ocupa acelasi loc in acelasi timp --asta a fost varianta testata sa nu mai repar sarme la atv uri ....iar cu electronica am rezolvat cand am bagat placile in borcanul cu lac de vopsitorie :grin: so daca aveti indoieli asupra etanseitatii unei carcase in care se zbenguie curentul cam astea sunt solutiile la indemana care au dat rezultate in conditii grele :h5