Off road cu....avionul !!!

[nikepatrol]

Pilotii au OO :pt sau lipsa tigle ..si lipsa overfendere (min 2:24) primul video

Video din avion si din afara :pl1

 

http://cms.springboardplatform.com/previews/1441/video/584341/

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l7s3nqU_qAg

[Marius C alias Turagmes]

Re: Off road cu avionul

 

corect...au mult mai multe OO decat tigle.....dar ce sa faca si ei....aia era pista...de pe aia trebuiau sa decoleze :grin:

[emanoeladrian]

Re: Off road cu avionul

 

An 24 este un avion usor iar suprafata aripilor este proiectata pentru a avea portanta la viteze foarte mici,a se intelege oversized,asta facand abstractie de flapsuri.Pentru un An 24 nu este o misiune imposibila acea pista (probabil inundata cu noroi,banuiesc ca baza era solida,asfalt sau beton) in schimb pentru avioane mai mari poate fi sinucidere curata. Avioanele moderne care au MTOW (Max.Take OFF Weight) peste 30 Tone sunt concepute ca sa-si 'Piarda' trenul de aterizare si motoarele in cazul unei rezistente la inaintare peste o valoare determinata in ideea ca deasupra lor sunt rezervoarele cu kerosen si asta previne o explozie.Pentru a fi inteles exact , acest fenomen se intampla doar in decolare sau aterizare cand se intalneste un obstacol pe pista sau aeronava iese cu viteza din pista si intra pe pamant.Situatii extreme din care rezulta forte extreme aplicate pe trenul de aterizare si apoi pe motoare.

Daca ar fi fost sa fiu in acel avion as fi avut un singur comentariu de facut catre capitan si anume sa nu se bazeze foarte mult pe franele de la roti si sa franeze din pasul eliciilor(se rotesc la un unghi negativ si schimba directia aerului ventilat),noroiul intrat in ansamblurile de franare reduce eficacitatea lor spre zero cand se aplica frana .

Editat Octombrie 28, 2012 de emanoeladrian

[nikepatrol]

Re: Off road cu avionul

 

An 24 este un avion usor iar suprafata aripilor este proiectata pentru a avea portanta la viteze foarte mici,a se intelege oversized,asta facand abstractie de flapsuri.Pentru un An 24 nu este o misiune imposibila acea pista (probabil inundata cu noroi,banuiesc ca baza era solida,asfalt sau beton) in schimb pentru avioane mai mari poate fi sinucidere curata. Avioanele moderne care au MTOW (Max.Take OFF Weight) peste 30 Tone sunt concepute ca sa-si 'Piarda' trenul de aterizare si motoarele in cazul unei rezistente la inaintare peste o valoare determinata in ideea ca deasupra lor sunt rezervoarele cu kerosen si asta previne o explozie.Pentru a fi inteles exact , acest fenomen se intampla doar in decolare sau aterizare cand se intalneste un obstacol pe pista sau aeronava iese cu viteza din pista si intra pe pamant.Situatii extreme din care rezulta forte extreme aplicate pe trenul de aterizare si apoi pe motoare.

Daca ar fi fost sa fiu in acel avion as fi avut un singur comentariu de facut catre capitan si anume sa nu se bazeze foarte mult pe franele de la roti si sa franeze din pasul eliciilor(se rotesc la un unghi negativ si schimba directia aerului ventilat),noroiul intrat in ansamblurile de franare reduce eficacitatea lor spre zero cand se aplica frana .

 

 

@emanueladrian

:g

 

 

totusi a decolat la mustata..

Putea fi ultima decolare

[cipri778]

Re: Off road cu....avionul !!!

 

Vodka ..... iti da aripi.

[plummer]

Re: Off road cu....avionul !!!

 

@Emanoeladrian stie foarte bine ce se intampla pe pista si dincolo de ea ... Impresionant video totusi :)