mac01 Postat Decembrie 12, 2012 Partajează Postat Decembrie 12, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Mitul ca "afara" combustibilii au alta calitate este un basm. Ti se pare ca masina merge altfel. Eu am alimentat in alte tari si nu am simtit nici o diferenta la functionarea motorului. Poate masina mergea mai bine datorita faptului ca au asfalt de calitate. Traim noi cu aceasta impresie, dar calitatea combustibilului este la fel in toate tarile UE (normele europene). Eu nu am auzit niciodata ca vreun strain care ne viziteaza tara sa se planga vreodata de calitatea motorinei sau benzinei de la noi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RA4Gklasse Postat Decembrie 12, 2012 Partajează Postat Decembrie 12, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Pardon! Daca ai iesit putin pe-afara, dupa ce ai trecut e Nickelsdorf nu mai recunosti masina ori ca alimentezi cu benzina , gpl dar, mai ales cu motorina.Nu se compara cu orice combustibil de firma firmei de la noi. Da, care probabil e 3Euro litru si nici nu prea ai sanse sa gasesti pompe pe tot locul :P Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RA4Gklasse Postat Decembrie 12, 2012 Partajează Postat Decembrie 12, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Mitul ca "afara" combustibilii au alta calitate este un basm. Ti se pare ca masina merge altfel. Eu am alimentat in alte tari si nu am simtit nici o diferenta la functionarea motorului. Poate masina mergea mai bine datorita faptului ca au asfalt de calitate. Traim noi cu aceasta impresie, dar calitatea combustibilului este la fel in toate tarile UE (normele europene). Eu nu am auzit niciodata ca vreun strain care ne viziteaza tara sa se planga vreodata de calitatea motorinei sau benzinei de la noi. Corect, ceva de genul am spus si eu....mai nou suntem aliniati nu mai avem ce comenta decat sa incercam sa ne aliniem si veniturile si cam atat, si de asta ar trebui sa se ocupe si astia de tot vor sa ne conduca, pt ca tot in interesul lor ar fi ca ar putea sa ne traga de mai multi bani decat acuma :D Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Insane Postat Decembrie 12, 2012 Partajează Postat Decembrie 12, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Negativ, afara este alta calitate. De fapt caltatea unui combustibil nu este dat atat de legi cat de capacitatea rafinariei. Am vizitat rafinarii din tara si din afara, pot spune ca o rafinarie din tara nu se compara cu una de dincolo. In plus, calitatea combustibilului este influentata si de mentenanta corecta a rezervoarelor, la noi din pacate inca se mai inchid ochii cand vine vorba de investitii, pe principiul lasa ca merge si asa. Din pacate. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Decembrie 12, 2012 Partajează Postat Decembrie 12, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! @Insane : Subscriu la tot ce-ai scris, cu ceva mici completari : hotia angajatilor de la pompa, legislatia care-i protejeaza - sunt deja celebre cazurile de furt la kg (combustibil cumparat in bidon de 5l si pentru care aparatul arata ~6l...) si nerezolvate legal, statul care este direct interesat sa nu-i scada veniturile din accize..... Pe astia ii doare la basca de normele UE daca "lupii sunt paznici la oi" !!! REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! habar nu aveam ca pe aici sunt atati specialisti in cocteiluri combustibile:ha: daca tot va luati la tranta ....macar sa o faceti cum trebuie....luati un litru de carburant de la noi....inca unul de afara...mergeti la un laborator specializat...si faceti analizele produselor asa cum trebuie...si pe baza acelor rezultate incarcati serverul pe aici din mica mea practica in domeniul conducerii autovehiculelor am observat ca iarna cand alimentam cu motorina...indiferent de la ce furnizor de pe aici...aveam mari sanse sa ma joc cu festila pe la filtre...conducte....etc in aceleasi conditii meteo...alimentand dupa Nikelsdorf...de exemplu.....problema asta nu am mai avut-o poate stiu aia de acolo ceva descantece mai puternice...sau motorina lor e mai altfel Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teddybear Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! ... poate stiu aia de acolo ceva descantece mai puternice...sau motorina lor e mai altfel Clar e vorba de ceva descantece:ha::ha::ha: It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! Land Rover Owners Club Romania Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
EDI OPREA Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! La majoritatea statiilor angajatii fura combustibil in complicitate cu soferii cisternelor de aprovizionare. Combustibilul furat este inlocuit cu ceva. Nu stiu cu ce. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! nu se mai fura combustibil cu galeata....se fura legal...cu pompa verificata metrologic......la ei un litru are max 900 ml:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! A venit zapada si la mine in targ ... Am trecut la benzina in motorina , fiind din stocul vechi di la butoiu' din beci...( unii cica tin vinul in beci ...ce aiurea ... daca pui vin in butoi , nu-l mai poti folosi pentru motorina ) ) . Ocazie cu care am suplimentat corespunzator cantitatea de ulei ( nu cu mult , maxim 150 ml ) fata de ciorba de vara . N-am observat probleme . Credeam ca va incepe sa fumege , dar nu ... Daca nu vidanjez oilcacicanu' sa te tii ce fum scoate , neica ...in rest , cam nic , parfum de monoxizi care or fi ei . Motorul asta o sa-l desfac la vara , pentru RK , indiferent de-i trebuie sau nu , ca am planuri indecente cu el . Sunt extrem de curios sa vad ce descoper , cum arata pistoanele la fuste , la muchii , in canale . Teoretic imbogatirea cu ulei duce la temperaturi mai crescute in camera de ardere ( pacat ca n-am o sonda pe EGT ) . Motorul n-a fost forjat , ci am incercat sa-l expoatez fara excese . Cand a fost cazul am bagat bocancu' pana in pedala , dar cazurile sunt destul de putine pentru timpul total de expoatare , mai mult e un motor predispus la calaminare ( nu-s genul nervos permanent ) , circula zilnic ( dar pe timp rece majoriatea pornirilor se fac cu preincalzire , cel putin dimineata e o regula ) , o sa vad ce uzura si cat de curat este ... pacat ca n-am folosit constant aceasi ulei 2T. ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
EDI OPREA Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Se fura la pompa,dar numai atunci cand vine cisterna. Nu stiu de ce. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! exact atunci nu se fura...ca e in vazul lumii... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
albinaru Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Se fura direct din rafinarie, una este in cisterna si alta este in acte.Actele ies bine totdeauna, si litrajul, calitatea ramane in seama end (l)userului. Fericirea este simpla ... depinde cat de simplu poti sa fi! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Insane Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! De furat nu se mai fura cum era pe vremuri. Dar cam toate statiile au pompele reglate inspre limita marjei metrologice de masurare care este de +- 0,5%. Adica la 20 de litri indicati la pompa, in realitate ies pe gura pistolului intre 19,9 si 20,1 litri. In astfel de situatii metrologia nu are ce face, dispenserul se incadreaza in marja. Aveti dreptul sa cereti in statii proba cu vasul etalon de 20 litri. Daca nu se incadreaza e bai mare, trebuie reclamat la OPC daca sunteti pers. Fizica si sesizata metrologia. Din proprie experienta va spun ca astfel de cazuri sunt insa tot mai rare, pur si simplu multi au ramas ancorati in metehnele trecutului si le este greu sa inteleaga ca intr-un rezervor de logan pot intra 60 litri pe bune :-)) Problematic am mai spus poate fi in perioada rece lotul din care este aprovizionata statia, aici se mai intampla rateuri din pacate si la case mai mari unde se livreaza motorina cu exces de parafina. Care parafina vara e buna la motor ( cifra cetanica) dar iarna se face carcalete. Ce puteti face : Incercati totusi ca in momentul alimentarii sa observati in vizorul pompei ca produsul respectiv sa fe limpede. Daca pe gerul asta arata bine, nu veti avea probleme insa daca este opac mai bine spuneti pas si cautati alta benzinarie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mac01 Postat Decembrie 13, 2012 Partajează Postat Decembrie 13, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! multi au ramas ancorati in metehnele trecutului Asta este si motivul de ce tara asta merge prost. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dude Postat Decembrie 15, 2012 Partajează Postat Decembrie 15, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! La un moment dat @cos a scris: "In sezonul rece uleiul nu-l adaug simplu , ci in premix cu benzina ( aditivul oldschool pentru diesel pe timp de iarna , ca n-am nici o pofta de schimbat filtre aiurea si de incalzit pompa de injectie . Nu ca ar fi asta o problema , oricand pot preincalzesc motorul , in cazuri extreme am avut si motorul cu paturi pe sub capota - a fost ger crancen , sub -20 trecute bine , eram la SV , dar aveam acces la curent de la priza si preincalzitorul e electric" Legat de asta, azi dimineata la circa -21 de grade nici una dintre masini nu a pornit (Opel Astra H si Patrol Y60) in conditiile in care am alimentat cu motorina "aditivata" pentru iarna de la Lukoil respectiv Petrom. Din ce am inteles pana acum uleiul 2T doar ajuta la lubrifierea pompei, iar pentru a nu mia avea probleme cu pornitrea e bine de pus ceva benzina in motorina. Am gasit undeva raportul benzina motorina de 5% (1l benzina la 20l de motorina). Este un raport corect? Ar trebui sa incerc un alt tip de aditiv pentru pornirea la rece? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rrs Postat Decembrie 15, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 15, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! La un moment dat @cos a scris: "In sezonul rece uleiul nu-l adaug simplu , ci in premix cu benzina ( aditivul oldschool pentru diesel pe timp de iarna , ca n-am nici o pofta de schimbat filtre aiurea si de incalzit pompa de injectie . Nu ca ar fi asta o problema , oricand pot preincalzesc motorul , in cazuri extreme am avut si motorul cu paturi pe sub capota - a fost ger crancen , sub -20 trecute bine , eram la SV , dar aveam acces la curent de la priza si preincalzitorul e electric" Legat de asta, azi dimineata la circa -21 de grade nici una dintre masini nu a pornit (Opel Astra H si Patrol Y60) in conditiile in care am alimentat cu motorina "aditivata" pentru iarna de la Lukoil respectiv Petrom. Din ce am inteles pana acum uleiul 2T doar ajuta la lubrifierea pompei, iar pentru a nu mia avea probleme cu pornitrea e bine de pus ceva benzina in motorina. Am gasit undeva raportul benzina motorina de 5% (1l benzina la 20l de motorina). Este un raport corect? Ar trebui sa incerc un alt tip de aditiv pentru pornirea la rece? Cred ca e mult 5%....merge max 1 L benzina (cel mai bun e petrolul lampant, popular gaz) la un plin de patrol (90 litri) Nissan patrol Y61, ZD30 DDTI ! Sa auzim de bine !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tavi D. Postat Decembrie 15, 2012 Partajează Postat Decembrie 15, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Eu stiu ca la temperaturi foarte scazute se adauga benzina maxim 5%. Cred ca mai scrie undeva pe forum acelasi lucru. [sIGPIC][/sIGPIC] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RA4Gklasse Postat Decembrie 15, 2012 Partajează Postat Decembrie 15, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Negativ, afara este alta calitate. De fapt caltatea unui combustibil nu este dat atat de legi cat de capacitatea rafinariei. Am vizitat rafinarii din tara si din afara, pot spune ca o rafinarie din tara nu se compara cu una de dincolo. In plus, calitatea combustibilului este influentata si de mentenanta corecta a rezervoarelor, la noi din pacate inca se mai inchid ochii cand vine vorba de investitii, pe principiul lasa ca merge si asa. Din pacate. Io stiu mai, si masina "d-afara" are totdeauna km reali, a umblat pe sosele numai ca in palma, si de obicei a stat vo 5 ani pt ca a fost a sotului unei tanti care avea si masina de serviciu si inca alta masina si cu asta iesea numai in w-e la supermarket si nu se defecteaza decat atunci cand ajunge la noi clar! :)))) .....ete fis, mai credeam stereotipuri d-astea daca aveam inca 18 ani si nu as fi mers in 6 tari europene si nu as fi lucrat pe minim 100 de masini proaspat aduse "d-afara" luand si eu cateva de bune chiar d-acolo... ....plus uitati o chestie: Este o piesa in circuitul de alimentare care se cheama filtru de combustibil si care saracu din cand in cand mai tre schimbat(am intalnit la masini direct din Germania sau Austria aduse cu 2-3 sute de mii km e drept da la care era imbacsit bine deja) in plus se stie ca romanu umbla numai pe rezerva si se mai mira ca ii trage numa gunoaie pompa de alimentare si gata e naspa benzina romaneasca! :| Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! acu...zic si eu....cand aduci o masina de afara primul lucru pe care trebuie sa-l faci in mod normal e sa schimbi tot ce inseamna ulei...antigel...lichid de frana....placute si discuri de frana ...daca e cazul...gresezi tot ce trebuie grest....schimbi curele de distributie si transmisie.....ca sa nu ai surprize neplacute....mai ales daca masina e adusa din Austria ..Germania ...Olanda...etc masini la care am schimbat doar uleiurile si celelalte lichide au fost cele aduse din GB....sau poate am avut eu noroc....:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tavi D. Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! Haideti sa vorbim despre... Ulei 2T in motorina! [sIGPIC][/sIGPIC] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marse Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! TOATE fiind masini de ocazie, nu poti sa faci o regula generala si trebuie sa procedezi ezact cum a zis si Marius... Scump si prost am tot vazut. Ieftin si bun NU EXISTA! :grin: Prahova 4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Insane Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! acu...zic si eu....cand aduci o masina de afara primul lucru pe care trebuie sa-l faci in mod normal e sa schimbi tot ce inseamna ulei...antigel...lichid de frana....placute si discuri de frana ...daca e cazul...gresezi tot ce trebuie grest....schimbi curele de distributie si transmisie.....ca sa nu ai surprize neplacute....mai ales daca masina e adusa din Austria ..Germania ...Olanda...etc masini la care am schimbat doar uleiurile si celelalte lichide au fost cele aduse din GB....sau poate am avut eu noroc....:grin: Ghici ce: sunt 'masini' la care daca bifezi lista de mai sus s-ar putea sa le dublezi valoarea :-)) 5 pana 10 % amestec benzina in motorina e ok pe perioada iernii, la camioane sunt chiar reeprezentante ca DAF care recomanda acest lucru. Ar mai fi aici un aspect de care nu se face vorbire: pachetul de optiuni al masinii . Sunt inca multe masini chiar si noi aduse de afara construite pentru zonele calde. Pe langa pretul mai bun, acestora le lipsesc dispozitive importante precum preincalzitor de motorina sau au granulatia filtrului diferita ( mai densa) . Iarna motorina oricat de buna ar fi are toate sansele sa se blocheze in acel filtru de unde si probleme de pornire. E un aspect de verificat la pregatirea masinii pentru iarna. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! am spus si repet ....eu am folosit amestec e 1/10 benzina in motorina ierni la rand.....mai ales in perioadele in care cei de la Peco vindeau la temp de -15 grade motorina de vara :grin: cu amestecul asta festila de la masina a fost in somaj tehnic Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 16, 2012 Partajează Postat Decembrie 16, 2012 Re: Ulei 2T in .... motorina! In manualul de Patrol GR/K260 ( referitor la motorul de 2.8D si 2.8 TD ) se specifica ca in caz de temperaturi inferioare de -15 se poate adauga in motorina de vara ( specificat 'de vara' ) un procent de pana la 30% ( citirati bine - treizeci la suta ) benzina obisnuita . Se mentioneaza si faptul ca e normal sa apara o diminuare a puterii dezvoltate de motor in cazul amestecului mai sus mentionat . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate