Diagnoza auto.Scule si softuri.

[albinaru]

Nu stiu daca am postat bine, rog moderatorul sa mute postul daca am gresit.

 

Ce scule folositi pentru diagnoza ? Dar softuri? Dece sunt clonele periculoase?

[Stefan]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Clonele nu ar fi periculoase daca nu accesezi sectiunea Programming sau Reset.Uneori pot da rateuri la programare.Reset este tot o functie de programare.

[albinaru]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Am un VCDS 11.11, merge binisor dar am unele sectiuni unde spune ca , controlerul nu raspunde . Ce pot sa fac?

[Stefan]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Nimic, controller ar fi un calculator al masinii.Daca nu raspunde inseamna ca masina nu este echipata cu asa ceva sau....ai defectiune .

[capitanu]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Si sculele profesionale sunt periculoase daca sunt folosite de cine nu trebuie, nu doar clonele. Din punctul meu de vedere la clone singura problema intervine la nivelul de up-date de soft. Daca faci up-date la o scula clona cu siguranta o blochezi.

[grigsilviu]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

De preferabil sa nu se intervina in diagnoza cei necunoscatori pentru cum spun si colegi de mai sus poti ajunge sa paralizezi masina si destul de greu s-o mai invii. Doar pentru citirea codurilor de eroare daca nu cunosti sa interpretezi defectele vei baga bani de pomana in piese si manopera. Va pot indruma in functie de masina si model de ce scule de diagnoza aveti nevoie sau pentru o diagnoza simpla va stau la dispozitie in Bucuresti.

[Yonutz]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Diagnoza cu clone sau cu tot felul de porcarii gen cutie de chibrituri cu fir...e clar daunatoare masinii. In conditiile in care accesezi programarea si faci putin pe Dorel. :grin:

 

Ca tot discutam de diagnoza ...hai sa vedem ce scule ai recomanda tu ptr asiatice (japoneze in special) respectiv,

 

-Isuzu

-Suzuki

-Toyota

-Nissan

-Mitsubishi

 

?

 

Ptr Mercedes clar Starul face legea.

Ptr Europene si poate pe o gama restransa de asiatice sa zicem ca te-ai descurca cu un Bosch KTS, dar nu in toate situatiile. M-am jucat la un moment dat cu o scula de genul asta si pe japoneze mi s-a cam parut pistol cu apa. Ori poate nu e pe stilul meu.

VCDS-ul se foloseste pe toata gama VAG (VW, Skoda, Audi, Seat). Am o scula deasta si butonat cu grija am descurcat itele unui mamut cu septe sute de calculatoare ...

 

Din ce am vazut eu pe piata romaneasca o scula buna costa mii de euro si circa 80% din sculele de diagnoza se vand pe cateva sute ptr ca sunt clone.

 

Sigur intervine la un moment dar problema updateului online ... si acolo cam se termina tarlaua ... ptr cutiile de chibrituri cu fir sau a legalelor ilegale.

 

Mentionez ca butonez niste scule de diagnoza de ceva ani, asa de hobby ... dupa ce mi-am pierdut muuuulte nopti citind documentatie si manuale ...

[Hyadum]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Ca si software cele mai folosite pe la noi sunt DimSport si WinOLS. Sunt aplicatii care costa o gramada de bani. Ca si hardware, depinde ce fel de ECU si port ai. Pentru masinile dupa 2000 benzina si 2003 diesel, ar trebui ca toate sa aiba ODBII.

Cred ca e un pic preconceputa parerea ca daca citesti un ECU, sau parametrii motorului in mers, cu un device READ ONLY, poti face ceva rau. Citirea nu are cum sa dauneze, scrierea ROM-ului dauneaza, daca nu stii ce faci. Daca va pasioneaza domeniul, dar nu stiti de unde sa porniti, exista niste tutoriale de baza pe youtube, de la un nene care isi face singur tuning la motor, si inca nu a stricat nimic.

 

Intro:

Omul are o serie maricica de tutoriale pentru tuning in general, in general folosind WinOLS. Mai bine dati subscribe: https://www.youtube.com/channel/UCXpuH1y6t8Y6q9kP6ope8VA/videos

 

Un alt site la obiect si free este http://www.enginetuning.eu Oamenii mai posteaza harti sau aplicatii pentru care intr-un service ti se cer sute de euro :P

 

Ca si concluzie, daca vrei sa faci ceva calumea, nu folosi solutii gen tuning box. In cea mai mare parte sunt niste prostii care doar iti cresc consumul, pentru ca nu iti schimba hartile, ci doar pacaleste senzorii motorului. Un remap complet de harti este total altceva, si poate sa optimizeze mult masina, fara sa afecteze fiabilitatea sau consumul.

[Andrei.T]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Hyadum,ei vorbeau de scule de diagnoza nu de remap la ECU.

 

Referitor la diagnoza: Cu autocom/delphi clona am intrat pe multe masini renault/bmw/mercedes/dacia/fiat,totul a mers ok,inclusiv resetare oil check,calibrare pompa servo la logan,real time data etc. Pe Nissan Terrano nu mergea sa intru decat pe ecu motor,la real time data nu imi arata decat un singur injector,celelalte 3 erau N/A(Acum nu stiu daca de la tester sau injectoarele sunt terminate).Pe Hilux 2006 nu a mers din cate imi aduc aminte.

 

Mai am un ELM327 cu Bluetooth,il folosesc cu aplicatia Torque,merge foarte bine pe Nissan Terrano,imi arata cam ce vedea si Autocom/Delphi -ul ,consum etc.Pe Hilux 2006 nu vrea sa se conecteze deloc.Am luat pentru un prieten inca unul,are un Land Cruiser din 1997 si mi-a spus ca merge ok.

 

Problema e la Hilux,stie cineva care e clona potrivita?

 

Referitor la remap,eu l-am facut singur la Terrano,cu o clona galetto,am strans putin din dinti,dar totul a fost ok!

[grigsilviu]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Parerea mea cam mam tot jucat cu diverse scule de diagnoza iar pe partea de asiatice Launch este top. Eu am 2 un Launch X431 Xtool si Launch X431 AutoDiag iPad este o scula impresionanta momentan am cumparat doar softurile de europa pentru iPad pe celalalt am toate softurile si cutia cu diverse mufe adaptoare. Intradevar daca vreai sa fii profesor iti trebuie scule de reprezentanta. Eu detin urmatoarele scule de diagnoza:

-Launch X431 Tool original

-Launch X431 AutoDiag iPad original

-VAS 5054 original cu licent online pentru grupul VAG

-VCDS original cu licenta in Limba Romana pentru grupul VAG

-OP-COM original cu licenta in Limba Romana pentru Opel

-CAN-CLIP clona pentru Renault-Dacia

-Lexia Clona Peugeot-Citroen

-Rheingold clona pentru BMW si Mini

Si inca cateva :)

 

Numai bine

[Yonutz]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Eu am Launch X431 Master (varianta extinsa cu posibilitate de update) de vreo 3 ani ... de care sunt multumit ptr ca am rezolvat multe probleme cu dansul.

 

Varianta GX3 ...se vinde in Europa si peste garla ... drept original ...

 

Am si VCDS-ul original cu licenta ptr ca am cateva bidoane din grupul VAG in curte.

 

Am mai incercat si Karmascan ...dar nu mi-a placut.

Editat Septembrie 26, 2014 de Yonutz

[grigsilviu]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Are cineva scula de diagnoza pentru Daihatsu Feroza ca asa mufa nu am vazut pana acum.

Multumesc

[Yonutz]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Ce mufa? Fa-i o poza ...

[grigsilviu]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Asa arata fufa de diagnoza la Feroza este langa baterie in compartimentul motor.

 

[Caphonne]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

La Feroza diagnoza se face ''pe genunchi''.Se cupleaza intre ei doi pini (la tine este altfel, nu ca la mine sau alti colegi).Odata cuplati acei pini becul de check engine o sa clipeasca de x ori.In functie de cate ori clipeste ai lista cu erori.Vezi ca am tot postat noi la sectiunea Feroza.

Deci cum spuneam la mine model 1993 este alta mufa si diagnoza se face ca in filmuletul de mai jos.

 

Editat Octombrie 2, 2014 de Caphonne

[RaduAlex]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Ridic si eu in atentia publica o problema cu care ma confrunt.

De doua zile mi s-a aprins becul martor ABS.

Masina este un L200 fabricatie 2001 varianta de 99 cai cu electronica putina, dar se pare ca tocmai asta ii este defavorabila deoarece nu am gasit untester cu care sa o diagnostichez. Nici MUT -ul de la reprezentanta Mitsubishi nu vreasa dialogheze cu masina, nu stiu, testerul o fi varianta mai noua si nu-i place tinicheaua veche.

Am incercat sa diagnostichez prin metoda cu numaratul licaririlor martorului ABS.

Mieimi da codul 23 = SEENZOR DR. SPATE.

Exista vreo alta varinanta sa gasesc defectul, cu o mai mare certitudine.

Are cineva idee ce tester se poate pupa cu tigaia mea.

Multumesc.

[albinaru]

Re: Diagnoza auto.Scule si softuri.

 

Pentru ani lui exista doar un preOBD iar diagnoza se face numai prin metoda "licaririlor", asa ca va trebui sa desfaci roata dreapata spate si sa schimbi sau sa cureti senzorul.