VW Crafter

[f_zoltan]

Re: VW Crafter

 

Daemonus cred ca a inteles deja, acum discutati strict intre voi :) Sunt curios cat va tine rabdarea?

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

Nu ma supar ...dar nu cred ca sunt pe langa subiect ...

In istoria mea cu dubele am incercat mai multe marci... dar ...ghinion ...am ramas la sprinter!

 

Hai sa dezvoltam putin:

1.De ce clientii care au avut sprinter au ales crafter?

2.De ce pe piata crafterele sunt mai ieftine cu 20-25% decat sprinterele? Aproape la pret de iveco ...

3.De ce pe piata sunt de vanzare mai multe craftere decat sprintere? (vorbesc de piata sh)

 

De ce spui ca 316 si 319 sunt cele mai reusite dintre sprintere? Personal cred ca 313 este cel mai echilibrat dintre ele (vb de 906)!

 

LE ...Zoli e un fel de "il classico" Nissan (sprinter) vs. Toyota (crafter) ...doar ca pe tema dubeistica ... :grin:

Editat Ianuarie 14, 2013 de Yonutz

[nomad]

Re: VW Crafter

 

Cred ca @Daemonus si-a incendiat deja Iveco-ul si astepta finalul disputei de idei dintre voi,sa vada ce-si cumpara...

 

In alta ordine de idei,cat timp disputa este sustinuta de doi oameni echilibrati,asa cum v-am cunoscut pe acest forum,mi se pare chiar interesanta si utila (a se citi constructiva) inversunarea cu care va sustineti ideile..Acum ca pe undeva a fost poluat topicul omului,asta e o alta discutie...

[davidco_m]

Re: VW Crafter

 

Asa la repezeala

1.Din cauza motorului mai mare ...pentru ca merge mai multe sute de mii (peste 500.000) cu cheltuieli mai mici.

2. Majoritatea care se vand sunt din generatia nasoala 2006-2008 si sunt in general dintre cele prost configurate.Am verificat serii de sasiu pentru diverse persoane care aveau si 400.000 km dati inapoi(erau in Germania masinile)

3.Pentru ca sunt mai multe pe piata (s-au vandut mai multe)

Nu spun ca 316 si 319 sunt mai reusite....doar ca ar fi alegerea mea.Sunt totusi masini de carat si inca nu stim exact cum rezista motorul de 2.0 pe craftere

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

Si Sprinterul merge peste 500.000 km ...daca e intretinut cand/cu ce trebuie.

Cu masinile luate de afara si aranjate ... asa este! Trebuie sa fi idiot sa iei o masina din 2008 si sa crezi ca are doar 98.000 km ... chiar daca interiorul arata foarte bine. Afara se merge undeva la 150.000 km / an minim cu aceste autoutilitare. La firmele de curierat mult mai mult...

 

Dupa opinia ta ca tot esti "murdar" de ele pana la cot... care ar fi cea mai reusita versiune de Sprinter si cea mai reusita versiune de Crafer adaptabila la drumurile din Romania. Asta in conditia in care in cel mai bun caz se cara cu ele cam la 130% din capacitate.

 

Cele mai vechi, adica 903-urile (punte simpla spate) au sarcina utila undeva la 1360-1460 kg iar cele noi, respectiv 906-le au undeva la 1080-1210 kg s.u.?

 

Motorul CDI de 2.2 de Mercedes mi se pare mult mai fiabil decat cel de 2.5 de Crafter.

[davidco_m]

Re: VW Crafter

 

Am cam scris tot ce era de spus in postarile anterioare.

Nu stiu care sprintere sunt mai reusite dar daca ma bazez pe logica ar trebui sa fie cele mai vechi 903 dar strict din punct de vedere al fiabilitatii nu si a performantelor/pe sosea,la fel a fost si la VW LT=>Crafter.

Cea mai buna versiune de crafter in opinia mea este cel produs dupa 2008-2012 (ca si model de fabricatie)maxim 14 m3 de 136 sau 163 cp.Cea mai buna varianta de Lt este cel de 109 cp dar si cel de 95 era bun.

In cazul celor detarate de la 5T (punte dubla) detarate la 3,5 inclin mult balanta spre crafter pentru ca fizic este tot un 5T cu acte de 3,5T pe cand sprinterul vine cu alta punte spate daca o comanzi detarata.

Eu sunt de parere ca motorul de 2,5 este/era mai bun decat 2,2 :grin:

Cu asta am cam incheiat acest subiect :h5

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

A

Eu sunt de parere ca motorul de 2,5 este/era mai bun decat 2,2 :grin:

Mi sincer mi se pare o prostie sa detarezi o autoutilitara... nu ca ar fi complicat sau scump ...

 

2.5-ul ala a fost la baza un motor cu probleme ...de ce crezi tu ca e mai bun decat 2.2-ul de la Mercedes?

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Cred ca @Daemonus si-a incendiat deja Iveco-ul ....

 

No way ! De ce sa strici o MASINA ?

 

Urmaresc argumentele care tot apar si sunt care mai de care mai interesante, important este sa nu fie cearta fara sens. Cele prezentate de catre cei care au oferit feedback va asigur ca nu sunt tratate cu indiferenta.

[nomad]

Re: VW Crafter

 

No way ! De ce sa strici o MASINA ?

 

Urmaresc argumentele care tot apar si sunt care mai de care mai interesante, important este sa nu fie cearta fara sens. Cele prezentate de catre cei care au oferit feedback va asigur ca nu sunt tratate cu indiferenta.

 

A fost o gluma,cred ca ai remarcat nuanta.Iveco e o masina pe cinste in anumite conditii.Sasiul independent de caroserie conteaza enorm,cum spunea si @zep.

[dulceanu ionel]

Re: VW Crafter

 

Sunt actionar intr-o firma de transport persoane cu 54 de microbuze(eu am unul).Anul asta se liciteaza din nou traseul si cam 1/3 din parc trebuie inoit ocazie cu care s-au cumparat masini noi in leasing.Avem deja 4 craftere si stim ca sunt niste masini stricaciose si cand tragi linie vezi ca nu ramai cu nimik sau mai rau aduci si de acasa.Colegii au preferat sa cumpere sprintere care sunt cu cateva mii de E mai scumpe in detrimentul crafterelor.Eu personal cu sprinterul 313 am ajuns acuma la pragul de 1 mil de km.Fiind o activiate economica cel mai mult ma intereseaza fiabilitatea si nu performantele masini(butonele si sisteme electronice)cum facea referire davidco mai sus.

Daemonus frate ia-ti crafter si la anul sa deschizi un topic pe tema lui(glumesc).Iveco pe care-l ai acuma este cunoscut ca nu este asa fiabil dar modelul nou dupa 2006 este cu totul altceva si cel cu motorul de 3 l este peste sprinter si crafter si la transport marfa este cel mai solid.Orice ai cumpara nu lua din tara.

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

Iveco pe care-l ai acuma este cunoscut ca nu este asa fiabil dar modelul nou dupa 2006 este cu totul altceva si cel cu motorul de 3 l este peste sprinter si crafter si la transport marfa este cel mai solid.Orice ai cumpara nu lua din tara.

 

Subscriu ...si la asta cu Iveco 3.0 2006+

Dar motorul de 3 kile de la Iveco rontaie ronii ...din buzunar la consum!

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Iveco de-l am eu a servit de nou o firma de productie....Masina zilnic avea curse Bucuresti - restul tarii. Si sa nu va inchipuiti ca se carau cu ea pene. Se carau mase plastice. De mai bine de un an, cara furaje de animale, pe europaleti. 3 paleti intra de cate o tona fiecare. Si cara saracuta fara sa tuseasca. Concurenta a schimbat si Sprinter, a schimbat si FIAT, si Peugeot...am ramas pe Iveco. Cand l-am luat, toata lumea zicea ca am facut cea mai mare greseala. Privind in urma, nu regret. Bani nu a inghitit multi in afara de consumabile, chestii uzuale. Nu am umblat inca in motor (segmentare + turbina + chestii similare). La fiecare 2 ani schimb bratele pe fata care ma lasa din cauza drumurilor si greutatii, si anul asta am schimbat un etrier si contactul. Nu mi se pare mult, parerea mea. Repet, ca si confort al soferului = 0 din toate punctele de vedere. La pasageri, acelasi lucru. Nu uit nici acum cursa de 24 de ore Craiova - Botosani si retur.....ziceam ca nu se mai termina. 3 zile schimbam in somn faza lunga/scurta si am auzit plasticele din cabina in troaca....... Dar iubesc caruta aia :)

[davidco_m]

Re: VW Crafter

 

@yonutz

In general se detareaza din fabrica pentru a putea pune greutate mare pe masina fara sa o strici si sa conduci cu permis de categorie B fara tahograf,licenta si alte cele chiar daca masina are pe acte sarcina utila mai mica.

@dulceanu ionel

crafterele la care faci referire sunt cel mai probabil 2006-2007 ....eu atunci am vandut celor care au licitat pentru trasee prima data.Atunci a fost o mare problema cu productia din cauza cererii foarte mari.

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Buuuun !

 

Saptamana trecuta, plec de la serviciu cu Patrolul (*) si impreuna cu nevasta-mea si cu cumnatul plecam sa facem un test cu Crafterul. Ajung la locatie, trag capota, verific nivelul la ulei (la jumate pe joja), verific nivelul la antigel (intre MIN si MAX pe la jumate). Dau o cheie la masina, porneste frumos, motorul toarce frumos, nu tremura. Prima destinatie o desemnez ca fiind un PECO, caci masina nu are motorina. Plec cu ea de pe loc si imi aduc aminte cum era Patrolul fara turbina, cand l-am luat. Treapta 1 - 2 - 3.....ne taram usor pe strada. Intr-un colt de suflet ma bucur, caci Ursu' meu e mai sprinten. Imi aduc aminte de Iveco....parca nu-i asa putoare cum o consideram eu. In fine...chestii subiective....ajungem la PECO. Alimentez cu 5 litri, suficienti sa o testez un pic la drum. Ies din Peco si-mi trece un Iveco prin fata ochilor...ca o racheta. Eu imi continui drumul.......Fac eforturi sa ajung la 90km/h, la cat este ea limitata.

 

Totul este OK pe bord. Drum bun, intins...masina este limitata la 90km/h si poti sa o si violezi ca nu trece mai mult....nici nu-mi trebuie, imi zic in barba. Caut un loc sa intorc. Viraj maxim stanga....auz un zgomot pe dreapta. Opresc intr-o parcare, ocazie cu care ma invart cu masina in cerc sa vad daca sunt sau nu paranoic....nu sunt paranoic...pe dreapta este intr-adevar un zgomot...cap de bara, pivot....nimic deosebit imi zic....trag capota. Totul este OK, parca a scazut un pic nivelul antigelului....hm...ciudat. Furtunele sunt precum un lemn, chiar mai tari decat le are Ursu meu....Zic ca asa o fi la nemtestile astea, ca si la masina cumnatului (Outlander cu motor de Audi) cand se incalzeste face aproape la fel (numa ca nu-i dispare antigelul)....

 

Fir-ar...trec pe langa o masina de Politie in afara localitatii, ocazie cu care-mi aduc aminte ca am uitat ca nu am aprins farurile....dar de unde dracu se aprind....gata..am gasit....in bord mi se aprinde un martor care arata ca un bec....si alerta acustica....sun si intreb ce e aia....mi se comunica faptul ca am un bec ars. Pfui sa-mi trag, tare-i desteapta....ma rog....e OK...face caldura...ma inteleg cu cumnatu-meu din priviri....o cumparam. Intram in oras, intram in ultima intersectie pana la sosire....de sub capota iese asa un abur cu miros de antigel... In masina este o liniste mormantala, nu nimeresc sa pun avariile si opresc masina precum o pleasca. Ma injura cativa, dupa ce vad aburul...ridica mana. Eu nu-mi iau ochii de pe bord, unde martorul de bec ars este tot acolo. Nici urma de martor de temperatura apa....Il sun pe proprietar, ii explic tarasenia....."Mai ai 500m pana acasa, du-o acolo".....refuz insa sa pornesc masina in starea aia, i lastept sa vina si sa mergem sa luam niste apa macar, sa nu fierbem motorul.

 

Vine intr-un tarziu cu mecanicul lui de incredere, care mi l-ar "vinde" cu tot cu masina. Se baga flacaul sub masina, vede ca e un furtun sarit, concluzionam de dragul discutiei ca termostatul nu si-a facut datoria si ca de aia POC....in fine...vrea sa mute masina de acolo, fara zeama in ea....eu nu vreau....el insista...."Ba pretene...ii zic...eu vreau sa cumpar masina asta, daca pleci cu ea asa....nu o mai iau"....Boloboreste ca nu are scule....ca nu poate sa-i faca nimic. Toata lumea da ocol la masina. Eu m-am dus sa-mi recuperez pe Ursache....in care am de toate. Il intreb ce scule are nevoie..Ma priveste ironic..."Nu ai tu cleste din ala de coliere"....intamplarea face sa am...il pun la dispozitie....constata ca nu-l ajuta cu nimic....dupa care iarasi incearca marea cu degetu "cleste cu botu' lung"....ii dau 2 bucati, unu mai maricel, altul mai mic....nu poate. "FMM de colier"...este tot ce se aude de sub masina. Ii propun un colier clasic, cum am la turbo...la intercooler....il dau pe tava, impreuna cu surubelnita. Ne multumit, nu-l poate strage....ii dau tubulara....ma injura in gandul lui. Dar nu ma intereseaza, eu vreau masina aia....a fost doar un incident nefericit.

 

Dupa ce pune furtunul la loc, vad cureaua de la accesorii gaurita. Incerc sa atrag atentia proprietarului...."nu are domne nimic"...Moment in care mi s-a pus piticul si i-am zis ca pana nu pun tester pe ea, nu o iau. Pana cand nu-mi explica de ce un bec e mai important decat temperatura apei, nu-i dau un sfant. Nu se arata deloc impresionat de mine, chiar vrea sa programam "maine, poimaine" o vizita la un service cu tester....i-a picat fata cand am scos din buzunar un "mini-tester" SCAN_GAUGE....nu e cine stie ce, dar te poate ajuta. Pe mine unul stiu ca a facut-o....a gasit o eroare....P2BAC.

 

"Nu stiu frate ce e aia, da' merge, nu vezi ca nu e nimic aprins pe ea ? "...."Pai vad ca nu e aprins, nici macar ce trebuie !"...Am tras masina la locul ei (am fost generos si am dat rezerva mea de 5 litri de apa + 4 de antigel gata preparat), eu caut repede pe telefon ce mama dracului este P2BAC ca si cod de eroare....si am gasit repede "EGR disabled". Ca si posibile cauze indicate...un filtru de particule colmatat. Moment in care am zis...."Sa fii sanatos nene! ". Coaja mea troncane, zbarnaie, te zguduie....DAR MERGE !

 

Asadar....no Crafter ! Mi-am gasit un Iveco Daily din 2001, cu 200.000km reali, verificati la reprezentanta, cu caiet de service. L-am dus la verificat la service...

Am de schimbat distributia, 2 rulmenti, pompa de motorina, zeama, filtre. Dupa care urmeaza detararea si inmatricularea. Masina merge intr-un mare fel, motorul suna foarte frumos, nu pierde zeama, sasiul este bun. I LOVE IVECO :)

 

Se poate inchide topicul, multumesc tuturor pentru lecturarea topicului, feedback si informatiile oferite ! Numai de bine sa auzim !

Editat Ianuarie 30, 2013 de Big.Ursu

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

Sa traiesti boierule ...misto povestea ...si eu am trecut prin asa ceva ... Km aia in jur de 200.000 ( ca atat au toate dubele care se vand daca te uiti ...:ha:) erau in jur de minim 400.000.

 

Cand te-oi face sprinterist ...atunci iti mai zic una alta ... cu Iveco ...sorry n-am cu ce sa te ajut ...

 

Sa stapanesti sanatos codarla ivecoista ... :ha1

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

@Yonutz....Salve. KM sunt verificati la Briaris, reprezentanta IVECO. Alta sursa....nu am de unde sa-ti indic. Masina la interior este ingrijita, nu troncane nimic, nu se compara cu ce am eu din nici un punct de vedere. Plasticul de pe bord nu e matuit, nu e plin de praf pe interior, volanul nu este tocit, la fel este si schimbatorul, scaunul soferului se regleaza foarte usor (nu ca la mine). Pedalele arata foarte bine, nu ca la mine....nu se pot compara cele 2 masini, sincer (ma refer IVECO si IVECO :) ).

[Yonutz]

Re: VW Crafter

 

Daemonus ...eu ma refeream la Crafter ... nu la Iveco ...Iveco am mai vazut si eu cu km putini ...mai ales cele cumparate de noi din Ro.

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Amu' am un vin in bot....am inteles acum ca tu vorbeai de Crafter si eu de...masina :D

[nomad]

Re: VW Crafter

 

@Daemonus

De fapt tu asta iti doreai de la inceput...IVECO.Cu restul doar te amageai.:wink: Bafta la ea,s-o stapanesti cu sanatate!

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

@nomad - nu imi doream neaparat asta, voiam o masina in mintile ei, la un pret cinstit. Am ratat un Sprinter la mustata, ca idee, iar Ford, Citroen, Peugeot, Fiat nu au intrat pe lista de optiuni de la bun inceput. Astea mai ramasesera in "carti" si IVECO s-a nimerit castigatoare.

 

Pe de alta parte, la cate taraboante am vazut in ultimele 3 saptamani....

 

Asa ca....asta a fost sa fie. Repet insa....cand am luat primul IVECO, toti faceau misto...eu am ramas cu aceeasi masina de 6 ani aproape, restul le-au tot schimbat...

[dulceanu ionel]

Re: VW Crafter

 

Prima dragoste nu se uita niciodata si in rest stii ce ai de facut si pe unde sa umbli daca ai probleme.Cel mai mare avantaj este ca la masinile mai vechi exista piata de piese sh la preturi de te umfla rasul uneori.Ex eu la al meu sprinter 416 m-a lasat volanta si am gasit la 600 Ron toata transmisia(volanta,disc si placa)aproape noi.

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Prima dragoste nu se uita niciodata si in rest stii ce ai de facut si pe unde sa umbli daca ai probleme.Cel mai mare avantaj este ca la masinile mai vechi exista piata de piese sh la preturi de te umfla rasul uneori.Ex eu la al meu sprinter 416 m-a lasat volanta si am gasit la 600 Ron toata transmisia(volanta,disc si placa)aproape noi.

 

Asta o data...masina nu e patrunsa de megatehnologie, are ceasuri in bord de BUN SIMT, care merg si-ti arata ce trebuie sa stii....nu pot sa uit ca un bec era mai important decat motorul care fierbe...

[Big.Ursu]

Re: VW Crafter

 

Si ca topicul sa aiba finalitate deplina, iata si cateva fotografii dupa iesirea din service si vizita la RAR. Demna de remarcat este imbecilitatea care caracterizeaza multe din institutiile statului si compatimesc pe nevasta-mea si cumnatul care au avut de infruntat <<istetimea>> si "Mi-se-rupismul" tipic plaiurilor mioritice. Intr-una din fotografii se vede si cealalta dubita, mult mai muncita decat "Cea noua".

Lucrari efectuate : detarare + schimbare de distributie + schimbare de ulei in grup si cutie + inlocuire pompa motorina + schimbare ulei + filtre + test de compresie, test de boost + alte diagrame.

Mai trebuie: un mp3 player :grin: + statie si antena CB :grin:

[profurobocop]

Re: VW Crafter

 

Cu fiabilitatea cred ca mi-am facut o idee.

Ca si consum pe unde sunt cele trei (Sprinter, Crafter si Iveco)?