opel monterey/isuzu trooper defect

[geaglesmerles]

Salutare tuturor! De putin timp am cumparat un opel monterey din 1999 3.0 diesel defect. motorul este de isuzu trooper. Avand ceva cunostinte mecanice mi-am spus ca se rezolva usor problema si am facut o afacere pe cinste in ideea ca masina defecta m-a costat doar 1000euro.Masina a fost cumparata de la un tip din Brasov care a renuntat la ideea de a o repara dupa ce a consultat 4 servisuri auto dupa spusele sale. Pana aici toate bune, am adus masina in Bucuresti si am inceput sa ma interesez in stanga si in dreapta de problemele acestei masini. Prea multe detalii tehnice nu am gasit pe site-urile de la noi, documentatie nici atat, am cautat mufa diagnoza OBD fara reusita. Am sunat pt programare la reprezentanta Opel Radacini (Bulevardul timisoara) mi s-a spus ca motorul este de Isuzu si nu ma pot ajuta. Am sunat la Isuzu Romania, unde mi s-a spus ca masina este fabricata doar pt Japonia si nu au documentatie. Nu m-am oprit aici am sunat pentru programare la un atelier auto specializat pe electrica/ electronica situat in apropierea targului vitan, la Bobocica. Si acolo am fost refuzat pe motiv ca nu au o documentatie electrica ampla pt acest model de masina. Ba chiar mai mult au mai avut baietii de acolo un isuzu trooper la reparat caruia nu i-au dat de cap. Cautand in continuare pe internet am gasit pe forum club4x4 povestea acelui isuzu troper de care imi vorbeau cei de la servis. Citind cele postate pe forum am aflat ca acea masina a fost reparata de un membru al club4x4 pe nume yonut. Am luat legatura, este o persoana de nota 20 si de cateva zile am dus masina la el la garaj pt verificari. Gandesc ca sunt si alte persoane in situatia mea si de aceea voi posta toate problemele gasite la masina.

[Yonutz]

Re: opel monterey/isuzu trooper defect

 

Vezi bre ca exista topic ...dedicat ... acolo tinem jurnalu la mortaciuni pana le gasim pulsu... :grin:

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?74260-Sekta-4JX1-(odiseea-unui-Isuzu)&p=854059#post854059

[geaglesmerles]

Re: opel monterey/isuzu trooper defect

 

Astfel cu ajutor de la veterani am aflat ca mufa diagnoza OBD este situata in interiorul masinii pe partea soferului in zona pedalei de acceleratie. O informatie valoroasa pt a putea incepe o diagnoza corecta. Prima testare cu op-com a esuat, testerul nu s-a conectat cu masina, nici kts bosh. A urmat diagnoza cu tester LOUNCH si TECH 2. Martorul check engine imi licarea pe bord. Prima eroare a masinii gasita a fost necomunicarea imobilizatrului cu calculatorul motor(ECU). Cu ajutorul lui Yonut si al unui domn de la Opel aceata opoblema a fost remediata din tester. Urmatoarea problema gasita a fost presiunea uleiului din rampa prea mica. Mentionez ca avem acces si la documentatie completa. Presiunea necasara pornirii este 6kpascali. Presiunea motorului meu nu depasea 1.3 kpascali. Am gasit astfel o alta problema ce impiedica pornirea motorului. Pe pompa de ulei de inalta presiune exista un regulator de presiune electromagnetic. l-am demontat, si am constatat ca cei de pe la servisurile din brasov in incercarea de a repara masina l-au montat gresit. l-am curatat, la-m montat corect, l-am probat la banc, fonctioneaza perfect, la-m remontat pe masina, si acum presiunea ajunge chiar si la 10kpascali. O alta problema cauzata de cei din Brasov montarea incorecta a furtunelor de motorina care alimenteaza bateria filtrului. Pe bateria filtrului exista o pompita amorsare, doua conducte si un aerisitor. In conducta de langa aerisitor se va conecta furtunul care vine din rezervorul de motorina. In momentul de fata motorul nu mai are nici o eroare dar inca nu porneste. Revin cu noutati.

[Stefan]

Re: opel monterey/isuzu trooper defect

 

Astfel cu ajutor de la veterani am aflat ca mufa diagnoza OBD este situata in interiorul masinii pe partea soferului in zona pedalei de acceleratie. O informatie valoroasa pt a putea incepe o diagnoza corecta. Prima testare cu op-com a esuat, testerul nu s-a conectat cu masina, nici kts bosh. A urmat diagnoza cu tester LOUNCH si TECH 2. Martorul check engine imi licarea pe bord. Prima eroare a masinii gasita a fost necomunicarea imobilizatrului cu calculatorul motor(ECU). Cu ajutorul lui Yonut si al unui domn de la Opel aceata opoblema a fost remediata din tester. Urmatoarea problema gasita a fost presiunea uleiului din rampa prea mica. Mentionez ca avem acces si la documentatie completa. Presiunea necasara pornirii este 6kpascali. Presiunea motorului meu nu depasea 1.3 kpascali. Am gasit astfel o alta problema ce impiedica pornirea motorului. Pe pompa de ulei de inalta presiune exista un regulator de presiune electromagnetic. l-am demontat, si am constatat ca cei de pe la servisurile din brasov in incercarea de a repara masina l-au montat gresit. l-am curatat, la-m montat corect, l-am probat la banc, fonctioneaza perfect, la-m remontat pe masina, si acum presiunea ajunge chiar si la 10kpascali. O alta problema cauzata de cei din Brasov montarea incorecta a furtunelor de motorina care alimenteaza bateria filtrului. Pe bateria filtrului exista o pompita amorsare, doua conducte si un aerisitor. In conducta de langa aerisitor se va conecta furtunul care vine din rezervorul de motorina. In momentul de fata motorul nu mai are nici o eroare dar inca nu porneste. Revin cu noutati.

 

Bun venit in Iad!:cl

[Yonutz]

Re: opel monterey/isuzu trooper defect

 

Nu speria lumea ...nu e chiar atat de iad ... :wink: