Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

[seb560]

La doua luni se aprind cand masina ruleaza peste 90 km si raman asa aprinsi 1-2 zile, acceleratia se reduce , dupa care merge normal. Ce ar putea fi oare?

[seb560]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

ce am gasit pe un forum:

http://www.forumtoyota.ro/probleme-vsc-trc-t953.html?

[bbstao]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Aceeasi problema imi apare si mie. Este motorasul de la turbina. Imi apare la ambele LC-uri pe care le am. Motorasele nu sint stricate, dar le mai apuca si pe ele hachitzele. Nasol este cind le apuca intr-o depasire. In fine, masina merge normal dupa ce o opresti si o repornesti dupa cca. 10 secunde.

[Octav1978]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

am intampinat si eu ceva similar cand am tractat o remorca cu sitem de franare!!

in plus mi se aprinsese si senzorul de ABS.

m-am cam speriat si am decuplat-o....iar la recuplare nu s-au mai aprins.

cel mai sigur e sa mergi la reprezentanta...la mine a incercat cineva cu un tester o diagnoza a motorului si n-a putut citi nimic!

[seb560]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Am vazut si eu in trecut ca nu orice tester poate citi masina .

[dan_tme12hb]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Am vazut si eu in trecut ca nu orice tester poate citi masina .

ar fi bine pus tester de dedicat (IT2 ) este cel mai precis cu codurile de eroare ..

cred ca la tine se aprinde si martor check engine(arata ca un "robinet " sau turbina" spuneti-i cum vreti) in clipa respectiva calc va dezactiva vsc trc abs ..practic toate sist auxiliare auto intra in "safe mod" nu are putere si nu trece decat greu de 90-110 km la ora a.i prop sa ajunga la primul service ..

acest martor motor aprins ascunde o posibila def pe primul sensor sau componenta electica dintr-un sistem (nu inseamana ca acel snesor sau comp electica este defecta neaparat)..deci trebuie citi codul si interpretat dupa care diagnoza ..

[bgg2004]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Salut ,

 

Iar aud de faimoasele "motorase de la turbina " . Poate cineva sa ma lamureasca si pe mine care sunt astea si unde sunt pozitionate ?

[bbstao]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Motorasul pas cu pas controleaza geometria variabila la turbina.

 

LE: Turbina cu geometrie variabila permite modificarea raportului turbinei, in functie de turatia motorului (deoarece un raport optim la turatii mici este diferit de cel de la turatii mai mari). Practic, turbina are niste vane variabile (sau lamele, sau clapete etc), cu care controleaza fluxul de aer (de la evacuare), inspre palele turbinei. Unghiul vanelor este controlat de un actuator (care poate fi electropneumatic sau electric). Actionarea geometriei variabile a turbinelor la generatia diesel cu euro 5 ,multe din ele este cu actuator ,deci motoras electric.

Edited January 18, 2013 by bbstao

[seb560]

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

Am reusit sa ajung la un mecanic care stie Toyota destul de bine, a pus testerul si i-a dat eroare la turbo.

Asa ca a purces la curatat admisia si Ekg sau cum ai zice, a gasit o cutie de amigo plina de resturi de noxe depuse pe peretii interiori. Deocamdata merge bine, vom vedea in viitor. Concluzia mecanicului este sa turam masina pe rosu 2 minute la cele pe motorina maxim la 5000 km, ca sa se arda noxele. Numai bine.

Edited January 21, 2013 by Astral

[DDU]

salut,

confirm acelasi scenariu ca la Octav si anume ca am tractat o remorca si dupa o vreme mi se aprindeau toti martorii mentionati in topic.

Cauza:

contacte imperfecte la nivel de semnalistica a remorcii.

Remediere:

am demontat stopul dreapta spate la al meu lc120 si am demufat contactul electric apoi am pus contact-cheie pe tanculet. 

am luat contactul si am montat totul la loc.

A disparut problema ca prin magie.

explicatie:

de pe stopul dreapta spate se calibreaza si senzorii de ABS care la ramdul lor sunt folositi si la controlul tractounii si etc

concluzie:

verific de fiecare data ca nu s-au deplasat becurile prong fasung la stopurile remorcii sau mufez semnalistica wi-fi (fara cablu)

Recomandare:

pana sa dai bani te sfatuiesc sa faci miscarea cu stopul dreapta spate (cum am descris mai sus)

 

posibil sa fie un replay foarte intarziat (apoi ce am vazut data postarii)

On 1/14/2013 at 9:28 PM, Octav1978 said:

Re: Martorii de bord: VSC TRC, VSCOFF, alunecare, motor se aprind concomitent!

 

am intampinat si eu ceva similar cand am tractat o remorca cu sitem de franare!!

in plus mi se aprinsese si senzorul de ABS.

m-am cam speriat si am decuplat-o....iar la recuplare nu s-au mai aprins.

cel mai sigur e sa mergi la reprezentanta...la mine a incercat cineva cu un tester o diagnoza a motorului si n-a putut citi nimic!

confirm acelasi scenariu

Edited September 27, 2022 by DDU

[PYZ]

Cu scuzele de rigoare, poate nu ai explicat corect.Cum sa se calibreze ABS-ul de pe lampa spate?Nu inteleg procesul tehnic.

In alta ordine de idei, am si eu aceasi martori aprinsi la masina mea(LC 120 2008, automata, 3.0 diesel).Insiruirea evenimentelor este urmatoarea.Se aprinde ceck-engine-ul(robinet, elicopter sau cum ii spune fiecare) de la o eroare legata de functionarea acestuia.Poate fi orice eroare, dar cele mai comune sint de la EGR, actuatorul electronic al geometriei variabile de la turbina sau debitmetrul.Celelalte erori legate de controlul tractiunii(VSC, TRC,VSC OFF) sint o consecinta a nefunctionarii in aparametrii ai motorului, in cazul de fata.Aceste sisteme de control al tractiunii sint de fapt niste programe care isi culeg datele din turatia motorului, senzorii de ABS, pozitia pedalei de frina si pozitia volanului.Daca una dintre aceste informatii nu este corecta, atunci ele se decupleaa automat.