Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. Sper ca staicucostel sa inteleaga ca eu doar am vrut sa-i zic ca varianta lui sierrafery poate fi una din cauze,cum poate fi foarte bine si o alta cauza. Cred doar ca ai pus problema un pic cam gresit,atata tot. propun sa incheiem aici si sa fim mai atenti in exprimari.@Chopper mecanicul mia zis ca nu prea ii place cum invarte electromotorul. Pana sa umblu la pompa o sa-i zic sa-l dea jos si sa-i inlocuiasca bucsele si carbunii. Vedem!

[sierrafery]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Chestia asta cu electromotorul e ciudata... teoria e ca E POSIBIL ca din cauza uzurii sa apara fluctuatii ale campului electromagnetic(cumar fi scantei la colector) care "deranjeaza" semnalul senzorului de volanta(crank senzor/crankshaft position sensor)... DE OBICEI in cazul asta exista stocat in memoria ECU(nu neaparat) un cod de tipul "noisy crank signal". De aia e ecranat cablajul senzorului de volanta, ca sa protejeze semnalul de diverse interferente electromagnatice... eu am vazut problema asta la multe D2-uri dar nu stiu exact daca e valabil si pentru P38. La un D2 al unui prieten din Ungaria am improvizat un fel de "cusca lui Faraday" dintr-o sita de ceai ca sa scapam de chestia asta... asigura-te ca ecranajul ablajului de la senzorul de volanta e bine legat la masa.

 

Da, oricum merita exclusa si varianta asta... din pacate la defectiunile astea ciudate doar asa se poate merge, excluzand pas cu pas toate posibilitatile.

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. Vreau sa elimin mai intai variantele mai putin costisitoare si cele care-mi sunt mai la indemana,inainte de pompa si distributie,unde e “deranj“ mare. O sa vad saptamana viitoare ce va fi.

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. Am fost la service sa-mi iau masina. Bineinteles ca are aceiasi problema. Cred ca o sa merg asa pana...,nu stiu pana cand,dar incepe sa ma dispere aceasta pornire.

[nae rx 4]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

din ce am citit nu vrea si nu vrea .........intrebare:

dispare cumva si antigel din borcan?

sfat motorul este un MAC motor cu aprindere prin compresie ( o compresie la ''cald' ar trebui sa lamureasca uzura motorului)

daca duci pompa la verificat spunele pompangiilor sa bage motorina fierbinte in ea in timpul testarii pe stand si sa o frece mai mult decat de obicei cu zeama aia fierbinte( in jur de 80 de grade)

 

daca problema a aparut dupa remapare atunci.....

Editat Iunie 30, 2013 de nae rx 4

[nae rx 4]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Chestia asta cu electromotorul e ciudata... teoria e ca E POSIBIL ca din cauza uzurii sa apara fluctuatii ale campului electromagnetic(cumar fi scantei la colector) care "deranjeaza" semnalul senzorului de volanta(crank senzor/crankshaft position sensor)... DE OBICEI in cazul asta exista stocat in memoria ECU(nu neaparat) un cod de tipul "noisy crank signal". De aia e ecranat cablajul senzorului de volanta, ca sa protejeze semnalul de diverse interferente electromagnatice... eu am vazut problema asta la multe D2-uri dar nu stiu exact daca e valabil si pentru P38. La un D2 al unui prieten din Ungaria am improvizat un fel de "cusca lui Faraday" dintr-o sita de ceai ca sa scapam de chestia asta... asigura-te ca ecranajul ablajului de la senzorul de volanta e bine legat la masa.

 

Da, oricum merita exclusa si varianta asta... din pacate la defectiunile astea ciudate doar asa se poate merge, excluzand pas cu pas toate posibilitatile.

 

 

defectul ala apare pe ''tester'' doar in anumite conditii si doar in cazul in care ecu stie ca se invarte motorul( semnal de demaror sau semnal de pe senzor ax cu came) in 99% din cazuri ecu da vina pe senzorul ax cu came defect

 

 

p 38 habar nu are cand ''da'' cineva la demaror .....stie doar din senzorul de pe volanta ......pe care nu l declara defect decat foarte greu ( peste 30 de sec dat la demaror fara oprire)

semnalul si ''calitatea'' lui se pot masura cu un osciloscop si ar trebui sa fie dreptunghiular (sau pe aproape) in cazul in care ar ''colturile''taiate ai sanse mari de ''paraziti'' si sau senzor bolnav

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. O sa merg si la alt service sa vad ce-mi zic,apoi o sa vad ce este si cu senzorii. Senzorii de la masina cu schimbator manual sunt la fel ca la cea cu schimbator automat? Stiu una care a fost dusa la dezmembrari si care era in stare de functionare. Poate ma folosesc de senzorii ei.

[sierrafery]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

inntre timp citind prin alte forumuri am ajuns la concluzia ca problema asta poate fi din constructie si efectiv nu ai ce sa-i faci ca e din cauza ca se dilata ceva in interiorul pompei de injectie...e vorba pur si simplu de dilatare la cald si din cauza asta scade presiunea... aia ziceau ca pompele de generatie mai noua au fost deja protejate de asa ceva... o reparatie deloc ieftina, daca asta e cazul... nu stiu daca se poate cumva verifica teoria asta fara a pune o pompa noua, eventual sapa sa vezi daca poate fi folosita vreo pompa de injectie de la alt model...la chestiile astea nu ma pricep dar m-am gandit sa diseminez informatia

Editat Octombrie 8, 2013 de sierrafery

[cos]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

... ei ... intre timp masina a intrat ( cu totul si toate ) in posesia unui mecanic ambitios ... s-o stapaneasca sanatos si voios ... poate ca peste ceva timp ma voi duce sa-l intreb de sanatate .

Peste toate , problema persista , sunt in continuare atent la detalii .

[dand112]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

dateaza de ceva timp problema dvs!citesc si eu ce postati,asteptam si rezolvarea,mama ei dar!:cl

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. Masina am vandut-o unui prieten,ambitios dupa cum zice si cos, pe care l-am rugat sa ma tina la curent cu evolutia ei. Intre timp mai aparuse cateva probleme:1 o bataie, in zona motor,care s-a dovedit a fi de la injectoare. 2 compresorul de aer conditionat, a cedat si el si a mai cazut si compresorul de frana. Fericitul prieten a mers la service si a verificat pompa,data jos si pusa pe banc,rezultatul a fost ca pompa e buna. Stiam si eu dar motorul tot greu porneste. Au fost date jos injectoarele si au fost reconditionate,tarate etc. Tot la fel porneste. Celelalte defectiuni au fost remediate si ele prin inlocuirea compresoarelor,de frana si aer. Pana la urma au gasit o solutie de compromis prin care au avansat pompa de injectie si au obtinut o pornire putin mai usoara,dar a crescut consumul si oricum nu e ok. Pana la urma iau in calcul si o defectiune de fabricatie,problema fiind destul de des intanlita. Daca se va rezolva intr-un fel o sa va zic,sunt la fel de curios ca multi dintre voi.(dand 112 scuze ca nu te-am cautat,promit sa ma revansez prima data cand vin acasa)

[Iulian G]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Compresor de frana?!:no1 Poate pompa de vacuum! Sau compresor pentru suspensiile pneumatice! Sau poate pompa si/sau acumulatorul ABS!:sc

Editat Octombrie 21, 2013 de Iulian G

[adrianix]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

Salut. Scuze,dar are atatea denumiri ca nu stiu exact cum ii zice. Eu cred ca e compresor,poate fi si o pompa,desi nu stiu cum vreouna din ele poate face vacum...,poate e aspirator,ca ala face vacum,oricum trebuia sa te tii cu amandoua mainile de volan si sa te urci serios pe pedala de frana ca sa opresti mastodontul. Suspensiile au fost si sunt OK.

[dand112]

Re: Pornire greoaie la cald dupa remapare - cum o rezolv ?

 

da,rezolvam problema!anunta-ma din timp,ca sa nu fiu prins cu munca sau cu altele...:cl