Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

[aasergiu]

Scuze ca am scris atat dar este bine sa stiti exact ce am facut

Sambata dimineata pe 9feb2013 cand sa pornesc masina observ ca ma lasat bateria,o dau afara din garaj,iau curent de la un vecin porneste si plec cu ea la tara,ajung cu bine...stau toata ziulica pe acolo,a nins a forst cam frig si seara cand sa plec ii dau la automat si iarasi m lasat bateria,o scot din curte,o dau pe drum la vale sa porneasca in viteza dar tot nu a vrut nici in 1 km de coborat,ce are,ce are,cand ii puneam conactul nu mi se mai aprindea in bord martorul cu CECK ENGIN cu facea de obicei si nu auzeam pompa din rezervor,ma uit la sigurantele de la motor si vad siguranta de la FUEL INJECTION arsa,pun alta,pun contactul si poc se arge si asta,ce sa fac trebuie sa ajung acasa,pun o siguranta de 30A o arde si pe asta,repar o siguranta ca nu mai aveam,o fac mai rezistenta cu 4 spire de lita,o pornes,ajung dupa 40 minute la oras,o bag in garaj,iau bateria sa o pun pe redresor si dimineata urmatoare,pun bateria pe masina dau la automat si nu mai vrea,scot,bag mufe, si vad in fata motorului langa pompa de apa niste fire prinse de motor itr-un surub iar unul dintre ele este ars,topit,ma gandeam ca asta e problema,il izolez,si tot nu brea,ma mai uit pe la motor si vad spatele motorului un fir de masa care este scos de la un senzor din spatele motorului ,dar asa este de cand am luat masina si a functionat,e ia sa il bag in senzor,l-am bagat,i-am dat la automat si a iesit un fum de acolo dar nu stiu sigur de unde a iesit ori de la senzoru unde am bagat mufa ori de la fisa de cabluri care vine pe langa acel senzor,i-am pus o siguranta normala de 15A cat este standard la fuel injection si nu o mai ardea dar tot nu pornea,se aude pompa din rezervor,baga benzina pe furtun dar nu vea,i-am scos prima fisa de la bujii din fata motorului i-am bagat in cui sa vad daca da scanteie si nu da.Si m-am lasat batut ca se facuse intuneric

 

Ce este acel senzor rotund din spatele motorului imediat sub capacul culbutorilor(capacul motorului) senzor 1

Mai jos mai este un senzor tot rotund dar nu pe motor ci pe galeria de adnisie,ce face el? senzor 2

[wolfman]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Nu stiu daca te ajuta cu ceva, dar eu am patit ceva asemanator la un Opel Astra H benzina. Circulam linistit prin oras, suna telefonul, raspund, trebuia sa notez ceva asa ca opresc pe dreapta. Am oprit si motorul si cand am vrut sa plec...nimic. Am incercat tot felul de minuni (scos mufe, bagate la loc, impinsa masina, scos borna etc.) dar fara rezultat. Tractez masina pana acasa, ii chem pe cei de la Opel sa faca o diagnoza si raspunsul a fost ca este ars ECU (care costa aprox 1000 E). Buuun. A doua zi ma apuc eu de treaba. Dau ECU jos, mers la un amic care se ocupa cu asa ceva, il verifica si spune ca nu crede sa fie el vinovat. Am inceput sa verific sigurantele si am gasit una arsa, o schimb, dau la automat, iese putin fum de sub capacul motorului. Il desfac si am vazut ca iesea fum din bobina de inductie. Am fost la un magazin, am luat alta, am montat-o, am schimbat iar siguranta si a pornit masina.

Deci din cauza bobinei s-a ars o siguranta, ECU nu a raspuns la comenzi (la diagnoza), a iesit fum de pe langa motor- situatie asemanatoare cu a ta.

Sper sa te ajute informatia.

[vitalies]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Sper ca nu ai ars calculatorul, sensorul 1 este sensorul de la axa cu came - daca vrei are rolulul delcoului el da comanda calculatorului sa scanteieze bujia atunci cand trebuie. Sensorul 2 sincer nu stiu ce este. Eu zic ca sa nu prajesti mai mult si ireparabil sa o duci la un electrician auto bun dar care stie si electronica.

 

Ca o paranteza am avut si eu probleme cu senzorul 1 - cand se incalzea masina uneori se oprea brusc in mers si nu mai pornea pana nu se racea. A fost acest senzor de vina - l-am inlocuit si nu a mai facut nici un fel de probleme.

[unde]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Mai jos mai este un senzor tot rotund dar nu pe motor ci pe galeria de adnisie,ce face el? senzor 2

 

Nu am motorul G13, deci doar presupun. Senzorul asta ar putea fi senzorul de depresiune pe admisie. Impreuna cu senzorul de temperatura de pe carcasa filtrului de aer, da o indicatie ECU-ului cit aer intra in motor ca sa calculeze amestecul (motorul asta nu are debitmetru din cite stiu eu).

Nu stiu unde e calculatorul la motorul G13, dar la mine e desupra picioarelor pasagerului, deci daca nu ai fum in habitaclu, atunci putem presupune ca ECU a scapat. Nu stiu cum e cazul la G13, dar ECU-urile mai noi au o protectie suplimentara (ECU se decupleaza singur de la masina - poate tocmai de-aia nu mai vedeai becul check engine), tocmai ca se impiedice arderea lui.

Ia toata instalatia electrica la mina si vezi sa primeasca scinteie si sa dea benzina in rampa de injectie. Daca iti descarca bateria, incepe intii cu alternatorul, dar sigur ai un consumator mare pe undeva. Ca sa restringi aria cautarilor, pune un ampermetru in serie cu bateria si incepe sa scoti sigurante, una cite una. In momentul in care ai scos o siguranta si consumul se duce la zero (sau scade), vezi ce circuite deserveste siguranta aia si investigheaza. Mai uita-te si dupa semne de instalatie "minarita" sau contacte oxidate. Daca au ajuns sa se topeasca fire, eu suspectez un scurt pe undeva.

[LorDeko]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

tipic romanului..... cand vede o siguranta arsa "hai sa pun alta mai mare sa tina" .....si uite asa in stilu asta luati foc!... nu va mai jucati cu chestiile astea fratilor! duo la un electromecanic pt ca e greu ca cineva de pe forum sa-ti zica ce are...... vezi ca iti da la masa undeva...... pune-l sa-ti ia toata instalatia le verificat ca nu e de gluma.:sh2

[aasergiu]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Asa,deci mi-am facut putin timp de am verificat daca imi da scanteie la buji si nu am scanteie,nu imi mai arde siguranta de la fuel injection,se aprinde normal martorul CECK ENGIN dar cand dau la automat,invarte normal,bateria duce bine dar nu imi da scaneie la buji,o fi vreo bobina sau senzorul de la axa cu came din spatele motorului?

 

Ai dreptate cu luatul foc,dar cand am pus o siguranta mai mare am pus pentru ca nu mai aveam altele si eram undeva pe un drum inaccesibil masinilor de strada,si nu avea cum sa ajunga cineva la mine asa usor si era si ora 23,si ningea,si batea si vantul.

 

Va multumesc pt ajutor

[aasergiu]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Daca intereseaza pe cineva vreau sa vand masinuta,este superba masinta,imi place mult pt ca ai acces aproape peste tot cu ea,dar am nevoie de ceva mai mare,am o platforma auto pe care nu o mai pot folosi,am avut inainte un lr discovery care imi pare rau rau de tot de el.dar am zis sami fac damblaua sa-mi iau jimny

vand masinuta cu 3450 E usor neg, poate fi vazuta pe

http://www.autovit.ro/suzuki-jimny-C27241918.html

[unde]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Masina functioneaza acum?

[wolfman]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Daca intereseaza pe cineva vreau sa vand masinuta,este superba masinta,imi place mult pt ca ai acces aproape peste tot cu ea,dar am nevoie de ceva mai mare,am o platforma auto pe care nu o mai pot folosi,am avut inainte un lr discovery care imi pare rau rau de tot de el.dar am zis sami fac damblaua sa-mi iau jimny

vand masinuta cu 3450 E usor neg, poate fi vazuta pe

http://www.autovit.ro/suzuki-jimny-C27241918.html

 

Ia te uita bre...esti muscelean, acum am vazut. Poate ne vedem prin padurile din zona ca eu le bantui destul de des.

Anuntul de vanzare pune-l la rubrica vanzari, cu poze, date de contact si toate cele pentru ca aici nu-l prea vede lumea si e si impotriva regulamentului.

Sa ne spui si noua care a fost problema.

[aasergiu]

Re: Probleme cu pornirea la un suzuki jimny 1.3i

 

Gata am reparat-o,a avut un fir ars de sa rup in 2 buc.firul de la senzorul axei cu came,nu stiu cum s-a intamplat,cred ca din cauza temperaturii motorului pt ca stetea lipit de motor,frecarea din cauza vibratiilor in timp s-a tocit izolatia,a dat la masa si s-a ars,dar senzorul axei cu came are o mufa cu 3 pini si deasupra mufei un fir de masa prins de senzor cu o mufa si legat de carozerie,e acea mufa nu era legata de senzor,ma gandesc ca poate a iesit de acolo si senzorul nu a mai functionat bine si poate si de aceea s-a ars firul,dar s-a topit asa de rau de sa rupt,am inlocuit firul si acum e totul ok.

am fost cu ea pe la tara in probe acum pe seara si nu am mai avut probleme.

Deci fara senzorul de la axa cu came nu porneste masina,(este un senzor magnetic)

Va multunesc pt tot ajutorul acordat